小編目前也有點害怕搭乘自動駕駛的車耶。。。😰
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅行車紀錄趣，也在其Youtube影片中提到，行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 為了迎接自駕車時代到來，美國政府宣誓要出資40億美元，投入自駕車研究與測試計畫，美國密西根大學就在汽車重鎮底特律，打造出完全仿造美國道路情況的模擬城市，讓各大車廠的自駕車能在此盡情測試。 剪接後製：邱昱穎 製作人：鍾清淦...
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Oxbotica 與保險業者合作，想透過風險評估讓自駕車更安全
作者 Nana Ho | 發布日期 2018 年 05 月 03 日 9:30 |
儘管技術正在持續進步，但自駕車要正式上路仍得面臨著許多阻礙，像是意外事故發生時的判斷便是最困擾的道德難題之一，但如果讓保險公司參與到自駕車的開發與未來的控制設計，是否能夠讓自駕車變得更為安全？
CNET 報導指出，這是英國科技公司 Oxbotica 近期提出的一個潛在想法，它們正在研究自駕車在未來究竟該如何收集與共享數據。
在 Oxbotica 的聯合創辦人、牛津大學教授 Paul Newman 看來，如果未來自駕車受到保險公司的積極監管與協助改進，透過對汽車的行駛範圍、車輛行為進行調整，保險業者將可以協助自駕車在行駛時降低各種行為可能引起的風險。
舉例來說，自駕車可以在感測器檢測到前方事故時，運用保險公司的風險評估來計算，並透過 V2V（車輛到車輛）和 V2X（車輛到基礎設施）技術，協助引導在同路徑上的後方車輛放慢速度，或甚至繞路而行。
自駕技術對現今汽車保險業的潛在影響是巨大的，許多業者都在積極尋求管道去了解自動化會如何影響他們的業務，美國知名保險公司 State Farm 就是密西根大學 MCity 自駕車研究機構的主要合作夥伴，雙方正密切合作以了解自駕車領域的實際發展情形。
Oxbotica 也已經將自己的 Ford Fusion 測試數據與保險公司 XL Catlin 分享，希望藉此協助業者制定風險評分。Newman 認為，如果保險公司在密切參與早期自駕車經營後，仍然願意為其提供相關保險買單，這種現實將可以緩解立法者的擔憂，加快自駕車上路測試的速度，並刺激自駕車更快的商業化。
資料來源：https://technews.tw/2018/05/03/oxbotica/
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行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
為了迎接自駕車時代到來，美國政府宣誓要出資40億美元，投入自駕車研究與測試計畫，美國密西根大學就在汽車重鎮底特律，打造出完全仿造美國道路情況的模擬城市，讓各大車廠的自駕車能在此盡情測試。
剪接後製：邱昱穎
製作人：鍾清淦
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