Joe:「我非常認同Buffett的幾個觀點,押注於美國市場仍是最好的選擇,目前美國30年期國債收益率只有1%,通貨膨脹率只有2%,長期來看,股票的回報會比國債高,會比你將現金藏在床墊下更高,投資不是賭博,是正經八百的投資。」
2020年Berkshire Hathaway股東大會期間,Buffett表示,關於疫情我和大家了解的一樣多,結果可能不會更壞了。他承認投資航空公司犯了錯,已清倉航空股。Buffett稱自己和Munger身體狀況很好,未宣布接班人,Munger不出席股東大會,取而代之的是57歲的Berkshire Hathaway非保險業務副董事長Greg Abel,Berkshire Hathaway公佈了一季度財報,Berkshire Hathaway一季度淨虧損497.46億美元,創歷史紀錄,投資組合遭遇「帳面巨虧」超545億美元,同時帳面現金達到了創紀錄的1373億美元,股神和Abel談到了疫情、Munger缺席、做空美國、大型收購、巨額現金和航空股等話題。以下為本次大會的要點集錦:
Buffett:Munger狀態很好,將在2021年回歸年會,以前習慣和Charles·Munger在這裡進行講話,Charles·Munger現在已經96歲了,他的身體還很強壯,但是覺得今年最好的選擇是讓Munger不要過來開會。Charles·Munger狀態良好,他將會在2021年年會回歸。副董事長Ajit Jain沒必要從紐約出發參加會議。
Buffett:關於疫情我和大家了解的一樣多,結果可能不會更壞了,在學校的時候會計學的不錯,但是生物是一塌糊塗,所以我對於中國武漢肺炎疫情的了解和大家一樣多,結果可能不會更壞了。我目前還無法完全預測中國武漢肺炎疫情未來的發展,「你們不知道的,我也不知道,中國武漢肺炎疫情的致死率沒有1918年的西班牙流感大流行高,但傳染性很強。近期各國針對病毒的封鎖措施是「相當大的一個實驗」,相信美國經濟能夠克服中國武漢肺炎帶來的困難。
Buffett:感謝Anthony Fauci,擁有Anthony Fauci對美國是「非常幸運的」,感謝白宮衛生顧問Anthony Fauci,讓他知道並了解美國中國武漢肺炎疫情的發展,他欠了Anthony Fauci一個「巨大的感激之情」。此外,Buffett還指出,擁有像Anthony Fauci這樣能以「非常直接的方式」進行全球健康危機溝通的人,對美國來說是「非常、非常幸運的」。
Buffett在股東大會上援引了一些歷史事件(例如美國內戰和大蕭條)來說明美國有能力抵禦逆境。Buffett年會上的PPT引用前白宮總管Rahm Emanuel的話:「千萬不要白白浪費一次嚴重的危機,大蕭條也有「好處」。
1929年,美股在大蕭條期間崩潰。當時,汽車工業、家用電器、飛機等現代化行業可謂蓄勢待發,但道指在很短時間內下跌48%。當年,Buffett父親26歲,在本地銀行做證券買賣,有一個股票跌了40%,他覺得無法面對自己客戶,他就自己開始「居家隔離」,這期間Buffett出生。他出生時1000元市值股票不到2年之內,市值縮水至170元,但大蕭條也有「好處」:催生了聯邦存款保險公司,能很好地解決銀行破產、居民持續流失的問題,這是大蕭條後出現的最好事物,提供了很好的保障。還要看到, 二次大戰之後,美國接受了Keynesian主義,接受了赤字產生,比如將GDP2%轉化為赤字等。
Buffett:沒有什麼能從根本上阻止美國,美國奇蹟,美國魔力能夠戰勝一切,這一次也不會例外,在2008年和2009年,我們的經濟列車脫軌了。從銀行的角度來看,路基很脆弱是有原因的。這一次,我們只是拉著火車脫離軌道,把它放在岔線。我真的不知道有什麼相似之處--就一個世界上非常非常好的最重要的國家,最有生產力的國家,龐大人口的國家而言--實際上是讓其經濟和勞動力靠邊。」
