黃金冒險號
幽谷、河畔、火山口
作別Bill和 Sarah給我的臥室,對下臨的翠谷說一聲再見,乘車去曼徹斯特的河邊的Media City小遊,發現現代新建築處處,這一角已經不像曼城,而是將北美洲的城市。
然後南下六十哩,到了諾定咸。這位英國青年企業家朋友Jonathan 只三十歲,已經去過上海、香港、新加坡,他的辦公室佈置風格新穎,像鬼才導演添布頓的設計。由傳統到現代,幽谷到市鎮,移步換景,英國處處見社會多元的張力。
Jonathan 讀非牛津劍橋的大學金融管理,說今日英國人均年薪為稅前三萬四千英鎊,所以貨車和巴士司機收入往往比大學教授高。
我問為何那許多新建成的房子,包括倫敦Watford 和曼徹斯特,價格並不貴,三百萬港幣左右,英國人生活穩定,為何不踴躍購買新樓?他說近年不是不想,而是在2007年金融海嘯之後,英國的銀行全面收緊房屋按揭條件,要有若干穩定長約的年薪,各樣證明文件,囉囉嗦嗦,而且經濟泡沫化,許多工作越是專業,越是轉為短期合約,許多年輕英國人長期難以計划置業。
我說:這是全球化效應。香港在全球化的最前端,全球化帶來的危害,往往香港比其他國家最先承受。例如:香港超級市場的奶粉一度為水貨客搶購,引起年輕人不滿,年輕人畢竟比較衝動,與這些泡沫消費下對峙抗議,又被英國BBC電視新聞指為「排外」。但是兩年之後,輪到澳洲、紐西蘭、荷蘭的奶粉被與中國市場有關的水貨搶購一空,也引起當地人不滿,請問這樣算不算種族主義?還是全球化帶來的種種焦慮之一?
但是以閣下年紀輕輕之遊多歷廣事業有成,在戴卓爾夫人之前的時代,又是不可能的事。那是英國有工業和自己的雜貨店,英國的年輕人眼光有沒有那麼廣闊,你今日擁有這個辦公室,二三十名僱員,又得力於全球化。
什麼是對,什麼是錯,甲之肉蘪,乙之砒霜,貧富懸殊,因全球化而加劇,世代分裂,因網絡而加速,政治仇恨,因政治勢力介入社交媒體而惡化。Jonathan 說:這樣下去,擔心很快就世界大戰。
我說:剛來自香港,就好像在一座睡火山的火山口邊緣剛走下來。人心極為躁動,包括一個水警墮海,也蝴蝶效應地導致其實中資的麥當勞莫名其妙的被呼籲制裁。許多香港人正俯伏在火山口,他們別無選擇,近距離看着咫尺下面正在滾動的紅彤彤熱岩漿,臉上都沾染了一點硫磺味。
而在那邊,那座火山口的岩漿還在赤烈地滾動着,而這裏雖然沒有那麼刺激,也沒有那許多莫名其妙的咆哮和憤怒,這裏畢竟很清涼。That’s partly why I am now here.
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走水貨香港 在 Facebook 的最佳解答
【喪心病狂的私梟】
水警女督察在追截走私船隻時遭撞船而因公殉職,帶出了香港海上走私問題非常猖獗。究竟問題何在?
我曾經參觀過水警基地及小艇隊運作,知道小艇隊有高速快艇去追截,但他們表明從來不會過份埋身肉搏。追逐過程只會發射照明彈或響警號去包抄,絕不會開槍或冒險用船身攔截。可惜私梟卻不是善男信女,他們為求逃脫不擇手段去撞水警艇才形成今次意外。
兩地封關後陸路水貨客絕跡,但改由水路走私貨值卻急升四倍。阻截海上走私由海關與水警負責,上年已因攔截走私船導致三名關員殉職,今次又有一名警員犧牲⋯真是多一個也嫌多。
由於大嶼山西面靠近珠海,北面是蛇口,所以成為近年走私熱點。走私集團利用這些俗稱「海上螞蟻」的快艇走私貨物,日間停泊在港珠澳大橋橋墩下。當有單時,才會駛至附近海面的躉船或漁船取貨,當中包括貴價海鮮食材及高價電器等,之後以高速駛向內地落貨。現時每日有多達數十艘懷疑走私艇停泊在該橋墩一帶,十分明目張膽!
