【那些小熊教我們的事 🐻文長注意🐻】
前天，花蓮南安又出現一隻小黑熊逛大街，玉山國家公園管理處發現後通報花蓮林管處，林管處也立即請當地部落的棲地巡護夥伴前往現場了解，並請玉里分局必要時進行交通管制，而南安遊客中心也宣導遊客不要圍觀。
在部落巡守隊到場巡查後，已未再發現小熊，林管處工作人員隨後即在周邊區域架設紅外線自動相機進行監測。
昨天，同仁檢視前天架設的自動相機，發現有小熊跟在母熊身旁的溫馨畫面（小編好感動😭），母子熊當時的位置就在離小熊被目擊的路邊不遠處。
我們因此要再次提醒大家：第一時間發現落單小熊，千萬不要大聲喧嘩靠近，甚至「好心」捕捉牠，因為熊媽媽可能就在附近等著小熊！大家聚集圍觀，只會讓熊媽媽不敢靠近，最後為了自保，只好遺棄小熊離開😢
🐻🌲🐻🌲🐻🌲🐻🌲🐻
近日在臺東海端還有隻尚在盼望媽媽帶回的落單小熊，網路上有人揣測熊媽媽已經「被幹掉了」，是這樣嗎？
我們想讓你知道，熊科動物的研究資料顯示，落單甚至孤兒幼熊出現的原因，除了母熊意外受傷或死亡，還包括母熊因為受到驚擾（例如人群圍觀就是！💢）或食物短缺等因素而遺棄小熊。已經比較有活動力、會離媽媽有一小段距離活動的小熊，也有可能因為深谷與湍急河川的地形或道路阻隔、天氣劇變、體力與健康不佳等因素而無法跟上母熊。
臺東海端的小熊，林管處與警方在之前已經做過訪查，並沒有任何證據指向母熊遭到人為獵捕。事實上，不論是臺東小熊或是之前花蓮玉里誤中陷阱的成年公熊，都是部落朋友在第一時間通報政府與黑熊協會搶救的。想當然耳的妄自揣測只會傷害無辜的夥伴，甚至裂解彼此好不容易建立起來的信任關係。
事實上，過去導致臺灣黑熊瀕危的主因之一「商業性獵捕」幾乎已經絕跡。除了政府的嚴查，如果真有人刻意盜獵，從把體型龐大的熊隻從森林裡運出、到販售交給買主的過程，很難不被他人知道，特別是在網路資訊發達，公民監督意識崛起的今日。
臺灣黑熊的歷史分布區域本來就包括淺山地區，隨著過去30年來政府與民間對於中央脊梁山脈國有森林的棲地保護與復育，臺灣黑熊早已度過了最壞的處境；而棲地逐漸改善下，族群逐漸向淺山靠近，特別是原本熊口就相對穩定的區域（例如卓溪與海端山區），「熊出沒」是必然的結果，並不是高山生態出現了問題。
面對未來臺灣黑熊可能日漸頻繁出現在鄉村聚落周遭，該如何因應將會是我們要共同修習的全新學分，這門課除了動物學，還包括社會學，甚至會有政治學。面對這全新的課程，我們想請大家和我們一起，以謙卑的態度共同學習，彼此包容，理性溝通，共同面對即將回來的「有熊國」。
玉里南安天氣 在 閱讀文章- 精華區sttmountain - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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發信人: [email protected] (路行者), 信區: mountain
標 題: 新康布拉克桑山行程記錄
發信站: Dept. Comp. Sci. & Info. Eng., Chiao-Tu (Tue Jan 7 11:22:50 1997)
新康布拉克桑山行程記錄
活動時間: 民國85年12月31日(二)至86年1月4日(六)(共五天四夜)
參加人員: 共7人
攀登山岳: 新康山 森△ 3,331m 花蓮縣
布拉克桑山 森△ 3,036m 台東縣,花蓮縣
交通工具: (往)九人座箱型車;(返)DODGE12人座箱型車 (費用NTD15,000)
費用: 每人NTD3,000
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12/30(一)前一日 (天氣: 晴)(車程約7小時)
新竹 → 新營(宵夜) → 向陽工作站
20:00 新竹
03:00 向陽工作站
註0.1: 原預計18:00出發,由於DODGE箱型車發生故障,
臨時調配另一九人座車支援,因此延遲出發
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12/31(二)第一日(天氣: 陰晚轉陣雨)(重裝步程 660 分鐘)
向陽工作站 → 布新營地(C1)
05:30 由向陽工作站旁之涼亭出發,一路沿新闢之林道往上行,林道約2Km
07:00 林道終點,進入登山步道,登山口有水源
08:00 向陽工寮
09:40～10:20 上抵稜線,休息;
此時大霧瀰漫,視線不佳,即使近在咫尺的向陽山,也影沒無蹤
11:20～11:40 向陽山登山口
12:00 石壁營地
13:50 三叉山前最低鞍
15:00 南二段、布新叉路
16:30 布新營地(3100 m),C1
17:00～18:00 後行隊友陸續抵達營地
註1.1 由於抵達向陽工作站之時間延遲,因此睡眠不足,體力稍差,前後差距頗大
註1.2 布新營地水源在西側山谷,有路條指引,下約3分鐘,上6分鐘
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1/1(三)第二日(天氣: 陰轉晴)(輕裝步程 520 分鐘)
C1 → 布拉克桑山 → 布新營地(C2)
05:30 起床
07:50 隊友三人由營地出發往布拉克桑山(其餘已去過者,自由活動)
12:00～13:00 布拉克桑山,森△ 3036m
16:30 三人返回布新營地,C2
註2.1 此日遇台中長青一行五人由總幹事領軍由桃源營地至布新營地紮營
