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#台鐵改革會不會是南柯一夢

近日台鐵又被資深媒體人李艷秋爆料，至少不當挪用1425萬元工程管理費去雇網軍。沒想到交通部政務次長陳彥伯還說，如果相關網路宣傳有助於讓民眾了解政策之間的關聯性，「這樣的支用應還算合理」，這離譜至極。因為明明依據「中央政府各機關工程管理費支用要點」規定，每個工程依總工程費提列不同比例的工程管理費，做為現場工程管理所用，台鐵卻被檢舉連續不當挪用工程管理費，做為網軍的內宣費用，數字高達1550萬元，人民血汗錢可以這樣花嗎？只會花大錢請網軍帶風向、美形象、大內宣，最後卻發生卻讓國人斷送性命、家庭破碎的重大事故，這樣的做法對得起良心？還是根本沒有良心。

#國民黨新竹市長初選候選人 #林耕仁關心您
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其他大片有搞到這麼誇張嗎?
有人知道可以告訴我一下?
還是這部就真的白痴特別多
看來台灣最需要的是
盜殺隊
專殺盜拍白癡

客運業者提供假資料，侯漢廷批：幽靈公車到處走，市府查核全被騙！

台北市議員侯漢廷指出，東南客運回報公運處之行車班表，竟為與事實不符的假資料，班表人員為已休假或離職駕駛，而當天又因不明原因無行車紀錄器等監視畫面，到底由誰駕駛？侯漢廷批，難道是幽靈公車嗎？而公運處、勞動局更以此作為種種考核憑據，聽信業者片面之詞，被騙還渾然不知。侯漢廷更指出，業者甚至偷天換日，替換車牌蒙混車輛檢驗、亦有苛扣司機薪資，未載客就不算工時等超時過勞問題，要求市府通盤檢討考核與評鑑機制、嚴防與嚴懲規避之業者、保障駕駛勞動權、維護市民搭乘公車安全。

台北市議員侯漢廷日前接獲陳情，指出東南客運612路公車有無照駕駛的情況，透過公運處查核，不僅發現有5名司機無有效駕駛資格，更發現該公司回報公運處之班表與事實不符。侯漢廷指出，不但時間先後錯亂、班表人員竟有當天休假與早已離職之員工，怎麼可能當天開車？請公運處協助調閱行車紀錄器畫面，卻因不明原因而沒有紀錄。侯漢廷表示，由離職的員工來駕駛，又無畫面，難道是幽靈公車嗎？

侯漢廷批評，不論業者基於何種意圖提供不實資料，公運處不僅無法掌握、更無再查核之機制，而勞動局也僅憑業者資料作為勞檢與裁罰之調查證據，市府機關作為監管者，卻全然聽信被監管者的一面之詞，被騙也毫不知情，此種考核機制，只防君子不防小人！

侯漢廷更接獲司機陳情，該公司驗車紀錄有造假之情事，由於車輛鮮少維修保養，如果車輛檢驗未通過，會替換車牌，以合格車輛前往環保局檢驗排氣蒙混過關，造成高汙染車輛未改善而繼續上路。現場馮姓司機表示，從進入東南客運到離職，公司車輛從未安排進行定期保養，都是車輛拋錨後才進廠處理，若車輛發生較為嚴重的毀損，會以申請保險理賠為由將司機告上法院，求償巨額賠償金。此外，保養不確實遭檢舉排放黑煙，也曾被要求開著更換車牌的AB車前往檢驗，在職期間也發現公司車輛有煞車皮脫落、煞車不良冒煙等情事，甚至曾發生方向盤咬死無法行進的問題。侯漢廷批評，業者偷天換日、環保局被蒙在鼓裡，車輛安全檢查流於形式，市府應通盤檢討，保障行車安全。

侯漢廷議員同時也接獲司機投訴薪資遭公司濫扣，甚至連議會通過補助司機薪資的補貼款也遭到公司扣除。李姓司機拿出薪資單說明，公司薪資計算方式不透明，明明上個月工時比較長，營收也比較多，但獎金卻比較少，甚至在有請假的情況下，底薪就自動以一天400元計算，議會補貼司機的薪資5500元包含在底薪裡面，造成司機因為病假或特休等因素而變相扣薪，甚至補貼款都遭到扣除，十分不合理。另有司機未載客，就不算工時的不合理現象，造成司機實際開車時間遠比書面紀錄還長，甚至有工時超過15小時者，加上車況欠佳，頻繁路故，造等候拖吊救濟時間也變相延長司機工作時間。

姜鈞律師表示，如司機所言屬實，業者已明顯違反勞基法。侯漢廷指出，現行公車工時不合理之漏洞，嚴重影響求職者投入公車駕駛的意願。

侯漢廷議員要求台北市公運處、勞動局、環保局等權責單位，三個月內通盤檢討客運業者的考核及評鑑機制，嚴防與嚴懲規避之業者，保障駕駛勞動權、維護市民搭乘公車安全。