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#謝謝日本 🇯🇵🇹🇼 #台日友好
一定要特別發文紀念這一天，謝謝日本在這種疫情嚴峻的日子，送來124萬劑的疫苗，這種恩情我永遠不會忘記的，等待疫情結束，咱們一塊用日幣好好吃爆、玩爆日本
圖為疫情前，幸運地分別接到秋田和鳥取的邀約，謝謝有這麼棒的機會讓我在冬天、在夏天分別前往了日本玩耍。
👉秋田 --森吉山樹冰、新山裸季、田澤湖、角館武家屋敷通…
👉鳥取 --砂丘、白壁土藏群、浦富海岸、三朝溫泉…
這些行程都超推的，走~來去日本gogogo
📍日本遊記在這 https://pse.is/3jfgxt
日本在台交流協會
秋田趴趴走
Toripy帶你遊鳥取
【春天美圖欣賞！花見景點編】角館之櫻🌸❤️
角館除了武家屋敷通、檜木内川堤的櫻花之外，還有許多知情人才知的花見景點！例如外町側的「田町武家屋敷通」等，先送上美麗的櫻花圖片讓大家欣賞！有機會也請順道去看看喔～✨
圖片提供：田澤湖・角館觀光協會
例年最佳觀賞期🥰：4月下旬～5月上旬
【写真で春を満喫！お花見スポット編】角館の桜
角館には武家屋敷通りや桧木内川堤の桜以外にも、知る人ぞ知るお花見スポットが盛りだくさん！外町側にある「田町武家屋敷通り」などの、素晴らしい桜の写真をみんなにお届けするね！足を運べるようになったら是非、今日紹介したスポットも併せて巡って欲しいな～
写真提供：田沢湖・角館観光協会
例年の見頃：4月下旬～5月上旬
【春天美圖欣賞！花見景點編】片栗群生之鄉😍
這次介紹不論是密度、規模都是日本最大級的「片栗群生之鄉」✨💕。這是從秋田内陸縱貫鐵道「八津駅」徒歩🚶♀5分鐘的花見景點⭐春天時，以西明寺栗著名、佔地廣達20公頃的栗園內覆蓋著一整片可愛的薄紫色片栗花❗面積大約比台北市的大安森林公園稍微小一點❗感覺就像無限延伸的花絨毯。今年就請觀賞百花繚亂的美麗圖片吧～💞💐
圖片提供：田澤湖・角館觀光協會
例年最佳觀賞期：4月中旬～5月上旬
交通：秋田内陸縱貫鐵道「八津駅」徒歩約5分
※HP有散策地圖。
詳細請至：http://www.city.semboku.akita.jp/event/event.php?id=898
【写真で春を満喫！お花見スポット編】かたくり群生の郷
今回紹介するスポットは、密度・規模ともに日本最大級の「かたくり群生の郷」。秋田内陸縦貫鉄道「八津駅」から徒歩で5分の場所にあるお花見スポットだよ☆春になると西明寺栗で有名な栗園約20haの敷地内一面が、可憐な薄紫色の花で覆われるんだ！その広さは、台北市の大安森林公園より少し小さいくらいなんだって！どこまでも続くお花の絨毯に思わずうっとり。今年は写真で、百花繚乱の眺めを楽しんでね～
写真提供：田沢湖・角館観光協会
例年の見頃：4月中旬～5月上旬
アクセス：秋田内陸縦貫鉄道「八津駅」から徒歩で約5分
※HPに散策マップ有り。
詳細はこちら：http://www.city.semboku.akita.jp/event/event.php?id=898
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2021年6月27日撮影
角館駅（かくのだてえき）
JR東日本。秋田新幹線・田沢湖線
1921年（大正10年）7月30日 鉄道省生保内軽便線（のち日本国有鉄道（国鉄）田沢湖線）の駅として仙北郡角館町に開業。
1922年（大正11年）9月2日 生保内軽便線が国鉄生保内線に改称する。
1966年（昭和41年）10月20日 生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の駅となる。
1970年（昭和45年）11月1日 角館線（のちの秋田内陸線）が開業。乗換駅となる。
1976年（昭和51年）3月 武家屋敷をイメージして改築。
1986年（昭和61年）11月1日 角館線が秋田内陸縦貫鉄道に転換。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により田沢湖線はJR東日本の駅となる。
1997年（平成9年）3月22日 秋田新幹線が営業開始。
2002年（平成14年）「小京都にふさわしく武家屋敷風の入母屋式薬医門を形どった駅」として、東北の駅百選に選定された。
2006年（平成18年）3月18日 JRホームコンコースにエレベーター設置。
2007年（平成19年）3月20日 指定席券売機設置。
2016年（平成28年）10月20日 田沢駅線全線開通50周年記念として、列車到着時におもてなしメロディー「飾山囃子」が使用開始。
2020年（令和2年）
3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
10月1日 JR東日本の駅が業務委託化。管理駅業務は大曲駅へ移管。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は517人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kakunodate Station
JR East. Akita Shinkansen / Tazawako Line
It opened on July 30, 1921.
The Akita Shinkansen started operations on March 22, 1997.
The average daily number of passengers in 2019 is 517.
相機使用 GoPro HERO 9
角館站
JR東。 秋田新幹線/田澤湖線
它於 1921 年 7 月 30 日開放。
秋田新幹線於 1997 年 3 月 22 日開始運營。
2019年日均載客量為517人次。
相机使用 GoPro HERO 9
角馆站
JR东。秋田新干线/田泽湖线
它于 1921 年 7 月 30 日开放。
秋田新干线于 1997 年 3 月 22 日开始运营。
2019年日均载客量为517人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
가쿠노다테 역
JR 동일본. 아키타 신칸센 다자 와코 선
1921 년 7 월 30 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센이 영업을 시작했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 517 명.
