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早期的有超充
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認為特斯拉在無預警的情況下將車價大幅降低，不僅嚴重影響二手車價，也讓這些早期就支持特斯拉的車主感覺像是「盤子」一樣。
目前特斯拉官方提供 51% 回購計畫，車主可以在三年使用期間期滿後，以原車價的 51% 回售給特斯拉，且價格是以當初購車的售價計算；以 Model S P100D 來說，當初以 641 萬購入，三年後可以用 327 萬價格賣回給特斯拉；這個金額只需再貼一點點就可以再買一台新款的「Model S Ludicrous 極速模式」車款。
但，51% 的「回售保值計畫」並不適用於每位車主，車主必須要參與特斯拉官方的車輛貸款，因此當初若是以現金繳清的車主就無法參與此計畫，僅能自行在二手市場上販售。
今日於內湖特斯拉抗議的車主，希望能夠獲得合理的配套措施，彌補舊車主權益；例如計算折舊後，將車價以點數或其它方式彌補給現有車主。
今天艾荔酥的賴群組裡充滿著這篇討論
神馬！！新車打到骨折就算了還要比二手車便宜
一種X坤年終出清的港覺
其實我身邊還不少特拉拉車主
不曉得車(苦)主們此時此刻心情是...😯
Tesla今天在官網中調降Model S、Model X兩車款的售價，其中原價664.05萬元的Model X P100D車型的新售價為321.4萬元，等於是售價折半，可說是相當驚人的降幅啊！
#小惡魔汽車版 #Mobile01 #Tesla #ModelS #ModelX
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model s p100d二手 在 [問題] Tesla Model S的二手價怎麼那麼神奇- 看板car 的推薦與評價
近日對二手Model S有點興趣
8X91數字網和AXC英文網上數量非常稀少
所以去號稱國內最大非營利特斯拉二手網看
發現很神奇的地方
先決認知：特斯拉於2019年3月有一波舉世知名的超大降價
價格調整如下
再來看看張貼販售的車款
1.
以這台2018年5月出廠，里程65000的100D為例
當時新車價是449.16萬+32萬舒適套件還有加選FSD
以現在4年車售260萬非常合理，所以顯示賣掉了
但再看看近期釋出的
2.
2019年4月出廠11月掛牌，已經是大降價後的新車
車價259.8萬+32萬舒適套件，一樣有選FSD，車價是313萬左右
現在三年車一樣開價260萬？？ 里程差不多也是6萬
3.
這台2019年4月出廠6月掛牌的就更扯了
里程少一些44000，但沒選FSD，開到280萬...
可以發現後面想賣的車主，都故意避開大降價的調整
一樣照降價前的新車價開，頂多略減一些
而且一樣賣的掉
這二手車市場真的是非常的...神奇XD
也算是間接印證Tesla二手車價不錯的理論吧
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專業反串哥～
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