《生活。分享。Nanum聖誕造型加濕器 》
最近天氣變的比較冷,於是搬出我的暖氣來。不知道大家有沒有這個習慣,就是房間開冷氣或暖氣的時候,會放一杯水在房間裡,增加空氣裡的濕度,這樣呼吸久了不會太過乾燥?我會,但是常常打翻,整個心情差!哈哈!
這時候就一定要找解決辦法啊!既然四季都要用,之前有找要插電的,但是放的地方就要就近靠近插頭,問題是很多適合的地方,就沒有插頭⋯
好了,發現新大陸,我可以把加濕器和精油擴香功能組在一起,然後不用插電耶!
不是要聖誕節了嗎?禮物還沒買的,這個很適合!接下來,過年,照樣用啊!喜氣洋洋的!反正這個已經入圍我送禮自用口袋名單,實用很重要。
產品特色如下,已經先幫大家整理出來了囉!
❤️冬天裡防止皮膚乾燥、嘴唇發乾、喉嚨疼痛、呼吸道不舒服,甚至是眼睛發澀的最佳利器
❤️無須插電不耗電,無噪音且無輻射危害
❤️表面特殊塗料和抗菌塗層可以過濾水垢和顆粒物質,達到有效抗菌有益健康
❤️毛氈紙製成,可將水分慢慢散發至環境中,且材質環保,友愛大自然
❤️可另外滴精油增加室內空氣清新,舒緩神經以及有效防蚊
❤️清洗方便且保養容易
❤️適用於任何場合: 辦公室、會議室、餐廳、客廳、房間等各種場合擺飾
❤️榮獲多項國際設計大獎肯定:IF Award, Good Design Award, IDEA Award
商品傳送門🔗:https://goo.gl/MBybVr
照片裡有我的使用分享,快點進去看吧!
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,軍武器硏 110集 2019年08月12日 主持: Larry , Alexei 第一節: 俄羅斯導彈試驗場爆炸/核輻射猜測武器類型/美國導彈攔截示範/薩德愛國者S-400防空利器/美增購JASSM/抵抗中俄中導配置 第二節: F-35交付5小時即訓練/海外買家受益大/XQ-58A組軍空...
防輻射塗料 在 雷尼 Rainey Facebook 的最讚貼文
黑色比較難
接觸電鍍久了發現電鍍品質或者其他細節都是決定在廠家,說穿了你怎麼要求他怎麼做! 但是如何把排氣管搞黑?如何黑的有質感?那就越來越難了!因為排氣管的溫度都在百度以上! 以單層管來說,頭段出來約400度,來到中段前哀退為200度尾段以後大約只剩一百度,我的排氣管在百度以內,不會超過一百度。
近年來黑色成為時尚,消光黑是怎麼來的?? 美國在1980年代經濟蕭條後,很多擁有1970年代的汽車或者機車也好,當時酷愛使用電鍍,滿滿的電鍍大型保桿,在美式汽車上司空見慣,就連內裝都是,但是經濟不景氣到來,要把電鍍重新電過一遍,你得先退電鍍、拋光、重新電鍍,等於是花兩倍的錢,於是很多車主就考慮噴漆了,為了對抗電鍍,消光黑是一個既低調又有神秘色彩的表現,消光黑就這麼蔓延開來。 到了1990年代,很多零件商 已經會為電鍍產品之外,另外推出消光黑的改裝件,汽車輪圈也是、後照鏡等等,消光黑成為嬉皮對抗雅痞電鍍的象徵。
消光黑成為黑人的最愛,成為窮人文化的代表,更越升為對時勢反戰不滿的象徵,不再bling bling,消光黑也是地下文化的表率,充滿叛逆的思想,回過頭來看 如何製造消光黑 消光黑的需求實際上超越我的想像 ,上至林寶堅尼、法拉利,下至兩輪捷安特,都有消光黑的特式車款,因此現在的消光黑已經不是平民文化的反應,反而應該是與電鍍並駕齊驅的另外選擇。 視覺上的感受,手摸起來的觸感,耐熱性、耐久性、抗刮性、抗UV等等,都必須考慮進去,我的第一支黑色排氣管賣到加拿大,賠了好多錢,買主是個律師,我時在辯論不過他咄咄逼人,我採用的是黑色皺紋漆,但稍有撞擊就會掉漆,我猜他是安裝時不慎碰撞,因為出貨時是完美的,之後,我再也不做皺紋漆了,除非我找到更好的替代方案!