美國已經接受過考驗,比如大蕭條。不要在美國上下錯賭注,美國(經濟)是相當強壯的。相比於1789年的時候,我們現在是一個更好且更富裕的國家,我也不覺得任何人知道,就是這個市場明天會怎麼樣,下個禮拜怎麼樣,下個月怎麼樣,明年怎麼樣。我是相信美國,我的過往生涯,就是抓住了美國成功的機會,如果說你要打賭做空美國,你就應該非常小心。因為你要在這方面下注的時候要非常注意,因為市場可能會發生任何事情,就是在1987年10月份,那一天市場就下降了21%。在「911」之後當時市場關閉了4天,然後又開放了,但是沒有人知道會發生什麼,人們在失去信心的時候,並未看到股市的潛力。目前美國30年期國債收益率只有1%,通貨膨脹率只有2%,長期來看,股票的回報會比國債高,會比你將現金藏在床墊下更高。投資不是賭博,是正經八百的投資,我希望每一個人在買股票的時候,都能夠有一種思維。就是說你買的並不是股票,而是買到這個公司的一部分。
Buffett:分散投資是比較好的,我也是這麼做的,取得不錯的結果。對許多投資者而言,可以做的最好的事情就是持有S&P500基金,很多人為了他們根本不需要的建議支付了很多錢。如果你把賭注押在美國身上,並在長達數十年的時間內保持這種持有,那麼你最終所獲得的收益會比持有國債更高,或者會比聽從那些告訴你該投資什麼的人的建議所獲得的收益更高,要收購就直接買整個企業,Berkshire Hathaway的工作方式跟其他美國企業是不一樣的,我們買的話就是買整個企業,我們常常這麼做。現在常常會選擇一些了解的業務才進行購買,當然購買的時候都是買全部的產業。不見得我們可以找到好的業務,不見得能夠買到覺得非常好的業務,因為他們也不見得是要銷售的,如果能夠買到部分的股權,我們也可以這麼做。比如說6%、7%、8%的股權,不管到底這中間是合作的關係或者買到股權,我們都是可以接受的。
Buffett在股東大會上表示,Berkshire Hathaway公司的一季度運作收益是比以前低得多,某一些業務現在可能在關閉的狀況,可能更嚴重。事實上保險業務,還有鐵道公司也發生了一些變化。原來他們的位置,其實都是挺理想的,我們沒有什麼現金上的允諾。但是現在我們一直是保持很高的現金,包括從「911」之後,那幾天市場關閉,我們也是有很多的現金準備。
我一直都把Paula Volcker放在一個特殊的位置上,就多年以來的歷任Fed主席而言,他是個特殊的標竿。在我看來,Jerome Powell和現在的整個Fed理事會所處的位置都應該是高於這個標竿的,因為他們在3月中旬就採取了行動,現任的Fed主席將來可能也會被載入史冊,因為在3月中旬就採取了行動,看上去2008年、2009年的教訓,他們的回應是非常大的行動,你看一下Fed的資產負債表,他們會定期放出來,所以你們看一下會很有意思,可以看到在過去6到7個星期的他們的變化非常大。我們不知道這個的後果是什麼,沒有人會知道,沒有人會確切地知道。
Buffett在股東大會上表示,Berkshire Hathaway一季度買入股票40億美元、拋售股票21.6億、買入債券17.4億美元。4月份Berkshire Hathaway回購了4.26億美元股票,但是同期賣出股票65.09億美元,淨賣出60億美元股票,現在買航空股風險更大,航空業是非常具有挑戰性的困難的行業,尤其是在目前的情況之下。現在大家都被告知不要再飛行、不要再旅行。今天所有的業務到底以後會發展成什麼樣的趨勢,我們還是不知曉的,特別是在所謂的旅遊或者航空,以及遊船、油輪行業,但是航空公司受到的影響巨大,世界在進行重大的改變,對航空公司來講也是如此。我現在祝福他們,因為我們也擁有這些航空公司的股票。現在如果再進行購買,風險也是會更大的。
