【我們需要自由民主嗎?】
由美國多年來一直輸出的民主自由概念,更利用這種意識形態與制度去改造別的國家。利用民主這光環,可以去顛覆別國的政權,也可能派兵把別人滅了。究竟他們的所謂民主自由,又是否真的值得大家跟隨?
看看阿富汗,美國花了二十年時間金錢,輔助的都是腐敗的阿富汗政府軍利用「影子軍」去騙美國錢。美軍一走,塔利班便回朝。利用民主藉口去拯救當地人民?但在撤離時看到平民爬上美軍專機外面求救,他們又竟可以恨心照飛把多人摔死。
就算如日本戰後跟足了美國的指揮,但到日本實力強大威脅到美國利益時,美國也利用了廣場協議,把日本經濟打得一沉幾十年,見當年他們如何打壓東芝便一清二楚。
到現在5G鬥不過中國,又用差不多手法去打擊「華為」,為他們加上莫須有罪名。可憐孟晚舟一關便被軟禁3年,最後又不是為了政治目的而釋放。但美國卻此地無銀地作出釋放前設條件如:不許挑戰美方任何事實指控及有機罰款。此案絕對是一宗針對中國公民的政治迫害,目的是打壓中國的高技術企業。
再經歷香港黑暴,親見外國勢力的參與程度,終於明白推動民主的背後目的,都只是用來攪亂別國的藉口。但今次真的弄巧反拙,經過黑暴的破壞,令更多曾支持外國民主態度的人清醒,更多人對祖國之前的誤解體會了,令很多香港人更加愛國!
民主自由真的對一個國家是好事嗎?美國多年來連想起一條跨越全國的鐵路,至今仍未能在州與州之間達成協議。越多人有意見,所有的改革政策也需要更長時間去磨合。你看所謂沒有民主的內地,在短短二十年間便超英趕美,無論經濟、科技、建設,大型機建高鐵橫跨全國。嚇到美國怕怕又急著嘗試打貿易戰去打壓中國?請問這又是自由社會競爭嗎?到自己利益受損時,美國骨子裏那些獨裁便會浮現出來。
有人說內地沒有人權私隱,監控鏡頭到處也是。社會信用評分令人民沒有「自由」。但此系統目的只是讓大家做一個更好的人!的確現在內地交通違例、罪案大幅減少了⋯這不是很正面的大方向嗎?行得正企得正的人又怕甚麼?現今人類社會不是一向也有法律制度的管束?一句自由便可為所欲為豈不是世界大亂?何況全世界最多監控鏡頭的是英國!但為什麼大家有沒有去投訴英國沒有人權私隱,還要爭相移民去?
香港遲遲未能和內地通關,全因不肯推行類似內地有追蹤系統的「健康碼」程式。澳門政府一早乖乖跟隨實行「澳康碼」所以可以一早通關,否則單靠賭業旅遊業的澳門便有嚴重經濟影響。不聽話的香港政府還用「私隱、自由」去拒絕配合,若我是內地政府也不會冒風險跟你互通吧。所以香港旅遊零售業務持續未能重上軌道,請不要怪別人,都只怪很多港人包括政府官員都被所謂西方的「自由民主」洗腦而拒絕配合內地的防疫政策。你看歐美崇尚自由,結果多人確診及死亡,疫情至今亦未能受控。反而有十四億人的中國,卻在短短時間內控制好。太自由又是否一件好事?
究竟美國多年向外輸出的自由民主概念是否可行?還只是一句用來顛覆別國政權、控制別國經濟的口號?相信有點腦袋的人近年也看得清楚。外國勢力對中國愈用高壓手段抹黑打壓,卻只會令中國人更團結更愛國。假民主的美國已經被中國越漸強大的壓力而逼得狐狸尾巴露出來了。
朱庭萱
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,#SmartTravel #娛樂八卦 #香港恐怖歷史 #恐怖失蹤案 #監控鏡頭 #垃圾場女工 #突然消失 #猛鬼髮廊 #SmartTravel #娛樂八卦 #李小龍 #李小龍之死 #2021香港小姐競選 #港姐首輪面試 #關禮傑 #關楓馨 #參選港姐 #父母提名 #關禮傑太太 #花女Yve...
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[狂人新聞台] 再續越野傳奇篇章 THE NEW LAND ROVER DEFENDER 90正式上市
#小編:有4款風格機能套件與90車型獨有的折疊式帆布車頂可供選配!
