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一直以來保時捷911 GT3就如同合法的道路賽車存在著！也成為許多保時捷車主最終的夢想。992世代的911 GT3，當然也帶來諸多變革，重點是更強、更快。
保時捷911 Targa 4S Heritage Design Edition抵台！https://reurl.cc/e9ZM1W
#TripleC #Porsche #911 #992 #911GT3 #自然進氣 #賽車 #售價 #性能 #賽道
睽違一年再度回顧Superleggera V4
外觀依舊囂張、動力依舊驚人
#道路賽車 #這個翅膀可以飛上天嗎
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[Modi-ctionary] 終極蛇皮上帝視角之最終進化之超進化之道路最強版本小牛－Lamborghini Huracán STO旋風抵台
#阿B博：
可別以爲這樣的開頭只是虛有其表，打從2014年Lamborghini發表了接替Gallardo車系的Huracán，歷經7年的淬煉，期間不但發表了Huracán Super Trofeo、Huracán Performante、Huracán EVO、Huracán Super Trofeo Evo Collector，每一輛都堪稱能夠獨當一面的合法道路賽車，這回他們更是打著“Super Trofeo Omologata”的名號，以Huracán GT3 EVO為概念，打造了這輛終極道路賽車。
除了用上了全新開發的"Cofango"碳纖維一體式車頭，將前箱蓋與前保險桿相連的前葉子板合為一體式部件，大幅減輕車身重量之外，讓車輛淨重僅有1339kg，同時將Huracán GT3 EVO上最尖端的空力設計給移植到了Huracán STO身上，整體表現與Huracán Performante相比，下壓力增加了53%，整體空氣力學效率更是提升了37%的優異成果。而Huracán STO也採用了經典的MR設定，搭載5.2升V10自然進氣引擎，於8000rpm時可輸出最大640hp馬力、6500rpm時達到565Nm扭力峰值，0-100km/h僅需3秒，極速可達310km/h。
#Lambo對於外觀的設計沒有最狂只有更狂
#每輛都能獨當一面現在集中在一起看你怕不怕
#但那個Performante零百加速不是只要2.9s嗎
#Lamborghini #HuracánSTO
在一級方程式賽車有重要地位的英國超跑品牌McLaren，
去年度在永三汽車取得代理權後，
陸續引進新車，
13日代理商也特地將台北選為亞洲第一站
引薦純手工打造，
全球限量375台的McLaren P1。
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