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[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售！

＃小編：分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單！


The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），提升實用機能性。

The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。

The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱，五門掀背車型 0－100km加速僅4.7秒，極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。

The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320ps的強悍性能。

台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。

R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績，2021年式配額全數售罄，台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R，預售價205.8萬元，且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管（限定2022年式新車選配），這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性，台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固，其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。

#Volkswagen ＃Golf ＃8 ＃R ＃Variant ＃Tiguan ＃現場沒有看到旅行車啦

試車報告寫好了！更方便對配備喔^^

【試車報告】 Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance 酷熟男之選
【4K UHD | https://youtu.be/AL3d7qadbig】

年輕時候，我對跑車、性能車，有著莫名憧憬，隨著年齡的增長，慢慢地發現，一個人，其實不太有機會同時擁有多輛車款……

然而，在為了家庭妥協的前提下，其實夢想也不必然得放棄，選擇一輛帥氣、且性能表現出色的車款，似乎能夠滿足各方面的Wagon，不僅不會被老婆大人拒絕，還可能獲得意外的支持！

【強悍深蘊】

對於品味熟男來說，除了穿搭講究，作為自我個性延伸的愛車，又怎能僅止於平凡?

因此，正如Passat Variant，它不妖豔、不做作，甚至還有著造型圓滑的電動尾門，展露著成熟男人為家庭的貼心設想，但是關於車輛質感，那則是個人對於品味的絕不妥協! 再舉例來說，就好比那採LED光源，並附有AFS轉向輔助功能的燈組，功能強悍，但設計依然不顯過於花俏，不過，再同時結合了車頭大量的鍍鉻妝點，質感，便這麼自然地流露而出。

但是，在精緻的點綴之外，不可讓人遺忘的是，本車還是Passat車系中極為強悍的380 TSI R-Line Performance車型! 正所以，除了前葉子板上的4Motion字樣之外，巨達19吋的輪圈，更是彰顯氣勢不可或缺的要角! 且要是再仔細觀察，相異於普通只以空力套件妝點的R-Line車款，R-Line Performance車型並未將排氣尾管隱藏，望向後保桿即可看到內藏的四出尾管，至於為何不乾脆做出霸氣的四出口設計? 這當然就是因為Passat的內斂性格囉！

【全面兼顧】

而在車內，不只旅行車的強項，即能由650L透過椅背傾倒提升至1780L的載物空間相當驚人，這輛車的配備同樣也不簡單，頂級的R-Line Performance不只將12向電調碳纖維紋路座椅納入標配，還包含12.3吋的數位儀錶、專屬平底跑車方向盤、類碳纖維鋁質內飾板、金屬踏板、金屬門檻飾板、車門照地燈、氣氛燈等配備。

當載著全家人時，除了前後共三區域的空調系統、全景天窗、11揚聲器音響系統可提供舒適且高檔的享受，9.2吋中控觸控幕內的功能也相當強大，不僅包含中文導航，家人也能透過手機鏡射功能操作影音娛樂，甚至能使用手機APP連結車輛，快速進行娛樂系統等功能之設定；至於車主，不只在駕車時能夠透過手勢或語音操控多項車輛設定，離車後，透過Customer-Link車輛監控系統，還能讓車主輕鬆透過手機了解各項車輛資訊，例如油量、機油溫度等，甚至還附有車輛異常警示、加油站、服務廠主動尋找功能，只要細細了解系統後，便能感受到智慧連結的強悍之處。

此外，這輛車的安全配備也包含了車側盲點警示系統、前後停車警示系統、倒車顯影系統、EBD煞車力道分配、BAS 煞車輔助系統、EDL和XDS Plus電子防滑差速器，還有像是MCB 二次碰撞預剎系統、疲勞駕駛警示系統，以及ASR、ESP和六氣囊的防護；綜合全車配備，這輛車不就像個好爸爸一般全能嗎?

