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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,繼上次我們在麗寶賽道體驗過令人血脈噴張的Mercedes-AMG E63之後,這次要為大家帶來較為親民的Mercedes-Benz E300雙車型試駕,分別為Sedan以及Estate。 這次E-Class小改款,除了在水箱護罩以及頭燈造型的小幅微調之外,最大的亮點莫過於全新造型的方向盤,還有除了...
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麗寶賽道體驗 在 Boss最強人夫 Facebook 的精選貼文
《JAGUAR Racing Experience 體驗日特輯 》
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#九和汽車 #賽車 #駕馭樂趣
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麗寶賽道體驗 在 Boss最強人夫 Facebook 的最佳貼文
車商一日VIP體驗!超爽!
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麗寶賽道體驗 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
繼上次我們在麗寶賽道體驗過令人血脈噴張的Mercedes-AMG E63之後,這次要為大家帶來較為親民的Mercedes-Benz E300雙車型試駕,分別為Sedan以及Estate。
這次E-Class小改款,除了在水箱護罩以及頭燈造型的小幅微調之外,最大的亮點莫過於全新造型的方向盤,還有除了E200 Avantgarde標配10.25吋數位儀表暨觸控中控螢幕之外,其他車型皆標配12.3吋數位儀表暨觸控中控螢幕。
動力方面這次導入全新的 M 254 2.0 升直列 4 缸汽油引擎,搭配 ISG 整合式啟動馬達構成 48V 輕型油電複合系統,在E 200 可輸出 197hp (+14hp) 最大馬力及 320Nm 峰值扭力;E 300 可輸出 258hp (+14hp) 最大馬力及 370Nm 峰值扭力。
科技安全方面,這次E-Class皆標配23P智慧駕駛輔助套件,包含智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助等,更標配了360度環景攝影,讓車主可以更輕鬆安全駕馭車輛。
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抽獎活動又來啦!
現在只要到Go車誌官網,於本片文章「【購車分析】新系統導入!嘉偉哥傳授選配心法!Mercedes-Benz E300 運動版/Mercedes-Benz E300 Estate 運動版|雙車型試駕」下方留言,寫下觀看影片的心得,我們將會抽出【Go車誌獅寶寶】五隻!
(*留言只有在官網文章下有效,Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*)
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6992-mercedes-benz-e300-mercedes-benz-e300-estate.html
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段落章節:
0:00 開頭
0:59車輛介紹
2:15外觀介紹
5:47動力規格
7:51空間機能
11:52內裝配備
18:06車輛教學
20:00試駕心得
28:16特別感謝
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音樂來源:
Song: Luke Bergs - Chill
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/i15kfJPhG0Y
Song: MusicbyAden - Distant
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Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/7TGAomURLp4
Song: Tobjan - Memories
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Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/AlG68LXJmwo
Song: DayFox - Foxylicious
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/919HIMIvoNQ
Song: Amine Maxwell - Amelia
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/N1jADSL290Y
Song: MusicbyAden - California
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/GQf7cB4fY6Q
麗寶賽道體驗 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube 的最佳解答
2021/01/14 今天來台中走走
麗寶賽道體驗 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的精選貼文
這次在麗寶賽車場的新世代AMG GT與V8車系性能體驗,流程安排看似駕訓,但已經拿掉課程講解及教練在一旁監督的項目,不囉唆,上車開就對了。
是的,在這次活動中可以開到的車款為數眾多,有GT-R、E63、A45 S及休旅車系GLE63 Coupe、GLC63 Coupe及GLA45 S等,但也因為時間有限,每款車僅止於淺嚐,要從短距離的過程感受一部車的各個面向確實有困難,純粹賽道體驗雖然較無後顧之憂,輪流替換也能立竿見影察覺各車型在賽道上的特色及長處,但畢竟每款車都有自己的產品訴求,只有賽道體驗,這樣的評論過有於片面之嫌…….。
TopGear TW 極速誌 官方網站 https://reurl.cc/Kk63Ae
TopGear TW 極速誌 官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
TopGear TW 極速誌 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
麗寶賽道體驗 在 2021 LIQUI MOLY 賽道體驗日 的推薦與評價
2021年底最終回 是的!它來了! 2021/12/19(日) @ 麗寶國際賽車場 2021 LIQUI MOLY 賽道體驗日 #超高品質賽道體驗#火辣車模超過10位#限量紀念腕錶市價9680 ... ... <看更多>
麗寶賽道體驗 在 麗寶小賽道(二輪)體驗分享(文長圖多) - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
麗寶 小賽道(二輪)體驗分享(文長圖多) · (活動開始前先把用不到的東西卸下) 這一次參加的是由「重車日誌-教士」所主辦的賽道體驗日。 · (活動流程表, ... ... <看更多>
麗寶賽道體驗 在 Re: [心得] 麗寶賽道練車&雨戰體驗- 看板EuropeanCar 的推薦與評價
※ 引述《marsleon (Leon)》之銘言:
: 3月連兩周去麗寶賽道track day 好死不死連兩場都下雨
: 3/9 這一場更是直接暴雨下午還起霧,彷彿熟悉的北宜-超對味....