Buffett確認,Berkshire Hathaway已經賣出了美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空)的「全部(股票)持倉」,我們買其他航空公司的股票,當時投進去,現在想要拿出來,這是我的錯,但是總會有這方面問題的。因為方面有比較低的可能性,但是還是有可能發生,就是發生在航空業裡面了,所以我要做出這樣的決定,賣這個股票的時候,經常是我們全部的股票,並不是說在一個公司裡面還持有一部分還是怎麼樣,我們要賣就全部賣掉。不是說本來擁有100%的話,現在減到只持有90%或80%,我們不要這樣做。我們要改變主意的話是要全部賣出的。
Abel:現在對全美國人來說,這個時候是借錢最好的時機。對於Berkshire Hathaway來講,這不見得是我們要做的時機,我們的錢是要用在刀刃上。
Buffett:押注於美國市場仍是最好的選擇,但同時指出鑑於中國武漢肺炎大流行的不確定性,人們不該借錢買入股票,當像現在這樣的大流行發生時,很難對其影響進行考量。正因如此,你們永遠都不該借錢來進行投資,至少在我看來是這樣。在美國大順風時借錢投資是不需要理由的,但現在沒有任何理由這樣做,現在還是買入股票的好時機,但是要做好長期應對疫情的準備,可能買了還會跌,現在買入了,也許是對的,但下週一開盤,也可能會下跌,我們無法預測,要做好應對疫情的長期準備,我們沒有做任何大規模的收購,是因為我們看不到任何有吸引力的機會可以去做。現在,這種情況可能會很快發生改變,但也有可能不會改變。
Buffett表示,不看好航空公司、飛機製造商。疫情對許多行業都有影響,特別懷疑疫情後市場是否需要這麼多飛機,不知道波音和空中巴士的未來將如何,疫情將長時間改變生活習慣 有些小企業可能不會再開門,疫情對居民生活習慣的改變,這可能會徹底改變某些商務邏輯,或者讓一些行業受到很長時間的影響,Berkshire Hathaway的製造業務可能會裁員,有些小企業可能不會再開門,面對影片發佈會現場台下空蕩蕩的座位,Buffett也不禁感慨疫情徹底顛覆了生活,同時他也強調健康和經濟是相輔相成的。
Abel:不管Buffett或Charles在不在,公司投資文化不會有任何的轉變,公司管理團隊都在努力工作,尋找更多投資機會,以維持原有的強勁動力,我們有商業上的睿智,能夠做經濟上的部署以及積極的轉變,Berkshire Hathaway的經理人都有這個能力。
Buffett:疫情導致某些行業進一步衰退,也許這些行業裡面的顧客會有其他的消費習慣,不再使用這些產品了,零售業現在發生了很多變化,這些行業以前就有過問題,現在他們的問題更大。比如說報紙業,我們現在增加了更多報業的投資,而且幫助他們償還債務。但現在報業,在疫情之前,他們的廣告、銷售量、發行量都已下降。在疫情之後,加劇了這個情況,情況更為嚴重。汽車業也是一樣,現在對汽車業的影響,這些賣汽車的汽車商也不會在報紙上做廣告了。所以,以前這種情況就在發生,現在只是這個情況強化了、嚴重了。
有投資者提問,被動投資的好時候過去了,之後將是主動投資的好時光。你怎麼看?
Buffett表示,沒有理由停止在S&P500基金上的投資。我建議大家買S&P500基金。
年會上,有投資者提問:Berkshire Hathaway現在有沒有Fed或是國家開始保護你們脫離困境,接受他們的一些補助?
