大家好,我是走跳旅遊的老闆 Jacky,自從疫情以來,曼谷幫轉型國旅「有 GO 台」,算一算時間大約也半年多了,這段期間我跟不少飯店業務「交陪博暖」,爭取到不少獨家方案,不但間間精挑細選。而且價格比官網或訂房網更殺。
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總之在幫友們新台幣相挺之下,我們好歹也撐住了,雖然還在賠錢中,但幅度有逐漸縮小,若沒有大夥的支持,「有 GO 台」早就活不下去了🙇♂️🙇♂️。
不過雞蛋不能放同一個藍子,總不能一路靠賣飯店過活,這樣根本沒法養活公司一家子,再說疫情也不知何時結束,為了撐更久,我們勢必要開發團體行程。
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但是,賣行程可沒有賣飯店那麼簡單!首先是市場定位,現在市面上的團大多走遊覽車模式,訂幾個日期開放報名,一團少則 20 多則 40 人,跟陌生人一同去郊遊,運氣不佳時搞不好報名後跟你說:「這位貴賓不好意思,您報名的行程還差 2 位無法成團,依合約可全額退費,還是您願意換其他日期?」,這時心裡一定很想罵人,所以我們反其道而行。
簡單說,交通車我們採賓士保母車,只接受自組團 6人成行(4 到 5 人可加價出發),行程客製化,時間自己決定,專車到府接送,帶你吃人氣美食,跟合菜說掰掰。
我認為這樣更能享有高品質的旅行,而且你以為團費很貴嗎?根本超級便宜!
以花蓮團為例,2 天 1 夜每人才 3999 起,花蓮+台東團 3 天 2 夜也才 5999 起,基本上跟自由行(搭火車+租車+住宿+油錢)的費用差不多,還多送一位司機兼導遊全程服務,你不用辛苦開車,更不必四處找車位,研究路線,出遊超級輕鬆!
#為什麼我們不搭遊覽車改用賓士車?
主要是小車子機動性高,遊覽車去不了的秘境或巷弄,我們都能輕鬆達陣。此外,車內配有舒適座椅及影音設備,想聽音樂看卡通都行,雖然是 9 人座駕,但最多只乘坐 6 位,舒適度更高。
再者,防疫期間為了安全考量,許多人都會選擇小台包車出遊,一台車只坐 6 位自己的親朋好友,避免和一堆不認識的陌生人同車增加風險,既有隱私又有保障,出遊更安心。
#湊到6個人其實不會很難!
舉個例子,假如你平常都帶小孩出去玩,這次可以邀爸媽來趟三代同堂之旅。另外,閨蜜、同事、同學約一約,6 個人真的不難,而且我們行程便宜又好玩,現在無法出國,大家都會想四處走走的。
現在,我們第一波「海海花東」行程已正式上線,不可否認,我們是國旅的新人,一切從零開始,但 10 年的泰國經驗也不是混假的,加上澆不熄的熱情,從找資料、踩點、設計行程、寫體驗文通通自己來,一切都只為了呈現最好的一面給你。
#自組一團機動性高你想去哪你說的算!
而自組一團最大好處就是「你是老大,你說了算」,我們推出的行程僅供你參考,如果你有任何需要,例如長輩多不想走太多路,或小孩多希望多些親子景點,或想住高級一點的飯店,只要你提出想法,我們經驗豐富的旅遊秘書都能給你適合的建議,排出讓你完全滿意的行程為止。
#未來還請大家多多指教
接下來,我們的足跡還會踏遍各縣市,順利的話明年就能「全台制霸」,如果你打算安排家族或員工旅遊,請給我們一個機會,保證你一試成主顧,因為我們現在非常需要口碑啊!!
疫情雖然害泰國業務停擺,但也讓我們有機會全台走透透,許多景點本來這輩子都不會去吧,這大概是疫情以來唯一的小確幸了!
總之,待疫情結束後,「有 GO 台」這品牌會一直一直延續下去的!🙇♂️🙇♂️
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遊覽車包車一天價格 在 天堂島嶼.撒哈拉.蔡適任 Facebook 的最讚貼文
近來沙漠觀光產業明顯有了起色,每天早上,我出門幫貝桑跟他姪子買麵包,都可以看到車子一輛輛地把各國觀光客從城裡載來,之後再載出去.很快就是十二月份的觀光旺季了,聖誕節外加元旦,各國觀光客絡繹不絕地在沙丘上大肆慶祝,雖給村裡壯丁帶來些許工作機會,然而真正從中獲利的,永遠只會是大飯店、大旅行社.
遊客熙熙攘攘,遊覽車來來去去,在我眼裡,化作一股商業性流動,從我身邊輕輕滑過,畢竟這群大眾市場的遊客不是我們的客群,我只覺置身事外.
很多人以為沙漠是經濟狀況不佳的偏遠地區,理所當然地啥都要便宜、便宜、再便宜!偏偏事實並非如此,正因沙漠地處偏遠,資源少,基礎建設不佳,一旦工作,成本是更高的.
