鏡頭拉近與地球頂端的距離，不知相機能夠撐多久，峰頂上刮起的風雪，正在顯神通。
聖母峰，8848M；Mt. Everest。
mt15風鏡 在 鏡頭日記 Facebook 的精選貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅業輝馮，也在其Youtube影片中提到，大家好，我來自馬來西亞 在艱難的2020年，我透過留學的方式來到了紐西蘭拍攝 為了完成這組作品，記錄下最原始純凈的中土世界自然風光 我花了10個月時間實現新西蘭南北島自駕大縱走，超過32000公里的旅程 Hello everyone, I am Yap Hui Phong from Mala...
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要說我很喜歡的一個山道，不在Mt. Cook，也不是什麼Great Walk。曾經在某本雜誌看見有紐西蘭富士山之稱的Mt. Taranaki，是一個我非常想攝入鏡頭里的北島巨脈。
去年有機會到北島來一趟露營車小旅行，一路上一直祈禱攀山的好天氣。我們走了三個小時的sub-tropical叢林，穿越千萬只sand flies，終於看到山上的登山客屋舍。繞過小屋再步行15分鐘，一副如畫的風景就在眼前。
我們在這裡小坐野餐，然後等待山頂上的雲朵散開。可是等了近兩小時還是無法看見山頂的廬山真面。在回程路上疲憊的小腿肌肉依靠記憶踩著油門，突然倒後鏡呈現完美的雪帽。
事後我決定要再一次登上這裡，只為了看妳完美的一面。
一次就夠了。
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上週末跟大學好友相約一起去華山遛小孩順道參觀親子天下辦的活動，由於我們這家比較早到，波波吵著要坐小孩版嘟嘟房，千挑萬選選中了一台minicopper的Hello Kitty，結果才出去兩分鐘這位孩童就下車不願意再坐了，媽媽可能忘記生膽給他，哈哈，好險baby嘟嘟房員工很好，直接沒收費讓我們還車。
之後到了三隻獅子用餐，餐點不錯，但適合小孩的不多，波波可以吃義大利麵，丹丹整個不知道要準備什麼給他，不過他也睡著了比較不擔心。
餵完波波後，波波整個坐不住，只好媽媽帶波波去參加活動，爸爸帶丹丹回家吃午餐。
這次親子天下活動走親子動手做路線，很多攤位都可以報名活動，我們到場已經一點多了，許多熱門活動跟場次都滿了。
有幸報名到大金剛跟Wasabi art兩場，雖然也是要等候。
Wasabiart劉姥姥從來沒聽過，攤位擺設相當美，活動看起來也很好玩，剛好在附近時聽到他們現場有名額馬上帶波波衝去，報名費699不算低的收費，現場準備了顏料、護目鏡、水槍跟兩三顆水球，小朋友前方會架設板子讓他們用水槍吸取顏料後射在前方板子上，顏料噴灑上去效果非常美，真的很像藝術家作品 #抱歉媽媽藝術氣質太差。
但顏料用完不補，這點我是用完才知道，然後水球丟出去沒破必須請工作人員幫忙拿，大約15分鐘就是處在吸取顏料噴灑這樣的動作。最後你可以把作品拿回家。
回家後發現這活動應該有送帆布袋，我們完全沒拿到。
#雖然作品超美但這Cp值太低廉了
玩完wasabi後我們母女滿身顏料衝到大金剛，大金剛秉持一貫風格，親切的老師與引導開場，接著再開始導入紙飛機主題，超幸運的是，邊塗色的同時旁邊剛好是邦尼MT在唱歌，波波整個超開心因為歌曲很熟悉。
連參加完兩場活動媽媽跟波波已累，跟朋友再度會合後只想回家大睡一場
#媽媽最想參加的是做火箭這個更難報名
#三隻獅子的白酒太好喝媽媽中午連喝兩杯
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大家好，我來自馬來西亞
在艱難的2020年，我透過留學的方式來到了紐西蘭拍攝
為了完成這組作品，記錄下最原始純凈的中土世界自然風光
我花了10個月時間實現新西蘭南北島自駕大縱走，超過32000公里的旅程
Hello everyone, I am Yap Hui Phong from Malaysia.
