【國際情勢,近期要聞】2020.六月份
❗[ COVID-19全球確診人數超過 1000萬人 ]
[全球]
6月28日,武漢肺炎全球確診總數突破千萬 近50萬人病故
全球過去一週的新增病例中,印度和巴西就占了超過1/3。巴西6月19日通報新增5萬4700起病例,創下單日最高紀錄。若干研究人員表示,到10月前,拉丁美洲病故總人數恐從本週的約10萬人攀升至逾38萬人。
[亞洲]
🇨🇳[中國] 6月23日,中國長江流域進入主汛期,三峽大壩上游繼重慶發生80年以來最強洪峰後,四川省也出現洪水警戒,當地阿壩州水資局發出第二高級別的洪水橙色預警,強調民眾要及時避險。
🇮🇳[印度] 印度官員指控,中印部隊6日達成從對峙點撤離部隊共識後,中國解放軍撤離後又返回加萬谷,且嘗試在山脊高地上設立觀察哨站。印度陸軍15日晚派人前往交涉要求中國拆除觀察哨站結構物,雙方最後暴力相向,印度陸軍證實這起事件印方死了包含指揮官在內的20人,中國傳出有40多人死傷,但中國官方迄今拒絕說明。
🇯🇵[日本] 日本石垣市議會通過將釣魚台所在行政區更名,從「登野城」變更為「登野城尖閣」,預計10月1日施行。總統蔡英文24日表示,釣魚台屬於中華民國領土,為主權範圍所及,這是政府不變的立場,會盡最大力量維護主權。石垣市締結姊妹市關係的宜蘭縣蘇澳鎮,有意取消原訂舉行的姊妹市25週年活動。內政部長徐國勇24日也說,「那是我們的主權,一定會堅守」。
🇰🇵[北韓] 北韓16日炸毀位於開城的兩韓共同聯絡辦公室,開城工業園區曾被視為兩韓和平共榮象徵,一般認為很有可能是北韓下一個目標。南韓統一部長金煉鐵17日為兩韓關係惡化下台負責,南韓國防部並警告北韓,若採取實際軍事行動將付出代價。北韓領導人金正恩胞妹、勞動黨第一副部長金與正痛批南韓總統文在寅無恥狡辯,親美違反兩韓協議。分析家指出,北韓一連串挑釁行動,目的是逼迫美國、南韓讓步。
🇳🇵[尼泊爾] 尼泊爾國會上院18日無異議通過憲法修正案,認可官方新地圖納入與印度有領土爭議的3個地區,完成國會兩院法定程序,預料將讓尼泊爾與印度間的關係陷入緊張。這項領土爭端來自英國殖民印度時代,印度獨立後,主張繼承英國殖民時代領土,因此尼泊爾與印度對相關領土一直有主權爭議。
🇭🇰[香港] 香港「反送中」運動9日屆滿一週年,民間人權陣線發表「反送中百萬人大遊行一週年聲明」,重申「5大訴求,缺一不可」,並稱將繼續籌辦「7.1」遊行。香港行政長官林鄭月娥說,政府會汲取事件的教訓。12日是反送中包圍立法會一週年,有網民發起在多區舉辦相關展覽及「同唱榮光」活動,警方在多區布防,包括議員許智峰在內,多人被警方制伏及拘捕。
六四天安門事件屆滿31週年,每年6月4日,香港支聯會都會在港島維多利亞公園舉行龐大燭光晚會,2020年受疫情影響,港府發出限制聚集禁令,但市民仍照往年做法舉行「六四」燭光晚會,大批民眾高喊「平反六四」與反送中運動等口號。台北自由廣場也舉行「六四」紀念活動,知名創作者林夕、銅鑼灣書店店長林榮基、「六四」親歷者吳仁華分別現身支持。
[大洋洲]
🇦🇺[澳洲] 澳洲要求國際調查新型冠狀病毒起源後與中國緊張升高,連帶影響雙邊貿易,中國已暫停自4家澳洲主要肉商進口牛肉,並對由澳洲進口的大麥徵收高額關稅。澳洲總理莫里森(Scott Morrison)11日受訪時被問到,澳洲是否會因主要貿易夥伴中國的施壓而在出口方面蒙受損失;他表示,不會因脅迫而屈服改變價值觀。
