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《高鐵延伸宜蘭何處？選址方案成難題》
🔥從2006年雪隧開通，大幅縮短台北到宜蘭行車時間，不過只要是周末假日或平日尖峰時段，國道五號幾乎很壅塞，因此交通部規劃規劃斥資1650億元，希望能藉此改善交通，同時打造全台環島6小時快速鐵路網。
然而這項高鐵東延計畫，不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論，而且回歸專業，蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎？我們一塊來了解！
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店裡人員調配嚴重大亂一陣子了，禮拜天，又被迫休店一天。
難得免早起，七七八八睡到下午2點。
洗完澡，抽了根煙，才2點半......騎車啦！
38環，其實試過好多次了！最近一次的失敗是加完油突然發不動。
總不能永遠38環沒環成吧！
所以告訴自己慢慢騎，不趕時間不趕脾氣那種慢慢騎......北宜那個路隊長，我也只是自己咒罵，沒把他攔下來。
這天，車爆多！對向北返車多是要回家，我南下，也一路車多到懷疑明天是連假！
卡車，轎車不都可以走蘇花改了嗎？來跟我們賤民搶這沒燈又落時的舊道幹嘛！？真的是和平開始，車才越來越少。
在和平小七，嗑了杯咖啡，3瓶雞精。
之後的路上車是較少，但，想在路邊安靜個十分鐘小睡，也是不可能，車還是比平常深夜的車要多。
躺在車上休息，極難得聽到大車的聲音，我跳下車想打招呼，大車已經呼嘯過了。
黑暗中，它調頭了！
他說，看到一個人躺在車上休息，很像為民哥。
然後，它的109。正是浪人幫介紹出去的車。騎的真的慢，22個小時！我都懷疑26環的11小時，是不是騎進蟲洞去了！一樣日環，怎麼能差那麼多！
突然發現，忘了帶充電線，台東一個小七買充電線，店員說，我來過他家，還拍了照，當然，老頭照例不記得。
在小七門口抽菸，店員端了杯咖啡請我！還告訴我，晚上騎車涼，所以幫我做了熱的......我記得曾經寫過，環島，除了巡視我們美麗多采的國土，路上碰到各種形形色色的人，才是最有趣的。
到高雄快6點，媽的，上班時間，又是車！
總之，除了花東車較少，其它地方都車多！有種上班族的味道，沒那麼開心。
我的車都必需要環過島，一千公里連續都跑不了，肯定是爛車！我是用這種心態在衡量我的車，這是胖童第一次環，合格！
我也終於！完成我的38次環島。
回顧徒步環島第29天~
沒有預期、來到瑞和這一站，一出站聽到潺潺的灌溉水渠聲，水流很快，水量很大，有種醒腦的感覺。
清晨六點的瑞和也太美了吧！它位於兩座山脈之間，一邊是裊裊炊煙，一邊是將露臉的旭日，整個小鎮淡淡蒙了一層紗，當下念頭便是「今天要拍很多很多照片」！
6:15左右，朝陽光束灑下了，將稻穗尖端一粒粒的露珠點亮，好像啟動了一整片細緻的LED燈泡。這時暗綠色的稻田突然變成金黃色，然後就在10分鐘內的日出時光變化萬千，最終變成草綠色。那光線照得青苔老屋也變成霸氣皇宮，也將遠方的平快車變成華麗的無線列車！我幾乎沒什麼移動，只是拿起手機一直拍一直拍。
小鎮居民慢慢甦醒了，學生揹書包上學，也看到有人喝醉酒把自己藏進輪胎底下的奇景。我向沿途的老人和狗狗打招呼，也興起想來瑞和住上一段日子的念頭。
瑞和站走向瑞源站這麼短的距離，溫度就逐漸升高，太陽毫不留情地閃耀，剛才短暫的魔幻奇景就像一場夢，接下來回到現實，繼續我高溫下的徒步。
台九線這一段砂石車沒有太多，走起來算舒服，兩旁的綠樹為我遮了點日頭，加油站的服務人員很客氣地借我廁所。
仍會經過蜿蜒上坡的山路，最後一次在全家補給喝了冰咖啡，就認命後面漫長狂曬的道路。很偶爾看到爬坡的單車騎士，彼此只有眼神交流，連hi也沒說，因為都沉浸在各自的汗水疲勞中。