【強勁爆發】

試駕的380 TSI R-Line Performance版本，稱得是上性能表現最強的Passat Variant，搭載的2.0升四缸渦輪引擎大有來頭，其型號為EA888，也就是Audi S3及VW Golf R的同型引擎，擁有280hp/35.7kgm的最大動力，若將增壓值設定在1.2bar，更擁有300hp/38.7kgm的潛力！

搭配DSG六速自手排，將動力完全運用於加速上，因此擁有凌厲性能表現，關閉動態輔助裝置，排入S檔，踩住煞車及油門，起步轉速可以拉升至4000rpm，在放煞車、全油門衝刺的瞬間，紮實的貼背感，隨著引擎的嘶吼聲展開，轉速飆升至紅線區迅速換檔時，還會傳來輕微"碰"聲，隨即繼續展現強勁的爆發力，原廠Sedan 0～100km/h成績為5.5秒，我們試駕的旅行車則為5.7秒，極速則為250km/h，從啟動引擎，踩踏油門的加速過程，就可以感受到強勁的爆發力，尾管還會傳來清脆的燃爆聲，讓人感到過癮！

【犀利駕控】

一輛性能車，如果只有強勁的動力引擎，還不足以滿足駕馭激情，心裡深層的渴望是無法獲得滿足的！but…這輛Passat旅行車可以！

在操控表現上，Volkswagen Passat Variant 380 R-Line Performance採前麥花臣、後多連桿的懸吊結構，搭配主動懸吊之外，還擁有Hadlex 5全時四驅系統，再配上235/40R19的胎圈，擁有濃郁的性能氣勢，但坐在車內，卻會喜歡那種軟、硬之間的均衡，即使在Sport模式下，懸吊阻尼回饋感覺仍有種Q韌，結合強悍的底盤剛性，會給人一種紮實感，高速通過顛簸路面，也不會出現彈跳或是讓人感到不適的碎震。

Passat的底盤採用MQB底盤，儘管配上全時四驅系統，前輪驅動的扭力分配比例還是較大，一般狀態下，前後輪驅動比例為前90%、後10%，但在前驅動輪打滑等極現狀態，驅動力可以傳遞至前後50:50，即使將循跡系統關閉，依然有著強悍的抓地力與貼地感，在彎道疾駛，即便車胎傳來哀鳴，依然能夠保有強力的貼地性及循跡性，那種感覺除了能夠忠實地將引擎的動力輸出化為速度，強悍的彎道極限，能夠人一種安全感跟信賴感，你知道可以載著加速享受飆速快感，在每次換檔、加速、收油，都能藉由完美的動態反應及尾管燃爆聲，獲得滿足！

【TCar短評】

Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance是一款很帥氣的性能旅行車，穿梭於繁忙的街道，除了醒目、突出之外，在紅綠燈轉換的瞬間，強勁的加速力，可以迅速地突破車陣，在山道上又能享受高安全性的貼地力及彎道極限，動態表現令人滿意與讚賞！

當然，新車款多了HUD，可以提升駕駛專注度，但升降式的設計，感覺不若前擋投射式便利。另外，現在雖然已經取消備胎設計，但後障板下方仍設有備胎架，顯得陳設有點凌亂，除此之外，試駕這款Passat之後，讓我有超過九成的好感度想擁有！

【Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance】

引擎型式: 1984c.c. L4 DOHC + Turbo
最大馬力: 280hp/5600~6500rpm
最大扭力: 35.7kgm/1700~5600rpm
長寬高: 4771x1832x1508mm
軸距: 2786mm
車重: 1745kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿 R-Line Performance運動化懸吊
輪胎規格: 前後235/40 R19
國內售價: 189.8萬元