Buffett回答道:「航空公司有這樣的(情況),我們有在航空公司投資,但我講的這些問題是,我們沒有任何全額擁有之類公司,葛列格,我們有沒有任何的公司接受了政府的救助? Abel:沒有。我們現在所有的這些業務之中都沒有。我們都瞭解Berkshire Hathaway的每一個公司是什麼樣子。今天講到政府補助項目我們是沒有的,我們全額擁有的公司沒有參與。」
Buffett:如果你是西方石油公司或是其他任何一家石油生產公司的股東,那麼你就和我一樣,在對油價走勢的判斷上犯了一個錯誤。不知道未來油價是不是會顯著增長。產油企業的未來無法預測。未來會有很多能源業的壞帳,這樣你可以想像對於能源業股東意味著什麼,「(這項投資)在當時的油價之下頗具吸引力,(但)在油價跌至每桶20美元時很明顯就不行了,到每桶-37美元時肯定更不行。這就是原油產量將在未來幾年時間裡下降的原因所在,因為在當前的油價之下,鑽探是不划算的。當儲存的原油變得太多時,市場沒辦法很快走出困境。」
Buffett:若將Berkshire Hathaway分拆,將產生巨大的稅收和費用,對股東並不利,目前Berkshire Hathaway的架構對於資本的佈署亦是非常有利的,如果利率降到負區間,投資者應該持有股票,或至少持有「債務以外的其他資產」。他不知道結果負利率會怎麼樣。Fed應對危機在做對的事情,但是這些對的事情不是沒有代價的。至於代價是什麼,Buffett稱不清楚。
Buffett談到他1972年收購的See's Candies公司時表示,雖然該公司因中國武漢肺炎大流行病而面臨巨大變化,但這仍然是他鍾愛的投資。
Buffett說:「復活節對See's Candies來說是一個很大的銷售期……雖然我們基本上被關閉了,說到底這是一項非常季節性的業務,但我們有很多復活節糖果,我們不會出售它。我們自1972年以來就擁有它,我們熱愛它,我們將繼續熱愛它,我持有的所有Berkshire Hathaway股票將來都會交給慈善,捐獻出去,14年前就做出了這一決定。」
當被問及誰會負責Berkshire Hathaway未來的資本配置管理時,Buffett回答稱,身為該公司非保險業務副董事長的Greg Abel,以及另外兩位重要投資高級主管Todd Combs和Ted Weschler將共同負責此項管理,Charles和我就在他們的周圍。我們本身也喜歡資本配置。我們不會主動去任何地方,但在那之前,我們可能會非主動地去一些地方,Ajit Jain並不負責資產配置,在保險業有他的優勢。他是Berkshire Hathaway非常重要的人才,Charles的身體狀況很好,我的身體狀況很好,回購的價格比它的價值更低時,這是一個合理的回購。只有在對繼續持有該公司股票的股東有利時,Berkshire Hathaway才會回購自己的股票。
Buffett:目前來看,銀行體系不會發生太大的問題。雖然能源公司或者消費者信貸可能會出現一些狀況,但銀行體系資本充足,儲備很多,所以銀行業不是我們主要的擔憂方向。
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馬化騰淩晨 4 點看產品,馬雲飛行 1000 小時:成年人牛逼談何容易
道家思想
2019-10-30
真正的勤奮,通常是不露聲色的。
馬雲宣布退休計劃的那天,也是他的生日。沒有家人也沒有孩子的陪伴,他在前往俄羅斯的飛機上度過了自己的54周歲生日。
落地之後,馬雲直奔論壇,和普京聊投資,談合作。
很多人不知道的是,去年一年,馬雲的飛行時長已經超過1000個小時。這個數值接近飛行員一年的工作上限。
他曾在一天時間裏見了4個國家的最高領導人,一個月有26天在路上。
外界常說,馬雲堪比外交官,朋友圈不是總統就是首相,風光無限。
事實上,身家千億的頂級富豪,仍在一線跑單。這才是生活最大的真相。
如今,支付寶已經接入全球50多個國家。無論大國,還是小國,全靠這個男人,阿裏最拼命、也是最頂級的銷售,一個一個談下來的。
“我不是為了跟總統握手,而是要為5年後的事業做準備。很多公司在做今天的生意,阿裏在做未來5-10年的生意。”
他飛去盧森堡拜訪首相貝泰爾,為的是談下使用螞蟻信用簽證的第一個國家大單。
他到土耳其,和總統埃爾多安約了見面,為的是給阿裏巴巴開路。
他在一個白色小圓桌邊上,鼓動法國總統馬克龍,把法國拉菲、lv各種品牌請進天貓,最後差不多把整條香榭麗舍都搬過來了。
其實早在馬克龍還是經濟部長時,馬雲已經開始維護關系了。
為什麽這麽拼命?
“只有更加努力的工作才能夠創造出更好的生活。如果不去努力工作,那麽公司就會關閉,自己也會失業。”馬雲給出來的理由很直接,他害怕。
在一次采訪中,被問到每天什麽時候最開心,馬雲想了一下,笑答:睡覺!
這一度曾為網上談資。事實上,因為擔心被淘汰、掉隊,馬雲幾乎每晚都睡不好。
外界都驚呼阿裏短短時間內發展這麽快,在馬雲心裏,已經有四五十年那麽久,他說,每一天都如履薄冰,每一天都像過一年一樣難。
馬雲總結創辦阿裏的日子,20年來猶如重生了20次。最焦慮的時候,他不停地請教別人:一個公司如何基業長青,如何永葆活力?