終於走進台東市區，看到一條無止境的綠色隧道，陰涼的夾岸原本應該心曠神怡，但前面六小時真的曬過頭了，當我看到綠色隧道心裡就想：為什麼隧道這麼長？為什麼最後才出現？趕快走完好不好！…
回台東火車站最後要經過一條沒什麼住家的產業道路，和想像中的繁華市區有些差別，一直以為走錯路，沒想到真的可以通往車站，而今天先甘後苦的路程算是結束了。
想想美麗的瑞和，以及發亮的水稻田，還有連著幾小時的曬曬曬⋯眼看台東就要走完了。
#詳情請收聽呂如中談情說愛Podcast十月專題
#只有拍照時暫脫口罩
轉眼間居然已經回到桃園，沒有每週五晚上收拾著行李，週末到處奔走，平日在正常上班的日常
這兩個月真的挺不容易，卻也覺得收穫比想像中大的太多，收集故事的路程，才讓我明白這世界上有更多風景，也有更多事物、精神可以去學習，最後還是很感謝當初有想用影像的方式記錄，未來可以好好回味這段大冒險！也希望大家喜歡這支影片跟我們的Podcast節目🌝
★收聽Podcast第三季節目！各大平台搜尋 👉馬它 in the HOUSE
【節目連結】：https://open.firstory.me/user/matainthehouse/platforms
🇹🇼S3EP#5.5｜在台東被怪人騷擾：掀開簾子、說慌抓包、住青旅請注意！feat.武陵短褲好夥伴張丁
🇹🇼S3EP#6｜獨立書店≠台獨+書店：獨立書店的經營模式、試試海權思考、土地認同到底是什麼？ feat. 見書店老闆阿樺
🇹🇼S3EP#7｜24小時捍衛海洋！援救擱淺鯨豚、鱟與賣放生、海保員日常、違法捕獵最常見？ feat.海保巡察員林文琪小姐🇹🇼S3EP#1｜畢業季，一起尋找大台北沒有的臺灣風景
生活了22年，才發現從未好好認識腳下這片土地，但在這個快速的時代，又該如何認識這片土地？
馬它 in the HOUSE 第三季 《 細說臺灣 》由馬它和99聯手製作，真正踏入職場前，兩人決定帶著麥克風走訪臺灣各縣市，專訪那些對本土記憶、臺灣文化深感共鳴、有故事的人們，透過聲音，將這些都市無法觸及的故事分享給更多人
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#基隆VLOG#台南VLOG#屏東VLOG
交通部去年宣布，將在2030年，打造全台環島鐵路網，讓民眾6小時就可以完成環島。鐵路局規劃，要將高鐵延伸到宜蘭還有屏東。其中在屏東的高鐵站，確定是在六塊厝，但有民眾抨擊，說燒了600多億，卻只是蓋支線，不符合成本效益。至於高鐵延伸宜蘭，有學者認為，不如用台鐵規格，打造北宜直鐵，這樣利用率更高，建造成本可以省三倍。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545108
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#公視新聞 #即時新聞
天呀，聽完西西歪的故事我整個人心癢癢
等疫情好了，一定要去環島一次！
*注：此片在1個多月前已經拍好了，鏡頭外我們都好好的帶好口罩，大家別擔心。
現在台灣疫情嚴重起來，讓我們一起做好防疫措施，一起抗疫，希望之後能好起來??
西西歪頻道：https://www.youtube.com/user/ccwhyao
➡︎想得到這次的獎品（限香港觀眾），請到台灣觀光協會香港辦事處：
FB: www.facebook.com/itstimefortaiwanhk
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YT: https://www.youtube.com/channel/UCFS8HEKCsWJD_qPCuhjlC1A
活動會在5/31號⬇️
台灣觀光局駐香港辦事處的Fb粉專
晚上8點跟大家直播聊天跟抽出獎品?
