交通黑暗期，車輛與行人該怎麼辦？
＃交通局應做好守護市民交通安全的工作！
＃維護市民行車與行走安全！
在這次交通局的部門業務報告上，我就 ＃中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生，該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計，且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候，特別像是上下班的尖峰時段，常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時，險象環生的景象。
尤其是機車族，在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時，常常需要為了不違法而讓自己身處危險，或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的，目前此路段針對車種分流的交通政策，實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出，近幾年，我們開始就 ＃機車路權 談論交通規劃改善，但是 ＃行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程，除了壓縮到待轉區的位置，使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外，也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍，但這條道路連通永康許多巷道，是乘載著許多市民交通的交通網絡，交通局應該積極地協調與改善，且不只是機車行駛，包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施，尤其是這個路口就在學校門口的旁邊，屬於學生上放學必經路段，更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況，但當場承諾會將此路段列入研擬 ＃終止內側禁行機車
的重點探討對象，也表示將請南大附中人行道工程的施工單位，將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局，這個路段的交通亂象，民眾、民代已多次反應，往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到，這個改善幅度非常小，可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調，市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時，都應主動彙集相關單位研商，且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後，就一直放任這種狀況持續下去，讓民眾不只是覺得失望，還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
取消禁行機車 在 [新聞] 取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？ 機- 看板biker 的推薦與評價
取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？ 機車族：適度開放
2020-07-06 00:40 聯合報 / 記者林麗玉／台北報導
台北市分析開放機車行駛內側車道後，交安整體趨勢呈現惡化，但桃園試辦開放後，事故
率卻下降4成，北市交工處指出這是縣市道路條件不同造成，桃園等縣市外側機車道通常
僅有1線車道，取消禁行機車是讓機車行駛車道增加，但北市的禁行機車都為第3線道以上
路段，開放後汽機車交織嚴重，交安才呈現惡化。
多年來倡議汽機車平權的「台灣機車路權促進會」主任劉成謙說，桃園取消禁行機車道後
，路段事故率下降4成，副主任楊大寬也表示，因道路規畫禁行機車，導致機車被迫走外
線車道，多受公車、違規停車等干擾，已經嚴重影響機車安全。
台北、桃園實施後效果不一，是否全面開放禁行機車道？北市的汽車用路人幾乎一面倒反
對，有駕駛人表示，台北市交通已經夠亂，若要開放更多路段讓機車行駛內線車道，一旦
騎士在內車道鑽來鑽去，恐增加事故；另位民眾也說，現在沒有取消禁行機車，已經可看
到機車族蛇行、鑽來鑽去，一旦取消禁行，不是更亂？
不過也有機車族說，確實有騎士為了趕時間，在車陣中鑽來鑽去，但有時在外側車道遇到
違停，只能被迫往內側車道騎，若能適度開放當然贊成。
北市交通局前局長、淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，台北市的外線車道動線太
過複雜，有汽車違停、公車、計程車停靠等，加上機車族多，若要機車局限只在外線道行
駛，將是很大負擔，所以他傾向原則開放，但應個別路段評估，並要加強機車的騎乘安全
宣導。
消基會交通組副召集人李克聰也表示，台北市機車數量高，主管機關的確需正視機車族需
求，否則沒給機車適當空間，機車容量溢出車道，當然也會提高事故風險性，但調整還是
要以安全為主要考量。
https://udn.com/news/story/7323/4680716?from=udn-catelistnews_ch2
講的一副四輪平時都很守交通規則一樣
怎麼不說四輪都在慢車道違規停車和並排臨停?
雖然不是說二輪這樣亂鑽沒有錯，但沒有這些因素會逼到二輪去這樣鑽?
我都還沒說計程車和公車直接切西瓜載客
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付
時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/07/2020 21:49:00
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/07/2020 21:50:14
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