In 2020, I filmed a video by studying abroad in New Zealand.
In order to complete these works, I recorded the most primitive and pure nature of New Zealand.
It took me 10 months to realize a self-driving trip across the North and South Islands of New Zealand. The total mileage exceeds 32,000 kilometers.
從北島的塔拉那基山，到南阿爾卑斯山的最高峰庫克山
從東海岸廣袤無垠的坎特伯雷平原，到西海岸郁郁蔥蔥的冰川雨林
我背著30公斤的器材上到高山之巔等待日出的到來
也在同一地點蹲守數日，只為等待落霞與孤鶩齊飛的一刻
我迷戀於波瀾壯闊的太平洋，也驚嘆世界上最大的星空保護區下的萬點繁星
我曾在38℃的炎熱高溫下熱淚盈眶，也在-12℃的刺骨寒風中瑟瑟发抖
From Mount Taranaki on the North Island to Mount Cook, the highest peak of the Southern Alps.
From the vast Canterbury Plain on the east coast to the lush and glacier rainforest on the west coast.
I carried 30 kilograms of equipment to the top of the mountains to wait for the sunrise.
Staying at the same place for a few days, just to wait for the moment when the sunset and the lonely bird fly together.
I am obsessed with the magnificent Pacific Ocean. And also marvel at the view of stars under the world's largest International Dark Sky Reserve.
I used to have tears in my eyes under the hot temperature of 38℃, and also shivered in the freezing wind of -12℃.
奔山赴海，只為心中的熱愛
無所畏懼，只因那不屈的執念
忘了有多少個夜晚，我癡癡地守候在三腳架前，等著將滿眼的星河燦爛一點點寫入相機裡
拍攝照片超過20萬張，不斷購買硬碟用以儲存檔案，經過1000多個小時的後期制作，最終精簡成這12TB的素材
也忘了有多少個夜晚，我伏案電腦前，一次次調整修改照片的每一個細節，常常不知不覺中发現窗外天色已微亮
I can go over the mountain and across the sea, just because I love and enjoying in filming.
I am fearless, just because of the unyielding obsession.
Forgot how many nights there were. I was waiting in front of the tripod to write the entire galaxy into the camera bit by bit.
I keep buying hard drives to store the files. I have took more than 200,000 photos and post-production more than 1,000 hours.
Finally reduced to this 12TB material.
I also forgot how many nights there were. I seat in front of my computer adjusting every details of the photo again and again. And often unconsciously find that the sky outside the window is slightly bright.
為了新西蘭最能代表春天的魯冰花，拍攝到完整的四季
我再一次申請延長留在新西蘭的簽證，守候蒂卡波湖畔半個月，只為捕捉到魯冰花盛開的那一刻
為了捕捉螢火蟲的美，我深入與世隔絕的深山洞穴，雙腳浸泡在溪流中三天才拍出想要的畫面，在這三天里都與螢火蟲為伴
In order to be able to capture the Lupins which represent the spring of New Zealand, and also to film the complete four seasons of New Zealand.
I applied for an extension of my visa once again to stay in New Zealand. And waiting by the Lake Tekapo for half a month, just to capture the moment when the Lupins bloom.
In order to capture the beauty of Glowworm, I went deep into the cave in the isolated mountain. My feet were soaked in the stream for three days before I took the picture I wanted.
而這部作品也成功獲得了8KRAW攝影大賽 第一名
在全世界最頂尖的團隊所辦的比賽，我很幸運拿到了夢寐以求的獎項
還要感謝精研國際 呂文元導演一直大力支持我的計劃
得到精研國際的支持讓我設備，技術大幅升級得以製作出高規格的作品
這也讓我更加堅定追求心中的熱愛，繼續去追逐我的夢想與創作
Fortunately, the film also successfully won the first place in the 8KRAW photography contest.
In the competitions held by the best teams in the world, I was lucky to have won the coveted award.
I also want to thank Director Wen-yuan, Lu of HD.CLUB CO., LTD for supporting my plan.
With the support of HD.CLUB CO., LTD, my equipment and technology have been greatly upgraded to produce high-standard works.
