連假第二天,舍監臨時起意說今天要帶小孩們到新竹動物園去走走。
早上七點半起床準備,八點半出門,在新竹湖口路段小小的塞車了,前一天晚上,柚子很興奮,一直問我,動物園會有螃蟹嗎,到了動物園的時候,又開心的看著水池裡的鴨子說,我覺得鴨子好可愛,我最喜歡吃鴨肉了。
旁邊的媽媽笑了出來,我跟他說,你不該把動物園當成小廚房(?
出門時太陽大到不行,才想到根本忘記帶防曬,舍監問我的時候,我心虛的說,前二天到宜蘭那樣曬也沒有曬傷,應該沒關係。
他說怎麼會有媽媽這樣,前幾天帶了防曬沒有擦,今天連帶都忘記帶,而且前幾天曬了幾個小時黑了幾個色階,今天感覺是會曬傷。果不其然,今天是今年以來最熱的一天吧,我就這樣在陽光下曝曬了整天,幸運的是沒有曬傷。
新竹動物園其實動物種類並不多,但是環境經過設計,景觀步道都是友善的,有點像是放大版的植物園,是大約走一、二個小時就能結束的行程,雖然我只記得我狂喝水擦汗。
我們接著去餐廳吃飯,稍作休息再到新屋附近的綠色隧道海灘走走,發生了讓舍監難忘的驚魂記。
假日的永安海岸線似乎車子禁入,但舍監沒看到牌子,我又跟他說好像可以往裡面停,就開進去了,開進去的那一刻我們倆都慌了,因為滿街的協力腳踏車,雖然有車但都是停車靜止的狀態,當時我感覺像雷洛傳的張敏把車子開到圍村撞到牛那一幕,可能會被村民圍攻(?)就一直對舍監說快掉頭回去,舍監說,妳沒有開車不懂,車子一定要有足夠的位置才能調頭,妳以為像少林功夫那樣推二下就能調頭嗎。
接著他下車跟旁邊停著的腳踏車主狂道歉,好心人們把腳踏車移開讓我們調頭,才終於回到正常路線。
停好車,我們騎著跟梅花湖一樣的協力腳踏車遊海岸線,再下海灘走走,傍晚微風夕陽,已不像正午那樣熱,阿福在海灘跳舞,柚子依然狂挖沙坑表示要找出蛤蜊螃蟹,到底還讓不讓人活呀,一直隨著日落,我們才慢慢往回家的路上,月亮已經接近滿月,同時看了夕陽又看圓月,感覺滿足。
這週真的很忙,感覺是今年的渡假季節,才玩完宜蘭(露營後續還沒寫完),又有連續假期可以出門走走,即便曬黑也是一種奢靡。
#新竹動物園
#風城之月
#綠色隧道
#永安海岸線
#中秋連假
#黑一截
#黑到發亮
#祝太日常
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#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購
Cybex汽座+提籃+餐椅+推車
其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編:
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n
====== 文章節錄如下======
在醫院工作,讓我看過很多很多的悲劇。
舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子:
爸爸土豪很有錢開X5,媽媽不用顧小孩,家中都請保姆和幫傭。
小孩放在後座的汽座上,但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時,#車子靜止的狀態,小孩從後座的汽座上面跌落到地面。
然後小孩就腦出血了,送到醫院來要開顱。
印象很深刻的,那對父母一直在手術室外靠腰靠北,『我們怎麼這麼倒楣?』
如果您買不起車,只能騎機車載孩子,那沒話說。
如果您買不起安全座椅,那也就算了。(才怪)
買得起X5,買了汽座,卻因為孩子哭鬧卻不綁,因為孩子哭鬧而抱起來,因為覺得市區慢慢開沒關係,因為覺得貪圖方便而一時懶得綁,因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎?還是疏忽?
意外和明天,你永遠不會知道誰先來。
====== ====== ====== ======
所以我一直以來,都在推廣一件事
「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母,就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
至不濟,二手的/恩典牌都好,至少有坐都比沒坐好。
所以我一直都在把我家換下來的汽座,便宜出清,或者免費用送的送出去,只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧?
因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞,是孩子沒有坐汽座而受傷,甚至過世。
Cybex的汽座,#從來沒有給任何人開過團,就算是百貨公司滿千送百,也都是維持著全通路固定的價格,#萬年不二價。
但私訊我的Cybex小編,居然是灰灰粉,我跟她聊過之後發現,她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親,我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座,但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念,所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購,錯過的一直敲碗也就到今年了。
我家中有三個孩子,我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說,汽座就不只是有坐就好,如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般,汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex,在台灣還沒有代理商時,我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你,我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
爸爸媽媽們回想一下,你有沒有遇過緊急煞車時,被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上,隔天胸口瘀青的經驗?
如果你學過簡單的物理,壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力,分散在前護體上,有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷?
