#葉郎每日讀報
#一週大事版
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「也許音樂產業就是需要讓它死掉」
——Esquire
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這一週有許多具有指標性的數據出爐。Bloomberg Opinion一篇專欄文章在檢視這些數據的同時,認為在事情好轉之前還有很長一段路要走,但我們至少還有一線生機是:這波疫情正在提供大家未來娛樂消費趨勢的清晰圖像,並幫我們驗證了那些串流平台的鉅額投資到底值不值得。
音樂產業需要再死一次?
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Esquire的專欄作者William Ralston這週寫了一篇標題非常聳動的文章叫做”Coronavirus Might Kill The Music Industry. Maybe It Needed To Die”。搭配本週發生的相關新聞服用,會是一劑醒腦的藥方。
IFPI正好這兩天發布2020年全球音樂報告,內容是令人歡欣鼓舞的消息,但其實已經是2019年的好消息。統計數據指出2019年音樂產業營收上升至202億美元,較前年成長8.2%,並且是連續第五年成長。其中音樂串流較前年大幅成長了23%,產值來到114億美元,等於光串流一個部門就佔了音樂產業56%的營收。實體唱片則下滑了5.6%。而這一切都是去年的榮景了。
眼前唱片產業靠著串流收入的庇護,成為受到疫情傷害最小的部門,但實體唱片銷售幾乎停擺,授權收入預估也會因為影視劇組合演唱會全面停擺而快速下滑。更別提演唱會產業導致無數音樂工作者頓失收入的慘況,對他們來說2020年正是“The Day The Music Died”。
這幾天英國的UK Music和眾多英國音樂人再次呼籲政府出手救援,擔心英國演唱會上下游產業鍊將在幾週內崩塌瓦解。在大城市中的表演場所因為財務負擔最大,所以狀況也最危急。「整個產業鍊支持了10萬音樂人的生計,所以如果有82%場地關門,就等於音樂人可以演出的地方瞬間少了82%。」Music Venue Trust執行長Mark Davyd說。
流行音樂產業不是第一次遇到逆風,但從來沒有遇過COVID-19這種一瞬間把整個產業插頭拔掉的狀況。每一種類型、每一種大小的演出、每一種定價通通沒能逃過一劫。雖然串流取代了唱片的產值,但演唱會才是真正餵養音樂人活下來的方法。經過Spotify和唱片公司的一路剝削,串流收入流到音樂人這一端時已經只剩銅板價。唯獨只有世界頂端的藝人真正有辦法從串流中吃飽喝足。
夏天原本是音樂人賺奶粉錢的黃金時段。大量的音樂節讓他們更多機會賺到演出費、賣出更多週邊商品,同時吸引到新粉絲,並依靠著接下來幾個月粉絲的消費來養家活口。同樣的問題是只有世界頂端的藝人靠著演唱會吃飽喝足,對多數音樂人來說這些無止盡的勞動只有在運氣好的時候才能勉強糊口。
Esquire 的那篇文章認為COVID-19的疫情使音樂產業的結構性問題變得更顯著:我們產出了過量的音樂讓它們便宜到幾乎等於一文不值,那些靠著音樂賺錢的公司根本只分零頭給音樂人。疫情之下我們終於看清音樂人到底被整個產業、整個社會佔了多少便宜。
很多音樂人已經出來呼籲Spotify調高三倍版權費來彌補大家在災情中的損失,即使Spotify和其他串流公司目前都是屬於賠錢狀態。疫情也會促使音樂人重新檢視和唱片公司的制式合約內容,促使唱片公司把真正的版權收入透明化。
許多人開始在疫情中想辦法改變這種結構性現況,藉以存活下來:有些藝人自己在線上銷售專屬單曲或是演出,有些人則是舉辦線上的工作坊。
其實市場上一直都有線上演出,只是疫情把大家關在家中之後,大家才開始發現這種體驗很酷。許多人相信最終線上演出會變成一種商業模式。比如柏林愛樂的數位音樂廳。當然線上轉播永遠不可能複製音樂現場的氣味和氛圍。
