規定再嚴謹,只要是由人來運作難免就會有疏失,就算是超準時的日本電車也不例外,最新的案例來自於 JR 東日本仙台支社。
這是 23 日一班從山形開往仙台的 4 輛編成普通列車,表定晚上 7:34 發車,到了開車前 1 分鐘,40 多歲的駕駛透過車內電話跟女性車掌連絡,不料沒人應答,只好跟管理列車運行的總合指令室回報,最後才查明車掌還在乘務員休息室裡休息。這時車掌才急忙跑到距離 300 公尺的月台,導致列車晚了十分鐘於 7:44 發車。
根據 JR 東日本的規定,乘務員必須在發車前 8 分鐘到抵達月台,而這名車掌因為業務用和私人電話的鬧鈴都設定為錯誤時間,才會錯過列車發車的時間。 #JR東日本 #山形 #仙台 #仙山線
同時也有57部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|試駕林寶堅尼URUS 于正人:很有打機感覺! 車,對不同人來說有不同意義——有人視作代步工具、有人視為身份象徵、有人將之當為興趣。香港人(尤其金融人)都很現實,很多人會說,駕車、養車並不划算,「坐的士仲抵啦!」,不少十五十六未決定買車與否人士經常聽到類似意見。說到實用性,君不見SUV的銷量節節上升...
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【美紙一周年展覽】
不用驚訝,現在轉眼就一年,睡個覺起來又半世。《美紙》一周年,衷心謝謝身邊共同奮鬥多年的兄弟姊妹幫忙。去年有不少朋友小學同學不停勸說,紙本應該無以為繼,在這麼一個艱難不明朗時代,竟然還去製造一本土生土長的全新本地刊號,其實心裡也慶幸不少同業依然堅持紙本生產。的確經營紙本的現實,跟大家估計相去不遠,即使《美紙》銷售成績不錯,也受到海外讀者的歡迎。但紙張價格沒停止上升,印刷成本不斷上漲,整體經濟仍在復蘇階段,辦雜誌的困境跟夜更的士可說並駕齊驅。
過去,𥚃𥚃外外的各種原因,沒辦法不讓自己成為更堅強更能幹或更看開的人,只能硬著頭皮撐下去。所以大家會明白,如果要繼續生存,我們只能更努力開拓所有可能性,除了一周年的各個封面專題採訪,能夠訪問梁朝偉足夠興奮莫名以外,我們還再來一周年展覽。之前在《JET》曾舉辦過刊物周年展覽,但這個才是我們首個真正的美藝策展,難免每個細小環節都因為缺乏經驗而處處碰壁。要多謝各位支持我們的藝術單位和畫家們幫忙,金澤翔子、蛙王、利志達、楊學德、Michael Lau、小克、Steven Choi、陶傑、林嘉欣、鄭中基、渠王、Harvey Chan、Loussy、Joanne Liu、Peep、Katol、Bwing等支持。說起來藝術文化策展也是我們未來路向,知道我們近乎零經驗,好多方面都處理得不夠仔細,但我們會努力學習,想起來已經在計畫明年另外兩個展覽。如果大家有任何合作興趣和計畫,也可以聯絡我們。
關於展覽.....
-30/9主要招待畫家和品牌友好,需要by invitation,相信我比較忙,當日未必能周到招呼大家。
-朋友如果希望前來聚舊看畫,1/10公開開放日比較好。我也會逗留大半天。
-畫展期間只合聚舊賞畫,所有私人恩怨、尋仇、追債、調情、示愛、比武或鬥講粗口等皆謝絕免問。
-有另一款梁朝偉限量會場版《美紙》現場發售。
-希望大家來看
展覽日期1/10—24/10
時間:11am — 10pm
地址:海港城美術館(海港城海洋中心二階207號舖)
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私人代駕 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|試駕林寶堅尼URUS 于正人:很有打機感覺!
車,對不同人來說有不同意義——有人視作代步工具、有人視為身份象徵、有人將之當為興趣。香港人(尤其金融人)都很現實,很多人會說,駕車、養車並不划算,「坐的士仲抵啦!」,不少十五十六未決定買車與否人士經常聽到類似意見。說到實用性,君不見SUV的銷量節節上升,甚至連超跑廠都要推出SUV?由衍生工具轉至私人銀行的金融達人于正人(Johnny),本身是M3車主,可以想像是一個對性能及實用性均有要求的人,他又會如何評價林寶堅尼首輛量產SUV——URUS?
Johnny的座駕是一輛寶馬M3,為2014開始銷售的最新一代,廠方代號為F80。轉款在即,卻仍是不少車迷的「尖卡」。Johnny在所屬投行工作多年,單在衍生工具部門已工作了13年,名字對不少股民而言已是耳熟能詳,年前突然宣佈轉職財富管理,同樣駕輕就熟,「畢竟在一個崗位工作多年,轉換場地再找新挑戰亦順理成章。」Johnny邊駕他的金色M3邊說。
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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私人代駕 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
本集主題:「我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事」介紹
訪問作者:王立楨
內容簡介:
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動,免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫!
★一次墜機導致6人為國殉職,但當天竟有7具棺材送抵基地,多出的一具,到底是為誰預備?
★一位出任務就沒有回來的缺席新郎,他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運,成為當年台美關係的焦點……
★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候,於自己油量緊急偏低之際,竟然發現敵機倍增……
本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟,透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」,彷彿就像發生在眼前。
作者簡介:王立楨
他除了是一位航太工程師之外,更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年,最近才由全球最大航太國防公司,洛克希德馬丁公司退休。
他在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。
他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。
代表著作為《消失的航班:美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。
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可愛的老二少女可凡平常在網路上賣二手物品,
這次我也跟他買了一箱直接開箱開。
沒想到真的是什麼都賣,連私人用品都.........
這稱號真的,我只能說 "您真棒"。
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