關於 rs啟動盤 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨天去了Swiss Perfection鉑金瑞士登台媒體導覽會
冰花萃
CELLULAR REFRESHING TONER
＆RS-28神效精華
 RS-28 CELLULAR REJUVENATION SERUM
一款匯聚三重抗老神效級奇蹟精華實在太神奇了！！！👍👍👍
以高滲透、迷人香氣、一抹瞬效最致命的三大吸引力。Swiss Perfection不厚重與悶透，活細胞物質堆疊多層，完美不粘膩感，展現獨眾的滲透力。
絕對要推薦給大家
瑞士頂級護膚專家Swiss Perfection，
改寫百年活細胞抗老史上全球第一個植物冰乾湖細胞療法，被歐洲媒體封『 抗老界獨角獸』的封號，
品牌核心冰乾精萃經臨床測試，證實具最具全面抗老－抗氧化及活化細胞功效，修護功能最具全面，蘊含高濃度酵素及蛋白質，有效延緩因自由基侵害導致細胞內的脫氧核糖核酸老化，突破性保護肌膚的膠原蛋白，預防皺紋出現甚至肌膚鬆弛。
8道回春術
1抑制金屬蛋白分解酶生成
2抗自由基
3促進微循環流速
4促進膠原蛋白及彈力纖維增生
5活化細胞補充間質
6增加細胞含氧量
7重組新生DNA
8激活細胞分裂再生
震撼整個歐洲貴婦圈及好萊塢明星！
全線產品均採用珍貴的IRISA®冰乾鳶尾草活細胞，以頂尖的活細胞技術，配合低溫（-196 oC）的細胞冰乾程序，確保分子結構及組織不被破壞，讓細胞保存於最活躍狀態下。高效活膚效能，內含大量酵素及蛋白質；其養份比胎盤活細胞更豐富，能激發新陳代謝，促進細胞重生；讓肌膚容光煥發、健康亮麗。
連結整個歐洲貴婦圈大力追捧史上第一個植物冰乾活細胞震撼歐洲貴婦圈－Swiss Perfection鉑金瑞士，也將於2019年九月正式登台進櫃，目前在信義新光A8快閃店、漢神本館正式邀請進櫃，致命吸引力的冰乾質地、氣味好感爆表，專為全球高端顧客訂製的「RS-28神效精華」口碑力道驚人，這就是打通全歐洲貴婦圈超級口碑明星商品。
最愛他們家的明星商品
RS-28神效精華
 RS-28 CELLULAR REJUVENATION SERUM
一款匯聚三重抗老神效級奇蹟精華－超越肉毒桿菌、延緩細胞衰老、緊緻拉提肌膚。富含IRISA®鳶尾花根冰乾精萃結合金雀花、七葉樹及維他命精華，啟動活膚速度達到高峰，大幅提升抗皺力、柔軟力、緊緻力；珍稀愛爾蘭海藻，持續深層潤澤肌底，達到全區高效密集保溼，增加彈力度、平滑度，展現回春極緻活能，一覺醒來新肌再生青春奇蹟光澤。 冰花萃
CELLULAR REFRESHING TONER

即便是質地最柔和的卸妝乳和潔面乳都可能打破肌膚的酸鹼平衡。酸鹼平衡一旦失調，需要動用肌膚中的大量能量，經過很長時間才能恢復正常水平。在酸鹼度完全恢復平衡之前，肌膚無法有效吸收活性成分。一款高濃度精華級活能調理露。將 IRISA®完美結合大馬士革玫瑰純露 及有機矢車菊純露等多種高活性植萃配方，極細緻的噴霧，可幫助肌膚瞬間恢復酸鹼平衡，充分吸收之後使用的護膚產品，同時紓緩淨化、活能喚醒肌膚，有效收細毛孔，勻稱膚質，減緩過敏症狀，溫和不刺激配方，展現健康肌膚清爽感、極柔軟、極飽水。
#鉑金瑞士
#風靡歐洲貴婦不能說的抗老秘密
#全球最貴的植物萃取
#RS28神效精華
#歐媒封八大回春術
#歐媒封抗老界的獨角獸
#用了太有感回不去
#新光A8與漢神本館進櫃了囉
#SWISSPERFECTION
#CellularBrand
#SP #IRISA #CellularTherapy

Swiss Perfection Taiwan 鉑金瑞士

STARFiSH Concept
#starfishconcept

【試車報告】Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 論 GT為何物
【4K UHD | https://youtu.be/FWc9ItO-8Zs】

人生，就像場毫不停頓的電影。 自年少開始打拼事業，跨入婚姻、初育兒女，這些都是不同的人生階段，當然，也適合入主不同的車款，可當事業已達一定高峰，兒女也已長大成人，這時，若想添購新車，是該買輛自己打從心底喜愛，妥協甚少的車款了，可不是嗎?