其他的創新解法還包括美國DJ Marc Rebillet開始借用電影產業的最後一盞燈火——汽車電影院來照亮音樂現場演出的路。電玩遊戲《Fortnite 要塞英雄》則是繼吸引1230萬玩家參與的Travis Scott演唱會後,立刻又安排了Steve Aoki和 deadmau5的演出。
Esquire 的文章認為當我們要從灰燼中重建音樂產業時,不太可能再從現有的經濟結構模式下手。而電競產業的經驗可以作為參考:粉絲願意透過Twitch 或是 Patreon等社群付費支持他們鍾愛的選手。這次疫情讓全世界體會到原來音樂這麼脆弱,也因此大家開始用行動來支持他們鍾愛的音樂人。當大家透過那些更透明的平台比如bandcamp,購買一張專輯或是黑膠時,音樂人因此得到的收入可能超過數千次串流播放。該平台原本抽成15%,疫情發生以來已經兩次舉辦活動將100%銷售所得全數歸給音樂人。
不過在這些音樂人寄望在置之死地而後生之後重建一個更甜美、更公平的新音樂產業時,Spotify正在默默策劃一個可能更劇烈的改變:
Spotify宣佈在自家平台推出Harry Potter At Home計畫,將由Daniel Radcliffe打頭陣為大家閱讀第一本Harry Potter小說的第一章,後續還有Stephen Fry、David Beckham、Dakota Fanning 、Eddie Redmayne和韓國男星金秀賢等名人輪番上陣。這個策略應該屬於Spotify的Podcast大戰略的一環。過去一年Spotify已經花了大把鈔票在收購Podcast的製作公司。他們急需自己100%擁有版權的新內容,借以逃脫現在完全受到唱片公司拆帳合約宰制而永遠無法損益兩平的狀態。一旦越來越多消費者為了Podcast和有聲書內容而來,Spotify就可以開始向唱片公司主張必須重新談拆帳比以便把月租費收入拆給Podcast的權利人。
對來說長年虧損的Spotify來說這一個計畫純粹出自求生本能,然而一旦現有分帳比例被推翻,影響所及會使音樂人從串流這塊幾乎被唱片公司和串流公司吃光光的大餅中分得的餅屑又少了好幾塊。
音樂人只能吃土了。
疫情正在把有線電視送進墳墓
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難得Variety上出現跟台灣有關的產業報導,當然得多看兩眼。新聞中指出Kbro凱擘成為第四家與HBO Go合作的有線電視業者,這四家有線電視系統台用戶將可以每月99元台幣的費用使用HBO Go的服務,並允許五個裝置登入兩個裝置同時收看。報導還特別指出,這些有線電視系統的關係企業包含凱擘影藝和台灣大哥大都參與了HBO Asia的台灣電視劇《做工的人》的投資。
對一頭霧水的消費者來說,最令人混肴的是到底HBO Go跟HBO Now和HBO Max有什麼差別?
HBO Go是HBO在這場串流的典範轉移中的第一個即時反應。實際上HBO早在10年前(連Netflix都還沒拍《House of Cards 紙牌屋》的時候)就推出了HBO Go,希望吸引有線電視的用戶轉移到網路上看節目。但顯然HBO在全世界的經銷商/有線電視系統都沒有太高意願配合,所以HBO Go在國際市場上拓展得很慢。十年後Netflix都統治地球了,HBO Go才姍姍來遲地登陸台灣。
HBO Now則是HBO進軍串流的第二步棋,有別於HBO Go必須搭配有線電視訂購,HBO Now則是單獨推出的串流產品。因為對傳統有線電視的威脅更大,迄今HBO Now只在美國推出,並為進軍其他市場。
HBO Max則是在HBO的母公司Warner被AT&T買下來後,趕走不配合品牌整合的HBO執行長,重新定位為整個大WarnerMedia集團所有影音娛樂內容的串流平台。
所以HBO Go在台灣的「隆重」推出,其實是一則哀傷至極的新聞。到底有多少台灣人會願意接受這種搭售:在享用HBO Go的《西方極樂園》、《權力遊戲:冰與火之歌》、《核爆家園》等優質節目的同時,被強迫購買那些服務品質經常是上個世紀水準的有線電視系統和有線寬頻服務?Anyone?