[美洲]
🇺🇸[美國] 美國國務卿蓬佩奧26日宣布,針對損害香港自治、人權與基本自由的中國前任與現任官員,美國將施行簽證限制措施,其家屬也可能受到相關限制。
美國總統川普17日正式簽署維吾爾人權法案,允許行政部門制裁壓迫維吾爾族穆斯林的中國官員。提案的共和黨籍參議員盧比歐表示,法案是反制中國侵犯新疆人權的重要第一步,未來將對北京究責。中國外交部發言人趙立堅回應指新疆是中國領土,批評美方干涉中國內政,中國官媒也輪番上陣抨擊。
46歲非裔美國男子佛洛伊德(George Floyd)遭警方壓頸致死,告別式9日在家鄉德州休士頓舉行,民權領袖、牧師夏普頓(Al Sharpton)發表悼詞說:「即使在疫情大流行的當下,人們仍走上街頭,甚至不顧保持社交距離的規範,因為你已經撼動這個世界。」美國總統川普(Donald Trump)11日針對示威群眾指責警察種族歧視的訴求,予以嚴詞駁斥,他說,要怪就怪「少數幾顆老鼠屎」。
[歐洲]
🇬🇧[英國] 英國與歐盟的貿易談判距最後期限僅剩半年的時間,多數德國企業顯然早已準備就緒,因應硬脫歐可能的衝擊,多達75%的企業自認已準備好因應硬脫歐的措施,包括調整合作廠商和供應鏈、熟悉報關手續、重新簽約、以及將部份業務從英國移到歐洲大陸。從產業別來看,德國的汽車工業準備得最好,反觀受脫歐影響最大的是金融業,一半的受訪業者表示如果硬脫歐將被迫裁員。
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前幾天聽到真實又傻眼的故事⋯⋯
很多人都會質疑為什麼賣家價格和蝦皮甚至一些地方落差那麼大?!
其實代購做那麼久了我們都已經和韓國直接交涉,但一直很好奇為什麼總是有破盤價呢?
今天終於知道真相了😱(來源不能透露,反正是真的)。因為今天我的夥伴跟一家韓貨供應商聯繫時,對方直接問他 #想要真貨還是假貨?
原來這家供應商提供給非常多代購業者,他們一律問要真要假?結果,極多的人直接說:要最便宜的!因為他們要打市場最低價⋯⋯⋯其實,這個故事在業界已經流傳很久了,甚至台灣非常多美妝連鎖店都有假貨流竄,要的就是要市場最低價!
假貨一律從大陸進口為主(運費低、成本低),大陸什麼都可以幫您搞出來,貼標籤或是正式報關什麼這真的一點都不難!但它就是一個假貨
韓國美妝太盛行,假貨的流竄和攻擊也導致很多台灣人不想代理韓妝了,因為跟韓國人做生意就是很難管控!之前韓國問我們要不要代理他們品牌?!我只說:你們一個月之後一定亂價(果真爛到最高點)。
這一次的疫情也讓一些以前從中國進貨的人受到了波及,因為中國工廠及貨運的停擺讓它們無法營運,我們也因此接觸了很多人來詢問貨品是否可以供給才知道越來越多秘辛⋯⋯
甚至他們還跟我們說,網路照片看起來是真貨或是店家拍攝的但就能保證出貨一定是真貨嗎?他們都說別傻了⋯⋯看價格就一定是假貨(畢竟他們有賣真貨供應也有假貨供應),他們自己最清楚狀況!
然而很多賣家根本不清楚自己的貨源是真是假,因為無從比較啊!是吧!這也就是我們始終都只直接對韓國的原因了,因為不能相信貨是否調包,也害怕為了省小錢賠上了經營多年的名譽和名聲!當然韓國也會有假貨唷(因為韓國和中國是好鄰居)
我們鑽研韓妝那麼久,是真心很想告訴賣韓妝的一些起步賣家,如果真的不懂韓妝,務必小心再小心自己貨源,保障自己顧客和名譽才是上上策!
