關於 ibike 計 費 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

全流八十多個城市採用新型態交通服務計畫MaaS，小嬿今日在議會質詢要求，台中MaaS 7月公告招標，將來交通服務查詢、預約、付費及票證，通通整合在手機，一定要做到便宜又方便，應該擴大將市民卡的概念整合進來，結合市府周邊服務，提高市民使用意願。
MaaS計畫是一個交通整合服務新概念，整合高鐵、台鐵、公車、捷運、計程車、iBike、小黃公車、共享運具等，串接交通、食、宿、購各項服務基礎資訊，台中規劃務必以手機APP為主，卡片為輔，並導入QR Code的功能，方便查詢及持續擴充服務項目內容，讓使用者越坐省越多。

自由｜台中MaaS公告招標 議員建議整合市民卡
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3658571

中時｜台中市議員建議MaaS結合市府周邊服務交通局回應
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210902002440-260405?chdtv

聯合｜手機整合智慧運輸整合市民卡 盧秀燕：認同趨勢
https://udn.com/news/story/7327/5717494

今日新聞｜中市MaaS交通整合　議員建議結合市府周邊服務
https://times.hinet.net/news/23485924

台灣新生報｜議員建議MaaS結合市府周邊服務 盧秀燕︰繼續努力
https://reurl.cc/9rd3p8

這一會期我在 #交通地政業務質詢 中，針對觀旅局在疫情中及疫情後的作為，以及交通局的iBike設站提出問題與建議：

＃觀光產業變慘業觀旅局請盡快伸出援手
台中市是全國旅遊要點，過往住房率大約都在70－80％，但在這一波疫情衝擊下，導致許多旅宿業面臨嚴峻處境，不僅五月份住房率只剩21.87％、六月更是慘跌只剩10.38％，七月雖然警戒降至二級，但住房率也只回升至16.52％，業者們依舊處於水深火熱之中。面臨這樣的窘境，台中市觀旅局除了補貼部分防疫補貼外，其他的紓困、振興皆毫無作為，反觀其他縣市跨局處整合、多元化行銷，甚至結合中央的振興方案，台中市觀旅局如同活在平行時空。除此之外，在業者面臨停業需申請防疫保險金時，觀旅局的公文用語也讓保險公司判定無法請領，不但造成業者紓困、振興無方向，還要面臨補助領不到。未來疫情如何變化大家都不知道，大型活動變數很多，所以我呼籲觀旅局應該聽從旅宿業者心聲來協助，不要再抱持消極態度😠

#審慎評估iBike設站站點並解決版本不相容問題
每次在交通地政業務質詢時，總是能聽到許多議員為地方增取iBike設站的議題。但交通局往往回覆：「加緊辦理、快速設站」。可是這一次的審計報告也指出，部分iBike站點每日平均使用人次只有1－9人，要求交通局設站時必須審慎評估。當然，每個民代為地方建設發聲是職責所在，每個站點的設立也有一定的評估要點，所以我建議交通局必須滾動式檢討，且思考若站點周轉狀況不佳，是否可以調整設站地點。另外，還有1.0與2.0版本不相容的問題依舊存在，尤其疫情期間，許多民眾不敢搭乘大眾運輸，改由iBike作為交通運具，但對於站點版本的不熟悉，往往耗時又費力。我建議交通局必須盡速解決版本不相容的問題，讓公共自行車環境更友善。