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2021年6月28日撮影
大曲駅（おおまがりえき）
JR東日本。秋田新幹線・田沢湖線・奥羽本線
大曲駅（おおまがりえき）
1904年（明治37年）12月21日 官設鉄道（国鉄）奥羽北線の駅として仙北郡大曲町に開業。
1921年（大正10年）7月30日 生保内軽便線（のち国鉄田沢湖線）が当駅から角館駅まで開業する。
1922年（大正11年）9月2日 生保内軽便線が国鉄生保内線に改称する。
1963年（昭和38年） 横手機関区大曲支区からSLの配置が無くなる。
1965年（昭和40年）頃 横手機関区大曲支区廃止。
1966年（昭和41年）10月20日 生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1996年（平成8年）8月18日 駅舎改築工事に着手し、仮駅舎の使用を開始する。
1997年（平成9年）
3月22日 秋田新幹線開業。
7月20日 橋上駅舎になる。
1998年（平成10年） 通産省グッドデザイン賞建築・環境デザイン部門・受賞。
1999年（平成11年） 新幹線改札口に自動改札機導入。
2002年（平成14年） 東北の駅百選に選定される。
2009年（平成21年）3月21日 在来線自動改札機導入。
2010年（平成22年）5月8日 E6系導入に伴う新幹線ホーム延伸工事のため、新幹線乗換改札口が従来の位置より横手方に移設される。
2020年（令和2年）
3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
10月1日 田沢湖駅・角館駅業務委託化に伴い、田沢湖駅 - 羽後長野駅間の管理が当駅に変更となる。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,957人で、秋田県内では秋田駅、土崎駅に次いで第3位。
The camera uses GoPro HERO 9
Ōmagari Station
JR East. Akita Shinkansen. Ou Line / Tazawako Line
It opened on December 21, 1904.
March 22, 1997 Akita Shinkansen opened.
The average number of passengers per day in 2019 was 1,957, which is the third highest in Akita prefecture after Akita station and Tsuchizaki station.
相機使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR東。 秋田新幹線。 奧羽本線/田澤湖線
它於 1904 年 12 月 21 日開業。
1997年3月22日秋田新幹線開通。
2019年的日均乘客量為1,957人次，僅次於秋田站和土崎站，位居秋田縣第三位。
相机使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR东。秋田新干线。奥羽本线/田泽湖线
它于 1904 年 12 月 21 日开业。
1997年3月22日秋田新干线开通。
2019年的日均乘客量为1,957人次，仅次于秋田站和土崎站，位居秋田县第三位。
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오마가리 역
JR 동일본. 아키타 신칸센. 오우 본선 · 다자 와코 선
1904 년 12 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,957 명으로 아키타 현에서는 아키타 역, 土崎 역에 이어 3 위.
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田澤湖角館 在 [遊記] 東北遊記-第四天、秋田（田澤湖、角館） - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
造訪日期：2023/06/29-07/06
第四天：07/02（日）
今天開始使用JR Pass（東北）。
搭09:05的新幹線到田澤（10:25）。
先在車站內購買田澤湖一周線（巴士、1,210円），就到1號站牌等10:45的班次；同時在1
號站牌有另一條線（約10:40），站務人員會引導排成2排。
上車出發，先從車站到田澤湖畔，ㄧ周線會在潟尻及御座の石停留20及10分鐘，讓遊客下
車逛逛；之後再回田澤湖畔及車站。
潟尻，可以看辰子像（童話故事中，飲用湖水化身為龍的女孩）及浮木神社。11:15抵達
後，司機會出示等一下的發車時間（11:35）。
御座の石，也有神社可以參拜。
我們回到田澤湖畔（12:04）下車，先在售票亭購買從白濱（也在湖畔旁）到潟尻的船票
（來回是40分鐘、1,400円，單程分別是900円及700円）。距離整點發船還有一些時間，
到湖畔旁的商店逛逛、吃午餐。這裡有秋田犬見學所，入場費100円、若有在商店內消費
就可免費進入。
秋田犬還蠻溫馴的，也不會亂叫（印象中都沒聽到）。不知道是因為假日，或是平常也有
，蠻多秋田犬是繫在車上，讓遊客欣賞及互動。
13點登船後，我們一樣在船尾甲板處吹風。
不確定是因為陽光因素，或是湖的區域不同，湖水的顏色越來越漂亮；也可以從船上欣賞
早上有去過的御座の石及辰子像。
13:22從潟尻下船，又有充裕的時間可以再逛一下辰子像周圍，等下一班巴士（14:15）再
搭回車站（14:56）。
回到車站，搭15:15的新幹線前往角館（15:32）。雖然現在不是櫻花季或楓紅，但是一片
新綠、且沒有太多遊客的喧鬧聲，讓人感到很舒服。
往武家屋敷內町的路上，買個甜點嚐嚐。
約4點到櫻の里，店員正要出來翻牌子（closed）（網路資訊是營業至16:30，不知道是否
因為沒客人要提早打烊），我們詢問是否還可用餐，她進去確認後，就讓我們進去。比內
地雞親子丼（1,700円）及串燒都好吃，配啤酒也對味，就是貴了一點點（與當地其他店
家相比）。
吃飽喝足，參觀一下石黑家（500円）。
四處逛逛，悠閒的氛圍，連秋田犬也靜靜趴著。河邊的風景，想必春、秋季到訪一定更美
吧。
走回車站才6點出頭，距離預訂的班次（19:01～20:29）還有一些時間，吃點東西再回仙
台。車站旁的餐廳，口味不錯、價格也ok。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.3.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1688779149.A.997.html
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