【屋邨中的好玩遊樂場】恐龍歷險世界 一起來探險吧!
#屋邨裡面其實有好多好地方
雖然呢度有少少隔涉
但以恐龍為主題
其實都幾有心思~
重點係空間夠大!
成個恐龍世界
有三層城堡爬上爬落
有恐龍化石裡火車捐山窿
仲有巨石隔空傳聲
⋯⋯
呢度係坪石兒童遊樂場😍😍
http://www.guideguide.hk/?p=5648
😋PS:
未至於要山長水遠跨區特登去,
除非係超級恐龍迷
但如果家在九龍東,
不妨帶小朋友去玩
偶爾換些新意思啊!
#坪石遊樂場 #屋邨中的好玩地 #親子好去處 #拖手仔去街guide #親子200遊 #恐龍遊樂場
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過3,350的網紅卡達河KataSIR,也在其Youtube影片中提到,Hey Guys!! 大家好! 我係卡達河 今次我想去拍一隻Game Black Mesa 黑色高地 遊戲講述主角係一個實驗室所遭遇既不幸事故, 並且要逃離實驗室尋求支援,過程會遇到唔少阻礙...... 遊戲介紹:https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Mesa_...
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火車捐山窿 在 小北斗的夜空 Facebook 的精選貼文
【重逢的感動】
2021年3月28日(日),今天係我第21次入RCAP探望二筒甜筒!
闊別兩個星期,我一直擔心,二筒甜筒唔知仲認唔認得我?我懷住忐忑嘅心情走近佢哋個倉,去到倉門外同佢哋四目交投,二筒頃刻雀躍嘅反應,令我頓感驚喜莫名!
當時Fiona洗緊倉,所有狗狗喺走廊位置散步;先係二筒發現我,甜筒接住望過嚟,我同佢哋隔住個鐵絲網對望,兩個隨即咧嘴而笑,二筒直情企埋起身,非常緊張!
我開門入去,二筒即刻飛撲埋嚟企起身歡迎我!我嗰刻真係感動到想喊出嚟!即刻攬住佢唔放!
見今日太陽咁好,我拖咗二筒甜筒出去幫佢哋沖涼!佢哋兩個都好乖,我沖到佢哋香噴噴,之後俾佢哋兩個拖住我,一齊散步曬太陽!
甜筒耳傷好返哂喇!二筒都好咗好多,好多謝Fiona幫佢哋護理!雖然甜筒耳仔變咗燕子尾,但佢嘅樣依然咁儍氣,笑容依然咁可愛!聽Fiona講,佢哋兩個上星期六一直企喺鐵絲網門前眼望望,似係等緊我,我聽完更加感動,好彩今日我終於鼓起勇氣再入嚟同佢哋見面,如果唔係我就變咗負心的肥!
其實,唔單止二筒甜筒,BoBo、白雲&沙皮大耳都好冧我!BoBo第一個見到我,即刻挨埋嚟我身邊,錫咗我一啖後,個頭伏喺大髀,擘大個口笑住流口水,流到我條褲濕哂!
白雲就仲熱情!佢身型比較大,力氣相對大,不停主動走埋嚟我身邊揩我!我踎低同二筒甜筒自拍,白雲就不停用個頭揩我,成個身用力挨埋嚟;又喺我腳中間穿嚟穿去同我火車捐山窿,攪到我差啲失平衡坐落地下!
傍晚6:00,俾埋二筒四寶3月&4月嘅助養費($800)Sa姐後,係時候同佢哋講再見喇!
今日唯一最遺憾嘅係,喺我等車期間,急不及待睇相,竟然一個唔覺意,錯手delete咗全日同二筒影得最靚嗰張自拍相!!嗰刻,我個鼻即刻好酸,差啲喊出嚟!我曾努力嘗試救返,可惜最後都復原唔到!
多謝細妹今日抽空陪我入去;多謝佢同阿魚幫我影相;多謝Catherine鼓勵我堅持;多謝百多位俾Like支持我嘅朋友;我唔知幾時開始?變得比以前更加感觸同感性,成日都有想喊嘅衝動,眼淚好易流落嚟.....
最後,好多謝二筒&甜筒帶俾我窩心嘅回憶!今日,我錫咗二筒個嘴一啖,同佢&甜筒唱《你知道我在等你嗎?》
「莫名我就喜歡你,深深的愛上你,沒有理由沒有原因.....莫名我就喜歡你,深深的愛上你,從見到你的那一天起.....」(二筒聽到我唱到成首歌最尾嗰兩句,頂唔順轉身走咗!剩返甜筒甜絲絲咁望住我!)
我,唔知我同二筒甜筒嘅緣份可以持續幾耐?聽聞佢哋半歲左右被救回中心,當時大約係2008年!但我,衷心希望喺佢哋今生餘下嘅日子,能夠有阿肥呢個人出現,俾佢哋更多愛同溫暖!