The New Land Rover Defender 90 擁有不可錯認的三門經典外型,傳承Defender方正外型,並巧妙的保留了包含圓形頭燈、側開式後尾門、備胎以及不可錯認的 "Barrel Side" 桶型線條等設計元素。此外,針對不同機能的使用需求,原廠提供包含都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件共4款風格機能套件供消費者選配,使New Land Rover Defender 90面對不同使用環境依然能保持最高的機能性。
車室空間採5人座設定,2,587mm的軸距創造與The New Land Rover Defender 110車型近乎相同的乘坐空間舒適表現。雙前座座椅搭載粒面皮革與6項電動調整功能,包含四項電動腰靠與椅背傾斜,提供駕駛人良好的駕駛坐姿。後排座椅可40:20:40分離式傾倒,兼容乘坐空間與載物收納需求,以靈活且多變的空間機能滿足日常生活與戶外探索的各種需求。此外,90車型擁有全車系唯一可供選配的折疊式帆布車頂,提供消費者獨有的風格品味座駕。
中控台11.4吋曲面資訊觸控螢幕搭載集團最新Pivi Pro車輛資訊娛樂系統,結合12.3吋虛擬儀表,提供駕駛人便捷且快速的操作體驗。全面標配ClearSight電子車內後視鏡,透過車尾高解析監控鏡頭,提供的清晰車輛後方視野,結合360° 3D環景顯影功能,為駕駛者帶來最全面的行車視野。
基於全新D7x平台所打造的全鋁合金單體式車身結構,相比傳統車體結構提高三倍剛性,車體最大承載能力達6.5噸,靜態車頂可承重300kg,動態則為118kg,懸吊系統亦可承受7噸的衝擊力道,輕鬆穿越任何艱難險峻地形。
底盤結構採前鋁合金雙A臂、後一體式多連桿的配置,結合四輪完全獨立的懸吊設計,可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積並有效維持車身平衡。車身採前、後短懸設計,強化車輛穿越地形的能力,搭載選配升級的氣壓避震後更可提升至最大進入角38°、穿越角31°、離去角40°、涉水深度最深90cm的驚人越野能耐。
車輛搭載Land Rover先進越野科技Terrain Response 全地形反應系統、ClearSight底盤透視科技與360° 3D顯影與後視鏡等功能,提供駕駛人360° 無死角的行車視野,充分掌握地面資訊,攻克每一險峻路段。亦可選配進階越野套件,升級包含ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 第二代全地形反應系統、可調式地形反應系統,更能進一步優化車輛越野性能,應對極端非鋪裝路面更具主宰力。
The New Land Rover Defender 90搭載Ingenium 3.0L直列六缸渦輪增壓柴油,可提供249PS的最大馬力與570NM最大扭力,自1250~2500轉即可輸出峰值扭力透過8速手自排變速箱與全時四輪驅動系統徹底釋放,充沛動力得使車輛輕鬆攻克各種艱困路面。
首次搭載48V MHEV輕油電系統可於車輛起步時驅動皮帶式整合發電機(BiSG)提供最多142.5NM的扭力輔助加速,藉此降低油耗與減少引擎起步時的負擔,7kw電子機械增壓器(eSuperCharger)則減少引擎2000轉以下的動力遲滯,為車輛帶來更平順且寧靜的駕馭體驗。在48V MHEV輕油電系統的挹注之下,The New Land Rover Defender 90同時可減少最多6g/km的碳排放與能源效率1級的優異節能表現。
台灣捷豹路虎已正式對外發表4x4全地形王者 The New Land Rover Defender 90 D250 S,2022年式建議售價239萬元起。
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監控鏡頭 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
IoT的快速發展迫使人們重新思考傳統Wi-Fi,Wi-Fi HaLow與傳統Wi-Fi有何不同?
