【雪拚女皇開團】自己要穿的自己做又來了!
這次讓你美爆!
優雅氣質!及至親膚!保證舒適!絕對好動!
那個光澤度!那個質感!那個彈性!!保證你這輩子還沒穿過這麼舒服的料子!
(XDXD 好啦我誇張了XDXD 你們穿了再說,絕對會愛上的!)
📌liebekids MIT織品頂級天絲內著系列吸濕排汗超彈性居家服只在社團裡給你+1!
-->https://www.facebook.com/groups/liebekidstw
只有更好沒有最好,只有我們自己才會這麼努力超越自己,
因為我們非常非常喜歡天絲,真正頂級的天絲布料,只有自己做才有可能會是這種價錢!
所以你們買的是真材實料,我們沒有把外面會被層層剝削的公關行銷需要的費用加在上面喔!
之前那件是戶外系列,今天刊的這件版子很像但是還是有一點點不一樣,
這次雖然一樣使用94%的天絲,但是 #這次的天絲等級比之前的更高,
這次布料從一開始木漿再製纖維生產到裁剪縫製就通通都自己來,
#這片布料就是我們自己生產的!眼睛看著下去盯著生產出來的(所以才等了這麼久)
所以要買這件衣服,就只有我有!!
#雖然一樣40支但是 #織法密度有更加強,所以每件衣服的碼重比之前高(275g)
#光滑度和垂墜度比之前高,整件衣服上身之後的視覺效果更高雅
#彈性纖維也是使用內衣裡最高規格!!
#還有顏色的染製也是最高規格
#內檔車縫線三層加強,用最好的面料但是是牛仔褲的內檔車縫工法,讓最舒服的衣服還能不容易穿壞!
這件衣服是直接拿去睡覺的喔!!!就是頂級睡衣!!
但是怕你們又想要穿著出去倒垃圾!所以#口袋也幫你加了!#腰帶也幫你寬了!連#跨下都多幫你多縫一片布料防扯破!
還有什麼沒加到?通通有了!
性感優雅
女人味
極致舒適
只有材質好才能襯托出真正的氣質,一模一樣的灰上衣這一件和別件穿起來就絕對不一樣,
我從三四個月前的樣品拿到之後就每天晚上都穿著他們睡覺,
我是油油人,我每天都一定要擦全身油的,在穿這件睡衣他也不會把我的油份吸進衣服裡面去洗不掉,
只有淡淡的清香,丟洗衣機我會放洗衣袋再丟,每次喜歡都會有我擦的油香味(很淡)。
但我穿一般純棉或是GAP的天絲,居然會吸我的油,而且洗都洗不掉,洗完之後會有很重的油味
我們這件完全不會喔!
總之就是你只要穿過一次就回不去的好面料。
➤面料組織~
40 支 100% 純天絲居家服 (94%天絲 6%彈性纖維)
只一家 別無分號 因為成本太高 不會有人下這麼重本開天絲棉布
一般天絲棉含量只要 30%就可以掛吊牌了
那我們 94%是一般高級寢具 居家服的三倍 ( 所以要掛三張吊牌)
這樣就知道我們為了追求品質 花了多大的精神跟成本去開發這個面料!!!!
➤褲子車縫加強~
因為天絲棉材質非常柔軟舒服 所以車縫也需要花更長的時間跟注重車縫方式
為了加強褲子的強度 褲檔處有做加強 大腿內為比照牛仔褲車法兩道壓縫 加強
褲子強度不易破裂
➤洗滌注意~
天絲棉面料洗滌時 注意一定要放入洗衣袋 可機洗脫水都沒問題 因為面料很細
緻 放入洗衣袋是為了避免跟其他衣服摩擦拉扯 還有 手洗可以 請勿用刷子用
力刷洗 也避免用手大力擰乾 才不會造成衣服變形
/
1. 【環保可分解友善環境】
取材於大自然,所有天絲™標準型萊賽爾纖維品類均已通過認證,在工業、家
居、土壤和海洋環境下可生物降解及可堆肥,因此可以完全回歸大自然。
2.【光滑舒適親和肌膚】
天絲™萊賽爾纖維天然親和肌膚,提供持久的舒適感受。在電子顯微鏡下,天
絲™萊賽爾纖維表面光滑,賦予織物順滑的觸感,為敏感型肌膚帶來舒適體
驗。
3.【親膚滑順觸感自然】
TSA 柔軟度測試證實,天絲™萊賽爾纖維觸感自然滑順。天絲™萊賽爾纖維擁
有光滑的表面,紡織品得以輕柔的滑過肌膚。
4.【優良的吸濕排汗性】
天絲™萊賽爾纖維具有濕氣管理功能,可促進調節體溫。原料源於天然木材,
獨特的微纖結構可調節濕氣釋放,增強面料透氣性,
促進人體的溫度調節機能,滑順的纖維表面會比棉質纖維具更高吸濕度。
5. 【有效抑菌更健康】
萊賽爾纖維能有效吸收濕氣。與聚酯纖維、合成纖維相比,表面不易形成細菌
喜愛的潮濕環境。
因此不利細菌滋生,提供一個更加健康衛生的環境。
6.【吸濕排汗性佳】
天絲™萊賽爾纖維具有濕氣管理功能,其獨特的微纖結構可調節濕氣的吸收和
釋放,增強面料的透氣性。
7. 【有效降低靜電產生】
由於天絲™萊賽爾纖維具有吸濕功能,因此不會形成引發靜電。有別於合成纖
維,它在正常大氣條件下不會產生靜電。
8.【富有垂墜感與光澤度】
含有萊賽爾纖維的面料可產生光滑的垂墜感,創造出悅人的外形。
且在電子顯微鏡下,可看到萊賽爾纖維表面光滑,賦予紡織品奢華的光澤。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊 其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE ...
還有顏色的染製也是最高規格 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
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面對空氣汙染,既然環境無法馬上改善,那我們該如何自我防護呢?
1.戴口罩
胸腔重症醫師蘇一峰建議,出門在外一定得戴上口罩。口罩是第一道防線,避免空氣污染物質被吸入體內。
民眾可選擇配戴一般外科口罩,對PM2.5的防禦力可達三至四成;而市售也有許多可水洗過後、重複利用的布製口罩,但這類口罩因為孔洞較大,能防禦的只有路面上的飛沙走石,對PM2.5是完全沒有防禦力的。
2.使用空氣清淨機
由於室內外的空氣是流通的,室外的PM2.5會從門窗滲透進家門內,因此蘇醫師建議,可使用空氣清淨機過濾家中空氣,過濾PM2.5的效果可達三至四成。但要注意的是,機器規格與坪數是否相符合,以發揮空氣清淨機的最大功效。
3.避免在PM2.5濃度過高時從事戶外運動
蘇醫師分享,一份英國研究發現,在空氣污染下街道散步兩小時的老人,肺功能不但沒改善,連血管硬度都較散步前還要硬。因此從事戶外運動時,務必要確認當下的PM2.5即時狀況。
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