【玫瑰園計劃︱港英政府下的十項核心工程】
當這十個工程項目完成後，香港就會好像玫瑰園那麼美好，有人說這份是英國人送給香港的最後一份禮物，不知大家又有什麼看法呢？
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1989年，#港英政府 宣佈「#新機場計劃」，當中共有十項 #核心工程計劃，原定預算超過二千億港元，不過因為當時中國政府反對，擔心影響香港的財產儲備，所以港英政府就計劃進行多次修改，最後以1533億港元及8年時間完成十個項目，當中包括：
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1. #香港國際機場：比舊啟德機場大四倍，不需要像舊機場一樣受晚間升降限制，可以24小時開放，啟用後預計每年處理八千七百萬名乘客和九百萬公噸貨物。
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2. #機場鐵路：是世界上首條為服務機場而建的鐵路，連接港島中區﹑九龍﹑北大嶼山新市鎮等多個地方，減低市民到機場所需的時間。
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3. #青嶼幹線：由青馬大橋、馬灣和汲水門大橋高架道路所組成，分上下兩層行車，亦是首條連接大嶼山和香港其他地方的陸路通道。
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4. #西九龍快速公路：連接青葵公路、屯門公路、大欖隧道、汀九橋﹑西區海底隧道等多個地方，令區內道路網絡得以接通 。
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5. #西九龍填海計劃：是區內最大的填海項目，以連接新機場道路和鐵路，並作為商業和住戶用途，現今亦發展成西九文化區。
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6. #西區海底隧道：連接西九龍填海區和西營盤，每日車輛最高流量可達18萬架次。
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7. #東涌新市鎮：可以容納32萬人口居住，作為新機場的後援城市，成為抵港旅客進入香港的門廊。
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8. #北大嶼山快速公路：連接青嶼幹線﹑香港國際機場和東涌新市鎮。
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9. #三號幹線（部分）：是香港其中一條主要幹線，連接香港島西營盤至新界西元朗的交通。
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10. #中區填海計劃：用於興建機場鐵路香港站和擴展中環商業區，國際金融中心﹑中環碼頭及四季酒店等著名建築物都是坐立於中區填海計劃後的土地之上。
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是不是送給香港的禮物，相信香港人也心中有數，和回歸後的十大建設計劃相比，不知大家又喜歡哪一個項目呢？
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