TECHSUGARTECHSUGAR 發表於 2021年6月22日 15:00 2021-06-22
Wi-Fi就像是我們互聯世界的氧氣,是當今最普遍的無線網路協議,承載了超過一半的網際網路流量。「Wi-Fi 是一個通用術語,指的是經過二十多年發展而成的802.11協議家族。Wi-Fi聯盟是推動Wi-Fi應用和發展的組織,該組織用數字命名法,簡化了常用的幾代Wi-Fi名稱,例如,Wi-Fi 4 = 802.11n、Wi-Fi 5 = 802.11ac 、Wi-Fi 6 = 802.11ax。您正在家裡或工作場所使用的,很有可能就是這些類型的Wi-Fi。
儘管Wi-Fi 4/5/6無處不在,但物聯網(IoT)的快速發展,迫使人們重新思考傳統Wi-Fi,揭示技術差距,重新定義802.11協議在現今超低功耗物聯網設備的無線連接世界中應該發揮的作用。物聯網和機器對機器(M2M)應用,對遠端連接和低功耗的更高要求,促使人們需要另一種為物聯網而最佳化的Wi-Fi。
Wi-Fi HaLow(發音為HEY-low)協議,透過提供超低功耗的無線解決方案,填補了這一空白,與傳統Wi-Fi相比,該方案可以在更遠的距離和更低的功耗下,連接更多的物聯網設備。該協議於2016年得到了IEEE 802.11ah任務組的批准,被Wi-Fi聯盟稱為Wi-Fi HaLow。
Wi-Fi HaLow本質上是一款低功耗、遠距離、多用途的Wi-Fi版本,在免許可的1 GHz頻譜下運行。Wi-Fi HaLow標準結合了能效、遠端連接、低延遲、高解析度影片品質數據速率、安全功能和本地IP支持,是無線連接、電池供電的物聯網設備的理想協議選擇。讓我們仔細看看Wi-Fi HaLow和傳統Wi-Fi之間的一些主要分別,以及為什麼802.11ah協議非常適合物聯網應用的連接要求。
一種省電的協議
Wi-Fi HaLow為耗電的物聯網設備,提供了卓越的能效。IEEE 802.11ah規定的各種複雜的休眠模式,使HaLow設備能夠長時間處於極低功率狀態, 節省電池能量:
TWT(Target wake time):這允許工作站(STA)和存取點(AP)預先安排一個時間,喚醒休眠的節點以存取訊號。
RAW(Restricted access window):存取點可以授予工作站子集傳輸其資料的權限,而其他工作站則被迫休眠、緩衝非緊急數據或兩者兼而有之。
BSS(Basic Service Set )空閒期:這將工作站的「允許空閒期」延長至五年。
TIM(Traffic Indication Mapping ): 更有效地分組編碼TIM,節省信標(Beacon)的傳輸時間。
短MAC標頭:將低標頭傳輸虛耗、傳輸時間和功耗,並釋放無線電波頻段。
空值PHY協議數據單元(NPD):這將類似MAC的ACKs/NACKs嵌入PHY層,以減少時間和功耗。
短信標:短(有限)信標頻繁發送以同步工作站,而完整信標的發送頻率較低。
BSS著色機制:顏色分配表示特定接入點的BSS組,而站點可以忽略其他顏色。
雙向TXOP(BDT:Bi-directional TXOP):當喚醒工作站,發現存在用於傳輸的上行和下行訊框(Frame)時,會減少介質的存取次數。BDT使用實體層協議資料單元(PPDU)的訊號(SIG)字段中的響應指示,以增加對第三方工作站傳輸的TXOP持續時間保護。
該協議的高效休眠和電源管理模式,支援物聯網設備使用電池運行多年,以及多種靈活的電源和電池大小選擇,從採用鈕扣電池的短距離物聯網設備,到傳輸超過一公里的更高功率、採用更大電池的應用。與2.4 GHz和5 GHz頻段的Wi-Fi協議相比,該協議採用的sub-GHz窄頻訊號,傳輸距離更遠,能耗更低,讓每單位能耗可傳輸更多數據。
因此,Wi-Fi HaLow晶片所需的功率僅為傳統Wi-Fi晶片的一小部分。雖然傳統Wi-Fi的數據速率較高,讓使用者能夠在2.4 GHz、5 GHz和6 GHz頻段,使用寬頻頻道快速傳輸高解析影片和下載大量檔案,但這些Wi-Fi連接的有效距離很短,電池消耗很快,需要頻繁充電或更換電池,或者最好有一個主電源連接。基於這些原因,Wi-Fi HaLow是電源受限的物聯網設備的更好選擇,這些設備需要達到更遠的距離,並能用電池運行數年,同時仍然提供較高的數據吞吐量。