📌#五點式安全帶的兩個誤區。
1.你以為你綁好了,但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後,因為孩子哭鬧,妳又把它稍微調鬆?
沒綁緊的五點式安全帶,跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰,因為筋骨軟Q外加斜肩,無論我綁再緊,之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫,#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗,為了要讓胸扣扣上,肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊,根本就等於沒扣,而且胸扣沒注意,反而可能勒到脖子。
我不懂得是,花了近萬元,看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座,是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座,卻用一個幾十元,也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西,去變更了原廠使用設計,加上胸扣以後,這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了,我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點:
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈,就絕對會裝好,避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力,更好的保護寶寶。
3.習慣之後,灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子,在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段,我把前護體拿掉後,她們反而不習慣,吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選什麼?
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點,#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定?要不要加底座?
提籃可以用 #安全帶固定,或是選配iso fix底座。
我個人建議 ,#不需要花錢買底座。理由如下:安全帶就可以固定得很緊,加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了,提籃本身的重量,再加上沒多久就超過十公斤的寶寶,#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車!更何況太太,她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下,比起汽座,使用時間沒有很長,真的不用額外花錢買isofix底座,用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後,提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西,我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定?沒有Iso fix能用嗎?
#isofix和安全帶固定雙用都可以,#沒有isofix的車款也適用。
📌法規是不是規定2歲以前要後向?
我家大寶二寶,都是一出生就使用提籃(後向乘坐),坐到實在不能坐了(大概14~15kg),差不多也兩歲了,接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬,1歲10個月就已經14kg,提籃坐不下了,我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定,幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶,那反而更不安全。(如附圖)
用兩歲年齡來一刀切,而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向,在我個人看來是挺不科學的啦,還是有沒有什麼官商勾結,我實在不想這樣去推測。
有次在高速公路,我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來,五點式固定只剩下胯下那三點,嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄,頻頻回頭注意他!一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座!而且一口氣買了兩張,包色。
https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n
如果要按照台灣法規,那就是:
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢?
看你們個人想法,惡法亦法,我不能鼓吹你違法。
但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比,我寧可相信德國人。
======團購文======
團購品項:
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套(市價1800)
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
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3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
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原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座,拿掉前護體)
4.#獨家每筆訂單滿6000折600,#每單限折一次,#如果買多樣商品可以拆單結帳。
有買過cybex的朋友們都知道,Cybex從來都是萬年不二價,而且全台灣的通路都同價格,她們不希望父母還要費心去比價,然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動,活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以為了怕影響其它通路,#這次團購只能限制十天,到8/9截止。
一次送兩樣原廠贈品,而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600,這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了,我其實真心不介意大家到底跟誰買,我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨,買過的朋友就知道,#通常都需要預購,本次大概也不例外。有 #少量現貨,#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂,可以預購等貨到。
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靜止車被撞 在 dS Youtube 的最讚貼文
男女雙人組合 dS 第二支單曲 Pinky Bubble
導演coco:
人生在世就是要相信愛,否則會很可憐的!
不過相信也是有很大的風險,要是一不小心相信了錯的事情,最後被深信不移的自己發現時,我們就會開始懷疑:是不是不應該相信的呢?...是不是我相信的都是錯的呢?
在下一次選擇相信的時刻來臨時,就會被以往的經驗否決,而漸漸不選擇相信了。
其實我們別無選擇。如果你不願意相信,世界上就沒有實相了。
請相信你給予世界的終有回饋。用相信來創造大大小小美麗的宇宙!
製作人kdz:
記不起哪一刻開始思索什麼是愛情,可能太多守則或是太多節日,太多促銷太多怨嘆,好像愛需要證明、一點溫暖就被歸在情意之下。
兩個人相處要的是什麼呢?
是憧憬是理想是一份真實?
願我們都能在停下腳步思考後,再肯定的前行。
攝影師傑中:
一點點誤解、一點點靠近,被粉紅色包覆著是幸福的,但泡泡就是泡泡,終將成為泡影。
dindin 說:
粉紅泡泡的產出,是由ㄧ個小小的心願發起,不管是單身還是名花有主,我們在生活中,有時候,也許只需要碰到一些泡泡般的悸動,很輕,有光澤,那種感覺稍縱即逝,卻停留在心裡尤久,它不是這麼清晰,卻又透明的直接,不論是什麼樣的遇見,不管是新的再次擁有,還是只轉身就該放下,都是可貴的小小燦放。
Sam 說:
還記得那一天下著雨獨自走在東區街上,不小心的就撞上那粉紅泡泡!多希望紅綠燈可以停久一點,讓畫面靜止下來如夢一場也好,總要相信它會來臨才有機會可以真正的擁抱它!常常擁抱它的同時也好像正在幻滅,矛盾的我們,未知的探索,沒有答案勇敢的一直走吧!
