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防疫腳步須一致，外包廠商也不能例外！
落實 真・市府全面分流上班！
　
昨天有篇PTT爆卦，朋友傳來給我，希望我可以幫忙了解狀況。
　
位於市府十樓的外包廠商協作區，疑似無法跟市府員工一樣分流上班，引來質疑 #恐成為防疫破口。
　
昨天傍晚在我跟秘書處及資訊局暸解及溝通後，市府已告知外包廠商須與市府同步實施分流上班。資訊局表示由於怕外包廠商採分流上班，未來可能被質疑沒有完整履約，在溝通上造成一些誤會。因應現在疫情嚴峻，#外包廠商一樣先採分流上班，後續 #再補修約程序。做好防疫，但也不違約！
　
在防疫期間，很多事都來得太突然，政府單位每天都在處理各種危機，總是沒辦法做到一百分。但如果大家有發現哪裡需要改進，歡迎來訊或來電，我們一起幫忙抓漏，把防疫的缺口補起來，#阻斷傳播鏈，相信一定可以度過疫情難關。
　
這個時候，應該 #以鼓勵代替責罵， #以務實可行的防疫措施代替口水之爭，我們一起加油！
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#有代誌找亮君 #同島一命齊心抗疫
陳情服務、市政建議，請於上班時間撥打
☎ 02-2557-0658（週一至週五10:00-18:00）
或是來訊粉專，亮君團隊線上為您服務！
　
為了保護大家、守住台灣，亮君服務團隊工作型態調整如下：
⚠ 服務處不對外開放，鐵門緊閉
⚠ 市議會與服務處同仁斷開實體接觸
⚠ 暫停提供法律諮詢服務、出借洗手間
⚠ 暫停地方拜訪行程
⚠ 除緊急會勘外，減少實體會議
⚠ 因應消毒措施，市議會同仁居家辦公至5/21

陳玉珍 珍愛金門珍的需要讀。

中國國民黨做了一個很失敗的操作，「綠色是原諒的顏色」。


這個操作除了失敗，還有兩個更嚴重的問題


其一，這是一個來自中國的網絡梗。
就算客氣地不說這是被文化統戰，也至少是被同化而不掙扎。

其二，這是一個具有強烈父權意味，打壓「不夠陽剛的男性」，並且毫不令人意外地，厭女梗。

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「綠色是原諒色」是中國多年來歷久彌新的網路梗，起源是中文的「戴綠帽」。


最初比較熱門的變體改編自張韶涵《歐若拉》「愛是一道光，綠到你發慌」。


還有數位諸葛亮掛在嘴邊的「要想生活過得去，頭上必須帶點綠」，及同款梗「只要生活過得去，哪怕頭上帶點綠」。

這說的是吃軟飯少奮鬥十年的男人就不要計較老婆外遇了，或是如果想升官發財，就得接收長官上司的小三小四小五，幫他們處理外遇對象的合法地位，又繼續放任她們跟上司發展關係。

再晚一波的「當然是選擇原諒她」跟ptt母豬教一樣，難以具體溯源「第一個」提出的人，但可以輕易抓出幾波網路高潮。

其中比較熱門的「事件」，一是熱門段子

「誰沒個過去，誰年輕時沒犯過錯，誰沒上過床，誰沒破過處，誰沒含過雞吧，我第一個給了前男友又怎麼了，我們是真愛， ＃你一個接盤的有什麼資格計較，大男人要心胸寬廣， ＃不就是媳婦兒是破鞋麼， ＃不就是媳婦兒被人操了幾年麼， ＃不就是媳婦兒含過別的男人雞吧麼， ＃不就是媳婦兒肚子裡死過幾個人麼，不就是喜當爹，媳婦兒生了別人的孩子嗎，有什麼大不了，這些都不能包容，你就是個自卑陽痿不成熟心理變態的小人， ＃當然是選擇原諒她啊！」

隨之而生的就是各種以綠色為主色的梗圖。

再是音頻歌手「洛天依」（請簡單理解成中國版的初音未來，火紅程度也差不多）歌曲《當然是選擇原諒她啊》，和中國古風圈男聲團體「滿漢全席音樂團隊」歌曲《當然是選擇原諒她》。


這些梗圖、音樂既嘲諷「被綠」的男人，無法控制自己女人忠貞的男人不夠陽剛，選擇原諒的男人則更加「失敗」「墮落」「不威武」。
並且，在將這類男性刻意描繪成卑微、受委屈時，反襯女人不專一不忠貞還振振有詞的惡劣樣貌，通稱這些是「女拳主義」「田園女拳」，大抵等同於母豬教說的「女權自助餐」。

接受這些渣女的男人都被統稱為「接盤」「接盤俠」，類同母豬教口中所謂的「資源回收」「資源回收業者」。


也跟母豬教一樣，他們會聲稱自己針對的不是所有女人，是那些渣女，甚至聲稱是為被綠的男人討公道。

但他們製作、使用梗圖的時機越來越廣，廣到根本任何人都可以被罵到，隨他們定義。
例如，演員白百何被週刊拍到「外遇小鮮肉」，前夫出面表明他們已離婚兩年只是顧及孩子未公開，白並非外遇，女方卻仍被用「當然是選擇原諒她」來嘲諷攻擊，甚至同情前夫被「瞞分」還得出來澄清實在委屈。