This also makes me more determined to pursue what I love and continue to work hard on my dreams and creations.
器材方面/Gear:
製作8K 的設備 Production 8K Equipment：ASUS ZenBook Pro Duo 15 UX581GV
Higrace 投入式漸層濾鏡系統：ZERO R0.6 | R0.9 | S0.9 | NDCPL32 | ND1000
YC 洋蔥熱狗滑軌 l 飛宇Qing l Vixen Polarie
Sony A7R4 | A7R3 | A7R2（MOD）
-Canon 16-35 F2.8 L ii
-Sigma 24-70 F2.8 Art
-Sony 100-400 F4.5-5.6 GM
-Sigma 14 F1.8 Art
-Sony 24 F1.4 GM
-Sigma 40 F1.4 Art
軟體Software:
LRTimelapse | Adobe Lightroom | Premeire l DaVinci Resolve 17 | After Effects | Media Encoder | Photoshop
若有縮時專案或8K縮時素材授權需求
If there is a time-lapse project or 8K time-lapse material authorization needs，Manufacturers are welcome to cooperate
LINE：yaphui96 Mr.Phong，馮先生
Email : yaphui01111740800@gmail.com
關於我的故事：https://www.youtube.com/watch?v=gFtcGnjyIEQ
臉書FaceBook : https://www.facebook.com/yaphui1996
INSTAGRAM : https://www.instagram.com/yh.1102/
音樂Music：Cassiopea - FullMix-15297
Maximum Impact Aurora 3149 - Look To The Stars 3149/7
影片歡迎個人非營利 FB 分享
mt15風鏡 在 I'm 鹹魚爸 Youtube 的最佳解答
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00:29 ｜手沖三機錄影
02:01 ｜本日改elos
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07:33 ｜咖啡Talk: 好用背包夾到了、Freewell all day 8 pack濾鏡
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mt15風鏡 在 夜貓 Youtube 的最佳解答
恭喜以下三位是這是聖誕節活動的得獎者哦!
1500NT：蘋果醫生
1000NT：天天快樂
500NT：橘喵
-臺灣正義聯盟-
《歡慶創立週年瘋聖誕》
「開始時間：12/25 22:00 」
《直播主：夜貓 直播開獎》
「報名截止：12/23號 22:00分」
對象：MT系列所有成員。
參加辦法：
在此篇文章下方留言：
想反應的問題、想對聯盟說的話、想對盟友說的話，等等⋯最後附上「1-200」號，您喜愛的號碼，不得重複喔，若重複以較早選號的盟友為準，若無重新選號視同放棄，還請盟友特別注意（空號直接跳過）
留言範例：我覺得盟主好吵，每天看他吵就飽了。（187號）
《留言獲得抽獎資格》
《豐富獎項》
（欲贊助者請私訊阿瑋新增獎項）
天公疼憨人獎：Coach零錢夾（阿瑋）
金光閃閃獎：HJD野金車一次（阿龍）
聖誕祝福：20萬水晶（阿瑋）
歡慶聖誕：10萬水晶（建宏）
歡慶聖誕：10萬水晶（建宏）
你！發大財：1 B 金幣（明舜）
獨領風騷獎：500M金幣（阿金）
心想事成獎：300M金幣（阿金）
天降餡餅獎：200M金幣（阿金）
聖誕麋鹿獎：83魔物車純坐（毛弟）
聖誕麋鹿獎：83魔物車純坐（毛弟）
聖誕麋鹿獎：83魔物車純坐（毛弟）
火哥暖心獎：麻辣小龍蝦1盒。（火哥）
五路財神獎：5資各1B。（文J）
歡樂吃到飽：三資各1B。（小偉）
「最佳人氣獎」
83/2423/15魔物車純坐一次 (留言最多讚數的為得獎者 多人並列第一時由盟主評定最佳留言者得獎)
OK，以上就是活動內容，希望一切順利
先祝大家聖誕節快樂囉!!