可運用在排氣管的消光黑色塗料有:
1.氧化塗料
2.陶瓷塗料與粉體
3.鐵佛龍
1. 所謂耐熱塗料就是能夠在一定時限內,在一定溫度段內,經受高溫環境下氧化腐蝕及其它介質腐蝕的塗料,從而達到保護被塗物能在高溫環境下正常工作的目的。耐高溫塗料一般分有機硅系列和無機硅系列。相應的,在高溫環境下(100-1500℃之間)能達到抗氧化、耐腐蝕和抗熱震、能承受一定的機械負荷等性能塗料,我們統稱為耐高溫塗料。耐高溫塗料應用領域:所有鋼鐵製品作車間底漆,重防腐塗層底漆,更適用於高溫熱風爐內外壁以及煙囪、煙道、烘道、熱排氣管道、高溫熱氣管道,加熱爐和其他金屬要求耐高溫防腐設備的塗層。
有機耐熱塗料有矽樹脂系、氟系和聚酰亞胺系;無機耐熱塗料有鹼性金屬鹽系,酸式鹽系、矽溶膠系和金屬醇鹽系。 常用的有機耐熱塗料是矽樹脂塗料。該塗料適用於工業設備的管道、反應器、工業和家庭用焚燒爐,火爐蓋板、煙囪內壁、熱交換器、渦輪增壓器、汽車和摩托車等的排氣系統。
另外還有一種是散熱塗料,TSD氮化硼陶瓷散熱塗料具有耐高溫、高散熱高導熱、高熱輻射、絕緣及抗腐蝕、耐強酸強鹼等特性,氮化硼,俗稱又稱“白色石墨”是白色、難溶、耐高溫的物質,具有潤滑,易吸潮性,由氮原子和硼原子構成的晶體,該晶體結構分為六方氮化硼(HBN)、密排六方氮化硼(WBN)和立方氮化硼。氮化硼可著潤滑劑、電解、電阻材料、添加劑和高溫的絕緣材料;也可用著航天航空中的熱屏蔽材料、原子反應堆的結構材料、飛機、火箭發動機的噴口;電容器薄膜鍍鋁、顯像管及顯示器鍍鋁等;各種保鮮鍍鋁包裝袋等。
2.陶瓷塗層的種類很多,如氧化物類陶瓷塗層,碳化物、氮化物、硼化物及硅化物類陶瓷塗層,金屬間化合物陶瓷塗層,塑料陶瓷複合塗層等。其中金屬陶瓷塗層由於其特殊的組成及良好的綜合性能,應用越來越廣。 金屬陶瓷塗層是用金屬和合金作黏接相,用陶瓷顆粒作強化硬質相,經噴塗、燒結、團聚、包覆等工藝處理而製成的塗層材料。
3.鐵弗龍就是氟素樹脂"鐵氟龍"是由英文"TEFLON"譯音而來,它是美國杜邦公司獲得世界專利 PTFE(Polytetrafluoroethylne)聚四氟乙烯的商業名稱,它是一種氟碳聚合物,為塑膠中的一種,一般稱為氟碳樹脂或氟素樹脂(Fluorocarbon Resin),因有許多優秀的特性,於是杜邦公司將它商品化,且註冊TEFLON為其商標,即我們現在所俗稱的鐵弗龍。氟素樹脂出現的推力與二次大戰中的原子彈製造計劃有關,當時在鈾的分離精製上,需耐得住氫氟酸的材料,因而全力研究出來的,並於戰後公開問世。
由於氟素樹脂具有優秀的耐化學藥品質和卓越的電氣絕緣性,而且不論在高溫或低溫中都不改其性質,凡其他塑膠不堪用時便使用氟素樹脂,故稱其為塑膠之王,高科技高品質之工業為它獨尊,傳統工業更少不了它,甚至早已被利用到日常生活中,利如炒菜鍋和炊鍋等是,其重要性與普及性可見一斑。
氟素樹脂之特性1. 耐溫性質:由 -180 °C ~ 260 °C之大區間長期使用範圍。 2. 抗黏潤滑特性:本身具有相當低之摩擦係數,所以可利用本身良好之潤滑特性,用於食品界及工業界之抗黏及脫模離型等特性。3. 電器性質:由於其特殊之結構組成,使其具有1018 - cm以上之體積絕緣阻抗。 4. 化學性質: 氟碳聚合物的最大特性是具有最優良之耐化學藥品性,由於其結構具有強烈之惰性,使其可耐各種不同之酸鹼浸蝕,而被用為保存各種化學品”純度 ”之最佳貯存槽及反應槽裡襯材料。 5. 物理特性:高比重、低熱膨脹細係數、不燃性、低摩擦係數等特性,更使得其廣泛地被利用在機械零件上。以視覺效果來看,塗料與粉體勝出,成本也很低,但是觸感非常差,普片運用在非外觀的零件上。而鐵佛龍摸起來滑順,對於機車抗髒污就是一大利基,甚至可以免除打蠟保養的問題。不過價格是電鍍的十倍。~REVO雷管採用美國杜邦鐡佛龍
防輻射塗料 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
核災30周年:給切爾諾貝利(車諾比)罩上「安全外殼」... (04/27/2016 紐約時報中文網)
