關於 無障礙 計程車 費用 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天請假陪阿母回診，追蹤一張患側的X光，術後六週骨頭還沒長好，醫師說沒那麼快，至少要三個月(甚至半年)，所以一個半月後再照一張比較看看！也對～恢復正常比較重要，不急啦！繼續居家復健，繼續練習肌力，繼續曬太陽，其他就順其自然吧！

今天與大家聊聊1966長照專線申請服務中，不會常用但又很好用的服務之一：無障礙計程車🚕。目前路上常見許多是改良過的大型計程車，輪椅直接上下很方便，內部安全配備齊全，省去自己開車、移位、環抱、收輪椅、停車…的時間與體力消耗，收費與一般計程車相當，若申請交通補助可由長照負擔一部分費用，自己付27%。例如今天，我們從板橋出發經高速公路到林口塑膠醫院，跳表收費應485，我只付給司機先生131元，其他費用由長照補助。服務的司機是范先生，年輕又客氣，安全做得到位，媽媽的輪椅前後都有安全帶，身上也有一條，停車開門提醒注意上下車安全之外，操作輪椅上下機器前一定擺上三角錐警示後方來車，過程熟練，讓我這個囉唆又嚴格的護理師挑不出什麼毛病。
希望您不會用到，但又希望有需要時請記得這資源。拿起電話 直接打1966詢問，就可以喔！
#有殘障手冊的個案可申請復康巴士
#沒有手冊的個案(如我阿母只是這段時間受傷需要協助)，可以申請無障礙計程車 for就醫(不是載出去玩)。

如果純粹只是需要大空間的計程車(或爬梯機)，也可以洽詢。

政府的長照德政真的好用❤️

質詢結束，然後呢❓
議員在質詢台上講得口沫橫飛，講完真的有用嗎❓

有。

本週《警消衛環委員會》審議衛生局的預算，其中有一筆經費，是用來整合各種 #身障及長照的交通車智慧預約。

而且是由中央補助的。

上個會期質詢時，我曾建議要建置 ＃民營福祉車、＃身障計程車、＃復康巴士 等交通工具的排班整合及叫車預約系統。

家屬透過APP，就可以知道家中長輩是否有按時上車，到達目的地👩‍🦼🤶

對比過去只能打電話，交由服務人員手工登錄人工排班；明年度即將要做的預約叫車系統，對於需求者，以及管理者，都方便多了！
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目前行動不便可選擇的交通工具有 #復康巴士、#長照交通車、#長照計程車、#無障礙計程車、#民營福祉車 等。

其中復康巴士最便宜，但須於5天前預約；長照交通車、長照計程車，則需通過1966、長照中心評估，資格核可後才能領有補助，也是採取預約制。無障礙計程車和民營福祉車能滿足使用者臨時的需求，但費用就貴上許多。

如果能建置一個「#智慧多元運輸系統」，整合各種交通工具，讓使用者直接輸入乘車時間、目的地、上車地點，就能得到最便宜、最省時方案，對於行動不便的朋友來說，一定會有很大的幫助。

今天審到這筆預算，表示我們的努力，成功促使市府開始改變。未來這個智慧系統是否能進一步落實在市民的生活中，我會持續緊盯❗️

#預算系列

「上午決定、下午出門，一卡在手、無障礙好行」
什麼時候才能實現？🤔

📗#現在狀況
現在長輩、身障者要出門，可以選擇4種交通工具：復康巴士、長照交通車或計程車、無障礙計程車、民營福祉車。

簡單來說，費用越便宜、越需要提前預約；費用越貴，叫車彈性相對大得多。所以現況來說，上午決定下午臨時要出門採買生活用品，得耗費高額的乘車費用。🚕

如果要包無障礙計程車旅遊，1名輪椅乘客加3名陪同家屬，一小時車資是800元，若是2位以上輪椅乘客，就要叫2台車，花費不小。

📕#理想狀況
但現在是智慧科技的時代，是不是有一天，我們的長輩用電話、用手機app叫車，不用再選擇什麼車種，派車中心會自動媒合最便宜、最方便的車。

可以說長輩或身障者「上午決定、下午出門」，透過一張嗶嗶卡，所有的補助都綁訂在一張電子票證上，免去人力核對身分、計算補助金額，以及自己比價的複雜過程。

📒#建置智慧系統
要做到這件事情，確實需要一個「智慧多元運輸系統」，畢竟核對身分、派車、安排車表等等資料量太龐大，已經超出人腦可以負擔。

有了系統，不只一秒辨識身分，還能計算、配合出車，彈性調派，解決目前復康巴士離峰時期閒置的問題，又能滿足使用者需求。

📘#努力方向
我知道這件事不容易！因此我具體指出，應該在各自系統內先做系統建置，例如復康巴士先建置系統，輔助復康巴士排班。

據我所知，目前一天需要4名全職人力在做排班的工作，其中1位還是要輪休，數據處理量非常龐大。🔥

「一卡在手」的理想還很遙遠，很感謝交通局先前的答覆，一步一步來，將各種運具智慧化後，串聯起無障礙運輸的大平台，照顧我們的身障者和長輩💪

#無障礙智慧運輸 #多元載具串聯