雖然颱風登陸位置向北偏移，但關東地區仍在強風影響範圍內
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石卷 在 民視全球新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，2020年6月21日撮影 浦宿駅（うらしゅくえき） JR東日本 石巻線 1956年（昭和31年）2月12日に日本国有鉄道の駅として開業。 1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2011年（平成23年）3月11日に東北地方太平洋沖地震と、それに伴う大津波（東日...
石卷 在 Facebook 的最讚貼文
*愛無國界*
感恩日本這次贈與的疫苗🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️
記得311日本大地震的時候，我的心很想飛奔到日本去幫忙，但是我知道當下我什麼也幫不上，在這當時⋯我決定寫下了一張專輯⋯［當店］更決定去日本重災區拍攝⋯用歌聲撫慰這些災民的心⋯在東京的街頭奔跑搶買了奈良美智畫作的義賣衣服當制服⋯直奔宮城縣⋯
專輯裡的一首歌《幸福的名單》
地點正在災區「石卷」拍攝
現今讓我想起在災區的組合屋裡與大家的互動、溫馨的畫面、以及借著商店家的阿伯店裡的木箱⋯就打造成一個小小的舞台在現場獻唱⋯
一股傻勁一份真心至今仍在🥰🙏
臨走時⋯災民塞給我們的小菜⋯讓我們在遊覽車上大家含著眼淚吃著他們僅剩不多的食物⋯
內心的激動難以形容⋯
今天將《幸福的名單》這首歌獻給日本的朋友們⋯感謝您們的愛🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️
石卷 在 民視全球新聞 Facebook 的精選貼文
邊玩遊戲邊認識地方文化，小編也想去啊！（#RL編）
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石卷 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年6月21日撮影
浦宿駅（うらしゅくえき）
JR東日本 石巻線
1956年（昭和31年）2月12日に日本国有鉄道の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2011年（平成23年）3月11日に東北地方太平洋沖地震と、それに伴う大津波（東日本大震災）の影響により全線で不通となる。
2013年（平成25年）3月16日に渡波駅 - 当駅間復旧により営業再開。
2015年（平成27年）3月21日に当駅 - 女川駅間復旧。
2016年（平成28年）8月6日に仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる。
2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響で休止していたが、2013年3月16日より折返し駅として営業を再開した。女川駅方面は2015年3月20日まで当駅で代行バスに乗り換えとなっていた。
Urashuku Station
JR East Japan Ishinomaki Line
Opened on February 12, 1956.
All lines will be closed due to the Tohoku-Pacific Ocean Earthquake on March 11, 2011 and the accompanying tsunami.
Some operations were resumed on March 16, 2013.
浦宿站
JR東 石卷線
1956年2月12日開業。
由於2011年3月11日的東北太平洋大地震以及隨之而來的海嘯，所有航線均將關閉。
2013年3月16日恢復了部分操作。
浦宿站
JR东 石卷线
1956年2月12日开业。
由于2011年3月11日的东北太平洋大地震以及随之而来的海啸，所有航线均将关闭。
2013年3月16日恢复了部分操作。
Urasyuku역
JR 동일본이 시노 마키 선
1956 년 2 월 12 일에 개업.
2011 년 3 월 11 일 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진과 그에 따른 쓰나미의 영향으로 전선에서 불통이된다.
2013 년 3 월 16 일에 일부 영업이 재개되었다.
石卷 在 kuroko哲平 Youtube 的最佳貼文
#ガールカフェガン #少女咖啡槍 #彈幕少女登場啦
訂閱哲平，關注更多最新影片：https://goo.gl/qMxljs
最後還是忍耐不住
直接課金一波啦!!
拜託賜我一隻泳裝伊珂絲吧!!
我沒的大砲只有伊珂絲可以駕馭了!!
活動關卡裡面的雞王
還真的有點恐怖耶!!
第二型態的噴飲料跟龍捲風
都真的非常噁心
大家要好好的躲避招式了!!
遊玩遊戲: ガールカフェガン 少女咖啡槍
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參與同伴：各個少女
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音樂來源 : ガールカフェガン 少女咖啡槍
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哲平給小拉嬌們的互動網頁：
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石卷 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年1月6日撮影
矢本駅（やもとえき）
JR東日本 仙石線
1928年（昭和3年）11月22日に宮城電気鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）5月1日に宮城電気鉄道が国有化され、運輸通信省の駅となる。
1955年（昭和30年）3月に駅舎を改築。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
2011年（平成23年）3月11日に東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
同年7月16日に当駅 - 石巻駅間で運転再開。当駅を出入口とするスタフ閉塞式を施行するため、運転要員を配置（当務駅長＝運転担当社員1名および日勤の窓口担当社員1名の出面）。2番線のみ使用再開（のちに1番線も使用再開）。
2015年（平成27年）5月30日に同日運行開始の仙石東北ラインの全列車停車駅となる。
2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は1,216人。
9月の松島基地の航空祭では最寄り駅となっているため、大変な混雑となる。航空祭当日は他駅や仙台支社、宮城サポートセンター等から応援を受け旅客対応に当たる他、設備関係社員も常駐する。
Yamoto Station
JR East Senseki Line
Opened on November 22, 1928.
The station building was renovated in March 1955.
On March 11, 2011, the entire line was cut off due to the effects of the Tohoku-Pacific Ocean Earthquake and the accompanying tsunami.
Operation resumed between this station and Ishinomaki Station on July 16 of the same year
The average number of passengers per day in FY2018 was 1,216.
At the Matsushima Air Base air festival in September, the station is the nearest station, so it becomes very crowded.
矢本站
JR東 仙石線
1928年11月22日開業。
站大樓於1955年3月進行了裝修。
2011年3月11日，由於東北太平洋大地震和隨之而來的海嘯，仙石線被切斷。
同年7月16日，本站與石卷站之間恢復運營
2018財年的平均每日乘客人數為1,216人。
在9月的松島空軍基地航空節上，車站是最近的車站，所以它會非常擁擠。
矢本站
JR东 仙石线
1928年11月22日开业。
站大楼于1955年3月进行了装修。
2011年3月11日，由于东北太平洋大地震和随之而来的海啸，仙石线被切断。
同年7月16日，本站与石卷站之间恢复运营
2018财年的平均每日乘客人数为1,216人。
在9月的松岛空军基地航空节上，车站是最近的车站，所以它会非常拥挤。
야모토 역
JR 동일본 센세키센
1928 년 11 월 22 일에 개업.
1955 년 3 월에 역사를 개축.
2011 년 3 월 11 일 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진과 그에 따른 쓰나미의 영향으로 전선에서 불통이된다.
같은 해 7 월 16 일에 운전 재개
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,216 명.
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