#MLB也有假貨
#不止韓妝歐美貨也一堆假貨流竄著
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《文茜的世界周報》
【一帶一路新鐵軌中歐班列啟動亞歐貿易新引擎 中歐班列直達 帶動跨境電商業務提升 改變企業全球布局 】
中國大陸的一帶一路,一個是走海上,一個是走陸路。在陸路的部分,6月16號,中歐班列正式的抵達了武漢,這個中歐班列的啟程地點是法國的里昂。這條陸路的運輸費大幅下降,而且運輸的時間也大幅的縮短。這一次進口的商品中有很多具有象徵性意義,像法國的葡萄酒、香水,還有許多人非常喜歡的德國啤酒等等,相當多的食品跟奢侈品都透過中歐班列抵達了武漢,6月16號對他們而言,是非常象徵性的一天。
這一天,是阿里巴巴旗下網購平台「全球速賣通」的重要日子,線上買家累積突破一億,在這場慶祝儀式上各國買家代表被當成最重要的嘉賓,見證這一時刻,來自西班牙的裴友相當興奮。
全球速賣通運營小二裴友,我非常非常的那個驕傲,我們工作這麼努力,我們的成績,一個團隊我們工作非常非常努力。
2010年4月成立的「全球速賣通」是阿里巴巴面向全球的外貿零售平台,通俗理解,就是把「中國製造」的商品賣到全球各地,也因此,在這個部門裡有來自數十個國家的員工處理全球的訂單,他們為客戶服務,所以,有個職稱叫「運營小二」,裴友就是其中一員。
裴友:差不多大部份的西班牙人知道AliExpress(速賣通),然後價格很好,所以他們買的第一次,基本上都是因為價格(便宜)的原因。可是那個以後,收貨後,他們看到那個質量,產品的質量。然後,看我們的服務,他們繼續買越來越貴的東西,然後他們開始發現、知道,我們給他們介紹的一些品牌,比如小米、華為(手機),現在在西班牙非常的紅,7年多的運營,速賣通業務迅速成長,但也曾遇過瓶頸,因為別說能不能準時把貨送達,怎麼把貨給送出去都是個問題。
GiGi來自俄羅斯,是速賣通第一個聘請的國際運營小二,現在的團隊裡有50多人。
全球速賣通運營小二GiGi:每年都有3到5倍(用戶增長),甚至有最多的有10倍,東西多、比當地的價格也便宜很多。比如說,我們說的那個比基尼,當地是500盧布,現在這裡她可以50盧布就能買到。
但GiGi還記得,有一年雙十一促銷,俄羅斯人在速賣通上瘋狂下單,結果來自大陸的大量包裹,導致俄羅斯郵政一度癱瘓。
GiGi:沒有準備好有這麼多的,一天內就是有這麼多的包裹進來,然後,俄羅斯郵政的體系也是比較落後的,後來這個事情引起了當地的軟件、硬件,然後人員陪訓都是做了很多改動,這說起來其實不誇張,阿里巴巴的包裹最終改革了俄羅斯老舊郵政,貨送得到的問題解決了,怎麼準時送達,那又是另一個問題。
而速賣通在莫斯科的客戶,對「提速」的感受,最為深刻。
速賣通俄羅斯買家謝爾蓋:最近的一段時間,我們多送貨的速都非常滿意,剛收到的這個包裹只用了7天,我剛開始網購的時候,都是一個月以上,現在速賣通最快的,可以一週之內就收到。
走海運,得等上一個月,用空運,那價格貴三倍。而現在有更好的選擇,中歐班列。
自2011年,首趟列車自重慶開出後,大陸至今有28個城市,開通51條路線,到達歐洲11個國 29個城市。
內蒙滿州里,是大陸最大的內陸口岸,現在6成運往俄羅斯的貨物,都得從這兒通關。
