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TOYOTA RAV4不墜的銷量秘密！勸敗？勸退？全民來發聲 你想知道的RAV4車主真實心聲
★此影片拍攝時間為5月上旬★
#晚上8點首播
#新片上架
台灣車壇去年開始變天
連續稱霸台灣車壇的神A
Corolla Altis在稱霸19個銷售冠軍年頭之後
在2020年正式被日本進口的RAV4給比過去
更何況在去年RAV4發生車頂架漏水事件
仍沒有影響RAV4的銷售成績
於是我們決定要來街訪RAV4車主
來探究RAV4不墜的銷量秘密
以及這些RAV4車主的真實心聲
究竟是勸敗？還是勸退？
讓我們來看車主怎麼說
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《文茜的世界周報》
【川普威脅車廠 不回美國生產就準備繳35%關稅 賓士.BMW. Toyota.福特給足面子 紛紛提出返美投資設廠計畫 除了不想得罪川普外 也能獲得政府減稅.補貼.獎勵的實質優惠】
一月八日揭幕的底特律汽車展，瀰漫著不尋常的氣氛。來自德國、美國和亞洲各地車廠，除了積極推銷壓箱傑作，還得小心翼翼地保持政治敏感，適時展現對美國經濟成長的信心，以及對投資美國市場的興趣。
「美國新總統尚未就任，但我們一直和前任政府配合地很好。我們希望和新政府的關係也一樣和諧，我不想憑空猜測，我們就拭目以待吧。」
美國總統當選人川普,在競選期間數度將攻擊矛頭對準汽車製造業，批評這些跨國公司貪圖低成本而前往墨西哥設廠，是掏空本土製造業的歷史罪人。川普矢言讓製造業回流，威脅要祭出懲罰性措施，對進口汽車課徵高額關稅，弄得車界高層一片風聲鶴唳，人人示好尋求自保。
「賓士在美國一直有很強的製造基地，並從美國出口汽車。例如GLE就是由美國阿拉巴馬州工廠獨家生產的車款，然後出口到全世界，我們的狀況還算均衡，我不太擔心。」
另一家德籍大廠BMW也不約而同提到美國市場的重要性，強調對美國市場承諾不變，「美國是BMW在全球第二大市場。我們在全球最大的工廠就設在南卡羅來納州。BMW投資從未間斷，不久前才在原有65億美元外，增資10億美元。新車款X-7年產能從40萬量擴增至45萬量，因應全球市場需求。同時我們也是美國最大汽車產品出口商。」
美國貿易商務部數據顯示，我們的出口量比其他車廠都多，我們對美國市場承諾不變，也很享受我們在美國市場的成功。今年一月五日，川普在推特上，對日籍汽車大廠Toyota於墨西哥設立Corolla工廠的決定發難，並且逼迫該公司在墨西哥和高關稅之間做出抉擇。這項發言震驚了汽車界，也引發日本政府出面關注。
事實上，Toyota這項高達10億美元、預計創造兩千個新工作機會的投資，早在2015年四月就拍板定案，預計年產二十萬量汽車，是該公司在墨西哥進行的最大規模投資。但殺出個程咬金，讓該公司當日股價下挫，連帶讓計畫存亡蒙上陰影。
一月十日，Toyota在車展新車發表會上，宣布了五年一百億美元的美國投資計畫，被視做對川普的回應。川普施壓顯然已經奏效。義美合體汽車大廠飛雅特克萊斯勒於日前率先開了第一砲，不只宣布在美國本土投資十億美元，增加兩千個工作機會，還要把重型卡車RAM的組裝廠從墨西哥移到密西根和俄亥俄州。
接著表態的是乖寶寶福特。福特在競選期間飽受川普轟炸，該公司本週證實，不但將在密西根設立新的Ranger貨卡工廠，以及將原有小型車廠房擴建為生產SUV休旅車基地，還將取消墨西哥16億美元投資計畫，新增密西根的7億美元計畫。在底特律熱鬧的展場中，汽車業出現難得口徑一致，強調所有投資決定純粹基於商業考量。