這是典型的“Wicked Problem (直白的翻譯:「邪惡的問題」,即意味這是燙手山芋,為了解決一個難題卻創造出另一個新的難題,找不到善了的方案)” ,核能的困境與風險就在於它所引發的問題多半是屬於這類的 “Wicked Problem“。
為了要圍堵車諾比損毀的四號反應爐熔毀的核燃料棒的輻射外洩,在短短三十年的時間內,人類試了二次,企圖用外圍巨型的磚造或是金屬材質圍阻體來減少輻射外洩,但是卻也因此又產生了另外一批數量龐大的高階核廢料,數十年後丟給我們的後代去頭痛、去處理。
不久的將來,這個由法國AREVA公司承攬的稱為 ”New Safe Confinement (新安全圍阻體) “的巨型金屬圍阻體一旦落成啟用,因為它是第一線直接圍堵在車諾比核災損毀的四號反應爐廠區之上,本身承受高強度的輻射曝射,上線啟用之後,我們人類就又多了一個35000公噸的高階核廢料燙手山芋(Wicked Problem)必須要處理了。
要命的是,核災的高強度輻射線最樂觀的估計最起碼也要兩萬年以上才能衰減到接近於環境背景輻射值的程度,我們人類是否有能耐每隔80~100年的期間,這樣持續不斷的製造一批又一批數量龐大的,為了防堵既有的輻射汙染源因而產生的新的高階核廢料用來防堵車諾比核災現場的輻射源不致漫無節制的擴散污染環境呢???要如何妥善處理除役後所衍生出來的這些數量龐大高度受輻射污染的圍阻體廢料呢?有沒有比現在這個解決方案更好的替代方案呢??? 這真的是非常邪惡的問題,無誤。
核災的毀滅性,核能的邪惡本質再次顯露無遺,我們還能不記取慘痛教訓做徹底改變對於核能的無謂依賴和非理性的盲目樂觀嗎?
HENRY FOUNTAIN 報導
在1986年4月26日的晚上,在當時的蘇聯加盟共和國烏克蘭的車諾比核電廠,工程師們對4號反應堆進行了安全測試。事情並不順利。
幾秒鐘後,反應堆中鈾和石墨堆芯的功率飆升到失控狀態,導致蒸汽爆發,隨後發生的大火將放射性粒子噴入了大氣層。
根據蘇聯的官方描述,數十名車間工人和消防員當即死亡。短期與長期內因輻射而生病的人員數以千計。周圍遭受放射性塵埃污染的鄉村被劃為禁區,沒有通行證的人無法通過安檢站入內。
禁區直徑達18英裡(約合30公裡),被遺棄的城市普裡皮亞季也在其中。事故發生30周年之際,要進入這片禁區仍然受到限制。但就核電站本身來說,事情正在好轉。一座拱頂已接近完工,它將用來封存毀損反應堆的放射性殘留物。
正在修建的拱頂稱為「新安全殼」(New Safe Confinement),成本達17億美元,設計壽命100年。那裡面的放射性水平極高,像刷塗料這類正常的維護工作是不可能進行的。因此,拱頂從內到外都用不鏽鋼包裹着,(除濕後)乾燥的空氣將被灌入鋼桁架,以防生鏽。
它在與毀損的4號反應堆相距幾百碼的地方建造,今年晚些時候,會通過墊軌滑移到反應堆廠房的上方。這將消除切爾諾貝利至今存在的最大風險之一:建築如果倒塌,可能會產生放射性塵埃雲,把更多的污染物擴散到烏克蘭各地,進入西歐境內。
不過,這也將標誌着,在應對通常被視為世界上最嚴重的核災難的過程中,一個新階段就要開啟。拱頂內部會有一台重型起重機,還有其它一些遠程操作設備,用於清除4號反應堆裡逐漸衰變的殘留放射性燃料。
這不是一件容易的事。現場除了有大量燃料——有人估計達195噸,還有成噸的鉛和沙子等材料。在當年急迫的滅火行動中,直升機將它們投到了那裡。所有這些東西混在一起,融化成了致命的熔岩狀物質,在建築物的管道和孔洞裡四下流淌,然後凝固。
這項工作將由烏克蘭政府負責開展,目前還不清楚資金來自何方,堆放燃料等高放射性廢物的倉庫的資金也尚無着落。30年前爆發這場事故只花了幾秒鐘,而要徹底清理它的殘渣可能還需要遠遠超過一個世紀的時間。
翻譯:土土(紐約時報中文網)
文章內容原始資料來源:
http://d1ozc3oe40r60x.cloudfront.net/…/t27chernobyl/zh-hant/
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