紐約時報看台灣太魯閣事故:「一場本可避免的悲劇」
📰”This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen.” :https://reurl.cc/qg4xvE
前天,美國《紐約時報》針對台灣發生的太魯閣時故,發布了一篇調查報導,並且以「#一場本可避免的悲劇」,來定義這次的事件。
紐時根據採訪了現任和前任官員、鐵路員工、承包商和安全專家,對整起事故進行了仔細調查,開頭就直言,「該機構 #深受自滿文化 的影響,且 #監管不力」。
除此之外,更細數了太魯閣事故的諸多缺失,包括 #承包商管理不善、#養護問題惡化、#官員錯過或忽視安全警告等,都是出軌事故發生的原因,尤其更直指台鐵的系統性問題,表示台鐵根本 #沒有徹底落實所承諾的改進工作!
我們一再強調的,在這篇報導中也被點出:「這起事故,本來是可以避免的」。
實在很遺憾,台灣的悲劇不僅登上了國際版面,還被世界用這樣的方式看到台灣。
太魯閣事件百日之後,部長下台了、賠償處理中,但是這不是結束,對家屬們而言,才正要開始面對漫漫長路。
然而,我最害怕的是,對國家、對社會大眾來說,日子久了彷彿已經雲淡風清,在關注度大不如前的同時,改革的力道與速度,可能也因此慢了下來、甚至停滯不前。
台鐵多年來的問題,連國外媒體都看見、整理得如此清楚了,究竟我們的政府何時才要面對,並且拿出決心改革?
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,最近有一篇文章:「Taiwan’s COVID-19 Success Is Worryingly Smug」,這篇文章大概有幾個重點,像是台灣防疫很好,但太過自滿,除了軍事威脅之外,還有經濟的風險,比如鳳梨、水電、晶片供應......等等。 我直接了當地講,我認為裡面有兩件事情,我們都覺得很重要,...
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隨著太魯閣事故調查出爐,只看到家屬悲痛,連調查單位運安會都深感無奈,大嘆「這起事故本來是可以避免的」,「臺鐵只接受紙上談兵的改變,並沒有付諸實踐」。難道這就是蔡總統說的改革?連外媒紐約時報都看不下去。
紐約時報報導直指太魯閣事故調查,是一場本可避免的悲劇,報導指出,雖然檢方指控承包商李義祥等人犯有過失致死罪,但災難根源是臺灣鐵路局的系統性失誤,該局深受自滿文化的影響,且監管不力,對於像李義祥之類的承包商管理不善、養護問題惡化、官員錯過或忽視安全警告等等。
其實2018年普悠瑪事件後,蔡英文政府呼籲進行改革,儘管提出了一些建議,但沒有結構性改革。例如運輸安全調查委員會對普悠瑪號事故的調查指出了臺鐵存在的普遍問題,稱其經常逃避或拖延對列車和軌道的維修養護工作,以保證列車按計劃運行。此外臺鐵沒有向員工提供足夠的設備和安全培訓,但是對於這些問題,臺鐵並沒有徹底落實所承諾的改革工作。
蔡總統執政以來太多嘴巴說說的改革,直到問題再度發生,才讓人發現所謂的改革,都只是謊言或空話,太魯閣事件家屬就怒斥「如果臺鐵在普悠瑪事故後就好好改革,或許她的女兒就不會走了。」也如同奧運國手所揭露,2016年蔡總統口中的說好的商務艙,居然是給官員的商務艙。面對社會問題,蔡總統花費太多的時間用來說謊,假裝改革,等到問題再度發生而被抓包時,只看到蔡總統又用更多的謊來圓謊。
面對交通安全,雖然蔡總統總是嘴巴說說,但我會努力監督到底,除了預算案外,我也加速交通安全與運輸事故調查等法令修正,讓運輸安全改善可以真正落實,也避免蔡總統繼續今日公祭,明天忘記,或用謊言來塘塞民眾,還給全國人民一個安全回家的路。
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20210719/taiwan-train-crash/zh-hant/?fbclid=IwAR3UQnHw4xq-p4pSXS6n4UqTNlV4ttwz37SqB_Nz2BTEThzfEzs0zGkKPos
自滿文化 在 Facebook 的最佳貼文
#有些事不該忘 #誰在追蹤《#紐約時報》發揮慢新聞精神,針對太魯閣事故後續調查。調查延伸成為長篇專題報導,在23個小時前發佈了。標題為:🔥“This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen”🔥「 這次列車事故奪走了49條生命,但它大可不必發生。」
