*Canna News*
關於小漢堡人生的第二台車...
很多媽咪粉絲敲碗關於推車的分享,生好久終於生出來給大家摟✌️
其實在生產之前,我就已經先購買了一台輕便型推車,用的其實也算順手,人生也還算如意...(不就是一台車談什麼人生如不如意🙄)
但就在某次走在鬧區的街上,推車的輪胎居然卡在水溝蓋孔裡⋯我的世界瞬間下起了滂沱大雨⚡️(到底那個市民專線是1988還什麼來著的)
大概就跟高跟鞋卡在路上凹洞一樣糗的糗,我徒手在那邊拔了老半天才順利脫困...(拜託我時尚媽咪楊董居然在大馬路邊拔輪胎)(怎麼每次的封號都不一樣還一次比一次長😅)
當天回家立刻又哭又鬧叫老公再買一台新推車...(阿是瓊瑤看太多是嗎?這有什麼好又哭又鬧的啦)(當然他也沒多理會我只叫我自己去估狗)
於是這次我就鎖定戰車型大車,估狗後我們決定下手這一台...
🇬🇧英國品牌🇬🇧@Hybrid by Babystyle Taiwan
隔天直接衝去賞車,實品真的是美到結帳完想直接推著走回家...(到底是有多怕別人不知道買新車啦😆)
使用至今約兩個月,陪我們跋山涉水,上山下海...我只能給他101分呀!!!!(嗚呼~掌聲加尖叫)
畢竟我有個豬隊友同事叫亦晏,幫我設下障礙賽來檢驗這台車,上次說要去兩天一夜輕旅行,他第一個行程就給我安排拉拉山賞櫻之旅,至今難忘看到陡坡的那一刻...我真的是⋯⋯(來人呀!上橘子🍊)(現在想起來還是咬牙切齒久久不能平復耶)
最後讓我堅持走到目的地的信念除了想爬上更高的地方親手把她推下山谷外,其二就是幸好我帶了這台推車!!
不然以小漢堡現在大麥克的體重,我真的是會一命嗚呼在這櫻花盛開的粉紅世界裡⋯(怎麼聽起來有點浪漫🤣)
以下是我大推的他原因...給想找推車的媽咪們參考喔!
🔺《外型超美》 第一個原因就這麼膚淺,你們還願意看下去嗎? (阿女生看車就都是先看外表呀) (難道跟你們在哪鋁圈不鋁圈的嗎)(男粉絲趕快趴下喔!我要開砲了)
玫瑰金搭上霧面黑,時尚又優雅,推它走在路上真的是會自帶spotlight,整條斑馬線都是我的伸展台!! 不信請詳見附圖!!(也可能是沒拍到臉吧!感覺特別時尚😅)
🔺《方便收摺》 以大車來說,這台算是非常好收摺!! 當時也有比較過其他品牌同質性商品,有一些甚至還要把座椅跟車身分開才能收進後車廂🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
我的娘親!帶小孩出門已經夠累了,收車方便絕對是要考量第二呀! 當然美觀還是第一重要!! (這樣對嗎😲)
另外,我們的汽車是一般轎車並非後車廂較高的休旅車,收摺後也完全進得去喔!
🔺《雙向可全平躺座椅》因小漢堡還是新生兒,脊椎發展還不是非常成熟,所以當初就設定一定要可以全平躺且雙向翻轉,讓寶寶可以隨時看到媽媽,因為媽媽我就是最美的風景呀!(好!這趴我自己先吐🤮)
🔺《72公分高景觀視野》除了可遠離車子排放的廢氣外,推到餐廳用餐也超方便的! 高度跟一般餐桌差不多,可直接推入座位席,吃飯之餘也很方便留意寶寶狀態,視角剛剛好,不用再起身彎腰才能觸摸到寶寶!! 不信請詳見附圖!! (這是有什麼好不信的啦)
🔺《全罩式遮陽蓬+大輪身設計》寶寶睡覺時可將蓬子全部拉上,大輪身設計行進時車身相對穩定,避免外界環境影響寶寶睡眠,畢竟他們要是火山爆發也就象徵今天的局要提早結束了!! 🚬🚬🚬(我的小祖宗呀!你可要乖乖的呀)(公公搓鬍鬚)
🔺《可調式手把》原本不覺得這功能有啥必須性,就在這次的拉拉山殺亦晏之旅中發現,手把高度可調也會影響媽媽使用時彎腰的角度,若需要推長途是非常加分的功能喔!