那段時間,馬雲經常繞著西湖打圈,一聲不吭地散步。他陷入巨大的恐慌,散步洗澡做夢上廁所在想事情,去戶外鍛煉也在想事情,腦子停不下來。
最後他找到了答案——企業必須解決社會問題,解決越多的問題,就有越大的發展。這是一份責任,也是一份熱愛。
各國政要,馬雲都當客戶跑了個遍。
老少皆知的總統就能列出一大串:美國前任總統奧巴馬,現任總統特朗普,韓國前任總統樸槿惠,俄羅斯總統普京,英國首相卡梅倫,法國總統奧朗德,印尼總統佐科,墨西哥總統涅托,德國總理默克爾等等。
這些年,馬雲還在為 “讓天下沒有難做的生意”東奔西跑。
努力的背後,是使命。
很多阿裏員工,出了這個門,去了外面的公司,工資可以翻兩倍、三倍,名片上印著CEO,也可以自己創業。
為什麽8萬多的阿裏人,還在堅守?
現任阿裏CEO張勇,說了一句實話,恐怕是最好的答案——因為我們有夢想,不然誰願意那麽累呢?
夢想不值錢,但卻很值得。阿裏沒有一個規章制度要求員工加班。但晚上十二點以前,杭州總部大樓,總是燈火通明。
創業20年了,馬雲還在路上,阿裏也還在路上。
如果你有留意,會發現今年馬化騰四處站台,拋頭露面。
為了開拓To B業務,馬化騰經常定當天的飛機,出了機場,就直接去現場溝通、簽約。
有時候不得已,他會再參加一個推不掉的晚宴,然後接著趕路,常常一晚都不歇。
內部員工透露,也正是因為馬化騰親自帶隊匯報,很多眼看著要丟了的機會,硬是被撈了回來。
變化,源於去年秋天。
在香港一間非常私密的餐廳小包廂裏,騰訊開了總辦會。
十幾位高管,圍著一個小圓桌,胳膊肘卡著胳膊肘,被要求必須正面回答公司面臨什麽真問題。
馬化騰用“危機感很強的一年”來形容2018。
開完會一個月後,騰訊發布了組織調整,狠心砍掉了50%的架構。
馬化騰很堅決,“做To B壓力還是蠻大的。苦活、臟活嘛,連車都沒有了。但你沒辦法。”
其拼命的程度,就連騰訊內部員工都一度懷疑,老板不睡覺的。
有程序員曾在深夜趕一份ppt,發給馬化騰已經是2點了。本想洗洗睡了,沒料到,20分鐘後馬化騰發來了修改意見。
最為傳奇的是,有一次淩晨4點,馬化騰還在看產品,看完順手發了郵件。
總裁、副總裁和幾個總經理在上班時間紛紛討論回覆。當晚10點,這個項目的詳細排期就出來了。
全程用時18小時。
誰也不知道,難眠的日子裏,馬化騰究竟承受著多大的壓力。
在To B市場上,尤其是新零售,騰訊一度走不下去了,怎麽都推不動。
因為傳統行業的巨頭,把他們當敵人看。
馬化騰想不通,直到他特意拜訪鏈家CEO左暉。
看著這個傳統中介機構,抵禦住互聯網入侵,反攻線上,逆襲成行業老大,馬化騰才慢慢想明白了:騰訊應該把自己定位為助手,給產業補充能力,而不是什麽顛覆。
局面打開了。
自從騰訊把技術分享出來,讓各行各業一起用,馬化騰發現,連內衣企業都找來了。
這個容易臉紅的創始人,恨不得自己去接活,“機會超多,就是發愁我們的人接不下來。能接的話,我天天去找單,甩下去”。
其他高管們有著同樣的決心。
有一次,騰訊員工在和一家服飾行業服務商談合作,與友軍正面相遇了。雙方輪番和客戶談判,拉鋸8個小時。
後來,這家在騰訊體量看來,小到不能再小的公司,要求跟高層對話。
已經是晚上11點,了解完情況的集團總裁劉熾平、副總裁Davis幾秒鐘之內,出現在了電話那頭。終於,騰訊贏得了那場談判。
如今,騰訊從上到下,節奏都非常快。在幫某省政府做互聯網技術改革時,馬化騰每兩周參與一次討論,光是字號就提了5次意見。
實際困難比之前想象的大十倍不止。
小組成員每天工作近乎14個小時,全年幾乎無休,靠喝功能飲料提神,夜裏常常失眠,直呼這輩子就沒這麽累過。
一個騰訊員工甚至收到孩子寫的信,信裏問:(爸爸)為什麽不需要睡覺吃飯?