他們也無法回應，為什麼相關創作中渣的都是女性，為什麼渣男這麼多，每次爆出八卦時卻只會針對「個人」進行批評，不會有針對男性整個性別群體的集體惡意創作熱潮。


女人被劈腿就是被劈腿，男人被劈腿卻能專門造一個詞「戴綠帽」，並由之開展出一系列衍生。
這就好像我們在中文裡，有特別針對女人造詞的「婊」「紅杏出牆」「棄婦」，卻很難找到能完整對應詞義的男性版本。


我們也能很輕易的從數位諸葛亮的轉貼裡發現，願意響應他這波操作的黨公職，女性比例遠高於男性。
也很巧，他分享男性公職的貼文，都不敢用他的統一文案「要想生活過得去，身上必須帶點綠」。

顯然，男人對於頭上戴綠還是更排斥，而簡勤佑很清楚他用的梗原意為何，不敢得罪男性公職。

說到底，男人對於頭上戴綠還是更排斥。


而這些都源自對男性和女性的性忠貞有截然不同而顯著的標準：
女人劈腿是渣、是髒、是下賤；
男人劈腿是渣、是髒、但是也有點值得被鄉民網民吹捧羨慕。
女人被劈腿而選擇原諒人們同情、恨其不爭；
男人被劈腿而選擇原諒，人們同情，並且訕笑。


回到使用來自中國的網路梗，是被同化而不掙扎。


「習得」中國用語，跟被中國用語「同化」是兩種層次，中國國民黨的數位諸葛亮這次的操作表現，更接近後者。


我想先說梗是什麼。

一個梗能紅，是因為它夠幽默夠好笑。


幽默是語言的高級運用，成功的幽默必須精準打中使用該語言族群的共同文化記憶，才能讓聽者讀者會心一笑。

所以國中男生之間會有很多爛笑點，很多班級或社團甚至會發展出某個語氣詞如「咻咻咻」「喂～」，反正就是外人有聽沒懂，族群內部的人卻會哈哈大笑的默契。


也就是說，幽默的基礎建立在「我懂你的明白」，它能確認出「我們是同一群人」，或著反過來，證明「我們都不是那種人」（比如嘲笑客家人、426）。


幽默有建構群體認同的互動功能。


拿恐龍推事裡的法條笑點去靠北工程師講，顯得莫名其妙；
拿市井黑道的行話梗去跟政大學生講，他們也接不到。

我在市場學會跟選民交陪的氣口，用來跟性別NGO的朋友溝通，人家只會覺得我又油又low。

如果我切換得回來，能好好用學術語言表達自己，那我就是「習得」了這種市場氣口；
但如果我切不回來，變得只會用這種氣口說話，忘記過去在學術圈社運場的應對進退和語境，那我就是被這種市場氣口「同化」了。


博恩過去的脫口秀就常常引發這種討論，比如最嚴重的一次：
「我們」可以拿鄭南榕自焚開玩笑嗎？


這個梗要成立有兩層門檻，第一層，聽者要知道鄭南榕自焚事件；第二層，聽者要覺得這個文化記憶是已可被用作幽默素材的。

在第一層就卡關的人不會覺得好笑或難笑，因為他沒聽懂；
進入第二層的人，則自動摩西分紅海般分做兩派不同的「我們」。


而這就是被中國用語「同化」的危機之所在。


語言的使用是會生疏的，比如一般人的英語巔峰是高三，考上大學後不說不看不背單字，就越來越爛。


中文作為台灣人的母語，我們不會忘記怎麼用它進行日常對話，但如果我們光是被動地接受中國用語和中國的梗，因為很方便、不用想，習得一次後之後看到都會覺得很好笑，我們好像也就不需要繼續思考怎麼用台灣用語去創造梗。

