SsangYong Rexton Sports
越野運動皮卡正式登場！
外觀部份
車頭有重點改款鍍鉻水箱護罩
搭配車頂行李架、LED前霧燈、
車側有肌肉感線條與下緣防刮護板、
後方帶著附省力絞鍊的超大貨斗
盡顯剛強剽悍特質。
內裝部份
配備真皮座椅，
前雙座並附有冷熱通風功能，
後座有27度舒適傾角，
直覺式雙區恆溫空調，
與8吋觸控的全彩影音媒體系統，
包括Apple Carplay / Android Auto
智慧型手機連結功能
動力方面
最大馬力為181hp，峰值扭力輸出為42.9kgm/1600-2600rpm，
搭配日本AISIN六速手自排變速箱
與Part-Time 4WD系統
提供出色傳輸效率。
若你有Outdoor活動,商用載物需求
但又希望乘坐舒適度不因此打折
剛柔並濟的Rexton Sports
絕對值得您踏入展間賞車與試駕
豪華版 建議售價 134.8萬
同場亦擺設即將發表的Rexton唷！～
By R 編
皮卡後座舒適度 在 [心得] Ford Ranger試駕心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
自己本身開一台一廂半的96年式Toyota Tacoma，壞的地方雖然都修的差不多了，但看到
新的皮卡還是心癢癢想換。
試駕車款：福特皮卡 Ranger (2.0 Bi-turbo柴油)
可能是自己開的車子太老的緣故，我驚訝地發現原來現在皮卡已經可以輕鬆衝到時速130
，甚至比我開過的BMW X1還有力，不曉得其他品牌的皮卡是不是也像這樣，而且十速變速
箱實在非常綿密，幾乎完全讓人感受不到檔位切換，在高速路上一腳油門下去很容易不小
心超速。
市區開起來也是很順，舒適度族，視野好，唯獨引擎蓋有點高擋住了一點視線，而且車內
很安靜，噪音很小，要不是因為車子本身特點坐起來比轎車船一些，不然實在很相信自己
是坐在貨車裡。內裝也不會太陽春，比基本款的福斯Amarok好上不少，皮椅的質感和後座
的舒適度也都強於入門款的福斯Amarok又直又硬的布椅。
總體心得是，這真是一款很有競爭力的車款，唯獨車長實在是太長了，比我的貨卡還長上
不少。買了還是會怕路邊停車很麻煩，但如果自家有車庫而且去的市區目的地多有停車場
，那其實這款車還是可以考慮入手的。接下來要繼續觀望等待Toyota Hilux.
右邊是我的皮卡
我這台路邊停車都有不小難度了，何況是更長一截的 ranger...好在現在基本上已經不會
去路邊停車，而且現在的車有倒車顯影，應該幫助會很大
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