扛過來之後,騰訊交出了還不錯的成績。該省成了全國技術改革的典範。
當這群程序員站在政府門口,看著墻上“為人民服務”五個大字時,竟然感同身受,覺得這一年沒有白熬。
他們說,自己在這份工作中找到了意義。
“苦不是人怕的東西,人只怕沒事兒幹。你也許敗,你也許勝,但是你總有一個地方可以去爭取。要有戰場,要有能勝利的地方。”馬化騰寡言,但這些年,他似乎越來越健談。
只要對美好生活的追求永無止境,這場戰鬥還將繼續下去。
創業20年了,馬化騰還在戰鬥,騰訊還在戰鬥。
今年要說難,可能誰也比不上華為。但是把華為30多年的年譜翻一下,就能知道任正非如此氣定神閑的底氣在哪了。
2017年春節,任正非總算有時間去度假。去度假,偏偏選了珠峰這種高原地區。高層都知道裏面的私心,老板就是去看望華為珠峰站點和員工的。
在雪山上,70多歲的任正非邊挪邊嘲笑自己,體力不如當年了,得慢慢地走,不敢快。
等爬到海拔5200米時,看著白茫茫一片,任正非流淚了。
他想起了十幾年前,為了開通西藏墨脫的通信,員工王文征帶著200名民工,翻過4座4000-5000米的雪山,來回用了八天八夜,把鐵塔部件一根一根背上珠峰。
任正非深知駐地員工不易。很早之前,這個有糖尿病、高血壓的老人就向18萬員工許下承諾,只要自己還飛得動,就會到艱苦地區來看員工,到戰亂、瘟疫各個地區來陪著員工。
2008年9月20日,巴基斯坦首都發生大爆炸。任正非要求到現場看望。當時出於安全考慮,駐紮巴基斯坦的華為負責人,反覆建議任正非不要過來。
隨後,當地負責人收到一封郵件,點開之後熱淚盈眶:
兄弟們能去的地方,我為什麽不能去,誰再阻擋我去,誰下課!
——任正非
巴基斯坦危險區去過了,阿富汗動蕩地帶去過了,任正非甚至還在伊拉克開火時,去談業務看員工。
落地不到兩天,伊拉克首富告訴他:“我今天必須把你送走,明天這裏就封路開戰了。我不能用專機送你,不安全,我派保鏢送你。”
為了不引起軍方註意,首富組織了一個車隊和十多名保鏢護送任正非,每到一個地區立馬換當地車。
就這樣連續奔馳一千多公裏,終於把任正非送上了最後一架飛機。
“我若貪生怕死,何來讓你們去英勇奮鬥。”
很難想象一個創始人,像任正非這樣,將軍永遠沖在一線,炮火就在腳邊,戰場就在眼前。
在華為辦公室裏,任正非始終擺了一張小床,方便加班。無論折騰到多晚,躺下就能睡,醒來就能幹活。
現在華為上上下下,辦公桌底下都藏著折疊床。說沖鋒就沖鋒,說紮營就紮營。
這一年,外界常問任正非,最難的時候是不是到了?任正非哈哈大笑,說比以前那可容易多了。
創立華為時,任正非已43歲,那時他剛被公司除名,和妻子離了婚,背負著200萬債務。
創業是他無路可走時,不得不走的小道。
2002年互聯網泡沫破滅,華為差點崩潰。啥都得任正非拿主意,他又不知道出路在哪裏。每天就像被架在太陽下烤。
當發現自己無能為力,公司就要沒了,員工就要失業了,任正非有半年時間,天天做噩夢,夢醒時常常哭。
哭完了,他跟個沒事人一樣,繼續穿著昨天皺巴巴的衣服,工作加班十幾個小時,甚至宣稱研發失敗就跳樓。
那是任正非第一次理解,為什麽會有企業家、高管選擇自殺。也是在那段時間,任正非把自己身子累垮了,動了兩次癌癥手術。
歷經能歷經過的劫,嘗遍能嘗遍的苦,任正非變得對成功視而不見,也沒有什麽榮譽感、自豪感,能選經濟艙就不坐商務艙,能低調就不拋頭露面。
