汽化燈的優缺點:
最近一直有人留言說汽化燈不好,LED最好之類的話,其實這兩個無法這樣比較,就好像你不會拿二戰的古董車去跟最新款的電動車相比,如果你會,真的要好好想想這邏輯何不合理。
但是如果真要比,我就來比較給你看:
發光亮度:汽化燈勝
以不插AC電源的燈具來說,一直到前幾年才有人做出來用大容量鋰電池的高亮度露營燈,目前LED露營燈最大亮度約可以跟一個11瓦 LED省電燈泡相比,最大亮度約可以維持一個晚上約六七個小時,在這之前,如果想要一個可以亮一整晚的主燈,LED是辦不到的,就算是現在,如果想要多天不差電有一個高亮度主燈,LED其實也辦不到,除非攜帶大型電瓶,大型鋰電瓶,要不然無法每天把LED
大容量電池(10000~20000 mah)充飽。如果是大型的汽化燈,例如HK500等級,那更是充電LED燈達不到的亮度。汽化燈只要攜帶燃料,或者一路上購買,就有源源不絕燃料。
體積/攜帶性:
充電LED燈體積完勝,汽化燈有複雜的油壺,玻璃等結構,絕對不適合背包攜帶,就算是汽車攜帶也要有專用的包來保護
便利性:
充電LED燈體積完勝,這不用多說了,汽化燈需要預熱,點火,添加燃料。
保暖性:
這是汽化燈的缺點也是優點,因為汽化燈有許多的能量轉換成熱,所以比較危險,但是也因為這樣,在室內使用有如一個迷你暖爐,暖一整個客廳沒辦法,暖手腳一定沒問題。
聲音:
LED一定是安靜的,汽化燈會有呼呼聲,不過這部份算是看喜好,很多人覺的汽化燈呼呼聲很催眠。
外型:
雖然現在有一些外型設計古典的LED燈,但是跟古董汽化燈滿滿的銅組件,琺瑯處理相比,完全不能比。
結論:
我有各種個LED跟汽化燈爐,這兩者我也都使用,LED適合車內,登山,睡帳內,汽化燈爐適合冬天,客廳帳,戶外使用,
但是其實最根源的重點就是,我就喜歡汽化燈難點又複雜,把簡單的東西複雜化不就是露營的根本,來到野外就需要點儀式感。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。 新在哪裡: ●外觀與一般 1.6T 車型相同,但細節上有不同的配置,如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌,車尾也有 Hybrid 字樣。 ●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技,首...
鋰電瓶 在 Campfire 營火部落 Facebook 的最佳貼文
關於沙灘露營:
這算是第二次睡在沙灘上,分享一下心得:
1:一定要看風力預測,風大沙灘露營很辛苦,風吹著沙,碗盤桌面到處都是沙,搭配的鹽份,還黏黏的,很難清理。
2:大風生火比想像中困難,之前生火都是擺井字加強通風,這次海邊風大吹到飽,一度無法升起柴火,最後用大木頭擺A字,阻擋風,搭配易然的竹子才升起營火。
3:潮汐還是必看,如我抵達的時候是漲潮的高點,那就很安全,可以知道潮水最高的位置,請看之前介紹的 APP Windy
https://www.youtube.com/watch?v=1VEIHaWK4gI
4:車子正後方不是擋風升營火的最好位置,這次位的擋風,就把營火架在車子後方,正前方的風會在車尾產生一個回卷的氣流,把營火煙往車子捲,就這樣一直被煙嗆,只好把營火一直往外推,但是這樣風又太大,要找一個平衡點。
5:最好有備用電瓶,最近電瓶可能老化,或者開後車廂時,車內燈忘記關,在沙灘上發不動,好想一直有一個備用的鋰電瓶,可以啟動,這沙灘上發不動可麻煩了。
6:記得設定鬧鐘看日出,而且要比表定的日出時間早30分鐘,因為日出最美的不只是太陽爬出海面的那一刻,太陽出來之前的藍色紅色光線也是很美。
7:營火不落地,沙灘上壹堆小樹枝,或者燃燒過後的營火,雖然可以自然分解,不過看了還是很討厭。
8:別穿脫鞋跟水陸鞋,沙子一直跑到鞋子,很磨腳,我穿雨鞋雖然悶,但是腳不用擔心沙子,而且大風的時候,風吹沙腳都會痛。
鋰電瓶 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡:
●外觀與一般 1.6T 車型相同,但細節上有不同的配置,如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌,車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技,首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC),可以跟隨前方車輛速度到達靜止,如果車輛停止時間超過三秒,駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計,方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎,引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm;永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm,搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱,提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬,前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力
近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇,無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發,隨著市場的份額越來越大,休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型,而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
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