每天上午9點,來自俄羅斯的貨運代表,都得跨境來到滿州里上班,中俄聯合辦公,是這裡的特色,在這棟大樓裡集合了商檢、海關等各部門,中俄通關的便利化,讓進出口業務,可在這裡一站式辦理。滿州里外運公司報關部副理劉斌:現在已經通關便捷化,到時候填個申報清單,到那兒一驗核,直接就蓋章錄入了。
中歐班列的開通,也拓展了大陸企業的海外生產線,在波蘭的日拉爾多夫,就有一座大陸家電大廠TCL的生產基地,9成零配件都是從成都,透過中歐班列運來。
TCL波蘭工廠副總托馬斯奧蘭德:自從有了中歐班列之後,把這個時間縮短為最多兩週,這麼做的一個好處是,避免了運輸當中的風險,比如說之前在漢堡港,會因為天氣和各方面的因素,有時候不夠準時,以了這個中歐班列之後,不會受到天氣的影響,所以貨物到達是比較及時的。
TCL在這裡的基地已十多年,但直到中歐班列開通,縮短物流配送週期,這才見到海外設廠的績效,在這裡每年可組裝一百萬台電視,3天的時間,可供貨全歐洲。
TCL波蘭工廠財務總監唐新聞:供應鏈週期縮短的話,那我們資金占用也就減少了,因為資金週轉加快,比如說五們以前1000萬資金,只週轉兩次,我們現在因為整個物流週期縮短,我們就增加到三次,這就給公司帶來可觀的利潤。
中歐班列,不僅改變了企業的全球布局,也改變沿線的城市。
有800年歷史的波蘭羅茲,曾經是歐洲最大的紡織業中心,但在1990年代後逐漸沒落。現在的羅茲,已看不到紡織工廠,卻仍引領整個東歐的服裝時尚。
蓉新歐班列 (中歐班列)駐波蘭代表王凱:莫尼克斯這個公司的老板,他的這個貨主要是從中國廣州進口的。
5月初,波蘭的天氣還有些冷,但商城裡已擺上夏季的新款服裝,「中國製造」的服飾鞋帽在這裡很熱銷,以前這些貨都走海運,但歐洲批發商都想在第一時間買到當季新款,為縮短供貨期,很多商家選擇了中歐班列。
波蘭羅滋普達科時尚城運營總監托馬斯西普瓦:以前這個貨物從中國訂貨到收貨,起碼要兩個月,而我們是做服裝的,對產品的設計要求非常嚴格,當這個貨訂好後,到波蘭之後可能,這個風格又變了,那麼通過中歐班列在兩週以內,就能從訂貨到收貨,對我們的銷售也是非常有幫助的。
王凱,來自四川,在波蘭留學,過去為波蘭廠商當翻譯,現在,他有了新的工作,成都開出的中歐班列在波蘭的代表。
蓉新歐班列 (中歐班列)駐波蘭代表王凱:我是在波蘭每天看中國的新聞,特別是成都的新聞,了解到蓉(成都)歐快鐵的開通這麼一個消息,然後經常也在網上看到,蓉(成都)歐班列經常到羅茲,往返的貨物比較頻繁。
事實上,中歐班列最早開通的成都和重慶,是為剛從沿海轉移到此生產的筆電等電子產品,能走陸路銷往歐洲市場。如今,承攬的貨物已不僅於此,但現在最大的問題,是回程沒貨可運,處於嚴重虧損狀態,為保持這「一帶一路」戰略,最重要的標誌性物流通道。大陸各地方政府只能持續補貼,而如何向歐洲人推廣中歐班列,承攬銷往大陸市場的貨物,王凱就成了關鍵角色。
「我跟波蘭的企業家就會介紹一些關於成都的這些商業情況和城市情況,方便他們了解我們這個城市。」
古絲路的成功來自於有來有往的貿易交流,如今,在「中國製造」,以更快的方式抵達同時,歐洲特色的各種商品,也找到新的輸出管道,中歐班列,復興了古絲路精神。
新的故事,也在這條鐵軌絲路沿線上演。
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