事實上這波COVID-19疫情正在加速將傳統有線電視送進墳墓裡的進度。
驚悚的數據是光今年第一季美國付費電視就損失了180萬用戶,其中AT&T旗下的DirectTV幾乎佔了半數。此時此刻是有史以來有線電視用戶數萎縮最快的時刻。不管是有線電視、衛星電視或是後來才崛起的網路傳輸電視頻道服務都在疫情中面臨雪崩式的剪線潮。全美總計已經有460萬家庭沒有買有線電視服務。這個數字等同於1998年有訂購有線電視的家戶總數。
產業分析師John Hodulik認為對消費者預期疫情過後會有經濟衰退,致使他們果斷放棄昂貴的有線電視,加入剪線族的行列。如果疫情趨緩之後運動比賽轉播沒有及時恢復的話,預計將由運動頻道再帶起一波退訂的超完美風暴。
Disney、WarnerMedia和NBCUniversal等媒體集團都在積極繞過有線電視服務,直接透過串流平台將內容送至消費者身上。其中光Netflix第一季就擄獲1600萬新用戶。
目前服務範圍只有美國YouTube TV則是另外一種新嘗試:除了隨選節目之外,它還提供超過70個頻道的節目,並利用超級方便的雲端錄影機功能讓使用者可以預約錄下自己喜歡的頻道節目。這個直攻傳統有線電視系統咽喉的創新服務,近日再下一城:旗下擁有CBS、MTV、Nickelodeon、Paramount Network等頻道的ViacomCBS與YouTube更新合約,再增加14個頻道。YouTube TV的最大競爭力它是不像有線電視一樣需要綁約,也不需要任何機上盒之類裝置。處在串流和有線電視的緩衝地帶,YouTube TV可能是剪線族的另外一種選擇。
曾經伴隨我們數十年,並且用各種成藥蓋台廣告、惱人跑馬燈和垃圾訊號品質毀壞我們的電視體驗的有線電視系統,終於要踏上窮途末路。
沒有意外的Disney財報週
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91%這個數字涵蓋了電影產業未來幾年的產業結構。
這是Disney上一季淨收入縮水的比例。
當然Disney不是唯一受害的娛樂媒體集團。所有媒體巨人中只有一家公司不涉及廣告收入、沒有任何體育內容以及不需要消費者出門就可以消費。那家在股災中毫髮無傷的公司叫做Netflix。
2019年靠著併購Fox和復仇者聯盟電影的豐收,Diseny一家公司就佔了全美票房的40%。沒想到2020年Disney立刻從天堂掉到地獄,不僅電影失去舞台,營收金雞母主題樂園的營收還幾乎變成零。分析師指出:「沒有任何一家媒體公司比Disney更被疫情正中紅心。他們受到重傷害。」華爾街因此一直在坐立難安地等待Disney本週發佈的上一季財報數據,希望摸清楚Disney的災情到底有多慘已經到底可能會慘多久。
此外,這份財報也是新任執行長Bob Chapek的第一份成績單。前任執行長Bob Iger先前傳出已經回到第一線繼續指揮應變,董事會和華爾街到底對Bob Chapek有多少信心是個問題。
股價早就跳水的Disney可能為了減緩財報數據對股價的衝擊,非常用心地在發佈前、發佈後都安排了新聞彩蛋。財報發佈前的彩蛋是5月4日星戰日無預警宣布Taika Waititi即將執導星戰電影來增加好消息版免。財報發佈後,則是公開演練上海迪士尼樂園重新開張的服務流程,並同時傳出重新開張第一天門票秒殺的消息。
重頭戲仍然是財報發佈當天:
結果一如預期Disney集團營收銳減37%,跌至24億美元。Disney旗下每一個部門都受到衝擊,但最嚴重的還是主題樂園業務,在14億美元的獲利減少中有整整10億來自於主題樂園產業。而且上季還只有部分期間受到疫情影響,估計下一季的財報將會更加難看。唯一的好消息Disney+推出以來表現搶進,已經有5450萬用戶。主持電話會議的Disney執行長Bob Chapek宣佈上半年將不會配發股息,以便為公司保留16億美元現金應變。
