私下去箱根或江之島旅行時,通常都會選擇搭一般票價的電車,唯獨要去採訪時能以工作為由搭乘浪漫特快。雖然都是一早就得出門,可是如果遇到好天氣,我就可以期待在空蕩蕩的車廂,看運氣好不好能否獨佔窗外的富士山與飄在水平面上的江之島美景。
今年四月時小田急鐵道在海老名站開設了「浪漫特快博物館」,身為小小鐵道迷的我,立刻上網預約,結果發現每個假日都已額滿。於是乾脆使用非得在今年用完的假,在平日約了朋友一起去。
這個博物館最大的亮點就是首次讓五輛退役的浪漫特快同時展示,而且館長本身全部都駕駛過!
走進車廂內觀摩時,聽到兩位年輕鐵道宅非常熱情的在討論列車的特色與歷史,專業術語多到有一瞬間我以為那不是日文。😂
最讓我目不轉睛的是列車會無限環繞在180度全景的模型中,鎌倉大佛、小田原城、藤子・F・不二雄博物館的戶外廣場的多啦A夢都可以找到!
另外一個需要現場抽選的駕駛體驗,我們很幸運的抽中,帶著緊張又興奮的心情,牢牢握著控制車速的桿子出發前進。雖然已經選了直線最多的路線,但因為操作起來實在太真實,嚇得我最後無法好好停靠在月台,最後得了一張不及格的成績證明......
為了揮掃剛剛的沮喪,我們到附設的咖啡店用餐。我點了素肉熱狗與水果捲,品嚐前就已經被可以連結的仿餐車鐵盤給吸引住,可惜這個沒有販售。熱狗麵包的口感非常紮實有嚼勁,蛋糕綿密細緻,整體分數和其他博物館設施比起來真的是可以排到前段班。
推薦給小時候有當車掌夢的大人與喜愛電車的小孩們〜
照片於五月拍攝
列車環繞的影片請看限動!
Miho的IG也歡迎追蹤👏(與臉書不同內容)
@mihowang47
另一個以日文介紹台灣電影與在日本的台灣美食帳號
@mihostaiwan
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅Lei Lei TV ,也在其Youtube影片中提到,#鐵道園區 #國立台灣博物館 #鐵道 鐵道迷必朝聖、北門景點再加一!耗費近16年各界的努力推動及修復,「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟,其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」,重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代,還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火...
鐵道 博物館 模型 在 乙葉猴的美麗世界 Facebook 的精選貼文
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#大家猜猜我一共去了幾個博物館
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👧🏻👦🏻這一年多下來,小孩也默默的去了超多 #博物館,對於許多博物館藏真的是如數家珍。像是故宮裡的翠玉白菜、毛公鼎、清明上河圖,或是奇美博物館裡的名畫跟小提琴🎻收藏、科博館裡的北極熊和大暴龍、鐵道部園區的蒸氣火車🚂、海科館裡的船舶模型、科工館的各種交通工具體驗等,無形中幫小孩開拓了好多面向的視野!而且,真的不要以為小孩只愛科學類的博物館,小猴咩對於歷史文物都看得非常起勁呢!
