#最新 23:00更新【出現第三起死亡案例】
指揮中心晚間10點半證實，台灣新增一起死亡案例，為3月19日確診的第108案，40多歲男性。至今台灣總共三起死亡案例。
案108身份為3月5日至14日的奧地利捷克旅遊團領隊，與案61、72、104同團，3月17日出現發燒症狀。
不過這起案例是否有慢性病或其他疾病、死亡時間，指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示，目前手頭上沒有資料，也不知道死亡時間，只能證實是今日死亡，詳細資料明天下午2點記者會再說明。
目前這位死者是三例中年紀最輕的。前二例分別是第19例60多歲的白牌車司機，有糖尿病、B型肝炎，案27患有慢性病的80多歲老翁。死亡日期分別是2月15日、3月20日。（文／林慧貞、陳潔）
【今新增15例，含1例本土，遭居家檢疫親人感染；50歲本土重症者曾訪金山、烏來】
台灣今（29）日新增15例COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎）病例，含14例境外移入、1例本土案例，累計達298例。其中案284和昨日公布的案277，搭同班機自菲律賓返台，不過中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示，這兩人接觸時間短，雖搭同班機，但研判可能分別在菲律賓被感染。
今天另外有一例是從歐洲回來，正在居家檢疫中的先生確診，妻子在檢疫期間同住，也遭感染。指揮中心呼籲，檢疫期間一定要分房、不要共餐，需要交談時維持1公尺距離。
■菲律賓搭乘同班機確診
今天境外移入個案有9男5女，年齡10多歲至60多歲，入境日介於3月14日至27日，發病日介於3月8日至3月25日；個案發病前分別有美、英、法、西班牙、葡萄牙、瑞士、土耳其、摩洛哥、突尼西亞、菲律賓及印尼活動史，出國目的以旅遊或工作為主。
其中案284長期在菲律賓工作，3月20日返國時，跟昨（28）公布的案277皆搭乘長榮BR-282，26日在居家檢疫期間，因身體不適，通知衛生單位就醫，今日確診；同住接觸者居家隔離中。
陳時中研判案277與284兩人可能分別在菲律賓被感染。指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥補充，兩人彼此認識，案284表示，曾在宿霧機場遇到案277，面對面打招呼，期間雙方均有配戴口罩。兩人在飛機上所坐位置要再確認，目前看起來不像是互相傳染。
BR-282該班機共72人，含56名台灣人，16名外國人。陳時中表示，針對案284的接觸者，已經匡列該航班空服員，也呼籲當天同班機旅客，在居家檢疫期間務必留意自身健康狀況，如出現疑似症狀，請通知衛生單位安排就醫。
■今日本土個案，於親人居家檢疫期間遭傳染
今日新增個案中包括3起群聚事件。其中案289、293這對夫妻中的妻子為今日的唯一本土個案。先生（案293）在3月7日至16日跟團至西班牙及葡萄牙旅遊，返國後開始居家檢疫，3月23發病，妻子（案289）則是在3月22日發病。
由於妻子無出國史，指揮中心研判是因近距離接觸其先生，且未有適當防護而感染。其餘同住家人檢驗中。
但何謂「適當防護」？莊人祥強調，居家檢疫須單獨一室，不要共吃，如果要交談就戴口罩，隔一公尺左右，「愛他有多少就離他有多遠。」或者也可以請檢疫者去住防疫旅館，或是住家裡，然後家人去外面住旅館。
第二件群聚事件為案288，於3月10日至22日跟團赴摩洛哥旅遊，該旅遊團中有1人於3月26日確診（案250）。案288於3月23日出現發燒、咳嗽等症狀，經衛生單位安排就醫及採檢通報，於今日確診。該旅遊團截至目前共計2人確診。
第三件是為夫妻關係的案290及291，於3月10日至14日期間赴印尼自由行，返國後持續在家進行自主健康管理，兩人皆於22日出現症狀，26日一同開車前往就醫採檢，於今日確診，收治於負壓隔離病房；相關接觸者均居家隔離中。
■50多歲重症本土病例已匡列449接觸者，仍在尋找感染源
至於昨天確診的2個本土案例268、269，目前還找不到感染源。案268是50多歲男性，屬於嚴重肺炎，指揮中心今表示，案268在27日已因血氧降低轉入加護病房，但未使用呼吸器，莊人祥表示，案268有高血壓、冠心症，曾置入血管支架，有抽菸史。
指揮中心今天公布案268至公開場所的足跡，他曾於2月29日下午5點20分至6點54分，在金山老街和廟口肉羹，3月15日下午2點30至4點48分，到烏來老街旅遊，購買路邊小吃。
陳時中表示，案268已經匡列了449人，持續調查中，多半是和他到同一間診所就醫的病人、醫護人員，以及因為工作需要而接觸到的其他公司工作者。
而案269是桃園機場旅客中心員工，後來則查出接觸過案277（3月20日從菲律賓返台的20多歲男性）。莊人祥表示，案277在機場等車期間，曾和案269以及自己的父親一起喝咖啡約半小時，目前認為有相當大可能因此傳染病毒。
■2,800名機組員居家檢疫、隔離、自主健康管理
由於現在許多境外移入個案，引發外界擔憂航空公司機組員健康，目前已有4名本國籍機組員確診（2名機師、2名空服員）。中央流行疫情指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示，截至昨天，2家國籍航空公司合起來，共有2,800名機組員在居家檢疫、隔離、自主健康管理。
