有時候真的覺得台灣人的智商很可怕，前幾天分享關於大保養的相關內容，強調的是「 #車主該自己判斷是否該去進行所謂的大保養」，不過就會有店家直接說：教士說大保養只是車行的騙術
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也只能無奈的笑笑，因為腦子不一定是每個人都有。而且講一句最難聽的，如果不是真的黑心車行又怎麼會擔心我所說的這些事實會影響到你呢?甚至還有店家連節流閥上面有乾性油膜都不知道上來砲轟說我的言論是無知言論，真的是一篇貼文讓一堆沒穿褲子的人自己走出水面了…(到底是誰無知啊…)
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回過頭來，我不會說每間叫車友進行大保養的店家都是黑心店家， #重點在於車行是用什麼方式去說服車友去大保養?
用欺騙或哄騙的方式說不這樣做車子就會壞?
用恐嚇的方式說不給店家大拆車保養就會失去保固?
還是用車子目前的里程，反應與狀況下去和車友說明該進行哪項大保養?為何要這樣做?
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而這些要車友大保養的理由也就決定了一間車行的格到底是正還是反，而車友自己也該去了解是不是真的該去進行這些保養。
#那教士的個人建議當然也是如果車子沒有什麼大狀況能不拆車就不拆車，這也是前幾天打的肉肉長的文章的核心關鍵。
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基本上只要是正派經營與技術良好的店家，壓根就不會受到教士文章的影響，因為在你手下處理過的車都沒發生過任何狀況，想當然你底下的客戶甚至也只會覺得這是教士在講幹話， #因為給你進行保養都沒出過狀況何來大保養會傷車的事?
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但對於單純就只是想要找方法哄車主去進行沒必要的保養來賺錢的車行來說，這篇文章可能就會讓你之前動工出過的狀況遭受質疑。
#原來我的車被保養完出了這些狀況不是因為什麼什麼其他原因
#原來我的車里程這麼新根本沒必要把引擎周邊拆光光保養
#原來我的車現在會有這種狀況是因為這幾個地方被拆壞了
之類的
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不過台灣人很可怕的東西還有一個，那就是判斷東西的能力只剩0跟1。
有些車友甚至出現了「 #教士說的所以車行叫你大保養都是在騙錢」之類的
唉
我是要你們思考該不該進行這樣的保養，而非去否定車行給你的建議
不喜歡思考，不想理解，只要你面對到別有居心的店家，你就是一隻待宰的肥羊。
相信有些人汽車買過新車，都會被迫回到原廠進行保養，而每一次保養原廠都會給你一堆密密麻麻的保養清單，然後如果照單全收就算是國產車可能也保到和進口車一樣的金額，然後事後再上網訐譙說怎麼會有這麼黑的原廠?
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當幫你保養的人就是想辦法要賺你錢的時候，你如果不懂的去保護自己，那被當肥羊真的也只是剛好而已。
拿汽車的原廠保養為例，碰到有良心的維修業務，他就會幫你省略很多沒必要進行的項目，僅做基本與單純的施工項目；碰到純心就是想噱爆你的業務，他就會在你的工單上加了一堆你看不懂的專業名詞、而且就算不施工也不會對車況有任何影響的項目在上面。
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像教士的姑姑，以前買了台馬三，每天都有開車上下班，新車滿一年開了大約1萬多公里，結果原廠就開了一堆莫名奇妙的菜單，甚至連電瓶都要求換掉。 #因為她不懂所以就這樣傻傻的吃下了這幾萬塊的保養費用
你覺得才用一年的汽車電瓶根本沒必要換對吧?但如果車行突然要你換那顆還很新的電瓶，請問你會需要換掉嗎?
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同樣的，如果你車況正常，怠速不喘不飄，冷熱車好發動好順暢，突然店家和你說「你的車不大保養之後會壞掉」，在上一篇貼文甚至還看過有一個人回文說：不大保養引擎會吸太多膠，到最後連行車電腦都燒掉。 #真心覺得他面對的店家真的很狂連這種話都講的出來
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再舉一個例子，以前教士剛搬回台中，騎著我的迪爵125去巷口車行換機油，年輕的師傅轉個2下就說：你的這台車汽門漏氣了建議大保養!
