如何才能要北捷能百分百自償，不虧損？55元要變147元
我也曾好奇請北捷試算，答案讓我下巴掉下來，然後深深感受小確幸。
如同許多網友所言，相較我們臨近的香港與日本，台北捷運真是「便宜到銅板價」，幾乎始終維持20年前價格，這中間香港都漲了四倍。
按捷運公司給我的試算，如果北捷運費能自償，運價率將由每人公里2.86元提高至7.65元（漲2.67倍）。
＃那麼估計平均票價提高至62.78元。
例如，若從內湖.葫洲站至忠孝復興站：最短路徑里程10.5公里，依市府核定單程票價為30元。
但若以每公里7.65計算，票價將大幅成長為80元。30元～～80元，驚嚇嗎？😰😰
而如以板南線的首站頂埔到終站南港展覽館，也可能從55元變成147元。
現在北捷能維持低票價的原因有三
1、7843億的興建費用，並沒有完全納入在票價計算上。
2、 廣告收入。（下次搭捷運請多看兩眼廣告吧）
3、沒有市長和民代敢提漲價。
柯市長也不敢談「捷運100％自償」
雙北的捷運系統，自捷運初期路網至環狀線第一階段總建設經費已高達為7,843.1億元。
雖然經費龐大，但捷運帶來的便捷省時、環保節碳和人口疏解，我認為是難以估計的。
＃珍惜台北捷運系統！
＃市政加游
珍惜台北捷運系統 在 臺北大眾捷運股份有限公司-貼心措施 的相關結果
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