大家好，我是夜貓😻
歡迎來到我的實況台。
我是一個熱愛玩遊戲的小肥宅，若你也喜歡玩遊戲，歡迎你加我好友。
有機會我們可以一起討論或一起玩，不論什麼遊戲類型，只要好玩都行！
（我還是會偏向於射擊、恐怖、暴力、血腥劇情這方向的遊戲為主，所以未滿18歲的朋友，請不要偷偷看嘿）
固定開台時間：
晚上9點至12點
(時間都會稍微有小小調整哦)
🍜Discord：想加入可以直接詢問我
🍺 夜貓實況主LINE群：想加入可以直接詢問我
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(請憑自己能力範圍內斗內，或者你可以關注我一起看我玩遊戲哦，感謝啦)
🍛若喜歡我的影片，或看我直播練宵維的朋友，都歡迎【訂閱】我，以及按下一個【喜歡】哦!
若有任何建議都歡迎直接留言給我。
mt15風鏡 在 今日新增MT15改裝風鏡。 #V3風鏡我可以 - Facebook 的推薦與評價
Moto X Taiwan 「台灣代理經銷商」 added a new photo to the album: 2019大改款MT-15改裝品. June 26, 2019 ·. 今日新增MT15改裝風鏡。 #V3風鏡我可以. ... <看更多>
mt15風鏡 在 MT 15改裝 - 重機板 | Dcard 的推薦與評價
因為是檔車新手，MT 15有沒有必須改裝或推薦改的部分，後照鏡有沒有推薦原廠還是裝端子鏡- 檔 ... 端子鏡牌架下移或短牌之前看過有人裝風鏡還蠻好看的. ... <看更多>
mt15風鏡 在 [閒聊] Yamaha MT-15 台7乙東眼山- 看板biker 的推薦與評價
MT-15外觀車頭是LED大燈+LED球燈, 正叉, 應該是2019~2020年式.
車重138KG很輕很好牽, 也有後扶手, 沒有側柱熄火裝置.
離合器拉桿行程比較短, 離合器拉桿很輕, 半離合有效的行程感覺比較短,
打檔桿行程感覺也是比較短, 很好使用.
喇叭與方向燈, 與常見上下相反的配置, 但是方向燈位置還是在正常的高度,
所以使用上沒有問題不會按錯. 方向燈按鈕外觀短小.
有超車燈不是在前面, 而是近遠燈的近燈再往下按.
左邊把手配置由上而下: 超車燈, 喇叭, 方向燈.
儀表沒有水溫, 只有水溫警示燈.
轉速表檔顯都有, 還有超轉燈.
龍頭把手蠻高的, 騎姿微前傾很輕鬆,
排氣聲音大小比GSX-S150安靜一些, 屬於可接受, 比SF250大聲.
油箱大小還可以, 夾持油箱容易, 比GSX-S150好夾, 比SF250小一些.
車子震動感覺比GSX-S150小一些, 比SF250大.
達到7千轉, 引擎出力和震動會變明顯, 若騎在高轉速一陣子, 手多少會感覺有一點麻.
3000轉左右, 聲音就是一般單缸機車聲音, 低轉速加速力很柔和.
到7000轉, VVA可變汽門揚程開啟, 仔細聽會有一喀聲, 引擎加速力會出來,
感覺加速衝得變快.
震動和排氣聲都大一些但也不會太過度, 加速也還算不會太衝.
最大轉速接近12000RPM稍低一些.
(GSX-S150過6千轉以後震動和噪音很大)
MT-15和GSX-S150都是19PS左右, 動力應該很接近.
但是GSX-S150可以早1000RPM出力的感覺, 會更好用.
因為上次騎GSX-S150已經是半年前, 而且還是第一次騎檔車.
我不能確定是不是GSX-S150在高轉速域真的加速得比較快,
或者只是因為GSX-S150高轉非常震動和震耳欲聾的排氣聲讓人覺得很快,
其實兩台加速度沒有差?
比起Gixxer SF250過6千轉以後真的有加速度的感覺,
MT-15感覺7千轉後加速其實也還是溫和的.
不過MT-15 19PS 3檔拿來爬山動力是夠用的,
感覺動力也許差了些, 只是要騎檔車也很不錯.
檔車非常直接的動力傳達感覺比速可達好.
實際GPS速度大約是表速的90%.