畢竟看上面，原來成功的幽默是這麼複雜困難的，幹嘛不撿現成的梗就好。尤其是像我們這些做社群的人，每天要幫公司、老闆發文想梗，當然知道「跟風」比「造風」快見效。

久而久之，缺乏練習，我們就不太擅長用自己的語言造梗。


我們共同能理解、接收到的幽默，都是中國幽默，和他們共同感受一種文化記憶，缺乏新的、屬於我們這個群體的梗。


再回頭看，這次事件作為一次社群操作展現了什麼。


一個有正常判斷能力的社群經營者，都知道並非什麼梗都能用。


任何梗都可能觸怒某群人，但永遠走溫和的中間路線就別想紅，所以我們做出的每個社群判斷，某種程度上都是在評估可以觸怒誰、不能觸怒誰，觸怒的成本會不會太高。


要正確判斷好這件事，必須牢記自己的核心價值，和我們要的受眾是誰。


中國國民黨在靠北蘇睏嘲諷性工作者時就失足了一次。


既然操刀的是一個登記在台灣、競逐台灣公職的政黨，使用中國的梗存在什麼風險，數位諸葛亮應該要知道。


但他還是用了，如果不是他忘記業主的核心價值是什麼，或者業主的核心價值並不在乎這個風險，那就是他懶於或沒有能力使用台灣用語造梗。


或許正是因為簡勤佑出身Dcard，而台灣最熟悉善用中國梗的年齡族群，恰是年輕的在學學生，他才以為這波操作「會中」。


這也是許多台派獨派擔心的：
台灣失去華文圈文化中心地位後，現正熱愛TikTok、瘋TFBOYS、博君一肖的年輕人們，會不會是天然統的一代。

我不覺得喜歡這些東西就一定會成為統派，我自己也有愛的本命。

關鍵還是在，我們能不能覺察自己喜歡、被戳到笑點或萌點的事物背後有何風險，
然後讓自己是「習得」而非「被同化」。

【連五期交通違規奪冠 還有傷亡事故 業者仍拿下北市公車優等獎 市議員陳怡君要求：「應確實評比，不該粉飾太平」】

今年的9月27日，台北市政府交通局公運處發佈一則表揚的新聞稿，剛好就在台北市議會交通質詢會議日的前天發布，但這則新聞讓網路鄉民都暴動了，市議員陳怡君也同樣關注評比所使用的評分項目。

這件新聞稿是頒布台北市「優等公車」的獲獎者，台北市聯營公車有12家公車業者，其中有九位都獲得了優等獎，九位中有個亮眼的業者是「大都會客運」，因為這間公司擁有台北市的四成官方股份，而且還成績不俗。

市議員陳怡君調閱評出「優等」得獎者的「108年評鑑指標細項分類與配分權重表」有驚人的發現，其中的指標「C7駕駛健康管理」居然只佔百分比的1%，「C2過站不停」的權重卻有10%，居然有十倍的差距。更甚者，「C2拒搭老人及身心障礙者」只佔3％，「D1低地板公車比例」居然有6%的高比重。難怪網路憤怒的公車族在PTT留言說：「猜測無障礙車評分極高，所以其他項目出事都沒問題。」

所有的指標加起來都是100分，但指標的比重的安排都讓人匪夷所思，而其中表現「優等」的大都會客運，更是有穩定且突出的表現。市議員陳怡君調閱106年到108年的「公車業者違反交通法規之統計表」中，發現連五期都是第一名，五期累積數更破千來到1098次，遙遙領先第二名的欣欣客運390次。

然而這樣的違規的表現並不會影響「108年評鑑指標細項分類與配分權重表」的成績，更不用說大都會從108年初以來登上各大新聞的版面，無論是2月的新聞有文化大學輾斃國手女友的紅5路線，3月的新聞提及大都會近四年最常肇事，10月更有299路線把女童夾在車外拖行的新聞。

陳怡君更表示，明年（109年）將要上路的「司機超時」的勞動指標居然也僅有1％的權重，對比陳怡君在民政委員會爭取勞動局提出的《本市轄下運輸業勞動條件、過勞案件專案報告》中的第三頁所提及「107年檢查公車業者12家，結果發現有12家業者違反法令，檢查違法率達100%。」如此高比例的違法情事，對比評鑑比重的低落只佔1％，對司機勞動條件非常輕忽。

陳怡君呼籲不要讓獎項成為美化公車、欺騙公車族的工具。台北市長柯文哲也現場指示未來指標應該要納入議員的意見，市議員陳怡君也說要確實評比，這些獎項才有實質的意義。

#台北市議員陳怡君
#中山大同陳怡君
#陳怡君
#公車
#服務專線25091939
#服務處台北市龍江路449號

我們是被cosplay耽誤的鄉土劇演員，這部實在是很純很香濃，大家一起high起來(/・ω・)/

演出

藍忘機 狂間King TW Cosplayer
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魏無羨 SZUMIN肆旻
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★★原作品 一家人128【超仁強吻威立】PARO★★
https://youtu.be/BGoMMm3O9zc
這劇嗑很純,要看喔啾咪

剪輯: SZUMIN肆旻
混音: SZUMIN肆旻
LOGO: SZUMIN肆旻
字幕: MehMeh楊綿綿

特別感謝

跑到台北竹林結果啥都沒拍到對不起他 阿傑
剛棚拍完被抓來當小精靈的 Yaoye遙野
小月說他是世界獨一無二的周太太小精靈小月
颳風下雨開過頭的司機 丁丁
以為自己是女攝可是都在齁手機 七七
聽說有馬內甲級證照 藤紅
拍攝當天車夫陪聊 MehMeh 楊綿綿
現場坐在旁邊刷PTT MehMeh 楊綿綿
字幕君 MehMeh 楊綿綿
被帶到颳風下雨陽明山可是沒出場機會的 兔子
覺得錢很難賺的 Uber司機A與B(上山與下山)


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