漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：「我們必須去：駕駛艙視角的飛行故事」介紹
訪問作者：王立楨
內容簡介：
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師，他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事，被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書，他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚，前往事件現場探訪當年場景，或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載，原本可能消失的事蹟，終於能得到歷史的見證；原本無法解釋的命運，終於獲得今人理解。
★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動，免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫！
★一次墜機導致6人為國殉職，但當天竟有7具棺材送抵基地，多出的一具，到底是為誰預備？
★一位出任務就沒有回來的缺席新郎，他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運，成為當年台美關係的焦點……
★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候，於自己油量緊急偏低之際，竟然發現敵機倍增……
本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟，透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」，彷彿就像發生在眼前。
作者簡介：王立楨
他除了是一位航太工程師之外，更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照，因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年，最近才由全球最大航太國防公司，洛克希德馬丁公司退休。
他在兩岸航太迷當中享有盛名，經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果，我國空軍曾多次更正戰史紀錄，甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。
他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將（陳燊齡與唐飛）做傳的作者。2017年8月，他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章（文字類）的平民。
代表著作為《消失的航班：美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天：13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密：美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛：從飛行員到上將之路》、《回首來時路：陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。
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私人飛行執照 在 [問題] 拿完私人飛行執照回台灣的問題? - 看板Aviation 的推薦與評價
大家好, 這是第一次在航空發文章
先來簡單的自我介紹自己一下
小弟正在加拿大多倫多學飛拿Private Pilot License(PPL)
目前只是想完成小時後的夢想可以開飛機,訓練的飛機是最有名的Cessna 172.
平常也有工作, 通常都是下班或是周末飛
(目前有35飛行小時左右, 教練也才剛放單飛circuit).
幼稚園的時候住在松山機場旁邊, 每天上幼稚園之前都要吵著老爸帶我去看起飛降落才
肯去學校XD
回到主題....目前打算拿到Commerical Pilot License(CPL) 再加上雙引擎IFR rating
不知道可不可以考的到長榮副機長?
想請教的問題如下...如果拿著PPL回台灣,台灣承認加拿大執照嗎?
用加拿大換美國FAA執照只需要考筆試,如果台灣承認FAA..是否就可以成任加拿大的?
台灣哪個相關的單位可以轉換飛行執照? 還需要多少考試, 有沒有包含飛行考試呢?
如果加拿大拿到了執照回台灣, 可不可能租的到Cessna 172, 150這種單引擎的飛機?
如果拿著商業的飛行執照回去台灣, 像長榮這種大公司, 要考進去, 大約需要多少
飛行小時數才比較有可能呢?
用台灣護照跟用加拿大護照申請
會有什麼不同嗎？ 我在台灣沒當兵
還有可能被錄取嗎？ 如果用加拿大身份申請，就肯定要ATPL吧？
請板上的前輩幫忙一下, 也請板上也在多倫多學飛的前輩交流一下,謝謝!
附上一張單飛那天的照片XD 證明我沒在唬爛 教練在放單那天其實很想尿尿 飛了一
個circuit就下來了....每次想到能安全降落就很爽XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 70.48.70.204
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1442014378.A.E6F.html
※ 編輯: yafayu (70.48.70.204), 09/12/2015 07:38:36
09/12 17:11
推 whitepeach: CPL 35歲考進都有看過，不過為何指定長榮阿，長榮那 09/12 17:25
喜歡長榮是因為安全和有台北直飛多倫多的BR35/36，可以常回台看家人，多倫多也有家
人
whitepeach: 我覺得很高壓阿，不準參加工會，不準參與政治.... 09/12 17:29
北美的ATPL真的是漫長的路，沒當教練或當空軍真的要好久好貴
沒錯 ㄧ般人是1500，飛官好像750
想多為自己找多一條出入，用一個夢想養令一個夢想
09/12 18:21
主要是北美是全世界pilot 最多的地區，要成爲airliner的pilot真的是比亞洲難很多，
所以才想回去試試
09/13 14:01
※ 編輯: yafayu (24.114.77.134), 09/14/2015 02:37:45
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