1檔怠速滑行5kph左右, 但是時速表顯示會是0或5這樣跳, 沒有中間1~4kph.
2檔表速可以到85的樣子.
感覺用3~4檔, 5~6千轉是日常騎比較有力的轉速域.
這一次從新竹, 騎經過龍潭, 經過台3乙-台4-台7, 到萊爾富就是台7乙的其中一端.
向東北騎逆風騎60kph, 騎姿比較高, 東北風很強, 身體微前傾撞風整個風會讓支撐身體
上半身, 感覺手都不用出力支撐.
MT-15車輕騎姿高, 車子和人感覺只有龍頭稍微會被風吹動, 算是很輕鬆, 不會像速可達
被吹得晃動, 但是沒有像GIXXER SF250穩.
進入台7乙一陣子就可以到熱門的台7乙山道朝聖,
可以發現台7乙9K前後幾公里這裡的山路彎道彎的形狀很漂亮.
但是現在這一小段台7乙已經有區間測速, 從山頂下去總長約3公里限速40公里,
下山還有一支固定測速, 所以也不能騎得太快.
平日每隔30秒~1分鐘會有一台汽車通過, 在這裡騎一陣子就會遇到汽車慢慢開,
不好超車, 要乖乖跟在後面.
台7乙繼續往北騎, 山路不錯中間風景很棒,
騎慢些欣賞風景看對面山壁山頂的樣貌感覺很好.
最後到萊爾富結束可以休息一下, 再往回台7乙向南騎回去.
MT-15的動力其實就和大部分汽車差不多, 在山路要超車動力不夠.
有一條直線很長且安全的路段加速出去得拖一陣子速度上去才能有足夠距離完成超車.
到了熱門的台7乙山路區段可以看到有些重機聲浪很好殺彎很快,
我有看到一台重機磨著金屬噴出大量火花, 也有一台速可達過彎磨出聲音喀喀作響.
MT-15在這段上山3檔5~6千轉往上全力加速, 速度頂多打平速可達, 甚至可能輸.
要跑得更快就得有好一點的換檔技巧, 頻繁換檔用2檔加速, 過彎又得降回2檔.
技術不好騎輕檔車雖然馬力大一點, 是跑不贏速可達的, 但是騎乘姿勢大大的不同,
操駕感覺比較有趣.
我覺得台7乙這裡有區間測速汽車又不少反覆跑沒什麼意思, 繼續往台7騎進進去.
我覺得台7這一段山路彎道蠻好玩的, 也不測速比較輕鬆.
再上去東眼山, 這一段很好騎, 不過上山坡度陡, 要一直爬上去, MT-15動力騎起來很順.
路夠寬只是路況比較需要注意有落葉或是樹枝竹子等等, 路面也可能濕滑.
MT-15騎姿輕鬆騎一個小時身體也不會累,
換檔順暢, 懸吊避震是舒適的, 轉向靈活容易控制.
騎很久之後也只是一些些正常騎車久了些微的身體痠痛.
東眼山國家森林年底前可以免費入園一次,
機車進去停車費20元, 走比較少路, 也可以停外面免停車費, 多走一些路.
遊客中心旁邊有飲水機可以裝水, 餐廳剛整修過目前沒開放.
裡面的車道只有短短一小段, 不是用來享受騎乘的, 沒有要走登山步道就沒必要進來.
裡面有很多登山步道, 既然進來還有一些時間, 不如順便走東眼山登山步道,
從餐廳旁邊上去.
長度1.5公里, 海拔爬升大約300m, 上去花費時間40~50分鐘.
步道很好走, 有鋪設好木頭和石頭階梯, 走一陣子很快就會變喘.
難度屬於容易的, 稍微累. 不會像真的登山要幾小時坡度讓人大腿很酸累到不行.
穿著很輕鬆帶著水就可以走, 我看有些人是輕裝什麼都沒帶空手的.
東眼山山頂景觀台風景很好, 往北可以看到台北和群山.
東眼山這裡很好值得來, 有空可以安排一整天來登山健行.
從東眼山下山下坡陡, MT-15感覺下山速度是慢慢逐漸提升上去, 不會衝到很快.
加速大部分是在3檔跑, 很少會去用到4檔.
