[狂人新聞台]BMW M4 GT3正式亮相
#小編:比M6 GT3動力更強 操控更好 鼻孔更大
近日BMW旗下最新的主力賽車M4 GT3終於揭開它的面紗,將在6月26日在紐柏林耐久系列賽的第四輪賽事中首度亮相。
全新M4 GT3以3.0升雙渦輪增壓直列六引擎匹配後輪驅動的 Xtrac 六速變速箱,擁有最大590匹馬力輸出,對比M6 GT3的4.4升雙渦輪V8引擎的580匹還略勝一籌,其引擎節省下來的重量也可以用來做更好的輕量化的優勢與車重分配。
BMW M4 GT3的研發工作現已接近尾聲,而紐柏林林的24小時耐久系列賽事是一個呈現BMW M Motorsport設計以及預告車輛已經從最後階段進入初賽的完美舞台,BMW將會以約台幣1,400萬提供M4 GT3給業餘駕駛或是私人車隊使用。
#BMW #M4 #GT3
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Kokee講,也在其Youtube影片中提到,這次帶大家來一起試駕BMW M4 F82 這台車的馬力真的太恐怖了 完全發揮後驅車的特點和馬力 但是開車的初學者真的很不適合 Alice IG: https://bit.ly/3xfwMC7 Recon車有興趣的朋友可聯絡BSL Motor Sdn Bhd Bryan +6017-232877...
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【正式上陣】
六月底的紐伯靈24小時耐力賽,我們就會看到M4 GT3賽車正式代表BMW賽車團隊下場參賽,接替目前年事已高的M6 GT3賽車,作為後續參賽與供應私人車隊的主力賽車,預計在2022年開始交車。
M4 GT3基於全新的M4而來,3.0升直六引擎為代號P58的賽車專用版,最大馬力來到590匹,當然底盤與車身外觀都是換裝GT3賽車規格的空力套件。據廠方表示M4 GT3的引擎與變速箱耐用性均較M6 GT3提升許多,並且更易於管控輪胎消耗;座艙架構提供更舒適的駕駛環境,有利於業餘車手習慣新賽車以及減低車手體能壓力。而全新的賽車方向盤也可在賽車與模擬器中直接交互使用,並設計更多的快捷控制鍵有利於車輛變更細節設定。
新賽車目前報價41.5萬歐元,比M6 GT3降價4000歐元,並會另外提供‘Competition Package’的選配套裝,在耐力賽事中有特別的幫助,並且還會提供額外的室內模擬器訓練課程。
#BMW #BMWMMotorsport #M4 #m4gt3 #阿杉哥也有買 #AAI
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【寶馬經典神級直六引擎】
1989年嘅BMW M635CSi(美國及日本稱為M6),用寶馬M1嘅引擎,但馬力更大,極速超過250km/h。三十幾年後,我哋有幸試到呢部車,龍Sir同Edmond忍唔住由1983年635CSi贏得東望洋大賽講起,講到大家都懷念美好嘅八十年代。
#TestDrive #BMW #M6 #M635CSi #MPower
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這次帶大家來一起試駕BMW M4 F82
這台車的馬力真的太恐怖了
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1989年BMW M6,在美國和日本以外地區叫作M635CSi,用的3.5公升自然吸氣直六汽缸引擎,來自寶馬M Power的第一款車M1,但馬力更大,極速更可媲美同期的林寶堅尼Countach LP400 S。三十多年後,龍Sir和Edmond試開這車,對它的引擎還是讚口不絕。兩人從1983年BMW 635CSi奪得澳門東望洋大賽冠軍說起,再談到M635CSi的機械設計,品嚐這副神級直六自然吸氣引擎之餘,也細說為何八十年代是內燃機最美好的時代。
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m6馬力 在 007汽車頻道 Youtube 的精選貼文
M6是4.4升,560匹馬力的豪華大M car,用電量當然可觀。原廠的105AhAGM鉛酸電池居然重達近30公斤。龐德老師決定換上不到十公斤的
GR鋰鐵電池,合用嗎?有什麼感覺嗎?
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