發佈完自家的噩耗之後,Disney隨即發佈電影院業的噩耗——Disney準備繼續忽略空窗期的慣例。「我們深信電影院體驗的價值」Disney執行長Bob Chapek 按慣例先宣示信仰純度。他說這波疫情改變了消費者的行為,使Disney必須考慮調整他們的發行策略。因此Disney將會開始逐案判斷,來決定是否要讓電影跳過電影院直接上網路平台,比如像下個月要直接上Disney+的《Artemis Fowl阿特米斯奇幻歷險》。
對於要在7月24日在電影院上映的《Mulan 花木蘭》,他們仍有比較大的信心,畢竟前一週還有另外一部大片會陪木蘭壯膽。那部電影叫做《Tenet 天能》。
上海迪士尼樂園明天重新開門的門票已經秒殺。園區開放初期採取預約制,限制每天8.8萬人入場。而且除了角色扮演者之外,遊客和員工都必須戴上口罩, 沒戴口罩的角色扮演者則必須與遊客保持距離。這個計畫不僅考驗主題樂園業的應變是否足以應付重新開門,也會驗證這樣的應變是否能讓消費者安心回來。全世界的主題樂園產業都在密切觀察,尤其Disney自己準備在日後將同一套方法運用在從東京到巴黎的各個園區。
Disney的這場線上財報發佈會由上任不到三個月的執行長Bob Chapek主持,已經改任執行主席(同時擔任董事長)的前任執行長Bob Iger也有參與會議,但主要仍由Chapek回答提問。
Diseny家族繼承人Abigail Disney先前砲轟Disney公司疫情應變的聲音仍迴繞不去,這兩位Disney高管的薪資再次成為本週新聞。Bob Chapek自願把250萬美元年薪打對折,但實際上他一年可以拿到的各種獎金合計4450萬。Fox集團董事長兼執行長Lachlan Murdoch以及CAA、Camcast、NBCUniversal等公司的高級主管通通也比照自願放棄薪水。然而這些娛樂大亨都過著奢華生活,不可能這麼乾脆就放棄他們日常所需的現金流,所以幾乎所有的「自願減薪」都是表演性質居多的障眼法。
針對同樣自願放棄薪水的Disney董事長Bob Iger,一名正在放無薪假的Disney員工酸溜溜地評論道:
「當10萬名Disney人正在放無薪假的同時,這些巨額獎金和股息卻照常發放,你真的很難相信什麼『我們都在同一條船』和『員工是我們最大資產』之類的鬼話」。
(按:Disney在同一時間宣佈上半年停發股息)
|新聞出處|
5/3~5/10一週大事
IFPI Global Music Report 2020: Music Revenues Rise For Fifth Straight Year to $20 Billion(https://bit.ly/35z1j06)
HBO Go Added By Four Platforms in Taiwan (https://bit.ly/2yliSF6)
Disney Takes a Pandemic Hit, and There’s Worse to Come(https://nyti.ms/2LhT3IV)
Disney Says More Movie Releases Could Skip Theaters, Sees “Some Changes” To Release Strategy During And After COVID-19(https://bit.ly/3frD34E)
With Shanghai Plan, Disney Offers Blueprint for Domestic Park Reopening(https://bit.ly/2Wb8TeC)
Daniel Radcliffe and other stars are recording a free reading of the first Harry Potter book(https://bit.ly/2zd9N0Y)