【修長美型】

沒錯! 用修長與美型來形容Audi A7，可說再恰當不過了!

就像個身著小禮服走在街頭的女子，低扁、修長的A7 Sportback硬是比路上許多車輛來的優雅、性感，而在流線下滑的車尾，還有個能在120km/h或手動開啟的尾翼，玲瓏線條堪比女性的腰臀，至於21吋的超大輪圈，則可和九頭身美女的長腿一較高下!

不過，A7 Sportback的外觀亮眼之處還不只這樣，今日高級品牌的車款，皆大多都已將LED作為光源，但論及內部發光體和造型的設計，Audi就如一位把玩光影在手裡的魔術師，不斷利用發光體的改變、造型排列，和光型的變換，讓消費者看到更為科幻的車燈設計，好比在A7 Sportback上，不只效法A8運用橫貫車尾的尾燈，和層層片狀的日行燈，還能在車輛開關鎖時帶來炫目的燈光掃曳，而我們試駕車還選配了雷射光源的遠光燈，不僅湛藍的燈體酷炫，更能提供再增一倍的照射距離!

【隱性妥協】

雖說A7的買家在購入車款時應是鮮少屈就、違背心願的，畢竟這車夠龐大，還是四門、四座、又流線! 可對於造車者而言，卻是綜合了許多妥協，這樣面面俱到的[完美]才得以創造!

在優雅的Coupe造型之外，其實原廠也認為A7具備另外兩個優點，首先，是可與Avant車型媲美的載物空間，在四座模式下，A7的後廂就擁有了535L的容積，而當椅背全數放倒後，更擁有1390L的龐大空間!

再者，Audi也認為它擁有毫不遜於Sedan車款的空間表現!
憑著較舊款更長的軸距，新A7的車室又增加了21mm，180cm的成人坐在後座，雖頭頂剩下的空間略少於4個指頭，但腿部仍留有1個拳頭以上的空間，可說是相當寬敞，且後座還具備雙區域空調，和試駕車選配的19揚聲器B&O音響系統，以及雙層隔音玻璃，只不過，若說到這輛車的明顯缺點，那則因為受限於後車門的尺寸，後車窗最多僅能降下整體面積的一半，若想吹吹風，或許只能將手伸出車外了…

【科幻隨行】

除了燈具科技之外，A7當然也配備了許多高科技配備，除了一般較為常見，具有導航、安全提示的HUD顯示器之外，就連Audi的數位儀錶，也因為擁有更高畫質，當顯示地圖資訊時，就連南非的海岸浪花也能在儀錶見到，精緻程度相當驚人! 此外，也因為試駕車還配備了夜視功能，還能在儀錶上顯示鏡頭畫面，於黑暗環境中駕駛也能帶來更高的安全。

而在中控介面，Audi不僅將霧銀飾條、鋼琴烤漆和螢幕結合地天衣無縫，多數時候，上方10.1吋螢幕為車輛各式功能設定區，或導航介面，下方則是空調設定、車輛模式、尾翼和輔助系統開關，但當進入座椅細項設定，或是導航搜尋功能時，下方8.6吋螢幕又會化身鍵盤/手寫板，排檔桿則成為手部支撐點，與上方螢幕搭配使用，可說是相當的便利! 此外，Audi還特別調教了這兩具螢幕，讓人需比照傳統按鈕，施點力道按下才能輸入指令，可大幅避免功能誤觸，然而，原廠也表示，若車主不習慣這樣的設定，還是能藉由靈敏度調整，為駕駛帶來如同智慧型手機一般，輕觸即可輸入的設定。 只是，這中控螢幕固然便利、美觀，但在陽光下易吸熱的特性，則是較難避免的了。

至於車輛安全，就彷彿這輛車還有太多重點尚未介紹，不論是原廠文稿，又或是試車前的簡報，安全配備皆是點到即止，並未多加著墨，但可以告訴各位的是，除了文前提到的夜視系統，A7 Sportback還可搭載盲點偵測、追撞警示、可自動將車輛維持在車道中央，或是隨旁邊車輛些微調整所在路線的車道輔助系統，而主動測距巡航功能，當然也可搭載在它身上! 只是因導入國內的車型仍未能確認詳細配備，到台灣後，A7能有什麼真本事，依舊是個我們也好奇的問題!