【主要配備】

LED 極線日間行車燈、LED 遠近光頭燈、暗紅色LED 高亮度尾燈組 (附動態煞車警示功能)
AFS 動態彎道輔助照明燈
R-Line 專屬外觀空力套件 (後保桿雙邊鍍鉻尾管飾框)
R-Line Performance 專屬19 吋Verona鋁合金輪圈
全景式玻璃天窗 (附上掀功能)
銀色鍍鉻車頂架
電動啟閉尾門
雙側雙出尾管
Active Info Display 12.3 吋全邏輯數位化儀表
R-Line Performance 專屬碳纖維紋真皮ergoComfort 舒適座椅
雙前座12向電動調整座椅 (含電動腰靠調整、駕駛座記憶功能及加熱、按摩功能)
R-Line Performance 專屬運動化真皮多功能動力方向盤 (附換檔撥片)
R-Line Performance 專屬不鏽鋼踏板組
R-Line Performance 專屬 "Silver Rise"鋁質織紋內飾板
R-Line Performance 專屬湛黑色車內頂篷
R-Line Performance 專屬亮灰色縫線原廠腳踏墊
R-Line Performance 專屬金屬門檻
跑車式真皮金屬排檔桿
HUD抬頭顯示器
Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機(附手勢控制功能、Media Control 智慧型裝置遙控功能、App-Connect 多媒體手機鏡射、原廠中文導航系統、語音聲控)
MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板、Soft Key全平面虛擬按鍵
Dynaduio "Confidence高傳真環繞音響系統(數位 16 聲道擴大機、700W輸出、高傳真揚聲器 x 10、重低音 x 1)
Customer-Link 車輛監控系統
三區全自動電子恆溫空調系統
Air Care 抗過敏原車內空氣過濾器
可前傾式4/2/4分離後座椅背
行李廂12V電源插座
LED前座腳踏照明燈
LED車門照地燈
車室氛圍燈
前後座LED閱讀燈 / 室內燈
駕駛模式選擇
定速巡航裝置 (含限速功能)
Push & Start 引擎觸控啟動開關
R-Line Performance專屬運動化懸吊系統 (車身降低15mm)
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統
EPB 按鍵式電子手剎車 (含Auto Hold 車輛靜止功能裝置)
Start/Stop 引擎自動啟閉系統
剎車動能回復系統
EBD 電子式剎車力道分配系統
BAS 剎車輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESP 電子行車動態穩定系統
MCB 二次碰撞預剎系統
XDS Plus主動式電子防滑差速器
DCC主動式底盤控制系統
Hill Hold 斜坡起步輔助功能
Rear Assist 顯影式停車導引系統
Side Assist 車側盲點警示系統 (附倒車側向動態偵測功能)
疲勞駕駛警示系統
PDC 前後停車警示系統
前座SRS氣囊、側氣囊、全車式SRS氣簾

Volkswagen | TCar 葉明德
#volkswagen #passat #variant #380tsi #rline #performance #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】 Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance 酷熟男之選
【4K UHD | https://youtu.be/AL3d7qadbig】

年輕時候，我對跑車、性能車，有著莫名憧憬，隨著年齡的增長，慢慢地發現，一個人，其實不太有機會同時擁有多輛車款……

然而，在為了家庭妥協的前提下，其實夢想也不必然得放棄，選擇一輛帥氣、且性能表現出色的車款，似乎能夠滿足各方面的Wagon，不僅不會被老婆大人拒絕，還可能獲得意外的支持！

【強悍深蘊】

對於品味熟男來說，除了穿搭講究，作為自我個性延伸的愛車，又怎能僅止於平凡?

因此，正如Passat Variant，它不妖豔、不做作，甚至還有著造型圓滑的電動尾門，展露著成熟男人為家庭的貼心設想，但是關於車輛質感，那則是個人對於品味的絕不妥協! 再舉例來說，就好比那採LED光源，並附有AFS轉向輔助功能的燈組，功能強悍，但設計依然不顯過於花俏，不過，再同時結合了車頭大量的鍍鉻妝點，質感，便這麼自然地流露而出。

但是，在精緻的點綴之外，不可讓人遺忘的是，本車還是Passat車系中極為強悍的380 TSI R-Line Performance車型! 正所以，除了前葉子板上的4Motion字樣之外，巨達19吋的輪圈，更是彰顯氣勢不可或缺的要角! 且要是再仔細觀察，相異於普通只以空力套件妝點的R-Line車款，R-Line Performance車型並未將排氣尾管隱藏，望向後保桿即可看到內藏的四出尾管，至於為何不乾脆做出霸氣的四出口設計? 這當然就是因為Passat的內斂性格囉！