Hollywood CEOs "Sacrifice" Base Pay, Yet Keep Big Bonuses(https://bit.ly/35CP96u)
Live music circuit 'risks collapse within weeks(https://bbc.in/2LcXEvO)
Coronavirus Might Kill The Music Industry. Maybe It Needed To Die(https://bit.ly/2LakUKP)
Cord-Cutting Explodes in Q1 as Pay-TV Sector Delivers Worst-Ever Losses(https://bit.ly/2WKdnro)
How Covid-19 Is Changing Entertainment, in Five Charts(https://bloom.bg/2WjKqUi)
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20170307 林建甫》科技交通新連結,不能等
中國時報名家專欄
蝶戀花旅行社遊覽車翻車意外引發了國內外媒體的關注,除了駕駛的「過勞」、車輛的「保養維護」問題值得政府、企業及社會省思外,車輛的行駛紀錄、車輛的安全反應,這些與科技的新連結恐也值得社會注意。
因為「智慧運輸」的時代已經來了。UBER的在台停止服務,讓科技界覺得台灣有反智的現象,然而因為稅負及保險的爭議而拒絕UBER是講得過去。可是應用高科技的車聯網、無人車,或更大的智慧運輸系統,台灣必須急起直追,運將也必須面對挑戰。因為許多關鍵技術已逐漸發展成熟,不管你願不願意,在不久的未來,到處都可見智慧運輸系統,馬路上跑的都將會是透過「車聯網」管理的無人車。
今年的世界行動通訊大會(Mobile World Congress,MWC)2月底在西班牙舉行,過往這是手機產業最大的盛宴,但今年除了捲土重來的Nokia,其他手機並未獲得太多的版面。反倒是「5G應用」搶盡所有鋒頭,特別是車聯網相關的產品應用,整個展場好像化身為「車展秀」,令人耳目一新。
智慧運輸的關鍵在於「溝通」,包括與使用者的溝通,以及車對車(V2V)、車對交通設施(V2I)、車對雲端中心的外部溝通。其實這當中最難的恐怕是與人的溝通。不可諱言,目前車載系統的數位助理服務距離電視《霹靂遊俠》中的「夥計」仍有些遙遠,可是從蘋果推出Siri、安卓的Cortrina到亞馬遜的Alexa,目前有越來越多車廠開始將數位語音助理服務應用在車載系統,讓使用者能透過自然口語方式操作車輛功能。未來的數位語音助理服務可藉由「深度學習」,讓系統更能了解駕駛的實際需求,變得更「聰明」。另外其他車子需要的互聯、檢查、感應,乃至於駕駛等其他的溝通,拜物聯網之賜,都已不是那麼困難。
目前自動駕駛汽車所採用的識別系統,早已不是簡單趨近感應器。先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)結合了感測元件、攝影鏡頭,以及用於快速、精準測距的雷射光車頭燈設備,不僅能比人眼更清楚地看清前方路況,更能隨時緊盯汽車四周的情況。除此之外,完整的ADAS除了看清車外情況,還能隨時檢查車內狀況,包含整個車輛內部重要運作機件,燃油管線、胎壓、煞車等可以第一時間提出警告。
然而,馬路上有各種突如其來的狀況,在接收到道路上真實情況後,必須有一個大腦能馬上做出準確的安全駕駛回應,這部分必須透過龐大數據資料訓練而成的人工智慧,而這也是無人車是否能安全上路的核心關鍵,吸引了眾多的企業投入研發。雖然有人認為AlphaGo戰勝人類棋王,其實它並不會思考,只是透過機率的計算,選擇最可能贏的下法,但人工智慧在蒐集及儲存訊息、綜合計算等單調反應上,是很容易打敗人類的。