Pinky Bubble
詞/曲 kdz
編曲 kdz
製作人 kdz
我自己開著車 兜了幾個路口
新買的書放在副駕駛座還沒讀熟
巷子新開的酒館還沒去過
I need a reason to go
那一些記憶 好的壞的交纏在一起
果斷地扔了 像離開2046 拿回了自由
It is hard for me 再次相信
總笑稱年紀老了 其實是看明瞭了
A touch ,a hug
任何小動作 you called it love
你不要弄錯
我是一個 擺渡人 見多了離合
a crush ,a lust
四竄的情懷 They called it love
情話 不用 太長
I just want some pinky bubbles
I know all the meaning but I want to feel it
同一杯咖啡 店員都記得我
今天沒有行程了所以我不急著走
巷子新開的酒館誰去過了
still need a reason to go
談過情愛的刺激
才明白該談的是時機
以為愛的多恣意
才發現愛的只是自己
特別演出 Special Appearance
-壞阿美⼈-
⼤Q ⼩鳳 Elma
Teresa特雷莎
Mify米非
導演 Director Coco Liu
製片Producer 吳冠德
攝影 Director of Photography 鄭傑中
跟焦師 Focus Puller 林大洋
攝影助理 Assistant Camera 吳郁芬 廖祐頡
燈光指導 Gaffer 林大洋
燈光助理 Best Boy 呂紹暐 許敦閔
美術 Art Director 林芷芸
剪接 Editor Coco Liu
調光 Colorist 鄭傑中
藝⼈妝髮 EVOL RICH
藝⼈造型 Ray Chu, Saem Xu
形象攝影 DOZKUO
dS 粉絲專頁:https://www.facebook.com/dearsperformance/
dS instagram:https://www.instagram.com/dears.performance/
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靜止車被撞 在 [車禍] 靜止停在路邊的車輛被撞- 看板PttLifeLaw - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一、車禍發生日期:
2013年2月26號
(刑法告訴期為半年,民事請求權時效為兩年)
二、當下雙方是否有人受傷,有無驗傷:
肇事車主聲稱自己沒受傷
其他輛車主則是不在現場(路邊停車)
三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞:
肇事車主有報警
筆錄是一個禮拜後(今天)受害車主打電話去警局才知道員警當下沒有做筆錄
所以今天才去做筆錄
四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司:
(強制責任險不賠駕駛,只賠乘客跟對方駕駛或其他第三人)
肇事車主有聯絡保險公司
五、事實經過:
(請說明過程、路權、雙方行駛道路大小、有無路口、號誌、車速、控告情況、有無證
人、車輛撞擊點、是否變換車道、車輛停止的話停車位置為何)
其實過程很簡單,就是停在路邊白線上的車被無故撞上了。
地點是在中壢的道路上,因為路面不夠寬所以沒有分向線,路邊兩側皆為白線。
肇事車主疑似晚間開車精神恍惚,撞上了停在路邊的車,
導致一系列的推撞,一連波及四輛車。
被撞最嚴重的第一台,左後方遭到嚴重的撞擊,車尾幾乎全毀
車禍地點為直路上,沒有路口、也沒有號誌,肇事車主並無酒駕。
因為是鄉間道路的關係,路邊白線與兩側水溝距離很接近,
因此停放在路邊的車輛車輪都超出白線以外。
如圖:
圍牆 校園機車出入口
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(4) (3) (2) (1)
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小妹的車是第一台,遭到非常嚴重的撞擊。
車子目前已經在原廠了,但是保險理賠實在是讓人無法接受
我的車是1999年的tierra...(很老我知道Q_Q)
原廠估價9萬4千多,但是保險只願意賠殘值4萬...
(想當初我買這輛車也花了近十萬...)
原因是因為我的車 "左輪並沒有完全停在白線內"...
至於路面剩餘寬度,至少還可以會車
也就是說我車雖然車輪沒停在線內(也應該超過40公分),但也沒有佔用到通行道路上
六、問題:
1.就我目前搜尋相關資訊,"違規停車"與"肇事責任"並沒有絕對關係
也就是說,雖然我違規停車在先,警察可依法開單
至於肇事責任,由於我是 "完全靜止" 之車輛,所以並無肇事責任
行政罰緩與民事損害賠償責任並無直接關聯
想請問我這樣理解有錯嗎?
2.假設上述前提成立,我的車停在路邊好好的無故被撞,
保險公司不但不全額理賠,還賠不到一半
難道我就活該倒楣被撞還要自己出錢嘛?
有沒有什麼自力救濟的辦法呢?
3.車停路邊白線無故被撞還要自己花錢修理,真有這種案例嘛?
先感謝各位幫小妹解惑或提出建議,如內容尚有不足,盼請提出需補充之處。
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