《打敗柯文哲 只有鍾小平》
鍾小平年輕❗️有幹勁❗️有經驗❗️懂市政❗️
#是最有能力最有戰鬥力的候選人
台北市長我有幾點政見,要跟台北市270萬的市民來報告❗️
第一 : #敬老津貼
鍾小平當選之後,所批的第一份公文就是恢復老人的尊嚴
38萬人每人1500總共七億的預算,立刻發放❗️
第二 : 0-5歲的托育100%#進公托而且免費
如果不生孩子到2060年台灣人口從2400萬變1600萬,老年人口從13%到40%;0-5歲的托育很重要,我一定讓我們的孩子結婚敢生孩子❗️
第三 : #測謊
鍾小平議員提案從此以後禁止測謊❗️鍾小平當選市長以後捍衛八萬大軍的尊嚴❗️讓公務員戮力從公,要給他尊嚴❗️我們讓公務員安心做事,建構良好的城市基礎,良好的文官體制,讓八萬大軍安心的工作,這是非常重要的事❗️
第四 : #都市更新
台北市有55萬戶35年以上的老舊公寓,柯文哲的進度要1700年才能夠完成❗️台北市的都市更新勢在必行❗️因為我要保護99%的善良百姓他當我的後盾,我當你們的箭頭,引領大家像城市的康莊大道邁進,來對付那1%的貪得無饜的釘子戶,再再危害台北市生活品質的人,我就扮演台北市的推土機,讓都更整個能夠向前邁進❗️我們終需一戰❗️
第五 : #松山機場遷移
我要把它做成台北市東區的紐約中央公園,不讓任何建商或財團染指這塊珍貴的土地,然後週遭我們打三條路過去到光復北路到三民路到敬業路等這三條路過去 #紓解內湖的交通;而大部分週遭松山機場的土地
我們要徵收,由政府所用,我要儲備而創造幾兆的收入而每一分錢都放在台北市的市庫,而不是進入財團的口袋❗️
#國民黨台北市長初選
#電話民調唯一支持鍾小平❗️
#支持小平粉絲團請按個讚👍 https://www.facebook.com/chung.siao.ping/
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,380的網紅null,也在其Youtube影片中提到,《紓解內科交通祭警海戰術》~阿賢成功替內科瑞光路沿線上下班尖峰爭取多12個崗哨、12位義交或警察,大家對這幾天內科交通有感覺比較順暢嗎? 此外,阿賢也成功協調內科之心廠商自費增加周遭路口4位義交,希望透過警力指揮,來舒緩交通。等於,今年下半年內科增加16位警力(包括義交哨),這是阿賢進入交通委員會以...
紓解內湖的交通 在 null Youtube 的最讚貼文
《紓解內科交通祭警海戰術》~阿賢成功替內科瑞光路沿線上下班尖峰爭取多12個崗哨、12位義交或警察,大家對這幾天內科交通有感覺比較順暢嗎?
此外,阿賢也成功協調內科之心廠商自費增加周遭路口4位義交,希望透過警力指揮,來舒緩交通。等於,今年下半年內科增加16位警力(包括義交哨),這是阿賢進入交通委員會以來,最開心的一天。
●聯合新聞網●
台北市的內科交通長期壅塞,隨著「內科之心」啟用,恐怕雪上加霜,在國民黨市議員李明賢協調下,北市府決定祭出「警海戰術」,從6月22日起的內科瑞光路沿線,尖峰時段增加12個崗哨,從原先19個擴編成為31個,成為北市罕見的「個個路口有警察、有義交」,盼藉此霹靂手段,舒緩內科交通壅問題。
#感謝內湖分局
#感謝跟我同名的內湖交通組長明賢
#感謝義交大隊
https://udn.com/news/story/7323/4669439
紓解內湖的交通 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
紓解內湖的交通 在 姚文智 Youtube 的最讚貼文
首都代表了一個國家的競爭力,要讓世界看見台灣,就要讓台北跟上各大城市的進步速度。但你知道,柯文哲政府四年來沒有開通任何一條捷運路線嗎?就連解決東區交通重要的東環線,都還只是一份評估報告。柯文哲他跟上了嗎?
和市民息息相關的交通建設,需要決心和魄力,找到瓶頸就要劍及履及,從士林北投到大直內湖、內湖南港聯外、信義計畫去到南區,都已經是迫在眉睫需要紓解壓力的通道。但我們要建設的不應該只是頭痛醫頭式的「再一條」捷運線,而是盤點所有環狀捷運路網計畫,整合機電設計,實現一車到底,讓台北也能有其他先進城市的「首都大環線」交通設計。
紓解內湖的交通 在 陳時中提7年紓解內湖交通柯文哲批勿幻想一兩天可解決 的推薦與評價
如何改善 內湖交通 ,成為台北市長選戰攻防焦點。民進黨參選人陳時中今天端出解決 交通 短中長計畫,主張8年內完成捷運東環線工程、7年 紓解內湖 ... ... <看更多>
紓解內湖的交通 在 高嘉瑜- 嘉瑜多次質詢爭取的內湖通勤專車將在8/13(一)開通 ... 的推薦與評價
嘉瑜多次質詢爭取的內湖通勤專車將在8/13(一)開通,嘉瑜也希望市府多以小型巴士巡迴內湖,接駁民眾快速到各線捷運站,提供更方便快速的大眾運輸工具,解決內湖交通 ... ... <看更多>
紓解內湖的交通 在 [新聞] 內湖交通有解?李四川出這招網喊好厲害- 看板Gossiping 的推薦與評價