準此,「無人車」不是一個全新的產業,許多的技術不是單一產業能夠完善,必須依賴跨界的合作,例如Google的無人車公司Waymo以平台的方式與車廠合作,百度(Baidu)和英偉達(NVIDIA)宣布合作開發自動駕駛的平台、與福特共同投資雷射雷達公司Velodyne。除了這些大企業大力投資這個產業,其實還有許多新創公司投入這個市場,例如:以色列新創公司Oryx Vision開發的奈米天線感測技術,估值近16億美元的Quanergy專攻研發固態LiDar,都成功地打入無人車的供應鏈中。
綜上,由於無人車涉及眾多領域、技術複雜,背後潛在的商機大到難以想像。目前全球無人車的發展如火如荼,橫跨相當多的產業,當今全球汽車產業1年大約銷售8800多萬輛,成長率僅2~3%,不過麥肯錫預測接下來汽車產業將進入快速升級的階段,並逐漸向無人車靠攏,預估汽車產業在2030年的市場規模將提升30%,創造高達15兆美元的龐大商機。
最近台灣在車聯網的布局也傳出好消息,台灣大哥大繼去年10月宣布與特斯拉(Tesla)合作建構車聯網平台,在今年的MWC中也公開與全球電信龍頭AT&T合作的好消息,成功切入全球22品牌車廠的加值應用聯盟。未來,我們期望政府能夠從科技來管理運輸業,來帶動服務,同時也能夠更加支持、發展相關的產業。
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《聯盟戰棋》雙人搭檔對戰即將開放!
https://lol.garena.tw/news/articles/5123
全新的聯盟戰棋實驗室來啦。雙人搭檔是一種雙人四組混戰的模式,將於 11 月 18 日聯
盟戰棋:《新發明 & 酷玩意》的第二次版本更新時(版本 11.23)登場!你所要做的就
是找好一個同伴──在你開口問之前,先說我很樂意當你的搭檔喔!還是你已經找好夥伴
了?那你最好讓他們看看這篇文章,因為我們將在這把雙人搭檔的相關資訊全部說清楚!
懶人包
你可以自己單排或是和約好的同伴一起列隊,共享生命。你們的生命首次耗光後,數值會
重置回 1。而接下來的任何傷害你們兩個就得共同承擔。
在對戰的關鍵時刻,你可以用助攻軍火庫將道具組件、金錢以及其他幫助送給你的搭檔。
利用忠誠符文將英雄與其可能持有的裝備送給你的搭檔。所有人在對戰開始都會拿到一個
忠誠符文,但你還能從助攻軍火庫中再獲得一個。
如果你比搭檔先擊敗對手的陣容,你方存活的英雄將在短暫延遲後,躍上搭檔的棋盤,助
他們一臂之力!
11 月 3 日雙人搭檔模式將登上測試服,並於《新發明 & 酷玩意》的第二次改版,也就
是版本 11.23 時正式登場。屆時我們將根據各位的意見回饋進行定期調整!
想贏?那就不要輸
就像一般的聯盟戰棋對戰,但不同的是,撐到最後一個兩個的就是贏家。雖然有兩條生命
分開顯示,你和你的搭檔仍會共享一條生命。也就是說每當你的搭檔承受攻擊,你也會受
到傷害──反之亦然。聽起來風險蠻高的?別擔心,你們的共享生命首次歸零後會重置回
1。在這之後,你們才會共同承擔傷害。聯盟棋手的生命條上有一個指示,會告訴你共承
傷害何時開始,不過我們同時會用文字警告你,因為我們最不希望發生的事,就是看著你
輸掉下一回合。
不想輸?助攻軍火庫和忠誠符文用起來
既然你知道怎樣會輸了,我們就來談談如何用「死黨軍火庫」──我是說……用助攻軍火
庫來避免敗局。階段 2-5 及 6-2 時,每組中的一個玩家將看見助攻軍火庫。看見助攻軍
火庫的一方能把像是道具組件和金錢等東西送給搭檔。階段 6-2 的助攻軍火庫還會有更
讚的戰利品,例如完整裝備、特性徽章和忠誠符文(稍後說明)!擔心付出卻沒有回報?