紐時中文版的編輯翻譯為:「台灣太魯閣事故調查:一場本可避免的悲劇」。(三名調查記者羅列於文末。)
紐時調查範圍包含現任和前任官員、鐵路員工、承包商與安全專家。調查記者描述:台鐵深受 #自滿文化 的影響,並且監管不力。對照台灣鐵路官方說詞:「目前內部正在進行改革」,紐時發現5月份台鐵訓斥12名員工,稱對事故現場的項目「管考不周」,但沒有人遭解僱。
一共三名調查記者追蹤研究:台鐵從2012年以來發生316起重大行車事故,包括碰撞和出軌。這些事故一共造成437人死亡。相比之下,台灣西海岸較新的公私合營高速鐵路系統台灣高鐵,在同期則沒有發生過重大事故。
紐時報導原文:「政府承諾要解決長期以來對台鐵的投訴,而在疫情之前,每天超過50萬人次搭乘台鐵列車。」記者採訪在2016年至2018年擔任局長的 #鹿潔身。這名前局長表示:「台鐵傳統做法就是,一般發生事故那就會開個會、討論一下,辦一個講習或演習,讓員工(知道)說這樣才是對的就回去了。」「等到回去以後,又回到常規。」
👉三名調查記者如下:
Amy Qin是《紐約時報》國際記者,負責報導中國文化、政治和社會之間的交匯。
👉Amy Chang Chien在台灣為《紐約時報》報導中國大陸和台灣新聞。
👉Steven Lee Myers是《紐約時報》北京分社社長。他自1989年加入時報,曾在莫斯科、巴格達和華盛頓多地進行報導。他著有《新沙皇:弗拉基米爾·普京的崛起和統治》(The New Tsar: The Rise and Reign of Vladimir Putin)一書。
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自滿文化 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
最近有一篇文章:「Taiwan’s COVID-19 Success Is Worryingly Smug」,這篇文章大概有幾個重點,像是台灣防疫很好,但太過自滿,除了軍事威脅之外,還有經濟的風險,比如鳳梨、水電、晶片供應......等等。
我直接了當地講,我認為裡面有兩件事情,我們都覺得很重要,但是都做得還很不夠,一個是「有感」的全民國防,我當然知道國防部做了很多努力,但問題是要民眾有感。第二是新型態的作戰,新型態戰爭,不一定要流血,就可以藉由各種方式來讓一方投降,包含認知作戰這些非傳統的戰爭型態。這兩件事情,是我們明明知道它是問題,但民眾還沒有把它放在心上的。
有一句話叫「和平靠國防」,無論周邊國家的局勢,不管是穩定或者是動亂,和平都需要靠我們的國防。瀏覽最近國防部的影片,大部分都是著重在形象的宣傳跟活動的紀實,告訴大家說我們動員的時候在做什麼事情,或者是我們演習的時候在做什麼事情。
我們再來看一下芬蘭的國防部影片,很明確地告訴你,遇到傳統的攻擊跟非傳統的攻擊,國家會做什麼事情,且國家絕對不會投降,以及國防部要對人民的呼籲。
我也曾經院會質詢的時候,對蘇院長提過全民國防小冊子的事情,我會持續關心這個全民國防手冊的進度,包含部長你自己講的「他們打多久 我們陪多久」,我覺得這就是一個全民心防的建立過程,但這不該只是媒體去報導,應該可以是國防部的宣傳方式,甚至可以是總統跟大家講要怎麼做。
此外,演習時我們要讓民眾覺得這是一個有意義的演習,遇到實戰的時候,即便民眾手無寸鐵也可以幫忙國家做什麼事情,或者是我們可以怎麼應對,不見得是拿武器,可能是物資的補給、交通的疏散,應該都可以是演習的一部分!
具體有感跟新戰爭的型態,這兩件事情是我從上任第一天就一直不斷強調,我希望把新型態戰爭這概念,放到國防部組織法的母法裡面裡面。而新型態戰爭跟全民有感國防,最需要處理的就是失敗主義,像是覺得我們不會贏,覺得和平不是靠國防是靠投降,失敗主義是全民共同的敵人,國防部具體在全民心防上作戰的對象,就是失敗主義!
我常主張「西學台用」,國外好幾個國家都已經針對新型態的威脅,對民眾以各種方式進行宣導和教育,值得加以研究和轉化為台灣模式。台灣所面對的嚴峻威脅已經是不爭的事實,我在這邊希望針對新型態戰爭,還有有感全民國防,以及動員部署,國防部這邊能具體提出改善的報告。
2021-04-19,司法及法制 國防及外交 聯席,國防部 邱國正部長。
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