倒是可順帶一提的，雖然Audi也預計在2018年推出AI自動駕駛功能，但相關法規，就連在德國也仍在積極討論、修正中，若國人想見到此般高科技的配備，應還需等上好一段時間。

【溫馴巨獸】

在性能版S7、RS 7尚未曝光前，現階段A7車系僅有兩種引擎配置，其一是3.0L V6的柴油動力(50 TDI)，另一則是我們體驗的55 TFSI車型，它的3.0L V6汽油渦輪引擎能為這輛車帶來更高的340hp馬力，且可於1370~4500rpm輸出的最大扭力平原也高達了51kgm，若再看到另一個數據，是這輛逼近5米長的大車，竟只需5.3秒即可完成0~100km/h加速，看到這裡，相信你也和我一樣，認為它是輛性能相當狂暴的車款對吧!

然而，在試駕後，我卻全面改觀了!
在低速時，憑著不算小的排氣量與渦輪推送，A7加速自然是輕快的，可當油門略深的踩下後，嗯? 原本預想的強大推力並未湧出，這不是Turbo Lag，尤其你還記得稍早提到的扭力峰值便可證實，且也絕非七速雙離合器自手排不夠神速，真正的原因，是在引擎與變速箱的協調關係，原廠為了讓這般動力亦能讓人輕鬆代步、自在駕馭，因此在正常狀態下，檔位設定大多志在提供滑順、寧靜的駕馭感受，令動力順順地湧現，讓人得以享受旅途；可倘若將檔位切至S檔、大腳油門，甚至強行利用換檔撥片降檔後，當轉速猛然抬升後，340hp馬力便會不留情地推進車輛，頗有大排量NA車款之姿，此時，路人唯能見到的，將是一個修長、龐大的身影，升著尾翼飛馳而去!

另外，有趣的是，這輛車並非主打節能客群，但這代A7上還標配了48V的MHEV輕型油電混合技術，透過後置的鋰電池、啟動馬達的交互運作，A7雖然無法將車輛改為全時純電模式，但在55~160km/h的車速間，車輛可進入純電巡航狀態，可替100km的路程節約0.7L的油耗，此外，當引擎重啟時，亦近乎讓人不會察覺抖動的產生! 可說在舒適與節能間巧妙地取得了平衡。

【精緻旅途】

在過去，Audi品牌最自豪的，莫過於強悍的quattro四驅系統，且在不同車型、不同車輛模式，皆會有著相異的前後動力分配比，背後目的，當然也是為了強化越野或是性能表現等需求，而我們試駕的A7 Sportback 55 TFSI車型，它其實也配備了quattro!

聽到這，相信不少車迷便開始好奇，那麼這輛絕美的車款，究竟多數時候偏前驅，還是後驅? 分配比例又是如何呢? 但原廠給出的答案卻相當令人驚訝! 原因在於，A7採用的為quattro ultra四驅系統，在舒適巡航時，A7僅會採用前輪驅動以減低油耗，但極端狀態下，後軸則可分配到8成動力，剩下的時間，電腦會隨時偵測路況，一旦環境與駕駛狀態改變，毫秒間，就能變身四驅車款，而動力分配比例，自然也將依電腦進行調配，換言之，這更像是智慧的進化，而非環保的妥協! 至於您腦中所想的突遇積水畫面，在大量的感測器搭載後，系統甚至能夠提前分析路況，最後，再加上嚴謹德國品牌上市前的車輛測試，我想大家就不必過分擔心了!

那論及駕馭樂趣呢?
我們試駕的這輛A7其實還配備了後輪轉向系統，且這套系統還擁有傲視車壇，誇張的5度轉向幅度! 這不僅在車輛迴轉時，便能用肉眼察覺後輪巨幅的偏擺，甚至讓這輛車擁有了與A4相同的迴轉半徑! 這麼一來，過彎當然犀利多了!

