一個在民俗月請法師,到知名鬧惡鬼鬼屋燒冥紙,之後又到墳場亂葬崗燒冥紙,直播點名詛咒我,詛咒朱立倫的人。
一個在韓國瑜選舉時,幫中國紅色統一黨欲參選總統的人賄選買票,被褫奪公權的人。
一個以罷免高雄市議員為由,大肆募款之後,就把鐵門關起來,募款帳冊說不見了,還因此登上媒體,被控靠罷免斂財的人。
一個前些時日轟動台灣涉及8.4億家族醫美詐騙案及法拍蟑螂靠黑道恐嚇圍標所得財物的家族管理人。
一個有30棟房子,住林口高級豪宅,開近千萬跑車,卻讓自己的爸爸當遊民被社會局安置後,又不乾脆繳納安置費用的人。
一個以支持張亞中為由,要號召人入國民黨搞罷免剛當選黨主席朱立倫的人。
一個黨主席選舉期間背燈箱帶擴音機大鬧國民黨中央黨部,地方黨部,台中黨主席競選政見發表會現場,揚言要朱立倫給交代的人。
今天她們號召人,要到桃園市黨部入黨。
以上種種脫序行為,最主要她們是想得到,網路直播聲量,賺取賣東西跟斗內金額,據統計,她們因此斗內年收入3百多萬,賣保養品單一季營收4千多萬,淨利2千多萬。
這種違法行徑,如果是黨員,早該開除黨籍,黨紀處分了,今天下午三點她們反而要到桃園市黨部加入國民黨。
對不起,我不與知名詐騙集團家族為伍,不與黨主席剛選完,就以號召人入黨罷免黨主席為由的人為伍,如果讓這種人能夠順利入黨,她們入黨我就在今天退出國民黨。
同時也有35部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,救空汙!陳麗娜要求生煤許可量嚴把關,大林燃媒機15年除役 高雄市議員陳麗娜針對空汙議題,質疑市長陳其邁「打假球」!陳其邁表示目標「2050淨零排放」,並承諾大林電廠提早除役,但陳麗娜則質疑重點應該在生煤許可量如何管制,2022年生煤許可量跟2021年相比預計只能從1000萬噸中減掉50萬噸,減煤脫...
「高雄 議員 政見」的推薦目錄:
高雄 議員 政見 在 劉昱佑 Facebook 的最讚貼文
昨天到家很晚,重聽了高雄場政見發表會,很訝異,張亞中第一次提到他也是臺中人。
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原話是,我是中國人也是臺灣人,就像我是臺灣人,在臺中出生一樣。而他的論調常是:我們身為中國人,該當為兩岸關係努力。但我就想問,你臺中人張亞中有為臺中努力過?殊難想像,連家鄉都不聞不問的政客,還宣稱要改變臺灣,遑論革新兩岸。
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中火議題嚴峻,盧秀燕拿出魄力與執政者抗衡,市議員黃健豪以絕食喚起意識,即便是我只位居黨代表,也在輿論場上拼搏,你臺中人張亞中在哪裡?林佳龍落選,蔡英文在台中某場合說,你們應該向某人道歉,我第一個揭露,出來說這樣講不適合,你臺中人張亞中在哪裡?臺中市舉債問題嚴重,花一億做廚餘桶,我也批評,黨籍議員則在議事堂裡質詢,我們不分職位都在努力,為市民的荷包把關,你臺中人張亞中在哪裡?
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不要只會耍關刀,口口聲聲說追殺蔡英文,對付民進黨,你張亞中要拿出實績啊!我一個菜鳥黨員都比你更關心民瘼、更有戰鬥力。於此同時,你張亞中卻大談朱立倫是美諜、嘴洪秀柱不要募款、嗆蔣萬安末代王孫。我劉昱佑入黨不過六年,當過中常委當過臺中市青年代表,每天睜開雙眼就在想辦法,如何與本黨從政同志分進合擊,結果就你張亞中在後面捅刀,不罵你罵誰。
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張亞中曾說過,本黨基層從來不弱,我也非常認同。但那是因為有我們這些「基層」,願意做些水裡來火裡去的工作,不是有你這種「峰層」,每天裝神弄鬼還不忘出征同志。
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無怪乎如此,張亞中聲稱要清除李登輝餘孽,李登輝說民之所欲,長在我心,你心裡有臺中人的苦求和呼喚嗎?恐怕臺中人這個身份,你只有選舉時才拿來說嘴。
高雄 議員 政見 在 自由時報 Facebook 的最佳解答
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高雄 議員 政見 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
救空汙!陳麗娜要求生煤許可量嚴把關,大林燃媒機15年除役
高雄市議員陳麗娜針對空汙議題,質疑市長陳其邁「打假球」!陳其邁表示目標「2050淨零排放」,並承諾大林電廠提早除役,但陳麗娜則質疑重點應該在生煤許可量如何管制,2022年生煤許可量跟2021年相比預計只能從1000萬噸中減掉50萬噸,減煤脫煤根本遙遙無期!
陳麗娜表示,對每屆高雄市長來說,空汙都是重大政見,陳其邁也不例外,報告應該要有具體作為,而不能打假球。她認為,要減煤最直接的做法就是生煤許可量如何管制,這也是地方可以直接處理的問題。環保局長張瑞琿指出,2021年報的高雄市生煤許可量約為1000萬噸出頭,2022年預計可以減煤50萬噸,這讓陳麗娜質疑「如果要減煤脫煤,達到是遙遙無期!」她說,從生煤許可量就可看出,市府把關不嚴,怎麼能達到目標?
陳麗娜指出,市府應該要老實告訴民眾是否真的能夠脫煤?因為呼吸是人民在呼吸,PM10、PM2.5 所造成的毒害是民眾所關心。她質疑市府,不要拿其他縣市當墊背,跟其他縣市相比高雄AQI還比較難看!她直言,「以現在看,到你下次選舉前,數字是不好看,請你要加把勁!」
陳麗娜另外指出,興達火力發電廠1、2機組預計2023年退役,3、4機組預計2025年退役,那以火力發電廠來說就剩下大林電廠。大林電廠2018年才開始使用,當時可能希望用很久,但荷蘭經驗可以15年就退役,市長應該為高雄空氣努力,是否能讓大林電廠提早退役?陳其邁說,以氣換煤藍綠有共識,他也承諾若興達電廠除役,燃煤電廠就提早除役,未來綠電跟燃氣機組有所增加之後,優先就是要把大林電廠除役。
高雄 議員 政見 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
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