Wi-Fi HaLow的sub-1 GHz協議優化了滲透率、覆蓋範圍、功率和容量。
覆蓋範圍更廣
802.11標準涵蓋的頻率範圍非常廣泛,從sub-GHz到毫米波(mmWave)。Wi-Fi HaLow是第一個在免許可的sub-GHz頻段運行的Wi-Fi標準。Wi-Fi HaLow提供的數據速率,從幾百kb/s到幾十Mb/s不等,傳輸距離從幾十公尺到一公里以上。
與傳統Wi-Fi使用的最窄的20MHz頻道相比,Wi-Fi HaLow的sub-1 GHz訊號使用更窄的頻道,從1MHz到更窄。由於頻道中的熱雜訊較低,這種20倍的頻寬系數轉化為13 dB的link budget改進。與傳統的2.4 GHz Wi-Fi相比,750 MHz – 950 MHz之間的RF頻率,需要額外增加8dB-9 dB的link budget,進而節省自由空間傳輸損耗。此外,Wi-Fi HaLow協議增加了一個範圍最佳化的調變和編碼方案(MCS10),可提供額外的3dBlink budget改進。
總之,與傳統的2.4GHz IEEE 802.11n(Wi-Fi 4)相比,Wi-Fi HaLow提供了高達24dB的link budget改進。與頻率更高、頻寬更寬的802.11ac(Wi-Fi 5)和802.11ax(Wi-Fi 6/6E)協議相比,Wi-Fi HaLowlink budget優勢進一步增強,其使用頻寬更寬的5GHz和6GHz頻譜。這就解釋了為什麼Wi-Fi HaLow訊號的傳輸距離,是傳統Wi-Fi的十倍,而不需要網路擴展器。例如,電池供電的攝影鏡頭可以放置在家裡或車庫外牆更方便的地方。照明系統可以從單個AP控制,而不管燈具是在室內還是室外的花園裡。
為終端使用者提供無線物聯網解決方案,覆蓋數百公尺的距離,而無需額外的擴展器或昂貴的手機行動網路,是802.11ah協議的一個關鍵競爭優勢。Wi-Fi-HaLow的遠端覆蓋優勢,擴展了智慧型家居和智慧型城市網路的範圍,讓使用者能夠控制1公里以外的物聯網設備,遠遠超出了傳統Wi-Fi協議的覆蓋範圍。
訊號穿透力更強
一般來說:頻率越低,覆蓋範圍越遠,穿透障礙物的能力越強。Sub-GHz 的Wi-Fi HaLow訊號可以比傳統Wi-Fi更容易穿過牆壁和其他障礙物。與2.4GHz和5GHz頻段的Wi-Fi協議相比,住宅和商業建築的建築材料和布局的變化,對sub-GHz HaLow訊號的影響較小。Wi-Fi HaLow可以穿透牆壁和建築物,這有助於減少客戶投訴和產品退貨,這些問題有時會困擾使用傳統Wi-Fi的產品。
Wi-Fi HaLow使用正交分頻多工(OFDM)調變,來校正反射和多徑環境。無論設備製造商的產品是在室內還是室外,或者是在地下室還是閣樓,Wi-Fi HaLow都可以確保設備與接入點之間有穩健的連接。這種靈活性消除了提供專有集線器或橋接設備以補償不同家庭架構的額外成本和複雜性。
高度可擴展的解決方案
單個Wi-Fi HaLow接入點可以處理多達8191個設備,是傳統Wi-Fi接入點的4倍多。在可預見的未來,這足夠連接每個LED燈泡、電燈開關、智慧型門鎖、電動窗簾、恆溫器、煙霧探測器、太陽能電池板、監控攝影鏡頭或任何可想像的智慧型家居設備。典型的家庭Wi-Fi路由器,通常支援幾十種設備。當頻寬服務提供商在家居中進行部署時,單個Wi-Fi HaLow接入點可以成為一個可擴展的平台,用於提供額外的安全和公用事業管理設備和服務。
多種訊號傳遞選項,減少了管理和控制大量HaLow設備所需的開銷。這樣可以最大限度地減少訊號衝突,並為有源設備釋放無線電波,以便以最快的調變和編碼方案(MCS)速率傳輸更多數據。與傳統Wi-Fi一樣,HaLow可以根據訊號完整性和與接入點的距離,自動調整頻寬。預定義的MCS級別支持單流、單天線產品的頻寬從150 Kbps到40 Mbps,使用的頻寬從1 MHz到8 MHz,80 Mbps的能力也可通過使用可選的16 MHz寬頻道來實現。
Wi-Fi HaLow的星形網路拓撲結構、卓越的穿透力、廣闊的覆蓋面積和巨大的容量,將無線連接從難以部署和頻寬受限的網狀網路中解放出來,簡化了網路安裝,並將總體持有成本降至最低。