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1/2 (四)第三日(天氣: 晴)(半重裝步程 600 分鐘)
C2 → 連理山西峰 → 桃源營地 → 連理山 → 新仙山 → 新康山(C3)
04:00 起床
06:20 出發,往布新叉路口後朝新康山方向前進
07:40 連理西峰西側營地
07:55 連理西峰東側營地;此後一路下降少有上升
08:50 機骸營地;於此附近已不復見任何飛機殘骸,應是沒身於箭竹芒草中
10:00～10:20 桃源營地,取台中長青所留之5瓶寶特瓶水(共9公升)
續行,沿茂草刺棘的亂石山徑往上行,
一路上升,半山腰有一岩隙可供緊急露宿(4人);
再向上,沿南稜北登連理山,間有倒木且多刺棘,坎坷難行
11:40～12:20 連理山, 3138 m
續行,多在原始林內,稍有起伏
14:00～14:35 新仙山, 2等△#1678, 3127 m
16:10 新康山,森△ 3331 m
16:20 新康營地,C3
註3.1 此日僅攜所需裝備半重裝前往新康山,部分公糧鍋具則暫留營地
註3.2 在桃源營地因取台中長青所留之寶特瓶水,節省不少體力時間,特此誌謝
註3.3 根據台中長青所述,由桃源營地北降取水,
下降約15分鐘有涓涓細流,由此取水返回需45分鐘;
若再下降100公尺,則水量較大,但返程時間久
註3.4 新仙山除位於西南山腳有一雙股稜間營地外,
於山頂西北側之林中亦有一約五米見方之平坦營地可供宿營(不在行經之路徑旁)
註3.5 於接近新康山基點峰附近有一岩隙可供緊急露宿(3人)
註3.6 新康營地位於基點峰與南側最高峰(皇冠寶石)間之最低鞍部,6人帳x2
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1/3 (五)第四日(天氣: 晴轉陰)(半重裝步程 560 分鐘)
C3 → 布新營地(C4)
04:00 起床,雲海氣象萬千
07:00 出發,沿原路返回
08:10 新仙山
09:20～09:30 連理山
10:15 桃源營地
11:15～11:20 機骸營地
12:00 遇新竹健行一行人(7人?),往桃源營地
12:25 連理西峰東側營地,沿右側山腰橫繞
12:50 連理西峰西側營地
15:00 布新營地
16:00～18:00 後行隊友陸續返抵營地
註4.1 此日未於桃源營地取水,以致人馬困乏,
幸賴中途遇新竹健行提供飲水,始解困境
註4.2 往返新康山的這兩天慶幸天候晴朗,才得以順利完成
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1/4 (六)第五日(天氣: 陰有雨)(重裝步程 420 分鐘)
C4 → 向陽工作站 → 新竹
07:35 出發,經三叉山下山
14:35 向陽工作站
15:00 出發返回新竹
18:30～19:30 甲仙,晚餐
23:00 新竹
註5.1 此日天色欠佳,陰雨綿綿、風大霧大,祇得埋頭趕路,少有休息
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後記:
新康山雖是十峻之末,然確是最難登臨的一座,
須有良好的體能狀況與天候配合,才能完成;
一般往返新康山有安排重裝紮營桃源營地,
輕裝來回之三天行程,抑或以輕裝一天往返者;
本次活動嘗試以半重裝兩天方式,夜宿皇冠寶石,
很幸運的天氣晴朗,得以坐擁雲海,攫取清晨第一道陽光,真是快哉
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發信人: forjjlu@phoenix (阿竹), 信區: mountain
標 題: Re: 新康布拉克桑山行程記錄
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Tue Jan 7 18:23:48 1997)
==> 在 [email protected] (達達) 的文章中提到:
: ==> [email protected] (路行者) 在 mountain 版提到:
: : 新康山雖是十峻之末,然確是最難登臨的一座,須有良好的體能狀況與天候配合,才能꜊: : 新康山有安排重裝紮營桃源營地,輕裝來回之三天行程,抑或以輕裝一天往返者;本次갊: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 還有新康橫斷啊....接八通關古道東段下花蓮玉里很不錯說..
如果負重控制得好, 隊員素質也整齊一點的話,
走 新康橫斷 並不見得比 半輕裝來回新康 辛苦, 還能多看一段風景呢!
自新仙山下古道出玉里南安, 大約是一天半到兩天的時間, 而且只有下坡路,
原路來回新康的人可還得在回程的連理山向陽山一帶上上下下.
: : 兩天方式,夜宿皇冠寶石,很幸運的天氣晴朗,得以坐擁雲海,攫取清晨第一道陽光,真갊: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
: 皇冠寶石....是那裡啊?
就是新康山的山頂啊, 遠看頗有皇冠的樣子. 山頂的清晨實在是帥呆了... ^____^
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我達達的馬蹄....★
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