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鐵道 博物館 模型 在 Facebook 的最讚貼文
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「國立臺灣博物館鐵道部園區」是寶小銘滿喜歡的親子景點,小小鐵道迷可以在展覽館內欣賞靜態展示,也可以在「蒸汽夢工廠」體驗有趣的互動設施。透過文物模型、擬真場景和互動體驗讓大小鐵道迷認識火車和鐵道,真的是一處CP值相當高的鐵道博物館。
鐵道 博物館 模型 在 Lei Lei TV Youtube 的精選貼文
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鐵道迷必朝聖、北門景點再加一!耗費近16年各界的努力推動及修復,「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟,其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」,重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代,還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊場景,都在常設展亮相。
「國立台灣博物館鐵道部園區」是台博館系統4大館舍之一,座落於台北舊城北門外,自20世紀初期起,先後曾是日本時代鐵道部、戰後台鐵總局的本部,更作為台灣鐵路營運總部達70年,直到2007年指定為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」,由台博館負責修復與再利用成為博物館,終於在7/7開放。
鐵道部園區內的古蹟本體,包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物,園區內另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道,是台博館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。
目前鐵道部園區以「現代性」為展示定位,除了結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的「鐵道文化常設展」及「園區歷史暨古蹟修復常設展」之外,也針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。
國立臺灣博物館(鐵道部園區)
交通:台北車站 Z9出口,步行3分鐘可達/捷運北門站2號出口,步行2分可達
地址:台北市大同區延平北路一段2號
電話:(02)2558-9790
開放時間:週二~週日9:30~17:00※中文定時導覽 10:30、14:30
※每週一、除夕及春節初一休館
※逢國定假日及連續假期均照常開館
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鐵道 博物館 模型 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:園區歷史既古蹟修復常設展
訪問:鄭鈺琳 專案規劃師
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的火車修理工業園區,後來更成為全臺鐵路交通的管理中心。1989年臺北新站落成,臺鐵總局遷出後空間閒置,2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作,推動鐵道部轉型成為博物館園區。
園區中計有廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心(防空洞)等六棟國定古蹟建築,皆於日治時期陸續興建而成。主建築廳舍落成於1920年,採用大量阿里山檜木,為「下磚上木」的半木構造建築,外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興(Queen Anne Revival)歷史樣式,與八角樓同為臺灣總督府營繕課技師--森山松之助在臺後期的代表作品。
鐵道部的古蹟修復工程自2014年1月開工,至2016年10月完工,耗時近三年,多樣的建築形式、構築工法亦增加了不少修復難度。本工程由張義震建築師事務所設計監造、慶洋營造有限公司進行修復作業。工程期間亦多次邀請日本專家與國寶級匠師針對重點工法進行經驗與技術交流,為臺灣古蹟修復技術的累積,留下珍貴的一頁。
鐵道部古蹟展規劃了四個主題展間、六座數位導覽與二十處解體調查現地展示,呈現鐵道部的歷史風華與建築特色;並以修復紀錄的角度,帶領觀眾回到修復現場,一窺古蹟修復過程的匠師身影、工法技術與修復思量。關於鐵道部古蹟建築的種種精彩,等待您親炙現場,細細發掘。
主題展間
呈現有關鐵道部歷史變遷,建築特色與修復過程的相關展區,包含「園區歷史展區」、「立體石膏飾展區」、「金庫展區」、及「古蹟修復展示工坊」。
1. 園區歷史展區
鐵道部園區,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的工業園區。透過模型、動畫影像和互動裝置的展示呈現,引領觀眾回顧這段流動的歷史。
2. 立體石膏飾展區
這裡有園區最精緻華美的立體石膏裝飾。想知道修復團隊如何將完全脫落的天花板,恢復成原初精緻的模樣,這是絕對不能錯過的一區。
3. 金庫展區
鐵道部修復過程留下的物件與歷史文物,都封存在這裡。
4. 古蹟修復展示工坊
修復工地的角落裡藏著什麼精彩故事?怎樣的妙手,讓老建築重現了昔日風采?讓我們重返修復現場,一窺鐵道部古蹟修復的日常。
數位導覽
藉由數位導覽認識鐵道部各棟古蹟的背景故事,如廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室及戰時指揮中心。
解體調查現地展示
古蹟修復的第一步,就是解體調查。每一個遺留在現場的蛛絲馬跡,都是修復的線索。讓我們知道建築物原本使用的材料、工序、工法,同時也反映出當時的時空背景。找找看,這些線索隱含著什麼樣的訊息?
粉絲頁: 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum(鐵道部園區)
住址:台北市延平北路一段2號
電話:022558-9790
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鐵道 博物館 模型 在 rios arc / 弧圓亂語 Youtube 的精選貼文
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