此外，雖然21吋胎圈的配置易導致舒適性喪失，但配合試駕車搭載的氣壓懸吊後，除非用過快的車速衝上減速坡，車輛才會產生較大幅的跳起，否則多數時間，皆能盡職地消弭路面碎震；而當車輛設定至運動化模式，懸吊還能夠降低10mm，原本滑順通過的路面，也將多了些震動傳入，不論轉向、路感回饋都像增加了2~3成一般，此刻，輕盈但精準的轉向，與極為犀利的車體支撐性，便相輔相成! 你想開快? A7可一點都不會攔你!
而且重點，是能夠讓你舒適、輕鬆的享受駕馭快感!

【TCar短評】

該如何定義Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro?

它的外觀傳承了Audi的科技感與創意時尚，內裝，也提供了抗拒妥協的買家所期待的舒適與高質感體驗，而雖與國人見面的A7仍配備未定，但它的確有著高深的安全潛力，至於動力、操駕性能與舒適體驗，它不愛耀武揚威，但若你嘗試想像擁有這輛車該享受的旅程會是如何，體驗卻也絲絲入扣，難以挑剔…

一輛稱職的四門Coupe，不! 應該說是輛大GT，不就正該如此…

【Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro】

引擎形式: 2995c.c. V6 DOHC 24V + Turbo + MHEV
最大馬力: 340hp/5000~6400rpm
最大扭力: 51kgm/1370~4500rpm
變速系統: 雙離合器七速自手排
驅動模式: 4WD
長x寬x高: 4969x1908x1422mm
軸距: 2926mm
車重: 1815kg
懸吊結構: 前後五連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後225/55 R18 (標配)，255/35 R21 (試駕車選配)
台灣售價與規配: 未定

#audi #a7 #sportback #55tfsi #tcar #海外試駕

[試車報告] Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 超值尊爵
4K UHD: https://youtu.be/M9-aWUv-eBA

Cayenne雖已問世多年，不過，憑著崇高的品牌形象以及深厚的跑車靈魂，這輛保時捷首款SUV車型，至今依然暢銷於全球!

過去，TCar也曾多次接觸Cayenne車系，例如:Cayenne S、Cayenne GTS以及Cayenne Turbo，然而，我們卻從未體驗過柴油版本的車款。
這次，趁著保時捷推出白金版車款的機會，我們既得探索特仕車型究竟擁有多高的CP值，更有了機會好好一試柴油Cayenne的能耐

內斂尊爵

對於Porsche車款有過研究的朋友一定知道，這類歐陸跑車大廠的入門產品雖已擁有高品質的做工與性能，然而，在購車時，若您想擁有一輛配備豐富、造型帥氣如官方照片、影片中的車款，那肯定還得大幅提高購車預算才行! 不過，在保時捷推出白金特仕車款的此時，現在，或許就是入手Cayenne的最佳時機!

在外觀上，白金車款已將過往僅能額外選配的雙氙氣頭燈列為標準配備，這組頭燈除了具備主動式轉向照明功能之外，也包含了全新保時捷家族風貌的四點式日行燈，使Cayenne在車陣中顯得更為亮眼! 此外，藉由搭配白金車款專屬的20 吋 RS Spyder Design消光鉑銀鋁圈，Cayenne、Cayenne Diesel也能展露與高階車款相近的車款霸氣!

其他細節部份，白金版還標配了車身同色輪拱、高亮澤黑色外觀套件、電動防眩後視鏡、前後停車測距輔助系統，同時，白金車款在後窗還特別採用了深色的私密玻璃，因此，既能在不犧牲駕駛視線的前提下，也能為後座乘客帶來更高的隱蔽性。

而令試駕車更為特別的是，我們試駕的這輛Cayenne Diesel Platinum Edition它還選配了金屬磷錳紫車色，在艷陽下，更顯現出本車既內斂卻又帶著尊爵的不凡。

超值套件

在跨入車內時，白金版車款便以專屬的門檻恭迎著我們上車，坐上Alcantara麂皮跑車座椅後，它除了能以八向電調與電熱系統讓人來場舒適的旅程，我們更愛極了替此車再添不凡的保時捷廠徽印記頭枕。

另外，在中控台上方，白金車款也擁有了一個專屬的小鐘，雖然它並非為跑車計時套件的計時鐘，不過，卻仍有著精美造型與做工，使它在奢華的車內，依舊顯得十分賞心悅目。

上路後，只要透過含繁體中文導航功能的PCM保時捷通訊管理系統，不論是想藉由Apple CarPlay系統操作手機內的App，或是將手機連結至網路電台，再將喜歡的音樂以665瓦BOSE環繞音響播放，不僅不成問題，更重要的是，本車除了倒車顯影系統與全景天窗為車內選購件，這些所費不貲的配備皆為白金車款的標配，由此可見Platinum Edition是何等超值!