十年來,他天天思考的都是失敗,想著怎麽帶著大家活下去,怎樣才能活得久一點。
如今,任正非身患糖尿病、抑郁癥、頸椎病、高血壓,還加上之前的兩次癌癥手術。這個已經75歲的老人,一年竟然還有200多天在市場上奔波。
頭狼未曾老去。
今年華為挨子彈了,能低調就不拋頭露面的任正非,立馬出來當盾牌,不停接受媒體采訪,為公司做公關。
這個傷痕累累的將軍,一直扛著槍、扛著炮、扛著所有苦難,沖在最前面。
對著18萬華為人,任正非說:
不管身處何處,我們要看著太平洋的海嘯,要盯著大西洋的風暴,理解上甘嶺的艱難。要跟著奔騰的萬裏長江水,一同去遠方,去戰場,去勝利。
創業32年了,任正非還在一線,華為還在一線。
哪種偉大,不是一寸又一寸的前進?
哪種成功,不是一日又一日的努力?
越認真的人,越容易陷入迷茫。生命的意義是什麽?努力的意義在哪裏?
答案有千百種。
2018年,1523萬中國新生兒開啟了他們的生命旅程,993萬人辭別人間。
975萬高三學生提槍上馬奔赴高考。34萬人超過600分,不負一場修行。
3000萬環衛工人,在每天淩晨4:15的時候,準時出現在全國700個城市街頭。
360萬美團商家、270萬外賣小哥一起送出63.9億份外賣。
餓了麽騎手劉務桂跑了63221公裏,相當於繞行赤道1.5圈。
300萬快遞員騎著電驢,送出500億件快遞。
平均每個快遞員每月送貨距離接近2000km,相當於從北京騎行到廣州。
1386萬農村貧困人口,勞動脫貧。
彼時,中國A股上市公司,近五千高管年薪過百萬,也是這一年,A股每天至少有一位董事長失業。
820萬大學生告別母校。80%的畢業生掙到第一筆薪水。
全世界,從未有這麽龐大的一群人,對未來充滿著樂觀美好的想象,如此勤奮,如此吃苦,如此拼搏。因為每一個你們,中國還在前進。
努力的意義,生命的意義,從來沒有標準答案。
誰不曾受過生活的優待,誰又不曾經受過生活的刁難,誰又不曾念過那本難念的經。
14億種悲喜交加,14億種負重前行。
好好活著,就是勝利。
得合夥人,得天下
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昨天回到家太累有點小感冒就先睡了😅😅😅所以就沒發文了
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✏️旅行日期最好有彈性
✏️機票不會買易遊網可以幫你
(最好等到一萬九以下的機票)
✏️想玩的點要取捨別規劃太多
✏️旅伴相處要溝通好,多包容對方
✏️歐陸機票火車票3個月前買
(部分熱門門票三個月前買)
✏️其餘表格跟網上買的實用好物已放諮詢群的記事本和相簿內了
補充資訊:
(昨天講太快漏講的部分)
1.有很多地方有傳說中的「免費WiFi」但是我常常連不上去(包含機場有時候也會很難連上去)
還是自己的網路比較可靠!
⚠️西班牙、義大利、法國、希臘...等國都有人在車站賣假的SIM卡,如果怕買到假的先在台灣買好一張歐洲漫遊卡
✏️建議旅伴跟你辦不一樣的電信,這樣不會全部人一起在郊區沒訊號
2.入境時建議提供給海關的資料
護照、印好的來回機票證明
(住宿證明、保險證明不一定會看)
⚠️去歐洲要跟保險員說清楚旅行地點(申根保險,要申請英文證明)一定要買旅遊不便險!