【全面兼顧】

而在車內，不只旅行車的強項，即能由650L透過椅背傾倒提升至1780L的載物空間相當驚人，這輛車的配備同樣也不簡單，頂級的R-Line Performance不只將12向電調碳纖維紋路座椅納入標配，還包含12.3吋的數位儀錶、專屬平底跑車方向盤、類碳纖維鋁質內飾板、金屬踏板、金屬門檻飾板、車門照地燈、氣氛燈等配備。

當載著全家人時，除了前後共三區域的空調系統、全景天窗、11揚聲器音響系統可提供舒適且高檔的享受，9.2吋中控觸控幕內的功能也相當強大，不僅包含中文導航，家人也能透過手機鏡射功能操作影音娛樂，甚至能使用手機APP連結車輛，快速進行娛樂系統等功能之設定；至於車主，不只在駕車時能夠透過手勢或語音操控多項車輛設定，離車後，透過Customer-Link車輛監控系統，還能讓車主輕鬆透過手機了解各項車輛資訊，例如油量、機油溫度等，甚至還附有車輛異常警示、加油站、服務廠主動尋找功能，只要細細了解系統後，便能感受到智慧連結的強悍之處。

此外，這輛車的安全配備也包含了車側盲點警示系統、前後停車警示系統、倒車顯影系統、EBD煞車力道分配、BAS 煞車輔助系統、EDL和XDS Plus電子防滑差速器，還有像是MCB 二次碰撞預剎系統、疲勞駕駛警示系統，以及ASR、ESP和六氣囊的防護；綜合全車配備，這輛車不就像個好爸爸一般全能嗎?

【強勁爆發】

試駕的380 TSI R-Line Performance版本，稱得是上性能表現最強的Passat Variant，搭載的2.0升四缸渦輪引擎大有來頭，其型號為EA888，也就是Audi S3及VW Golf R的同型引擎，擁有280hp/35.7kgm的最大動力，若將增壓值設定在1.2bar，更擁有300hp/38.7kgm的潛力！

搭配DSG六速自手排，將動力完全運用於加速上，因此擁有凌厲性能表現，關閉動態輔助裝置，排入S檔，踩住煞車及油門，起步轉速可以拉升至4000rpm，在放煞車、全油門衝刺的瞬間，紮實的貼背感，隨著引擎的嘶吼聲展開，轉速飆升至紅線區迅速換檔時，還會傳來輕微"碰"聲，隨即繼續展現強勁的爆發力，原廠Sedan 0～100km/h成績為5.5秒，我們試駕的旅行車則為5.7秒，極速則為250km/h，從啟動引擎，踩踏油門的加速過程，就可以感受到強勁的爆發力，尾管還會傳來清脆的燃爆聲，讓人感到過癮！

【犀利駕控】

一輛性能車，如果只有強勁的動力引擎，還不足以滿足駕馭激情，心裡深層的渴望是無法獲得滿足的！but…這輛Passat旅行車可以！

在操控表現上，Volkswagen Passat Variant 380 R-Line Performance採前麥花臣、後多連桿的懸吊結構，搭配主動懸吊之外，還擁有Hadlex 5全時四驅系統，再配上235/40R19的胎圈，擁有濃郁的性能氣勢，但坐在車內，卻會喜歡那種軟、硬之間的均衡，即使在Sport模式下，懸吊阻尼回饋感覺仍有種Q韌，結合強悍的底盤剛性，會給人一種紮實感，高速通過顛簸路面，也不會出現彈跳或是讓人感到不適的碎震。

Passat的底盤採用MQB底盤，儘管配上全時四驅系統，前輪驅動的扭力分配比例還是較大，一般狀態下，前後輪驅動比例為前90%、後10%，但在前驅動輪打滑等極現狀態，驅動力可以傳遞至前後50:50，即使將循跡系統關閉，依然有著強悍的抓地力與貼地感，在彎道疾駛，即便車胎傳來哀鳴，依然能夠保有強力的貼地性及循跡性，那種感覺除了能夠忠實地將引擎的動力輸出化為速度，強悍的彎道極限，能夠人一種安全感跟信賴感，你知道可以載著加速享受飆速快感，在每次換檔、加速、收油，都能藉由完美的動態反應及尾管燃爆聲，獲得滿足！