而水路走私不只食品、家電、動物、貨品⋯據知在封關期間連富商、江湖大佬也坐大飛或遊艇穿梭中港澳三地,可見海上防線有多大漏洞。
有人質疑是否水警安全設備不足?為什麼不直接開槍開炮射走私船隻?老實說,你真覺得警察喜歡使用武力嗎?疑犯被捕時若不幸身亡,警員自己也要做詳細報告解釋甚至被停職調查,所以警員並不會魯莽行動。而水警設備絕對足夠安全齊備,但遇上些喪心病狂的私梟也絕對是非常危險。
何況走私船隻在沙洲一帶只需兩、三分鐘便可跑回內地水域,香港水警只可目送離去。其實若果兩地可聯手合作,互相交換情報打擊落貨點,總比用快艇追大飛那樣危險湊效。或中港一起立例,禁止快艇非法改裝規限其馬力上限,違規船艇即時充公!相信這樣對打擊走私一定可事半功倍。
而今次事件已令中港兩地執法部門大為震怒,兩地警方已在各自海域嚴厲執法。香港警隊高層已下令重案組追查案件全力緝兇,掃蕩與走私活動有關的本地黑幫。廣東警方亦將展開名為「百日攻堅」的反走私行動,以重火力海陸空包抄大飛兵團。一方面打擊走私集團的氣焰,另一方面亦要找出撞死女警的兇手歸案。視法治及別人生命如無物的亡命凶徒,一定要用盡方法捉拿以慰女警及關員們的在天之靈。
朱庭萱
走水貨香港 在 Facebook 的精選貼文
林忌:上周六(25日),香港特區的水警快艇,在大嶼山附近的沙洲對開,被走私的「大飛」快艇撞翻,船上警員3傷1失蹤,失蹤者的女督察的遺體,最終於周一(27日)在大嶼山二澳對開被發現,警務處處長蕭澤頤表示,對這些冷血、目無法紀的走私罪犯,必定要全力打擊云云。
這一年來的水上走私活動,自上世紀90年代以來「死灰復燃」,甚至被市民拍攝到,幾十隻超級「大飛」(大馬力快艇)成群結隊出動走私。其背後原因,就是因為目前受疫症所限,原本由到香港自由行的大陸「旅客」,以螞蟻搬家方式搬貨回大陸的所謂「走水貨」方式此路不通,因此就要改由水路,以「大飛」來突破封鎖。
香港是自由港,除了少量如煙酒等有目的收稅的商品之外,只要申報就可以自出自入,任何正常的貨運,從來都不需要「走私」來香港;被揭發的「走私貨品」,由月餅、花膠、魚翅、藥物、化妝品、名牌衣物手袋以至智能電話,全部都是香港的免稅品,在香港是「正貨」,從來不是「水貨」;其運送的方向,都是由香港運往大陸,因此一直以來走私的動機,就是逃避中國大陸海關以至關稅。
一直以來特區政府及一些親政府傳媒都否認「走水貨」本質就是走私,甚至呼籲大家要「包容」;然後同樣的貨物,同樣目標是運去大陸,陸路就美化為「水貨」,經水路就變成「走私」——這種語言、字眼、思維上的邏輯混亂,實在令人莫名其妙,無法理解。
以往由特區政府到中共的官媒,均不斷否認「水貨客」就是「走私」,甚至不斷唱好「水貨」,說要「客觀看待、包容水貨問題」,反指控因為民生受影響,而反對這種擾民以至犯罪行為的香港市民,是「歧視法西斯」;如今因為「自由行」此路不通,走私份子請不到旅客帶貨,改用「大飛」大批地用船運,忽然間就「被包容」的事業,就變成了政府方指控「目無法紀」的走私份子。為甚麼運送的方式不同,會有如此大的差別待遇呢?
為何走私者乘坐公共交通工具帶貨,用更擾民的螞蟻搬家方式,就要包容,反之使用自己的大飛快艇,對市民影響甚微的運貨方式,卻要被譴責呢?還是我們的高官與權貴,一直都活在夢中,正是「離地千萬丈」,以至原來「水貨」與走私根本是同一件事,都毫不知情?要到大批的大飛快艇出沒,才突然發現問題!所謂「水貨」與走私,都是要把未完中國稅的貨品,由香港運去中國大陸,以逃避官方的規管與關稅,本質都是同一個目的,然而至今政府與傳媒,都從不認真探討以往對待所謂「水貨」的過失。
要因為有市民拍攝到影片,執法部門才大規模採取行動;要到因為有執法人員遇難,相關部門才開始認真對待走私活動,而且從來不去反省過去幾年,為何容許這些活動假借自由行等「旅客」之名,光天化日之下大行其道,甚至視為經濟繁榮的指標。這種雙重標準掩耳盜鈴而不負責任的態度,實在令人感到非常憤慨。
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