設廠出於幾個考量，最重要是看當地經商環境和貿易條件。總統當選人川普的經濟政策，會為美國製造業營造一個更有利的環境，這些都是我們進行投資時的考量。美國中西部繡鐵帶是川普在這次總統大選中的鐵票區。川普事後透過推特，對飛雅特克萊斯勒和福特表達感謝。
除了製造業支柱汽車產業表態回流，在大選期間遭川普點名批評的網路零售業巨頭亞馬遜，在本週宣布將於2018年中前，在全美創造近十萬個全職工作機會，主要分布在德州、加州、佛羅里達州和紐澤西州，類別著重在技術、機器操作和先進物流領域上。另外台灣的鴻海也宣佈了投資美國的計畫。多家跨國性企業響應川普號召，但也有分析認為，川普以威脅強迫的手段招商，力求振興經濟，一時也許有用，但後續發展，還有待觀察。
經過一段令人捧腹的HONDA賞車經驗後，我居然無預期地跑去TOYOTA看日本進口的RAV 4了。當然，此行的重點是RAV 4車有多好，我更關注的是T牌的sales到底功力如何
走進T牌的展示中心，迎面而來的是位有10年資歷的男性業務員。10年資歷，果然不是白混的：聽到我問2.5的稅金差多少，他馬上答說他們的銷售主力是2.0而非2.5（但當我後來第二次去賞車時，現場正待交車的兩台RAV 4都是2.5）；聽到我剛從Ｈ牌那邊過來，隨即說其實RAV 4和CRV一樣都很保值，不先貿然攻擊對手，而是謀定而後動，先問幾個試探性問題再說，果然比小女孩有耐心
但是，這樣就足以說服顧客掏錢買車了嗎？我在和其他幾個汽車品牌的課程互動中，不斷地和許多這一行的業界精英說，你若不設法探究顧客需求，就等於鼓勵顧客直接與你進入殺價的過程，Ｔ牌的業務果然也是如此。一拉把椅子坐下來，馬上告訴我，現在日本進口的這款RAV 4有多夯，年底都未必能交車，緊接著隨即打預防針式的告訴我，若年底前都不能交車，現在談什麼優惠也無用，還不忘加了一句，我現在去那家營業所問都一樣
他沒想到的是我的回答。我當場說，「陳兄的意思是，反正都年底前都未必有車交給我，所以我若年底前要新車，不如現在就走回HONDA去拜託它們賣我一台 CRV，反正你們這無論去哪家營業所問都一樣？」
他真的整整愣了5秒，才急忙地回答，他不是這個意思
為了再次測試他的段數到底在哪裡，我隨口挑了個我不滿意的地方，說RAV 4的尾門拉起來很重，他不假思索地先說應該不會吧，接下來企圖說服我只要習慣就好
等到第二次去時，我故意重問了一遍這個問題，果然他起碼有做過功課，就把尾門這個問題問答的比較得體了一些
這就是我常提醒各位業務銷售同仁的，不要太仰賴自己的習慣來賣東西。你的慣用招式當然有可取之處，否則你不會還在這一行生存那麼久。然而，究竟是車好賣，還是你會賣？假如真的想一輩子在這行打滾，自己不能不知道這個問題的答案。我相信RAV 4絕對有它的賣點，我也絕對相信現在真的是訂單接到供不應求，但一位業務的存在，萬一只是讓想賣這台車、甚至已經想在百萬左右價位買一台休旅車的顧客一網打盡，似乎還不足以證明你的功力
正如我在課堂上強調的：別只看你成交的那些客人，多看看從你手邊走掉就沒回來的那些客人，你的銷售技巧才有機會更上一層樓而登峰造極
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就讓熊子來為大家介紹吧
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