最近大家在吵的是『騎摩托車怎麼戴口罩』
以我這種安全帽狂魔的角色和大家分享的話，那就是
#你如果戴的是全罩就不用想戴口罩了
因為全罩帽為了保護性，通常是會做的比較服貼，今天不知在哪看到有人在分享『全罩帽戴口罩技巧』，簡單瞄一下才發現是那個人的安全帽鬆到可以直接搖晃的境界。
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#x你老師你全罩帽這麼搖還不如不要戴
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大家必須知道，全罩帽的保護性除了是全包覆性的外殼外，最重要的就是內襯的服貼性，你如果內親會鬆動的話真的摔了很抱歉你可能傷的會比沒正中下巴的3/4帽還嚴重。
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過於鬆動的全罩帽在你摔車的時候，它的內襯不但沒保護效果，還會直接把你的臉皮當緩衝墊在那磨啊磨的，你也許有著外殼保護你的下巴，但你的兩頰可能會傷的很重是事實。
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但全罩帽的內襯兩頰鬆緊度要怎麼調整?這其實就是看你個人的使用需求來決定。如果你這頂帽子是通勤、休閒為主，你的兩頰就可以以”緊但不會擠”的方向下去調整；如果你的帽子是以賽道、競技為主，你就是必須設定到”擠但不會變成擰“的鬆緊度。
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因為在通勤、休閒的狀態下戴帽子的時間會比較長，如果太過緊的內襯反而會消秏騎士的體力造成危險，而且在通勤、休閒的狀態下速度其實並不會太高，稍微緊、能固定帽體的兩頰內襯其實就能有很好的保護效果；而賽道、競技，以一般賽道日單節25分鐘、就算是比賽很可能也是在1小時內就完賽(耐久賽另當別論)，在時間不長的狀況下安全帽的設定就可以放下舒適度，完全以保護性優先下去設定。
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像 SHOEI Taiwan 安全帽台灣總代理 他們提供的P.F.S內襯調整其實也是為了這樣的需求而存在的，畢竟公板帽體內襯固定的狀態下不一定能符合每個人的頭型。
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而我戴的Arai，他們的總代理 納普司 台灣 新北店-naps new taipei 也是有針對內襯做不同厚度材質的調整。
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所以不是超緊就是最好，而是要看你對這頂安全帽的需求設定會是什麼。
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那回到主題，戴全罩要怎麼戴口罩?
好吧，雖然聽起來有點業配，但目前我覺得最好的選擇還是只有 淨對流 Xpure 的抗霾頭套，他們的濾芯等級是僅次於n95的等級，有沒有比醫療口罩強其實我不敢保換，但也算是最好的選擇。
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如果真的要戴一般的醫療口罩的話，建議還是戴3/4帽或可樂帽輕鬆一點。
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簡單分享給大家
shoei 3/4 在 [分享] Arai & Shoei 3/4 比較心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我是3/4 帽的愛用者, 因為有戴眼鏡, 不太習慣全罩帽,
有時也戴1/2 帽, 有yamaha 跟m2r的
還有一頂海鳥的鋼盔帽,
兩頂3/4
Shoei J-force III大約入手近3年, 買的是平光黑色
Arai sz ram4 大約使用約1年多~~ 東單版玻璃藍色
因為這個顏色實在太配我的座駕才不小心敗下去...
通風性兩頂都差不多~~ 說好嘛~~也不如1/2 的好~~
但應比一般全罩的好~~總之在我戴兩年之後
最佳的解答夏天還是戴乾冷頭罩會涼爽很多, 也可以維持帥氣的髮型
別讓海綿吸到汗水, 才是最好的方式
重量感覺 ram4 稍輕一點點~~ ram4 的頭型比較圓, 比較接近球型,
因此戴眼鏡時比較不會有緊繃感,
氣道的開關設計比較精緻, 頭頂有三個進氣口, 後方有兩個負壓口
面罩也有兩個進氣口, 在停紅綠燈時較不需打開面罩透氣,
但是開關都有點卡卡, 感覺精緻的東西有壞掉的風險
J-forceIII 雖然拿在手上或戴起來都覺得比較重一些,
氣道的開關設計較簡便, 同為前5(頭頂) 後2
但在行駛時的空力表現卻超過ram4 一級,
在這兩頂比較上, 鴨尾還是比貓耳有感一些~~
整個就是一個穩字, 面罩的固定卡隼也比較穩定
在加速的時候安定性較佳, 應比較接近全罩的行駛感覺,
(雖然未戴過全罩, 但J force III會讓我有這樣的安定感)
但頭型比較偏橢型, 如果戴眼鏡兩側會有點夾, 但個人是還可以接受
內襯的設計上, J-forceIII的材質比較悶, 較易吸附汗水,
纖維比較粗一點,
但是較厚實, 我想這也許也是帶給我安定感的原因,
總之只要戴頭套就沒差...(不是像小偷那種很怪 ,是泳帽型的)
ram4 是比較透氣類似乾冷的材質, 布料比較細
如果要我來形容, ram4 比較接近都市通勤帽
除了長得很精緻以外其實跟國產帽比較沒有差得很多
但J-forceIII 就比較可以racing 是很接近全罩的一頂3/4
因為它的面罩包覆性跟靜肅性也都相當好~~
基本上短程我都還是抓小帽
但長程我就會選擇安定感較好的帽子
以上給炎炎夏日的騎士一些參考.
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流水行雲、披雲戴月、翻雲覆雨、排山倒海、烏雲閉日、重雲深鎖、
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