不久前,我們跟 Quintessa Winery 的出口總監 Diego Garay 來了一場遠距離的視訊發表會,今年釋出的年份是「Quintessa 2018」,葡萄品種比例是 92% Cabernet Sauvignon、2% Merlot、3% Cabernet Franc、2% Carmenere、1% Petit Verdot;20個月橡木桶中熟成(62%新桶),品飲後讓我覺得「Quintessa 2018」確實是一個偉大的年份,至少在發表會現場獲得參與者一致性喜愛的評價,我個人甚至認為2018年份有堪比波爾多五大的水準。
Quintessa Winery 位於 Napa 的 Rutherford AVA,酒莊只釀一款以Cabernet Sauvignon為主體的紅酒,還有一款 Sauvignon Blanc 為主的白酒,真的還滿波爾多的一家 Napa 酒莊,他們酒莊有三種類型的土壤地塊:
Eastern Hills:white voleanic ash(白色火山灰)
Central Hills:deep gravel and cobbles(深層的礫石與鵝卵石)
Bench:clay loam, sand, and gravel(粘土、沙子和礫石)
而這些地塊酒莊都拿來種植CS,還有少量用於混調的波爾多品種。
品飲筆記:
氣候涼爽的2018年份,有較長的採收期,同時也讓葡萄有很適當的成熟度與風味。
當我品飲第一口「Quintessa 2018」時,我默默的寫下第一個評分(A),花香調、咖啡牛奶、涼性草本、黑醋栗、櫻桃、藍莓、煙草、煙薰&辛香料的風味中,仍讓我覺的有點沉悶感,雖然他有明顯的成熟漿果帶出的甜美感。
干型,酸度高,單寧高,酒精高,酒體厚實。
酸度高卻不讓人覺得尖銳,單寧厚實卻讓人覺得成熟與粉狀,入口後有十分強烈與微微的辛香料風味,很法國桶?一開始並沒有圓潤,或是香草、奶油類的調性,顯的剛硬與強烈,但風味多元,有較多深色漿果與微微的紅色水果風味,成熟果實的甜美感是很明顯的,尾韻有一些草本類的調性,開瓶即飲雖然有點沉悶感,但已經很可口;隨著醒酒時間的拉長,香草、堅果、芋泥調性的桶味會慢慢浮現,同時柔和的口感,與集中的果味讓人感到非常驚艷,最後我在筆記的末段把一開始的評分劃掉,改成了(A~A+)的評價。
ps.如果有機會的話,期待能跟他們的女釀酒師 Rebekah Wineburg 來場對談
(飲酒過量有礙健康,未成年請勿飲酒&酒後不開車)
#Quintessa #Napa #Rutherford #CabernetSauvignon
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[中文字幕 EN CC] 面對一片砂石路,我有個大膽的想法。原來機車的防滑系統是這種感覺啊。希望之後可以試到配有Cornering ABS和IMU循跡系統的車款。注意:這是低速在極差路面的測試,一般道路和高速行駛可能有些不同。So this is how traction control works...interesting. Note: This is a low speed test on gravel surface. Results may vary on different type of road surface and speed.
IG: moto13n
MotoVlog 222 摩托日記第兩百二十二篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
討論和使用的影片器材 Video equipment as used and discussed:
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Bike: Kawasaki ZX-6R Ninja 636
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新在哪裡?
●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型
●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板
●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈,透過特殊的切削亮面質感,輔以暗灰底色,水箱護罩改與車身同色設計,並配上曜黑車頂飾架。
●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計,搭配環艙髮絲紋飾板,原先尊貴型與旗艦型才有的 EPB 電子式駐煞車附 Auto Hold 功能下放至安全型等級。
●安全型以上搭載 e-Assist 智能安全系統,包含 ACC 主動車距控制巡航系統及 FCM 主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW 車道偏移警示系統,全車系標配 7 顆 SRS,並搭載 ASC 車身動態穩定系統及 TCL 循跡防滑系統。
●S-AWC 系統整合了 4WD 電子控制四輪傳動系統、AYC 主動式彎道動態控制系統、ASC 車身動態穩定控制系統、ABS 防鎖定煞車系統等四大系統,提供 4 種驅動模式(經濟模式 AWC ECO/一般模式 NORMAL/雪地模式 SNOW/砂石路面模式 GRAVEL)。
#Mitsubishi
#OutlanderSAWC
#網友留言
現行販售的 Mitsubishi Outlander 推出迄今雖然已經屆齡產品的晚期,但可靠的成熟度加上中華汽車不斷地迎合市場需求持續推出陳新,在國內休旅車市場仍有一定的銷售量。而在主要競爭對手紛紛推出大改款之際,2021 年式車型也於細節之處進行優化,並首次推出了 S-AWC 四輪驅動車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68171
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