放心吧!你的搭檔會有機會在階段 2-5 及 6-2回報你的。
那麼,你有了一起進行雙人搭檔對戰的完美搭檔──我真替你們倆高興──但是你的搭檔
知道該怎麼使用忠誠符文嗎?不?他們不知道?那或許你找的不是完美的搭檔。總之,所
有玩家將在對戰開始以及階段 4-2時獲得忠誠符文,而它也會出現在第二個助攻軍火庫的
選項中。這是一件消耗品,能將一名英雄與其身上的所有裝備封進一顆戰利品晶球,傳送
至搭檔的棋盤。若該英雄持有裝備,這些裝備將自動卸除,讓你的搭檔能夠根據你的需求
重新分配。真是漂亮的一手,對吧?
友情帶你走向勝利:團隊增援
好了,現在來到雙人搭檔中我最愛的部分了──靠著友情……獲得勝利!又稱團隊增援。
假設一個情況:某一回合你成功輾壓對手,但搭檔仍在苦苦掙扎。如果你在該回合快速取
勝,你方存活的英雄將於短暫延遲後躍上搭檔的棋盤,助他們一臂之力。這就是友情啊!
轉戰新局的英雄和他們在原本的棋盤上一樣,仍具有強化晶片加成、裝備能力、特性加成
與疊層效果──例如科加斯的饗宴層數。不過增援的英雄無法獲得新家的強化晶片加成。
或許借來的英雄能從天而降,扭轉局面,但他們在勝利後並不會對敵方玩家造成傷害。你
的搭檔得學會扛起重擔,你們才能走向雙人搭檔的封頂之路。噢,這提醒了我要告訴你們
,雙人搭檔會和超級抽抽樂使用一樣的積分系統。打贏得分;打輸掉分,從灰色階級 (0
積分)、綠色階級 (1400 積分)、藍色階級 (2600 積分)、紫色階級 (3400 積分
)到最後眾所嚮往的雙人階級 (4200 積分以上)。
雙人搭檔模式調整
我們一直在對雙人搭檔模式進行大量實驗,盡可能地讓它的遊戲體驗更加有趣獨特。為此
,11 月 3 日雙人搭檔登上測試服時,我們將密切關注你的意見回饋。隨後,雙人搭檔將
於《新發明 & 酷玩意》的第二次改版,也就是 11 月 18 日的 11.23 版本更新時正式登
場。推出一段時間後,我們會將這個模式挪回實驗室,根據你的回饋進行調整!
《新發明 & 酷玩意》的推出實在會令人興奮到難以記住所有的日期,所以讓這個簡介來
幫點忙吧。《新發明 & 酷玩意》將於 10 月 20 日登上測試服, 接著在 11 月 4 日版
本 11.22 時正式登場。《新發明 & 酷玩意》通行證則會在隔天 11 月 5 日 2:00 推出
。雙人搭檔將是在 11 月 18 日版本 11.23 最後登上伺服器的項目,讓我們能有一個完
整的版本期間,了解新模式的詳細情況。
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“弟子:煉功還用不用吃藥?
師:這個問題自己悟,煉功吃藥就是不相信煉功能治病,信你還吃什麽藥?”
《中國法輪功·第五章“答疑”·功理與功法》
有許多學員過去看見過我給常人治病,我根本就不需要動手的。我瞅瞅你就好了。
瞅你的時候就打出東西去了,我從我身體任何一個部位都可以打出神通去。
《李洪志-洛杉磯市法會講法》
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.205.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LoL/M.1634659196.A.3B0.html
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