#2021台灣自行車旅遊年 #台灣環島 #淡水
影片縮圖製作：MOCHA
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狄達►►
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00:00 開頭00:30 北宜直鐵02:55 直鐵升級高鐵方案05:12 高鐵延伸屏東07:31 東部快鐵的計畫08:48 6小時環島 - 是真是假?09:38 進度+結尾. ... <看更多>
交通部已核定全國高快速鐵路網發展整體規劃，未來搭配西高鐵、東快鐵及興建部分軌道，並將建構6小時內環島生活圈 . 圖交通部鐵道局. #交通部 #2030全國高快速鐵路網 ... ... <看更多>
環島6小時 在 [新聞] 「花蓮－台東」70分鐘！東部快鐵可行性評估出爐6小時 ... 的推薦與評價
原始標題 「花蓮－台東」70分鐘！東部快鐵可行性評估出爐 6小時可環島
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3776276
發表日期 2021/12/21 22:58
全文完整內容
交通部前部長林佳龍喊出「西部高鐵、東部快鐵」，更提出2030全國高快速鐵路網整體規
劃，透過高鐵與台鐵銜接，未來將可「6小時環台」！其中，花蓮至台東只需90分鐘，不
過，鐵道局總工程司呂新喜說，宜花東地區鐵路提速計畫（東部快鐵計畫）可行性研究期
末報告已提出、明天（22日）審查，未來完工後，預計花蓮至台東只需70分鐘，較原目標
還快。可行性研究最快明年上半年通過，後續將啟動綜合規劃及環評，動工時間及工期仍
未定。
台鐵目前從花蓮至台東最快的列車是太魯閣號，約需1小時28分，普悠瑪號平均約需2小時
、自強號約2.5小時。
呂新喜說，快鐵最快目標為時速160公里，並非全線皆可達目標，因為曲率半徑不可能全
部重拉。
由於交通部長王國材曾說「環島高鐵不是夢」，花東有快鐵後，是否仍需高鐵？呂新喜說
，部長對於政策解釋得很清楚，環島高鐵是長程目標。
根據交通部鐵道局「全國高快速鐵路網規劃作業」，西部高鐵以及東部快鐵將於屏東六塊
厝銜接，計畫包括高鐵延伸屏東、高鐵延伸宜蘭、基隆捷運、宜花東地區鐵路提速計畫可
行性研究、南迴快鐵以及海線鐵路雙軌化，未來完工後可透過轉乘高鐵與台鐵，台北至花
蓮90分鐘、台北至左營90分鐘、左營至台東90分鐘、台東至花蓮90分鐘，6小時即可環島
。
呂新喜說，南迴快鐵以及宜花東提速計畫可行性研究都在進行中，南迴快鐵可行性評估明
年3月底前提出。另外，避免未來二次施工，部分路段曲率半徑R≦800米者將提前於花東
鐵路雙軌電氣化計畫中一併改善，包括南迴一處（康樂站南端）以及木瓜溪南北側、加濃
濃溪南北側、車溪橋南北側、水拔溪橋段、瑞源站南端、等，以符合未來花東快鐵行車時
速達160公里的需求。
不過，台鐵局現有列車行車時速無法達160公里，即將於年底上線的新城際列車EMU3000最
高時速也僅130公里，呂新喜則說，宜花東快鐵提速計畫為針對既有東部路廊檢討軌道、
線型、號誌等基礎設施，配合改善，且不能影響運行，第三階段確實是「車輛」檢討，相
信未來有機會一定會溝通。
#PTTRailway
130km是台鐵局自己規定的營運行車速度上限
EMU3000明明可以到150km/h
不過要跑到160..車子絕對不是問題
問題是那些路基電線設備能不能撐得住!!
還有官員的腦袋問題
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
（兒） \ / （娘）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.233.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1640101772.A.050.html
※ 編輯: chart (111.255.233.132 臺灣), 12/21/2021 23:49:51
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