【TCar短評】

Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance是一款很帥氣的性能旅行車，穿梭於繁忙的街道，除了醒目、突出之外，在紅綠燈轉換的瞬間，強勁的加速力，可以迅速地突破車陣，在山道上又能享受高安全性的貼地力及彎道極限，動態表現令人滿意與讚賞！

當然，新車款多了HUD，可以提升駕駛專注度，但升降式的設計，感覺不若前擋投射式便利。另外，現在雖然已經取消備胎設計，但後障板下方仍設有備胎架，顯得陳設有點凌亂，除此之外，試駕這款Passat之後，讓我有超過九成的好感度想擁有！

【Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance】

引擎型式: 1984c.c. L4 DOHC + Turbo
最大馬力: 280hp/5600~6500rpm
最大扭力: 35.7kgm/1700~5600rpm
長寬高: 4771x1832x1508mm
軸距: 2786mm
車重: 1745kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿 R-Line Performance運動化懸吊
輪胎規格: 前後235/40 R19
國內售價: 189.8萬元

【主要配備】

LED 極線日間行車燈、LED 遠近光頭燈、暗紅色LED 高亮度尾燈組 (附動態煞車警示功能)
AFS 動態彎道輔助照明燈
R-Line 專屬外觀空力套件 (後保桿雙邊鍍鉻尾管飾框)
R-Line Performance 專屬19 吋Verona鋁合金輪圈
全景式玻璃天窗 (附上掀功能)
銀色鍍鉻車頂架
電動啟閉尾門
雙側雙出尾管
Active Info Display 12.3 吋全邏輯數位化儀表
R-Line Performance 專屬碳纖維紋真皮ergoComfort 舒適座椅
雙前座12向電動調整座椅 (含電動腰靠調整、駕駛座記憶功能及加熱、按摩功能)
R-Line Performance 專屬運動化真皮多功能動力方向盤 (附換檔撥片)
R-Line Performance 專屬不鏽鋼踏板組
R-Line Performance 專屬 "Silver Rise"鋁質織紋內飾板
R-Line Performance 專屬湛黑色車內頂篷
R-Line Performance 專屬亮灰色縫線原廠腳踏墊
R-Line Performance 專屬金屬門檻
跑車式真皮金屬排檔桿
HUD抬頭顯示器
Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機(附手勢控制功能、Media Control 智慧型裝置遙控功能、App-Connect 多媒體手機鏡射、原廠中文導航系統、語音聲控)
MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板、Soft Key全平面虛擬按鍵
Dynaduio "Confidence高傳真環繞音響系統(數位 16 聲道擴大機、700W輸出、高傳真揚聲器 x 10、重低音 x 1)
Customer-Link 車輛監控系統
三區全自動電子恆溫空調系統
Air Care 抗過敏原車內空氣過濾器
可前傾式4/2/4分離後座椅背
行李廂12V電源插座
LED前座腳踏照明燈
LED車門照地燈
車室氛圍燈
前後座LED閱讀燈 / 室內燈
駕駛模式選擇
定速巡航裝置 (含限速功能)
Push & Start 引擎觸控啟動開關
R-Line Performance專屬運動化懸吊系統 (車身降低15mm)
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統
EPB 按鍵式電子手剎車 (含Auto Hold 車輛靜止功能裝置)
Start/Stop 引擎自動啟閉系統
剎車動能回復系統
EBD 電子式剎車力道分配系統
BAS 剎車輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESP 電子行車動態穩定系統
MCB 二次碰撞預剎系統
XDS Plus主動式電子防滑差速器
DCC主動式底盤控制系統
Hill Hold 斜坡起步輔助功能
Rear Assist 顯影式停車導引系統
Side Assist 車側盲點警示系統 (附倒車側向動態偵測功能)
疲勞駕駛警示系統
PDC 前後停車警示系統
前座SRS氣囊、側氣囊、全車式SRS氣簾

Volkswagen | TCar 葉明德
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