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#Porsche新車登場
《Raceroom 競速空間》的12月大更新來囉🏆
整整有4.5GB的下載容量
#新車
● Porsche 911 GT2 RS Clubsport
● Porsche 911 GT3 R (991.2新版)
● Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
● BMW M4 GT4
● BMW M1 Group4 (1979)
#新賽道
● 寧波國際賽車場 (5種路線布局)
#系統
● 全新風格的車輛機械設定介面。
● 新的損壞模型，擋風玻璃的裂縫，輪胎鎖死的磨痕，以及更多可能掉落或變形的板金部件。
● 增加了懸吊受損計算和爆胎模擬，且爆胎的可能性隨著輪胎表面磨耗而增加。
● 新增氣胎曳距和固定摩擦的方向盤力回饋模擬
● 時間選項改成了可從 6:00 到 18:00 之中選擇 (以前只能調早上、中午、日落等等固定時間)，並且增加了時間倍率設定，並校正了每條賽道在夏至的太陽方位。
(#這不是rFactor的基本功能嗎?...)
https://www.facebook.com/…/a.94013667933…/1969323173083396/…
TERA台灣電競賽車盃 2018第一季賽季
第一站
日期：2017/12/06
賽道：龍之徑 - 海濱賽道
第二站
日期：2017/12/20
賽道：紐堡林 北側賽道
第三站
日期：2018/01/03
賽道：鈴鹿賽車場
第四站
日期：2018/01/17
賽道：伯蘭士赫治 GP賽車場
第五站
日期：2018/01/31
賽道：帕諾拉馬山賽車場
第六站
日期：2018/02/28
賽道：因特拉戈斯賽道
圈數：30分鐘耐久賽
車輛：下列Gr.3等級車款
Alfa Romeo 4C Gr.3
Aston Martin V12 Vantage GT3
Audi Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)
BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport)
BMW M6 GT3 M Power Livery
BMW Z4 GT3
Chevrolet Corvette C7 Gr.3
Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
Dodge Viper SRT GT3-R
Ferrari 458 Italia GT3
Ford Mustang Gr.3
Honda NSX Gr.3
Hyundai Genesis Gr.3
Jaguar F-type Gr.3
Lamborghini 2015 Lamborghini Huracán GT3
Lexus RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16
Mazda Atenza Gr.3
McLaren 650S GT3
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport)
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
Peugeot RCZ Gr.3
Peugeot VGT (Gr.3)
Porsche 911 RSR (991) Gr.3
Renault Sport R.S.01 GT3
Subaru WRX Gr.3
Toyota Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3)
Volkswagen Volkswagen Beetle Gr.3
Volkswagen GTI Vision Gran Turismo (Gr.3)
車輛設定：可自行變更下煞車、懸吊、空氣力學、駕駛控制、變速器
比賽時間：
20:30 - 21:00 集合
21:00 - 21:30 排位
21:30 - 22:00 正賽
限制駕駛選項：
反轉輔助：禁止
動態穩定管理：禁止
駕駛車線輔助：禁止
牽引力控制：無限制
ABS：無限制
自動駕駛：禁止
競賽設定：
1.起跑方式：動態起跑
2.起始排位：依紀錄排位
3.後車加速：無
4.低壓區效應：擬真
5.破損表現：開
6.零件損毀：重
7.輪胎磨耗：5倍
8.燃料消耗：5倍
9.初始燃油：預設
10.濕滑賽道／賽道外的抓地力降低：擬真
11.競賽完成延遲：120 秒
規則設定：
依類別篩選：Gr.3
性能平衡：開
最高輪胎評級：賽車：超軟胎
最低輪胎評級：賽車：硬胎
車號類型：依照報名號碼
塗裝限制：無限制
罰則設定：
競賽中的幽靈車：無
抄捷徑懲罰：強
撞牆懲罰：無
擦撞懲罰：關
撞牆後修正車輛行進路線：關
車輛衝出賽道時替換車輛：關
旗號規則：關
比賽得分：
每站前10名依次獲得25,18,15,12,10,8,6,4,2,1分
因應網路賽事可能有人部份賽事會缺席，故改採六個分站前四個之分數為統計分數
比賽規則：
依下列各種情況給予不同的扣分
1.進出pit區未行使在正確車道上，壓白線判罰1分
2.黃旗事故出現時禁止超車，超車者判罰2分
3.直線防守切換最多為2次，惡意防守罰1分
4.後車前輪未超越前車後輪時，發生車禍時後車需判罰2分
5.後車前輪超越前車後輪時，雙方保有自已車道之路權，過灣時外線車與內線車都不可侵犯對方之路權，侵犯路權車禍需判罰2分
6.套圈車未禮讓領先車，扣除積分1分
*不接受當日報名當日參賽
報名表：https://goo.gl/forms/yVu8cLEQEaoctJx92
查看已參賽選手：https://goo.gl/Jrkecm
米其林於4月19日在麗寶G2大賽道舉行Power系列全新胎款發表，其中包含Power Slick 2、Power Cup 2、Power GP、Power 5及推出全新適合輕檔車尺寸的Power Cup EVO和Road 5。站長自三月起便展開Power Cup 2的賽道測試，歷經三場賽道日共計12節左右的使用，動態與磨耗表現又是如何呢？
胎款發表文章
https://www.moto7.net/2020/04/michelin-powerseries.html
還有一個消火因素: 米家的胎幾乎都是同級最貴. 花較少的錢, 是否能用到同等(甚至更優)的性能及磨耗, 這把尺就是每人自行拿捏了. ... <看更多>
想幫愛車換輪胎，爬了一些文章，目前對倍耐力rosso3 和米其林power5 比較有興趣 ... 滿，所以不需要用到大閃，power5的磨耗好像比較好，但騎乘感覺聽說是rosso3更佳？ ... <看更多>
power 5磨耗 在 [分享] Michelin Power Cup Evo 迷你魯復健心得- 看板biker 的推薦與評價
先附上原廠圖
五月換上這組胎，然後就沒有然後了。
網路上基本上沒什麼心得，出來當個小丑:)
這組規格是110/140，對照組只有裝過110/140的R11，以及90/130的ROSSO SPORT
塵封到現在期間跑過幾次山路，只感覺胎型很圓，這週第一次回賽車場復健，完全沒有車
感，大概慢了快4~5秒，所以心得..
僅供參考僅供參考僅供參考
用建議冷胎壓30/20開始騎，5-6圈後下來量，大概升高到33/24，自己感覺前輪建議值在迷
你魯有點太高，降到熱胎壓30傾倒比較順暢一些。
耐磨程度目前不可考，目前里程約一千內，前後距離指示點都還有3mm左右
最後還是要聲明，我真的不會騎車僅供參考，歡迎指教，謝謝各位
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