對於身高相對較高的爸爸們來說也是十分貼心的小細節!! (來!衝著這點你們該付錢了吧😏)
🔺《超大置物空間》對於愛推小孩出門購物的媽咪來說這絕對是非常重要的配備之一,網袋磁扣設計可防止物品散出掉落!! 不想讓老公知道的戰利品也可往裡面塞,保證神不知鬼不覺偷渡進家門⋯(整樓歪掉🤦🏻♀️)
🔺《配件超美》非常推薦一定要加購他們的掛勾及置物袋, 掛勾一樣有出玫瑰金系列,就算不掛包包,勾車上都是加分的時尚配件呀!!
置物袋裡面有超多內袋及夾層,可放面紙、濕紙巾、奶嘴、手機等等⋯當寶寶溢奶、爆哭、無理取鬧時也可輕鬆找到工具一一破解他們!! (想跟我鬥你還差的遠呢🥴)
(實在壓不下來也可自備高粱一瓶必要時加兩滴在⋯⋯)(喂~ 警察杯杯卡緊來喔!!)
簡單來說就是一台外型與實用性兼具的時尚推車,可從新生兒開始使用到15kg左右的小童,算是CP值極高的單品!!
打完我都沸騰了,我就說我的錢都花在刀口上了吧!封號再次改為- 《時尚穿搭王賢妻媽咪楊董》 (會不會有一天長到超過標題限制呀😂)
想跟的媽咪們請扭上身,我來找廠商談判,不是啦!談一談啦😆😆😆
HyBrid by Babystyle Taiwan
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水溝蓋算馬路嗎 在 Jay的跑步筆記 Facebook 的最佳貼文
我有預感這次的賽報會寫很久,所以這篇就當作賽後輕鬆聊聊吧。
早上起床出了一點小亂子,下樓拿早餐因為不想等電梯,走了逃生梯。當我打開一樓的門,居然直接通往飯店的室外。我才發現黑漆漆的外頭有些涼意,冷雨劈裡啪啦地打著我的外套。
直到昨晚我都還有光著上身跑的準備,而現在看來是不必了。走到起點的路上雨停了,在起跑前 30 分鐘進了 corral A, 跑者們利用微小的空地繞著小小的圈,同時也看到菁英們在遠處熱身,埼玉縣廳的那件外套特別醒目,其他的看不太出來。
就跟 2016 年我第一次參加芝加哥馬一樣,在介紹完菁英選手完後靜默了幾秒,沒有倒數就鳴槍起跑了。我知道百傑是算鳴槍時間,所以站得特別前面,但是起跑後卻還是覺得頗擁擠,可能是正前方的女性跑者目標是 OTQ 的 245。
進入大樓區一如預期地 GPS 完全失效,第一次全程用手動計圈的我,也因為太專注而錯過了第一個 mile marker. 看到第二 mile 時間是 12 分整,平均 6:00/mi 算是保守起步。
就這麼一邊摸索著配速、一邊看著失控的心跳(大概 180+)體感並不勉強,卻也不算輕鬆。過了 8 miles 左右身體總算熱開了,可以很順暢地跑進 555 左右的目標配速,可這時候雨勢加強,只好把反戴的帽沿又拉回了正面。
鞋襪不一會就濕了。
我有一個格外適合跑步的天份,就是腳底從來不起水泡。但是踩在水裡感覺還是很不舒適,adios 跑在馬路上還好,一不小心踩到水溝蓋,還是會滑個老遠。不斷提醒自己在半馬前都不能妄動,一直尋找合適的配速集團貼著,冒著被髒水噴到臉的風險。
過了半馬線的時間是 1:18:30 左右,如果後段能 pickup 還是有機會拉回來...我是說如果。說不上是為什麼,其實沒有什麼明顯的疼痛或者喘不過氣,就是疲勞累積讓我配速不得不慢下來。從 2:36 開始打算 2:37,然後又想著可以 PR 就好⋯
我真的好幾次都想要重振精神,無論是 mental above physical, smile and your body will smile 等等心理暗示的伎倆都用上了。最接近的一次是在 23 miles 聽到了並不相識的 Aidan 大喊了我的名字,我才醒過來:「喔,只剩下五公里了!」
