〖#P專題〗台灣難行》標線型人行道 會是行人的救星嗎?
我國《市區道路及附屬工程設計標準》規定12米以上道路才須劃設人行道,在大都市的巷弄多是6米巷道,依法不需設人行道。但這些小巷又是住宅社區的必經之路,近年來,政府透過標線是人行道,試圖打造行人友善空間,以台北市為例,截至2020年5月底,市內標線型人行道達1588條,其中55%都是三年內新設。
#歡迎留言 #標線式人行道 #有什麼改善空間
標線式人行道真的就是萬靈丹嗎?許多民眾抱怨會有車輛會違停在上面,或是路面凹凸不平,不是有水溝蓋就是會被電箱擋道。小巷內的人行道該如何劃設,大家有什麼意見?
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怪奇路現形記2》前有路障請繞道,標線型人行道能取代實體人行道嗎?
https://newslab.pts.org.tw/news/350
怪奇路現形記》好難行!解密台灣交通意外隱形殺手
https://news.pts.org.tw/project/strange-traffic-designs-in-taiwan/
— 公視新聞網PNN —
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過38的網紅桃園市議員褚春來官方TV,也在其Youtube影片中提到,【市政總質詢 Part2】 ➤桃園未來 盡在蘆竹 「中正北路」重劃成政經重鎮,隨著蘆興南路、機捷、綠捷、高鐵建設開通,蘆竹中正北路附近未來發展將成為桃園、蘆竹北桃園的新都心。為免除日後建設趕不上發展腳步,造成鐵皮屋林立,中正北路沿線發展規劃(重劃)有其必要。一來解決南崁現有的擁擠,二為南崁都市計...
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水溝蓋法規 在 劉崇顯 科技思維x在地青年 Facebook 的精選貼文
今天再度來到關新路19巷,這次是跟下水道科長討論道路的側溝,與社區出入口高低落差過大該如何處理,除了達成以 #鋼筋灌水泥替代老舊水溝蓋砌平段差 的會勘結論外,也特別去瞭解昨天下水道工程的塌陷活埋工安意外。
根據「#營造安全衛生設施標準」的法規第71條至76條,皆有詳細規範管溝開挖至一定深度後需做擋土設施,我也確認市府與廠商的合約細節,其中也有對於擋土設施的施工責任,而且擋土設施的經費是「實作實銷」,也就是說這次因為沒做擋土防護而造成的意外,是 #惡質廠商便宜行事與怠惰,忽視工安環境維護的重要性所導致。
每一項公共設施的興建都仰賴工人一點一滴的勞動付出,維護工安環境的完善是雇主應付的重要責任,我會持續督促市府慎選包商,並於後續的工程契約做檢討並提高廠商維護工安責任與罰則。
水溝蓋法規 在 酒酒姐姐這一家-小p塗鴉 Facebook 的精選貼文
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因為法規的關係限重都是打15公斤
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【市政總質詢 Part2】
➤桃園未來 盡在蘆竹
「中正北路」重劃成政經重鎮,隨著蘆興南路、機捷、綠捷、高鐵建設開通,蘆竹中正北路附近未來發展將成為桃園、蘆竹北桃園的新都心。為免除日後建設趕不上發展腳步,造成鐵皮屋林立,中正北路沿線發展規劃(重劃)有其必要。一來解決南崁現有的擁擠,二為南崁都市計畫實現利民、便民政經集中願景,三則做為展現國土規劃、都市計畫實施標杆。讓蘆竹成為航道下亮點中的亮點。
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➤「咚咚擾民」行走真安全?
水溝蓋的誕”聲“,馬路旁水溝蓋的來源有如精品版的場鑄「現地量身打造」,也有如成衣廠大眾化的「預鑄套用模版」。預鑄版常造成民眾行走其上,產生咚咚叩叩聲成為噪音來源,更因此縮短使用年限,維修費用大增,水溝蓋破損蹋陷造成危險。建請工務單位修正法規,嚴格把關,多使用場鑄水溝蓋,提昇施工品質水平。
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