#交通地政觀旅業務質詢 #第三屆第五次定期會

后里森林園區顧名思義
與運動公園定位並不同
為了打造符合地方期待又不離公園宗旨，邀集各單位針對大家提出的想法來討論，本次參與表單討論共有46位民眾，大家的意見想法都很好，但因為第一階段仍有很多因素變化，依現行可執行為主來跟各位鄉親報告：
#大家有注意到自己建議事項已經設置了嗎
🔸后森積極納入美樂地計畫設置共融式友善遊樂區(遮陽設施、民眾休憩座椅等)。
#有民眾提及鐵砧山還有很多優質場域都有一併請主管機關納入考量方向唷
🔸市集與各式活動展演規劃。
🔸室內空間利用。
🔸停車場入口處對向車道可否評估設置反照鏡❓
該路口處道路廣角大，評估效益後已設置反照鏡兩支。
🔸機車格設置：
兩處公園入口拆除部分圍籬劃設標線及動線引導牌面，為利於大眾停車之便大山東路口先予以設置機車格，後續會視實際需求再行研議。
🔸治安問題：
1.設置五處巡邏箱，採不定期巡邏，后森腹地廣大也將研議開放警用機車入園以利治安維管。
2.公園治安死角(廁所、停車場等)規劃監視系統及增加路燈照明設施以維護市民安全。
🔸機械花是否會比照燈會展演❓
目前機械花操作費用昂貴及現狀況仍有技術層面需突破，目前暫無展演規劃。
🔸IBIKE動線規劃。
腳踏車是否開放入園成了最熱絡討論之一，在台灣有公園公告禁止故也有開放的公園，這同樣需要根據公園定位以及場域適宜性來決議，也已將各位想法全數交由主管機關來裁決。
🔸目前有很多公園為維護環境整潔不設垃圾桶，故增設與否會請單位評估實際需求。
#比如后里運動公園就沒有垃圾筒唷 #意不意外 #驚不驚喜
🔸廁所規劃部分目前先請主管機關加強督促與清潔，後續是否增設廁所會再評估實際需求。
🔸是否能開放無人機(空拍機)❓
交通部民航局發布的「遙控無人機管理規則」已於 2020年3月31日上路，各位空拍玩家要想記錄后里之美別忘了留意相關罰則，違反禁飛區等恐面臨 3 萬 ~ 150 萬罰責。
⚠目前后森不在禁航範圍，為避免民眾誤觸，民航局也有提供官方APP供大家來定位唷。。。(相關資訊列於文末)

后里森林園區腹地寬廣，歷經花博、燈會，讓國際看見后里之美，現作為休閒娛樂場所廣受眾人期待，因此在決策上仍有許多彈性考量空間，面對明年即將開放的二期區域同樣備受關注，阿坤也期許市府妥善運用現有條件加以規劃，讓我們的公園更加完善也更加安全。

#特別感謝義德里長謝榮慶 #義里里長林東成 #廣福里長郭明洲 #仁里里長鐘基文 #后里里長楊春明 #厚里里長黃金益 #墩東里長傅鈺婷 #墩南里長陳輝 一同關心里民生活

🌱
民航局無人機相關規範：
https://www.tsa.gov.tw/tsa/images/news/114200_%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%A6%8F%E7%AF%84.pdf
🌱Drone Map - 無人機空域查詢APP
Android 版本
https://apps.apple.com/tw/app/drone-map-%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E5%9F%9F%E6%9F%A5%E8%A9%A2/id1498896499

IOS版本
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tradevan.drone_map&hl=zh_TW&gl=US

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【哭窮市長盧秀燕，建設經費都不見】

世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題

＃綠色交通 ＃綠色能源 ＃烏日社福館 ＃烏日運動中心
＃台中燈會 ＃大台中山手線 ＃烏日鐵路高架化
＃敬老愛心卡補助 ＃iBike建置經費 ＃路平計畫

盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍，並以【沒有錢】為藉口，不但沒有任何建設經費，甚至連自己的選舉政見都難以實現
【沒有錢】卻硬要實施花博免費政策，不但讓台中吃上官司成為國際笑話更讓每一位台中市民虧損500元！
身為市長，尤其自稱為媽媽市長，不應該以一句【沒有錢】就想解決台中的市政。
台中市民需要的是負責任的市長，而不是推諉卸責的市長！

【台中議員要求立法 規定騎乘iBike戴安全帽】

〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市ibike年底將達一百站，約有兩千五百輛公共自行車，依目前一天七次的週轉率計算，一年有近四百萬使用次數，議員張耀中擔心發生意外事故，恐有國賠問題，要求市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。交通局長王義川表示，戴安全帽比較安全，會再邀集相關單位討論。

張耀中指出，全市公共自行車站現有59站，年底預計達1百站，約有2千5百輛，依照平日自行車周轉率7次計算，一年有近4百萬使用次數，這麼多人騎公共自行車，騎乘者有何保障？市府是否有為民眾保險？
張耀中說，根據國家賠償法第三條，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害，國家應負損害賠償責任。在公有設施管理欠缺的前提之下，現行iBike沒有提供自行車安全帽，如果發生意外交通事故，主管機關需擔負賠償責任。
張耀中並說，嬰求騎自行車戴安全帽的理由是，根據警察局統計資料顯示，今年1至10月，A1類（事故發生後廿四小時內死亡）有二件，A2類（身體傷害）有7百58件，在騎乘iBike的風氣逐漸提高下，只要發生騎乘者的人身傷害，交通局難辭其咎，希望市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。
王義川說，目前僅站區有公共意外責任險，騎出站體沒有，年初台北曾找保險業者討論，但沒有業者願意合作；中市府也已找保險公司洽談，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
王義川強調，目前全世界強制規定戴安全帽只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論。