肥媽,好多謝妳!
二筒甜筒~復活節見!
火車捐山窿 在 初初媽媽 ChochoMama Facebook 的最佳解答
今年新年天氣真係好好!又唔凍又唔熱好清爽!
呢度風景好靚,可以睇住個湖景食嘢~😍
個湖側邊有條路可以同小朋友行吓,欣賞風景!睇吓花望吓雀仔~係好舒服!仲有有日落睇~
隔離就係鐵路,可以睇火車捐山窿~
‼️呢個戶外湖景位好搶手㗎!眼見得四五張Corridor枱,我係兩星期之前訂的,位置確實好正!好闊落可以俾小朋友郁動下,同其他台有距離有私人空間!Garden位可以帶埋寵物,有個木製鞦韆~而家嘅天氣係戶外位都冇蚊咬!
食物方面我哋係下午茶時間,想叫漢堡包但佢話今日得10幾份賣晒⋯其實見佢Booking都full哂,但係竟然準備唔夠食物🤷🏻♀️不過個炸魚薯條好食!炸魚好大舊👍🏻同埋食咗個沙律🥗本身叫咗個甜品,但係等咗個幾鐘都冇嚟⋯新年多人,建議等之後平日冇咩人先去啦!
帶BB嚟就冇咁方便!呢度冇育嬰室,換片的話要搵人開個新娘房用~食嘢有ikea BB椅~
小白鷺餐廳
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火車捐山窿 在 卡達河KataSIR Youtube 的最讚貼文
Hey Guys!! 大家好! 我係卡達河
今次我想去拍一隻Game
Black Mesa 黑色高地
遊戲講述主角係一個實驗室所遭遇既不幸事故,
並且要逃離實驗室尋求支援,過程會遇到唔少阻礙......
遊戲介紹:https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Mesa_(video_game)
下載點:https://store.steampowered.com/app/362890/Black_Mesa/
本電腦性能
CPU: AMD Ryzen 7 4800H
RAM: 16GB
Display Card: NVIDIA Geforce GTX 1660Ti
System: Window 10 (64bit)
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火車捐山窿 在 沙利文Shaliman Youtube 的精選貼文
每次去活動總會吸引好多小朋友 LOL 個晚D 小朋友係進入左瘋狂狀態..呢首已經未夠狂..有人點唱紅日..小朋友們仲係台上玩埋火車捐山窿LOL
邀請/合作/演出/教學 contact : [email protected] / FaceBook Inbox/ Instagram Direct
Shaliman 第一首曲詞唱親自包辦的原創歌 - 別忘
( https://www.youtube.com/watch?v=IGq9esmmhYQ )
一個享受舞台,愛唱歌,愛演的大女孩。
努力,堅持,慢慢走得更遠,令更多人記得屬於我的聲音。
Facebook Page: https://www.facebook.com/shalimanshasha
Instagram: wowshaliman
火車捐山窿 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
19世紀末,因香港及廣州貿易頻繁,香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年,香港政府與當時的清政府達成協議,興建一條連接九龍與廣州的鐵路,專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段,分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段,香港境內的路段稱作英段(當時香港是英國殖民地),路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年,英段於1910年通車,華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北,穿越筆架山,然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔,但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行,經過荃灣及青山灣海岸,再北上屯門及元朗到達邊境(方案類似現今的西鐵線)。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道,技術上較首方案簡單得多,可是這個定線所經之處比較荒蕪,而且路程也較首方案長。最終,香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦,來往兩地的長途客車(港穗直通車)於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運,分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路(原華段)及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵(原英段)。沙頭角支線(1912年4月1日-1928年4月1日)是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線,由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通,直至因沿線興建了公路而客量大跌,終於在1928年廢止,營運了僅16年。於1911年初,當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議,並於1911年4月開始,使用九廣鐵路英段(今港鐵東鐵綫)改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達,因此材料都是用牛車和人力運送,並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成,1911年12月21日,粉嶺至石涌凹一段首先通車,到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站,包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設,另在1.5英里及4英里設側線供讓車用,並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車,配合九廣鐵路主線的時間表行駛,列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係,走畢全程需要55分鐘。除了客運,支線也兼辦貨運,主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角,通車初期支線並不太受歡迎,故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡,並於1915年有新的票務安排後,乘客才增至67,608多人次,支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年,乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路,並於1927年通車後,支線的營運大受影響,該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值,最終於1年後的1928年4月1日停駛,當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」,現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網,包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日,兩鐵合併生效後,原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運,為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路(廣州至深圳)及九廣東鐵(羅湖至九龍)。現時仍然有城際直通車來往九龍(紅磡站)至廣州東之間,並延伸開行直通車至上海、北京等城市。
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