: 車種:981
: 輪胎:cup 2
: 先說說這個賽道的心得
: 麗寶的樂趣跟大鵬灣不能說誰勝誰敗,是不同的體驗無法比較
: 真要說的話大鵬灣12345高速進彎麗寶無法給你
: 但是連續上下坡的類山路賽道,也是大鵬灣沒有的
: 麗寶的路線比較固定,連續左右小彎的時候需要截彎取直
: 快到PIT那幾個彎T20、21、22、23
: 會因為上坡,路線會看不清楚讓人迷路
: 尤其是要進PIT的路口,不過熟悉幾次後就好了
: T5-T11 全段1KM大直線應該不會開放,頂多中間T7、T9 擇一截彎取直
: T11、12、13,非常急的兩個方向盤90度彎,煞不住的話會衝進緩衝區
: 都跑熟悉之後,困難度反而沒大鵬灣那麼大,倒是蠻吃煞車的
: T17、18 為上坡右轉,MR 與 RR在這邊雨戰太晚煞的話
: 會因為上坡加速重心在後輪,前輪下壓不足,重煞制動效果變弱
: ABS很容易直接作動一路直直衝過去
: 然後T5-T11 那邊若正在大雨很容易壓到積水產生水漂效應
: 看臺那段直線倒是還好
: 3秒處有水漂滑了一下,當天很多車滑的還有打轉的
: https://youtu.be/BOGV6hsGrL8
: 類似摩托車的Highside,也是蠻有趣的XD
: 趁沒下雨地濕的空檔,最多就2"07....無法乾地跑真的很嘔
: 另外同行二奶站長Jodo 有看他用車涯app+車內gps機
=中略=
身為經常一起跑大鵬灣的版友, 都被呼叫了, 不回文也說不過去.
那麼就來發表一下淺見囉.
車型: BMW E82 135i 手排
輪胎: 錦湖 Kumho V720
環境: 氣溫15度 陰天 乾地
最佳單圈: 2:03.70 (Harry's Laptimer iPhone X計時) 用影片算大概2:04.50
好險沒有輸雨天的981 XD
影片: https://youtu.be/kqMmS_emRLw
那天的主辦很有心, 還有作獎盃. 不小心撿了一個分組季軍杯回家
https://www.instagram.com/p/BuoK1QzgHSp/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
縮網址: https://tinyurl.com/y3tu6jn3
那天算是很棒的天氣了. 可惜第一節都還沒跑, 前一組就有人在T4漏機油,
漏了整場地面都有一道機油痕. 從影片的畫面看到地上白白的, 就是臨時
處理油漬的粉末. 導致有幾個彎不敢太早全油門出彎.
關於麗寶與大鵬彎的比較, 如上所提, 兩個場地是各有千秋的.
大鵬彎的好處是緩衝區大, 有直線底高速入彎的刺激.
麗寶的好處則是有坡度, 下坡彎和上坡彎的處理更需技巧.
麗寶的缺點紅白路緣石外, 還有更高的饅頭水泥路緣石. 騎上去基本上就
是破油底殼了.
至於當初有人提的緩衝區過小, 在直線底的彎如果煞不住, 都還有機會切
西瓜. 理論上選擇路線不要錯得太離譜, 應該是可以全身而退.
以300匹後驅車來跑, 感覺是挺不錯的. 當天出彎都沒有補全油門.
出彎都沒甩動後軸, 是有點可惜的地方.
前兩圈忘記關循跡更慘, 根本就推頭在開. 好險想到要全關循跡之後,
動態才比較隨心所欲了.
剎車真的吃很重, 連續衝只能兩圈. 接著一定要慢速吹風一圈, 才能再跑.
否則剎車一定過熱.
路線選擇上, 基本上都把彎頂點apex延後, 晚入彎切late apex
感覺效果挺不錯的
上篇推文有版友提到以前只有TIS, 說起來我們都是從以前只有TIS時開
始跑的. 有甚麼環境, 我們就做到最大的利用吧! 有大鵬彎, 麗寶, 真的
很幸福. 六月份已經有朋友在約法系車包組, 我的雪鐵龍C2也要重新整備
再來跑跑看了.
一起來Speed Life吧
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1552548414.A.FA4.html
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