渾厚動能

Cayenne Diesel存在著一種鮮明的性能味，其搭載著一具3.0升V6柴油渦輪引擎，搭配VTG可變葉片幾何渦輪以及兩具intercooler冷卻器，並將噴油壓力調整至2000bar，不僅擁有優異的性能表現，也有出色的運轉精緻度。啟動後沒有惱人的噠～噠聲，只有渾厚的聲浪，音頻相當帶勁！搭配八速手自排，有著相當順暢的加速反應，我們進行0～100km/h加速實測，這輛跑車型柴油SUV可以於7.5秒達成。

Cayenne車系中，如果問我，哪款車型的操控潛質最好，我肯定會推薦GTS，因為不只聲浪絕美，懸吊阻尼係數提升得剛剛好，跑車風格不只是鮮明，簡直就是完美詮釋！然而，多數的玩家仍然重視實用性，太硬派的阻尼反而沒那麼期盼，因此柴油白金版的Cayenne就顯得更迷人。前雙A臂、後多連桿設計，試駕車款雖未選配PASM主動式跑車懸吊，市區行駛保有優異的舒適性，通過顛簸路面也無須閃避，直接過坑，懸吊也能迅速吸震。當然，在山道上奔馳，受限於懸吊行程較長，側傾表現相對比其他Porsche跑車或房車明顯，方向盤回饋的手感也較為輕盈，但這也符合SUV的調性，以休旅車的角度來看，Cayenne Diesel已經融入相當高的駕馭樂趣，尤其豐沛的扭力輸出，出彎補油的瞬間，感覺就像一輛搭載V8 NA引擎的大車，雄渾但不吵雜的聲浪，會讓人愛上那樣的性能調性。

當其他市售跑車型SUV仍著重在On Road的操控性能，Cayenne卻仍有著優異的越野能力，原廠將中央差速器鎖定列為標配。倘若您想前人煙罕至，但必須通過路面泥濘或者崎嶇的道路，此時，Cayenne Diesel就能輕鬆達成任務，即使碰上車輪空轉，或者前後輪騰空，只要輕扳中央差速器鎖定的開關，前後輪的驅動比例將調整為50:50，即使某一輪無法發揮抓地力，四驅系統仍保有足夠的牽引力讓車輛脫困。

TCar短評

如果提到跑車型SUV，Porsche Cayenne車系無疑是多數人聯想到的車型。比起現行的新秀，它的上市時間較長，但相對品質及口碑也較為正面。純就柴油版的動力表現而言，我會喜歡上那種扭力豐沛的加速感。

操控部分，Cayenne仍然是同級車中的翹楚。換上V6 TwinTurbo引擎後，雖然少了點渾厚的聲浪，但前軸荷重減輕，有助於轉向反應提升，再加上動力性能變得更豐沛，出彎加速更為敏捷，整體運動性比前期款要來得更強。如今配備升級，質感提升，325萬元起的售價，無形中競爭力也跟著提升！

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
引擎型式 2967c.c. V6 DOHC 24V + TwinTurbo
最大馬力 262hp/4000rpm
最大扭力 59.1kgm/1750~2500rpm
長寬高 4855x1939x1750mm
軸距 2895mm
車重 2110kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前後 275/45 R20
國內售價 325萬元起

主要配備:
白金版限定 20 吋 RS Spyder Design 消光鉑銀鋁圈
雙氙氣頭燈含PDLS主動式轉向照明系統
跑車化車身同色輪拱
後窗私密玻璃
電動防眩後視鏡
停車測距輔助系統 (前/後)
高亮澤黑色外觀套件
全新保時捷通訊管理系統 (PCM) 含藍芽功能、原廠繁體中文導航系統
白金限定版 Alcantara® 八向電調麂皮跑車座椅 (雙前座附座椅電熱系統)
Apple® CarPlay
BOSE® 環繞音場系統
前後座頭枕施以保時捷盾型徽飾印記
白金限定版專屬類比時計
白金限定版專屬迎賓門檻

Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德　
#porsche #cayenne #diesel #platinum #tcar #新車試駕 #葉明德

材料配分 Ingredients
高筋麵粉 bread flour 300g
藍莓 blueberry 80g
冰水 cold water 90g
砂糖 sugar 10g
速發酵母 instant yeast 2g
鹽巴 salt 3g

1.所有麵團材料放入麵包機，啟動『揉麵』模式(選擇高速）或是『烏龍麵糰』(總行程約20分鐘)
2.分割成6等份，滾圓休息10分鐘。
3.橄成長方形，捲起來。 再搓成約20Cm長，把其中一端壓扁，與另一端黏合。
4.放到烤盤上，最後發酵50分鐘。
5.先預熱烤箱210度。
6.起一鍋熱水，加入一大匙砂糖，放入麵團 用小火煮。 每一面燙30秒，兩面都燙好之後起鍋。
7.220度(或210度)，烘烤16-18分鐘

(夏普水波爐前五分鐘設定三顆蒸氣，沒有蒸汽烤箱請忽略)

#貝果食譜 #藍莓貝果 #bagel #bagelrecipe #blueberrybagel #blueberrybagelrecipe #早餐吃什麼 #低糖低油 #低油低糖

📣會員優惠方案活動
胡毓棠 【獲利回歸】專案 趕緊上車！5/25-6/2為止
📣享受第一手個股資訊
📣個股帶進、帶出
📣有效率資產分配
📣掌握產業主流
📣避免羊群效應追高殺低
專案連結 : https://forms.gle/UqiLFny4tpDg1SY5A 👈

棠粉-股海淘金Line貼圖
https://store.line.me/stickershop/product/15342966/

✨「趨勢投資高手的88堂台股必修課」
誠品►http://bit.ly/3nNezWB
金石堂►http://bit.ly/3ifaYPN
momo►http://bit.ly/38HHWp1
博客來► http://bit.ly/3oLhmRt

胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師，非凡財經台特約來賓，
提供國內外重大財經新聞、理財建議，股票、期貨，AI期貨程式。

【專長介紹】
學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓:錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究，對於市場有極高的敏感度，擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝，結合技術面、籌碼面操作輔助，追求穩定利潤報酬。

食譜配方 Recipe/Ingredients
模具尺寸 mold dimension 17cm x 17cm

麵團配方 dough
高筋麵粉 bread flour 250g
低筋麵粉 cake flour 50g
雞蛋 egg 20g
冰水 cold water 165g
砂糖 sugar 30g
鹽巴 salt 3g
奶油(黃油) butter 25g
速發酵母 instant yeast 3g
蛋液 egg liquid 適量 appropriate
杏仁片 almond slices 適量 appropriate

巧克力餡料配方 chocolate filling
低筋麵粉 cake flour 30g
砂糖 sugar 40g
可可粉 chocolate powder 15g
水 water 60g
奶油(黃油) butter 10g

餡料做法
1.砂糖＋可可粉＋低筋麵粉攪拌均勻
2.加入水攪拌均勻
3.平底鍋放入奶油融化之後倒入步驟2
4.一邊加熱一邊攪拌到成團為止，冷卻後放入保鮮膜入冰箱冷藏

1.放入麵包機 啟動『麵包麵糰』模式(已經包含揉麵＋一次發酵60分鐘)
如果是用攪拌器，這份量對大多攪拌器來說都算少，建議做兩倍的份量會比較好打。
方法一樣除了奶油之外其他麵糰材料投入，慢速3分鐘，轉中速2分鐘之後放入奶油，慢速2分鐘，快速5-7分鐘(每一台機器不同 但重點要打出薄膜) 之後放到室溫28度地方發酵60分鐘

2.取出麵團，排氣滾圓，休息10分鐘

3.將麵團擀成約22*32cm長方形。 將餡料隔著保鮮膜擀成21*16cm的長度

4.將餡料包入麵團，轉90度之後擀成22*32cm長方形。 折三折

5.再轉90度，再度擀22*32cm長方，折三折

6.再轉90度，再度擀22*30cm長方形，

7.切割成9等分，每三個等分編成一條辮子

8.放在烤盤上於溫度40度左右室溫 發酵50分鐘。

9.發酵好之後，塗上一層蛋液，撒上適量的杏仁片。

10.190度烘烤19分鐘就完成了！