直線大概跑到3檔紅線接近彎道, 收油用引擎制動和輕微剎車放慢速度.
我在下坡時試了一下後剎車, 逐漸用力踩, 感覺像是有ABS開始作動, 感覺剎車踏板有答
答答的震動回饋.
後輪沒有鎖死, 但是後輪車尾仍然感覺到有扭動.
(但是聽說MT-15後輪沒有ABS?)
繼續往台7南下向山里騎, 也就是之前我從內灣進山區, 到宇老接到桃園復興區的路線,
只是這次是相反南下.
之前馬路比較差, 今年已經全部重新鋪柏油路全新路很好, 沿途風景不錯.
接著走桃113風景也不錯, 本來是不好的路況也都重新剛鋪過柏油路, 只是這段路比較窄
, 但是轉彎處幾乎都會有廣角鏡子可以確認來車.
我們的政府真的很棒, 偏僻的山區少人走的路線路也都新鋪得很平整.
竹60-1還是舊的路, 更狹窄. 騎到這裡已經是傍晚,天色逐漸變暗天氣變冷.
本來並沒有預期要在冬天夜晚騎車, 甚至是在山區夜晚特別冷.
衣服外套不夠厚, 感覺很冷, 寒冷的感覺會讓身體更緊繃痠痛.
晚上LED大燈夠亮, 傍晚到剛入夜騎夠用.
接近宇老之前要大爬坡, 有髮夾彎陡坡.
MT-15用3檔過落差型髮夾彎會不夠, 轉速太低引擎抖動,
用2檔還算可以, 用1檔感覺會更好.
在通過宇老前意外遇到道路施工交管, 已經天黑等接近一個小時, 在山上很冷...
宇老下山是新鋪的柏油路, 山路彎道很急, 全部沒有路燈.
完全天黑沒路燈, 沒什麼車, 想要開遠光燈發現MT-15的LED球燈遠燈燈型很集中往前照,
照明範圍小, 在比較直的路段是很有用的.
但是在小山路很急的彎道, 轉彎遠光燈還是照前面, 照不到轉彎彎道的部分, 等於遠光燈
在急彎沒什麼幫助.
看不清楚彎道的路, 加上冬天高山天黑很冷, 身體很冷的發抖緊繃.
再加上安全帽鏡片用原本的淡墨片, 路都看不夠清楚,
只能戰戰兢兢的慢慢騎最快時頂多30~40.
這時候騎車沒有辦法享受騎乘樂趣, 只希望可以安全下山,
不要在夜晚騎乘偏僻山路比較好.
有把安全帽鏡片掀起來看路, 看起來感覺沒有差很多, MT-15的LED大燈+球燈照明範圍就
是比較窄, 沒辦法照彎道.
騎很久之後有一段路面是剛刨除的, 過幾天就會鋪上新柏油了吧.
下山後面接近住家才有路燈, 但是路燈密度不夠, 也還是要慢慢騎.
過那羅接近外面路變大條路燈很多才能放心騎.
回程120縣道上次騎還在施工, 現在也是剛重新鋪好的路.
目前我騎車升檔很順, 升檔本來就容易.
降檔就不太順, 在中轉速以上降檔(例如3降2)就會有很強的檔煞有點害怕.
退檔補油我只有在刻意做的時候才可以做, 還不能補得很好.
要一邊衝得快又要退檔補油就沒辦法,
雖然這台車有滑離合我還是不太敢直接降檔.
只能先剎車讓引擎轉速也降到低轉速再去降檔, 不會有強烈的引擎被拉轉現象.
或者要節奏減慢慢慢放開離合器去接合.
要學會如何順暢騎打檔車比較重要.
巡航6檔定速真實速度60是5500RPM左右.
總共騎219km, 油耗46.7km/L, MT15非常省油.
整體我覺得Gixxer 250街車 不要SF, 排氣量大動力大扭力大難以取代.明年也許會有
Gixxer公司貨?
MT-15騎起來不錯也很舒適, 配備也比較好, 適合想要騎檔車的人.
GSX-S150舒適度可能稍微差了一些, 之前又漲價了,目前只有他是公司貨.
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