有些人以為我身在沙漠,就靠這行吃飯,目前客源不多,可以跟我議價,偏偏啊偏偏,客源雖不足,但我物慾低,沙漠也沒啥奢侈品可以讓我去敗,我對金錢的需求相對是低的,所以老娘我其實「不缺錢」啦老實說(跩~),而且我對自己跟生命都有很大的自信,我知道我餓不死,也因為我知道我跟貝桑做的是獨門生意,目前市場雖小,但絕對有我們的一條活路,我們是有前景的潛力股啦哈哈.雖說「和氣生財」,但蔡任剛好天生脾氣不算是太好,對「財」又看得很淡,所以如果跟我嫌貴、要議價,我就直接放生了.
摩洛哥廉價沙漠團如過江之鯽,要多便宜,有多便宜!看似選擇很多,但其實全部都賣一毛毛一樣樣的產品!參加廉價團結果被拉去購物,實屬正常,不然業者利潤哪裡來呢,您說是不是?廉價團操作模式壓榨了多少低階勞動者,雖不為客人所知,但客人同樣是架構下的共犯啊拜託!
但,蔡任跟貝桑是唯一的,想要我們獨家的私人路線,就是按照我們官網公告的那樣走,我不會虧待客人,但我同樣不會為了拉客而委屈自己或是壓榨身邊的勞動者,這關乎一個人的「格」.
我常收到散客來信,往往只有一位或兩位,說實話,即使接了,我們的工時與成本就是在那裏,利潤相對是低的,但只要客人願意來,我們都接.無論是從Marrakech或是Fes,前來沙漠的交通就是個問題,城裡大財團的客源充足,可以定期且密集地出團,讓散客參加,但我們完全不可能這樣操作,只能請客人自行駕車或者搭大巴士前來.一年前,我們終於找到願意配合的司機,可以幫我們從Marrakech當天把客人送來沙漠,一般說來,這麼長的路途,旅行團都是拆成兩天來跑,我們司機願意接我們這種吃力不討好的單子,真的是讓我超感謝他的!然而在沙漠這天,主力是用吉普車跑沙漠秘境,雖然用不上包車司機,還是得付費,畢竟包車車費本來就是這樣算的,即便客人不用車,司機也沒辦法接其他單子、載客呀!我們能幫客人做的,是請司機少算一點.但我遇過好幾次,有些人因為其中一天不需要包車司機,就嫌貴,不想花錢,遇到這種情況,我就算了,解釋再多,意義都不大.
我常說,撒哈拉是一場巨大的禮物,但只給準備好的人,很多時候,她甚至要你放下既定眼光與衡量世界那把尺,才能看到些許更真實的什麼.
在遇到會跟我嫌貴、試圖議價甚至免費給我經營建議的客人,我常感受到在那樣的眼光與要求背後,不過是「文明世界」常有的廣告詞,例如:以最優惠價格,帶您走最美的沙漠奇景,擁有最精彩的旅遊感受,留下難以抹滅的回憶,諸如此類.
偏偏啊偏偏,沙漠(甚至是這世界)不是這樣運轉的,那樣的思維、模式與價值是「人」的,理所當然地追求CP值看似最高的產品.
所有想要便宜、划算、方便且CP值高的旅遊服務的人,摩洛哥廉價沙漠團真的是一大堆,沒必要來找我啊!蔡任對待客人、土地與在地工作者的用心,貝桑對沙漠的熟悉度,撒哈拉瑰麗罕見的美景,當這些化作一場旅遊服務,便完全跳脫「CP值高」這樣的思維之外.
公開說這些,我也不怕嚇走客人,因為我知道旗幟鮮明才能幫我召喚來「對的客群」,能夠珍視他人付出、看見沙漠真實美景的客群.
九月從台灣回撒哈拉以來,不同的香港客人常跟我說很類似的感觸:「駱駝夫好可愛,那種純樸無憂的笑容是在都市完全看不到的.」我原本不以為意,直到收到這張照片,我突然意識到,是啊,這樣單純的笑容,看到鏡頭卻完全不擺姿勢的拍照姿態,幾乎不可能出現在「都市文明人」身上了.
這張照片是不久前來撒哈拉找我們的一位香港女孩拍的,上面是我們的王牌駱駝夫之一,仔細瞧瞧我們的駱駝夫帶他們去哪兒了?對,就在沙丘群後方,遠離觀光客的偏遠處,在遊牧民族那兒暫歇.讓一位遊牧民族出身的駱駝夫帶您騎駱駝,在他深愛的原鄉四處遊走,這樣的服務,是一種什麼樣的旅遊品質?創造了什麼樣的旅遊意義?又是要客人付出多少費用才合理?
對我來說,生命裡很多感動與經驗是來自天地的禮物以及人的真誠付出,那是無價的.
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摩洛哥廉價沙漠團如過江之鯽,要多便宜,有多便宜!看似選擇很多,但其實全部都賣一毛毛一樣樣的產品!參加廉價團結果被拉去購物,實屬正常,不然業者利潤哪裡來呢,您說是不是?廉價團操作模式壓榨了多少低階勞動者,雖不為客人所知,但客人同樣是架構下的共犯啊拜託!
但,蔡任跟貝桑是唯一的,想要我們獨家的私人路線,就是按照我們官網公告的那樣走,我不會虧待客人,但我同樣不會為了拉客而委屈自己或是壓榨身邊的勞動者,這關乎一個人的「格」.
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