#他馬的到底有多厲害才能轉2下油門聽排氣聲就知道汽門漏氣的啊
#我以為汽門有沒有漏氣只能靠量缸壓來測出
學會判斷與思考，這樣才是能真正讓你認清眼前的車行老闆到底是正派或反派。也不要只懂一點皮毛就急著想反駁老闆的意見，學會觀察你的車況再比對老闆所說的話，自然就能得到答案了。
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最後要說的是，其實也不要把教士的影響力想的太大，也許你現在看到我文章的按讚數有很多人覺得好像大家都知道，但在這個社會底下我的這些流量連渣都不如啊!!就連之前一直在推的改裝車相關知識，到現在還是會一直有新的不懂的人在問重覆的問題就能知道。
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所以很多店家其實也真的不用擔心我的這些話會影響你的生意，講真的，會給你施工的可能有9成的人都沒看過我的文章，而剩下那1成的人可能也會因為你的技術十分優秀而繼續選擇讓你服務，所以何必擔心呢?
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教士自己雖然會進行大部份的保養，但該給車行處理的絕對是給車行處理，我也不會計較工資是否很貴，因為我知道這個老闆或這間店家技師的技術絕對值這些工資，該給專業店家處理的，就給他們處理
而教士所提到的「大保養」主要也是指引擎周邊的配件，但一些秏損相對較大的部份如前叉、空濾、來令片這些，該拆起來保養的，還是要拆啦!!!!
以上，這個話題告一個段落，感謝各位!
老話一句
#車子沒狀況的話把大保養的錢拿去請車行幫你改裝吧!
新迪爵改裝 在 [分享] GT EVO、新迪爵改LED心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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補上光型照片，渣相機請忽略
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大給厚，本魯昨晚機車燈泡突然燒掉，加上LED開放合法化，腦波弱的我直上$2500的LED
大燈，晚上開燈終於看到自己的大燈了，我的車型是GT EVO，燈型跟現在的新迪爵一樣，
超級、超級散光！尤其下雨天有開跟沒開一樣QQ。
幾點跟大家分享
1.光型集中：
這款LED光型很漂亮，跟你的燈罩沒有太大關係，應該有內建透鏡(不知道是不是這樣說)
，每一台裝起來燈型幾乎都一樣，所以過往LED只能搭配模組化燈罩的條件已經不存在了
，可以放心更換。
2.超級亮：
不解釋，跟HS1、H4相比亮到爆炸，我終於不用騎到一半用手去確認有沒有開大燈了QQ，
尤其是下雨天。
3.不刺眼：
這款燈型切現有符合法規，驗車會過，所以也不會閃到對面造成行車危險，不過驗車可能
要微調照射角度，機車行老闆表示驗車角度有點太高，驗車前可能要調高一點。(GT EVO
大燈固定螺絲就在大燈下面，8號板手，很好調)
4.省電：
原廠35W，這燈泡13W/17W，個人經驗是平常夜晚大燈+煞車燈電壓11V，現在12-13V左右。
5.溫度低：
我GT EVO燈罩已經霧化了，傳統大燈溫度太高，優點是冬天可以取暖(？？？)，缺點是燈
罩會霧化，LED溫度低很多。
6.H4/H17/HS1/H7都可以直上。
唯一的缺點就是貴，原廠燈只要$250、LED $2500，直接貴10倍= =
我換的是G8 LED，保固一年，有分白光、原廠黃光、黃金光三種，值得注意的是黃金光就
是白光貼膜，如果驗車被刁或是想換口味，可以直接把膜撕下來變白光，一泡雙響(？)，
原廠黃光則是K數就不一樣。個人是換白光，因為白光94潮XD～另外黃金燈泡理論上比較
泛用，而白光走極端，晴朗無雲最亮，但下雨天折射率較差。
工錢方面，因為是老闆有進貨+老客戶+燈罩比較好拆，老闆沒另外收工錢，如果燈罩比較
難拆會有正常的工資$$。
最後網上查了一下，同廠商最近也出了G9，但只支援H4、更亮、透鏡更大、更貴$2900。
還有一款ADI好像也不錯，不過老闆只有進G8。
強烈推薦新迪爵或GT EVO更換，擺脫散光燈罩的悲哀XD～
不過換完記得要去驗車，明年7/1號前驗比較方便，可以參考版上經驗文。
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El Psy Congroo（エル・プサイ・コングルゥ）
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