英國可能(歐洲最龜毛海關之一)
可能需要:英文版旅遊計畫書、英文版收入證明(去銀行申請最好該戶頭裡面有十萬台幣)、旅遊保險英文證明、旅遊住宿英文證明、已訂的交通票
(海關如果故意找你麻煩會問你旅遊計畫書第幾天寫什麼東西)
(我之前旅伴英文不好,海關同意我幫她代回答)
3.免費廁所迷思:去餐廳、加油站、酒吧、麥當勞消費就會有免費廁所...
⚠️有很多餐廳、加油站、酒吧常常都沒有廁所(尤其是義大利)
建議先問一下店家有沒有廁所(有些男女廁不是寫英文,建議查一下男女廁的當地語言是怎麼寫的)
⚠️加油站點廁所有時候會上鎖要自己去跟店員借鑰匙
✏️大部分國家在博物館、火車上會有廁所,不過區間慢車可能沒有
✏️教堂通常沒有廁所
✏️車站跟百貨公司的廁所通常要錢
⚠️例如大家很愛去的義大利...廁所難找又超貴...
4. 旅伴建議不要找認識的人尤其是共同朋友很多的人或同事,找交往中的另一半也有風險,小心回來朋友變仇人互相言語傷害對方或冷戰,最嚴重甚至互告對方...
(而且對方到各個地方FB社團和你朋友圈到處抹黑你也是有可能的)
✏️不認識的當旅伴可以有不同樂趣
✏️不認識的通常較客氣不會凹你
✏️生氣的時候不要去溝通事情,等妳冷靜之後盡量用溫和一點的語氣去溝通事情(笑笑的講也可以
5.不會講當地語言怎麼辦
除了翻的很糟的google 翻譯
還有我昨天給大家的LingoHut跟另一個網站Memrise,都是語言學習網站,每一字句都翻譯的很精準,直接點你要講的那句話他就會幫你「說出來」
6.自駕加油
通常國外都要自助加油,有兩種方式
一種是先加完油拍照記錄你的油槍編號是哪個再去裡面商店付款
另一種是先在機器上插入信用卡或現金才能取油槍加油
(通常洗車也是自助的)
7. 自駕停車
有些地方週六日可以免費停車
建議出發前研究各地區的停車資訊(英文資訊可能比較多)
德國或鄰近國家在大都市通常會有一個便宜的停車系統叫做P+R,停一整天1-5歐,再搭大眾運輸進市中心
(如果不會查的可以問我)
⚠️義大利有時候停車會有黑人來收保護費...
8.通常用現金付比信用卡付安全
(尤其餐廳、小攤販、紀念品店)
小攤販還可以跟他殺價看看
9.昨天有人問我的上下車刷票的事
每個國家的規定不一樣,一般一日票都是要手寫或是去票卡打卡處打日期,其他用交通卡的大部分是上下車要打卡或感應票卡,單程票大部分只要進站打卡
✏️有時候建議線上買票,不會被搶零錢或是後面等你等的不耐煩🙀
✏️單程票如果上面寫有效期限75分鍾,表示這段期間你可以搭市區內任何國營交通工具都不用再另外買票,至於要買多少有效時間的票請用google map預估或是用當地交通apps有時候也會幫你計算
⚠️有些公車是私營的必須另外買票
⚠️市區小火車、纜車、渡輪通常也不是免費的,除非你在威尼斯才有搭船搭到飽方案😆
⚠️有些國家搭到某些車子、車廂會被罰錢,例如荷蘭搭city direct 要多再月台刷一個5歐左右額外費用,一般一日票之類的通常都只能搭2nd class車廂
10.如何消滅很重的零錢
✏️去麥當勞、超市買東西
✏️買明信片
✏️丟在接頭藝人的打賞箱
✏️存到各國家的交通卡裡面👍
11. 獨家!推薦超棒超實用絕版書
義大利小步旅、西班牙小步旅
同一個日本旅遊作家,書很難徵到
借不到書可以上taaze去二手書徵求(她的首爾小步旅倒是很便宜,我才花18元就入手了)🤣🤣
🎉🎉聽說有粉專的朋友拿到有北極熊郵戳的極光明信片
🎁下個月我生日順便辦抽明信片活動🤣
😋謝謝大家,希望大家喜歡分享會的內容和小禮物!?
PS.最後一張是跟粉專忠實讀者的合照(有一些害羞沒來照🤣
PS2.昨天本來有嘗試半個小時做直播影片但是網路訊號不好,大家只好來現場聽啦🤣
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