具有抗噪性的免許可頻譜
與採用2.4GHz、5GHz和6GHz頻段的傳統Wi-Fi一樣,Wi-Fi HaLow使終端使用者能夠擁有自己的設備並使用免許可的sub-GHz無線電頻譜,範圍從750MHz到950MHz。Wi-Fi HaLow的可用頻率範圍、最大傳輸功率和占空比,在世界各地有所不同。(例如,美洲可用的HaLow頻譜是902 MHz至928 MHz,而在歐洲是863 MHz至868 MHz)。
Wi-Fi HaLow在工業、科學和醫療(ISM)頻段內運行,可以使用多種頻段:1MHz、2MHz、4MHz、8MHz和16MHz。頻寬越窄,訊號傳輸的距離就越遠。使用OFDM,以跨多個子頻道的數據包形式傳輸數據,這可以提高在具有挑戰性的RF環境中的性能,特別是當有來自其他無線電設備的強干擾時。前向錯誤更正(FEC)編碼也為恢復數據包提供了額外的保護,確保穩健的連接。
安全性和互通性
與其他IEEE 802.11 Wi-Fi版本一樣,Wi-Fi HaLow是一種固有的安全無線協議,支援最新的Wi-Fi認證要求(WPA3)和空中傳輸(OTA)AES加密,其數據速率可以實現安全的OTA韌體升級。
就像其他類型的Wi-Fi一樣,HaLow是一個全球公認的標準(IEEE 802.11ah),定義了連接設備如何進行安全認證和通訊。採用Wi-Fi HaLow的設備供應商,可以保證其產品和網路,將按照Wi-Fi聯盟的開髮指導來實現互通性。由於Wi-Fi HaLow是IEEE 802.11標準的一部分,Wi-Fi HaLow網路也可以與Wi-Fi 4、Wi-Fi 5和Wi-Fi 6網路共存,而不影響其RF性能。
本地IP支援
所有物聯網路都需要網路協議(IP)支持,以實現雲端連接。由於Wi-Fi HaLow是802.11 Wi-Fi標準,因此它提供本地TCP/IP支持。這種內建的IP功能,意味著物聯網連接不需要專有閘道器或橋接器。所有連接到具有Wi-Fi HaLow功能的路由器的客戶端設備,可以使用IPv4/IPv6傳輸協議,直接連結網際網路,以獲得基於雲端的服務和物聯網數據的管理。
HaLow效應:延伸範圍,拓展物聯網的可能性
傳統Wi-Fi的網路擁塞、範圍限制和較高的功耗,以及可連接到單個AP的設備數量有限,在當今物聯網設備的世界中已不再可行。這些限制阻礙了各行業出現的以物聯網為中心的新商業模式,這些模式需要更遠的距離、更大的容量、更靈活的電池和電源選項,同時最大限度地降低部署成本。
作為一種遠端協議,Wi-Fi HaLow支持那些2.4GHz和5GHz Wi-Fi無法達到的室內外物聯網應用,例如遠端監控鏡頭、門禁網路甚至無人機。其他潛在的使用案例包括大型公共場所,如體育場館、購物中心和會議中心,在這些場所,單個Wi-Fi HaLow接入點可以替代大量的接入點,無需複雜的網狀網路,簡化了安裝,降低了總持有成本。
工業物聯網、過程控制感測器、大樓自動化、倉庫和零售店等眾多應用,也將受益於這種遠端、低功耗協議,讓無數設備能夠在日益自動化的世界中保持連接。事實上,Wi-Fi-HaLow在傳統的802.11協議中因其覆蓋範圍、能效、容量和多功能性而脫穎而出。
附圖:▲Wi-Fi 4/5/6與Wi-Fi HaLow的比較
▲ 傳統的Wi-Fi 4/5/6協議,使用更高的頻率和更寬的頻寬來最大化吞吐量。
▲ 比較802.11n/ac(左)和802.11ah(右)的吞吐量與範圍。(資料來源:Sensors期刊(Basel )。2016年11月,IEEE 802.11ah:一種應對物聯網挑戰的技術,作者:Victor Baños-Gonzalez, M. Shahwaiz Afaqui, Elena Lopez-Aguilera, and Eduard Garcia-Villegas)
資料來源:https://www.techbang.com/posts/87835-wifi-halow-iot?fbclid=IwAR1P3nR4iV8V3ZhhOO4zX7GZ_9Tz4v5MBzLlCX3aXYbnOCVqPYi58LPFrmQ
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