最後剩下 1 英里時,看著手錶只剩下不足 6 分鐘就要到兩小時四十分。我咬著牙衝出去,然後一陣非常大的陣風又把我硬生生擋了下來,幾乎是定在原地的那種。就跟我今天整場的比賽感覺很像,明明沒出什麼意外,卻跑得很不順暢,猶如在水裡跑(或多或少,我今天確實是在水裡跑的)
過了最後一個彎,遠遠看到 2:40:1x 的終點線也是鬆了一口氣。照慣例進了終點,回頭鞠了一個九十度的躬。終點後的路漫漫,義工們一邊照看著跑者,一邊恭喜著「你們真快!」
我知道,2 小時 40 分在 40,000 名跑者中可以排到前 0.5%, 但在我心中,這就是一個勉強及格的表現,而更惱人的是,我實在無從檢討起,一陣鼻酸,竟然有點無可奈何。
賽前訓練絕對夠了、賽前準備、比賽策略也都沒有差錯。唯一沒法預料的就是風雨天,而你知道嗎?上一次我在風雨天跑步,就是四月份的波士頓。
我不打算幫自己找任何理由開脫,就像同樣的天候條件,Mo Farah 狂刷 2:05、正版大迫傑也打破了日本紀錄。川內優輝雖然爆了,大概也不會找理由吧?
所以呢,不必跟我說辛苦了、下次再來,更不用幫我覺得遺憾。在今天的這個時候,在我踏過終點線的那一瞬間,在那個大小腿跟胃一起痙攣的時刻⋯
我的內心清楚知道,這就是此時的我,能拿出的最好表現了。
看著漸漸放晴的天,只好向不懷好意的老天笑笑。我明白倔強的自己還會繼續堅持下去的,直到夢想成為現實的那一天。
也麻煩你們,再等我一下好嗎?
水溝蓋算馬路嗎 在 Jay的跑步筆記 Facebook 的最佳解答
我有預感這次的賽報會寫很久,所以這篇就當作賽後輕鬆聊聊吧。
早上起床出了一點小亂子,下樓拿早餐因為不想等電梯,走了逃生梯。當我打開一樓的門,居然直接通往飯店的室外。我才發現黑漆漆的外頭有些涼意,冷雨劈裡啪啦地打著我的外套。
直到昨晚我都還有光著上身跑的準備,而現在看來是不必了。走到起點的路上雨停了,在起跑前 30 分鐘進了 corral A, 跑者們利用微小的空地繞著小小的圈,同時也看到菁英們在遠處熱身,埼玉縣廳的那件外套特別醒目,其他的看不太出來。
就跟 2016 年我第一次參加芝加哥馬一樣,在介紹完菁英選手完後靜默了幾秒,沒有倒數就鳴槍起跑了。我知道百傑是算鳴槍時間,所以站得特別前面,但是起跑後卻還是覺得頗擁擠,可能是正前方的女性跑者目標是 OTQ 的 245。
進入大樓區一如預期地 GPS 完全失效,第一次全程用手動計圈的我,也因為太專注而錯過了第一個 mile marker. 看到第二 mile 時間是 12 分整,平均 6:00/mi 算是保守起步。
就這麼一邊摸索著配速、一邊看著失控的心跳(大概 180+)體感並不勉強,卻也不算輕鬆。過了 8 miles 左右身體總算熱開了,可以很順暢地跑進 555 左右的目標配速,可這時候雨勢加強,只好把反戴的帽沿又拉回了正面。
鞋襪不一會就濕了。
我有一個格外適合跑步的天份,就是腳底從來不起水泡。但是踩在水裡感覺還是很不舒適,adios 跑在馬路上還好,一不小心踩到水溝蓋,還是會滑個老遠。不斷提醒自己在半馬前都不能妄動,一直尋找合適的配速集團貼著,冒著被髒水噴到臉的風險。
過了半馬線的時間是 1:18:30 左右,如果後段能 pickup 還是有機會拉回來...我是說如果。說不上是為什麼,其實沒有什麼明顯的疼痛或者喘不過氣,就是疲勞累積讓我配速不得不慢下來。從 2:36 開始打算 2:37,然後又想著可以 PR 就好⋯
