【修法後還是執著於處罰「逃逸」,肇事逃逸罪新法只是換湯不換藥?】#讀者投書
過去,肇事逃逸罪舊法一直無法有效達成立法初衷,新法仍以處罰「逃逸」作為「加強救護」的手段。但在過去的審判經驗中,有73%案件都是屬於傷勢輕微的。
而且,新法將「致人死傷」作為決定刑度輕重的因素,更是問題重重。如果肇事者無查看現場便立即離開,事後逮捕歸案後,方知傷者送醫不治。那法院要論以肇事逃逸「致傷」,還是「致死」?
#肇事逃逸 #修法 #逃逸 #法律
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,法務部日前將肇事逃逸罪的修法草案,送進立院審議。民間司改會今天出面批評,法務部修法牛步,拖了一年多時間,直到現在逼近修法期限,才趕著「交作業」,完全就是急就章。他們也抨擊草案條文有諸多瑕疵,立法院切勿照單全收。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/art...
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肇事逃逸修法 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
法務部日前將肇事逃逸罪的修法草案,送進立院審議。民間司改會今天出面批評,法務部修法牛步,拖了一年多時間,直到現在逼近修法期限,才趕著「交作業」,完全就是急就章。他們也抨擊草案條文有諸多瑕疵,立法院切勿照單全收。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/525718
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肇事逃逸修法 在 吳志揚 Youtube 的最佳貼文
🔴【修法不能再等!】
法務部回應民意的速度如同牛車,每次修法時又持反對意見,遇到重大事件才覺醒跟風,我們不能再等。
志揚與國民黨團將於下週召開防堵酒駕修法公聽會,邀請法務部等部會與民間團體,對酒駕防制的執行困境與罰則進行研析。請各部會把立場講清楚!別再說空話!
上報:【直播】酒駕殺人零容忍 吳志揚促修法重懲別拖!
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=57975
聯合報:吳志揚:支持酒駕肇事加重刑責 預防法案也不能等https://udn.com/news/story/6656/3630540
⭐107年3月吳志揚提案修正「道路交通管理處罰條例35條」提高酒駕、再犯及拒絕酒測者之罰則
⭐107年4月吳志揚提案修正「道路交通管理處罰條例35條」提高酒駕或毒駕,未依員警指示停車接受稽查而逃逸之罰鍰
⭐108年2月吳志揚提案修正「刑法第185條之3」,酒駕因而致人於死者,處三年以上十年以下有期徒刑修正成處十年以上十五年以下有期徒刑,前項再犯而致人於死者處無期徒刑或死刑。
#酒駕✅
#吳志揚✅
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肇事逃逸修法 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
去年六月,我懷孕八個月的弟媳在南屯交流道發生車禍,但因為對方肇事逃逸,延誤救援時機,經過搶救救回了孩子,但是弟媳卻變成植物人。
我們家屬在病床邊希望台灣不要有下一個肇事逃逸的受害者。當時佳龍委員主動來關心並協助推動肇事逃逸加重刑責的修法。
他的傾聽,把這個悲劇賦予意義,對我們家屬而言,真的像苦難中派來的天使。
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3️⃣所稱發生交通事故,係指行為人駕駛動力交通工具致人死傷,無論有無過失均包括之,爰修正本條前段規定。 4️⃣按肇事逃逸罪之犯罪情節輕重容有重大差異可能,其中有 ... ... <看更多>
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況且在修法之前,實務上本來就有對無過失肇事而逃逸為處罰的認定,只是本條肇事一詞被大法官認為文義不清。 在我看來,釋字777只是說你立法者對於肇事 ... ... <看更多>
肇事逃逸修法 在 [新聞] 政院修刑法肇逃無過失致人死傷可易科罰- 看板car 的推薦與評價
政院修刑法 肇逃無過失致人死傷可易科罰金
原文連結:
https://bit.ly/3msp2aZ
原文內容:
行政院會今天通過刑法第185條之4修正草案,修正有關肇事逃逸刑責,發生交通事故,無過
失而致人重傷逃逸,處2年以下有期徒刑、拘役或20萬元以下罰金;無過失致人於死而逃逸
者,處3年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。
法務部強調,修法草案是經行政院縝密審查後,於今天院會通過。將來立法通過後,肇事逃
逸行為最重仍處7年有期徒刑。
司法院釋字第777號解釋對於刑法第185條之4肇事逃逸罪規定意旨,認為此條「肇事」文義
有違法律明確性原則,以及法定刑一律科以1年以上7年以下有期徒刑,導致對情節輕微個案
構成顯然過苛處罰,不符憲法罪刑相當原則。
行政院會今天通過法務部擬具的「中華民國刑法」第185條之4修正草案,由行政院函請司法
院會銜送請立法院審議。
行政院長蘇貞昌表示,這次修正是為了配合司法院釋字第777號解釋。修正後,依行為人對
於發生交通事故有無過失,以及造成被害人之傷害、重傷害、死亡不同的結果,而為不同的
法定刑規定,以使罪當其罰,符合比例原則。
新修正條文規定,駕駛動力交通工具發生交通事故,過失致人傷害而逃逸者,處5年以下有
期徒刑;過失致人重傷而逃逸者,處7年以下有期徒刑;過失致人於死而逃逸者,處1年以上
7年以下有期徒刑。
駕駛動力交通工具發生交通事故,無過失致人傷害而逃逸者,處1年以下有期徒刑、拘役或1
0萬元以下罰金;無過失致人重傷而逃逸者,處2年以下有期徒刑、拘役或20萬元以下罰金;
無過失致人於死而逃逸者,處3年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。
法務部強調,修法草案是經行政院縝密審查後,於今天院會通過。將來立法通過後,肇事逃
逸行為最重仍處7年有期徒刑,因此,再次呼籲民眾駕駛動力交通工具發生交通事故,如有
致人死傷情形,無論自認有無過失,均應留在現場,採取必要救護措施,以降低傷亡。
心得/說明:(30字以上)
這次修法算是把肇事逃逸的等級分得很清楚了
雖然還是有可能以刑逼民
但是就不會吃上至少1年起跳的有期徒刑
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