陳時中則強調，目前空服員確診沒有再增加，上述數字是因為每天境外移入個案多，所以機組員隔離人數也較多。
有媒體詢問，為何先前機組員確診時沒公佈職業別，未來是否公布高風險確診案例的職業，例如空服員、計程車司機等？但陳時中對此沒有正面回答，僅表示以前沒有公布身份，是因為事情掌握得很清楚，完全沒必要講，現在案例多了，有些到小吃街，疫調較複雜，沒辦法一個一個去問。
是否要公布特定職業別，陳時中說：「在不影響個人隱私情況下，這個狀況會慢慢放寬。」
■華航類包機晚間起飛，預計9點50抵桃機
今天和明天晚上7點50分，華航總計有兩班機接回滯留湖北省的台灣人，預計晚間9點50抵達桃園機場。
先前預估有440個機位，至於最終有多少人登機，陳時中不願透露，僅表示「靜待今晚的佳音」，該做的事都會做，已經準備好了，希望順利回來、順利檢疫。（文／林慧貞 ； 圖片提供／中央流行疫情指揮中心；攝影／蔡耀徵）
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【我和病毒共處的50天──歷經鑽石公主號「海上隔離」，1名感染者的告白】https://bit.ly/2ycNUhS
【疫情下的陪病風暴／1天2千6仍找嘸看護，陳時中鬆口：全責照護擬納健保】https://bit.ly/2ybtR3p
資訊圖表【從武漢到世界──COVID-19（武漢肺炎）疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
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台日免隔離就衝！ 長榮包機日本7大城3/22-6/28自由行即起開賣
日本宣布3月起鬆綁邊境管制，外國人入境隔離時間縮短為3天，讓國人期待赴日旅遊，不
過中央流行自行指揮中心今(2/17)表示，目前還沒開放此類出國觀光團，開放商務旅行後
再考慮。不過有旅行社超前部署，已與長榮航空談妥3月22日到6月28日期間飛日本七大城
市的包機，並將自由行商品上架預售，5天團費約5、6萬。一旦日本與台灣都解除隔離管
制，將可立刻出國，若隔離限制未解，則將取消行程。
澳洲、泰國近日已鬆綁國境，日本也宣布外國人入境隔離時間縮短為3天，讓邊境鬆綁成
為各國趨勢，我國也已研擬開放商務客入境，但國人組團出國仍要等等。不過有7到8家旅
行業者瞄準邊境開放商機，超前部署與長榮航空談妥飛日包機，規劃機加酒的自由行行程
，並已上架開賣。
推出相關產品的雄獅旅遊總經理游國珍表示，出境開始逐步解封後，旅行社都一直在跟航
空公司談如何推出解封後的商品，目前仍無法預測出境何時會解封，但業者先準備好商品
，雄獅目前取得長榮航空日本包機機位數2654席次，自3月22日到6月28日期間，推出五大
區域和七個城市的自由行行程，商品都已經上架，包括東北地區的仙台、青森，北陸地區
的名古屋、小松，關東地區的東京，關西地區的大阪，以及四國的松山。
游國珍指出，目前3月22日到6月下旬的行程規劃有櫻花賞花行程、紫藤花賞花到立山黑部
的雪牆，旅行社會是邊境開放的情況，在一個月前決定要不要走，前提是兩國雙方都要有
免隔離措施，因旅遊要建立在安全和安心上， 何一個國家出境入境若有隔離措施，代表
這個政府單位對出入境認為仍有染疫風險，才需要隔離，旅行社也不建議旅遊，產品要建
立在不需要隔離狀況下才成立，因此旅行社會在出發日前一個月，會先確認雙邊政府是否
全面開放邊境，若某一方政府還要求要隔離，就不出團。
游國珍表示，3月22日過後的賞櫻自由行行程將於2月22日決定是否如期走，若日本仍有3
天隔離，返台後仍要14天或10天隔離，就會取消行程，賞櫻行程無法走，就續賣紫藤花賞
花行程，若邊境仍未開，就再往後延賣其他季節商品，因為若還需要隔離，旅遊市場很難
做起來，且航空公司也願意讓旅行社取消機位，不會有罰金，供應商也不收手續費，取消
行程，訂金都可全額退款給民眾。
游國珍表示，日本縮短入境隔離時間為3天，不代表市場，因回台灣仍可能要隔離10天，
但至少縮短檢疫時間是正向發展，代表台灣無法自絕於國際，不開放都不行，建議未來可
依疫苗接種率和確診病例數考量國際開放邊境的低風險國家，可對等開放，且搭配旅遊防
疫措施，業者都願意配合。
游國珍強調，現在政府開放國人出國，可以自由行，但不開訪團體旅遊，不過即便可自由
行，只要需要隔離就沒有市場；且從防疫角度來看，自由行旅客出國趴趴走，且搭大眾運
輸，染疫風險高，但團體旅客可以要求餐廳和旅遊景點的防疫作為，且搭乘巴士，應該是
更容易做到防疫規定，開放自由行卻不開放團體有點奇怪。
針對長榮航空與旅行社合作日本包機，長榮航空表示，長榮配合旅遊業者需求，提供日本
季節性包機機位，由業者採自由行方式進行銷售，但仍視台、日兩地邊境開放政策才能確
定執行時程。長榮航空期盼國人能盡早出國旅遊，將持續與業者保持密切聯繫，在邊境開
放前做好萬全準備。(李姿慧／台北報導)
https://tw.appledaily.com/life/20220217/DGAIRJQRVBEE5CCVBGCFYAOA6E/
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原來今天長榮航是在噴這個
沒意外解封之後旅遊需求大+票價貴
旅遊業應該賺爛了
現在應該是最後上車機會
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