我真的好幾次都想要重振精神,無論是 mental above physical, smile and your body will smile 等等心理暗示的伎倆都用上了。最接近的一次是在 23 miles 聽到了並不相識的 Aidan 大喊了我的名字,我才醒過來:「喔,只剩下五公里了!」
最後剩下 1 英里時,看著手錶只剩下不足 6 分鐘就要到兩小時四十分。我咬著牙衝出去,然後一陣非常大的陣風又把我硬生生擋了下來,幾乎是定在原地的那種。就跟我今天整場的比賽感覺很像,明明沒出什麼意外,卻跑得很不順暢,猶如在水裡跑(或多或少,我今天確實是在水裡跑的)
過了最後一個彎,遠遠看到 2:40:1x 的終點線也是鬆了一口氣。照慣例進了終點,回頭鞠了一個九十度的躬。終點後的路漫漫,義工們一邊照看著跑者,一邊恭喜著「你們真快!」
我知道,2 小時 40 分在 40,000 名跑者中可以排到前 0.5%, 但在我心中,這就是一個勉強及格的表現,而更惱人的是,我實在無從檢討起,一陣鼻酸,竟然有點無可奈何。
賽前訓練絕對夠了、賽前準備、比賽策略也都沒有差錯。唯一沒法預料的就是風雨天,而你知道嗎?上一次我在風雨天跑步,就是四月份的波士頓。
我不打算幫自己找任何理由開脫,就像同樣的天候條件,Mo Farah 狂刷 2:05、正版大迫傑也打破了日本紀錄。川內優輝雖然爆了,大概也不會找理由吧?
所以呢,不必跟我說辛苦了、下次再來,更不用幫我覺得遺憾。在今天的這個時候,在我踏過終點線的那一瞬間,在那個大小腿跟胃一起痙攣的時刻⋯
我的內心清楚知道,這就是此時的我,能拿出的最好表現了。
看著漸漸放晴的天,只好向不懷好意的老天笑笑。我明白倔強的自己還會繼續堅持下去的,直到夢想成為現實的那一天。
也麻煩你們,再等我一下好嗎?
水溝蓋算馬路嗎 在 水溝蓋算不算車道一部分 - Mobile01 的推薦與評價
依法規慢車道寬度,距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。 但是台北市建國南路2段269號龍門國中的慢車道寬度實際測量不包括水溝蓋只有1.6公 ... ... <看更多>
水溝蓋算馬路嗎 在 機車停水溝蓋不壓紅線仍舊算違停-民視新聞- YouTube 的推薦與評價
【民視即時新聞】高雄市有不少小巷道被劃上紅線,禁止停車,但仍然有不少機車族或住戶將機車停放在紅線內,或是 水溝蓋 上,以為這樣就沒事, ... ... <看更多>
水溝蓋算馬路嗎 在 [問題]水溝蓋算不算車道一部分- 看板biker 的推薦與評價
每天騎機車上下班發現一處慢車道特別窄,於是寫信至台北市交工處
依法規慢車道寬度,距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。
但是台北市建國南路2段269號龍門國中的慢車道寬度實際測量不包括水溝蓋
只有1.6公尺。
交工處回文該處路緣為漆紅漆的禁止停車線,所以水溝蓋也是慢車道一部分。
這就奇怪了,水溝蓋不是定義上不能騎乘機車?為何會算是道路?難道官員不知道騎在
水溝蓋上很容易打滑?
各位覺得水溝蓋可以算是道路?
感覺交工處的解釋很有問題。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.176.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1583593226.A.84F.html
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