高雄動起來！（文章有點長⋯⋯）
今天到議會施政報告與質詢。
市府團隊在面對各項艱難挑戰下，兼顧防疫，盡速恢復正常生活，緊緊緊推動各項政策，加速產業轉型，讓市政建設持續前行。
⭐️防疫政策方面，市府團隊嚴格執行「疫調、匡列、隔離」，阻斷社區傳播鏈。將長輩當作自己家人，由里幹事到府發送接種通知單，並招募熱血計程車提供接送服務；另外也參照日本宇美町式接種方式，再輔以現場音樂演奏，撫慰人心。感謝醫療團隊，社區及校園集中接種站，醫護津貼撥發2000/天（上下午各1000元）；在港埠防堵上，落實前鎮小港旗津及興達港檢疫措施；在移工管理上，要求入境移工完成檢疫14日後，須取得PCR陰性證明，執行宿舍降載並落實分艙分流措施。市府也進行跨局處進行聯合稽查，巡查市場、夜市、商家、餐飲等場所，違反防疫相關規定者，依規定裁處。
⭐️加碼紓困部分，高雄是全國第一個先設置紓困專線，統一諮詢窗口，並將所有紓困資訊整合於紓困專區，供市民查詢使用。在「挺商家與市民」方面，包含停徵娛樂稅、減徵房屋稅、免徵使用牌照稅、補助市民移置防疫旅館居隔每日500元、一次發放住宅租金補貼加碼30%、本市青創貸款及高銀優惠貸款等，共5億5,953萬元。另在「挺攤商」方面包含減免廠商、攤商租金、權利金、規費，共1億1,700萬元。
⭐️加速產業轉型，在亞洲新灣區5G AIoT創新園區，中央5年內將投入百億，市府再加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助，預計增加產值1,200億元。市府全國首創設5G研發專網，攜手經濟部投入資源於高雄展覽館建置，將於今年10月啟用，成為南台灣第一個「5G虛實互動會議示範場域」。另市府委託台壽興建營運「台壽大樓」，已有仁寶、Cisco、精誠、方陣聯合等多家簽約或進駐意向書，仁寶電腦與Cisco將合作打造「5G XR垂直應用示範場域」；經濟部於高軟園區鴻海大樓設置「亞灣新創園」，已44家新創公司及7家國際加速器進駐，預計今年10月開幕，打造創新創業生態系。
為讓高雄成為高階製造中心，仁武產業園區截至7月15日計有60組廠商正式提出申租，登記率高達461%，將在今年12月同步建廠，開發後預計可創造242億年產值、提供6,300個就業機會。此外，市府也成立「橋頭科學園區專案推動小組」，招商、開發作業「平行並進」，於今年底廠商可選地設廠，園區工程、廠商建廠可提前至111年9月同步進場施作。
⭐️招商引資部分，市府團隊上任以來，高雄招商1,594億元，加上台商三大方案1,928億元。在促參與聯合開發投資部分，目前已有78億民間投資，未來預估將引入513億民間投資到高雄，其中的「特貿三」已於今年3月公告，預計年底完成簽約，帶動超過350億民間投資。
為加速褐地轉型產業園區，積極整治高雄煉油廠，未來高煉廠將向北串接半導體製造聚落，更將結合新材料研發專區、新材料國際學院等產學力量轉型成為半導體產業聚落之一；高煉廠預計整治面積約 169.5公頃，整治期程至 112年12月31日，將採三階段分6區、分期分區整治，未來提供至少15,000個就業機會。
高雄未來將串聯南科、路科、橋科、楠梓、仁武等園區，形成「南部半導體材料S廊帶」，而S廊帶各大科學園區創造的就業機會包括橋頭科學園區1.1萬個就業機會、仁武科學園區6,300個就業機會、亞灣5G AIoT園區1.2萬就業機會、路竹科學園區1.4萬個就業機會，總計至少增加4.3萬個就業機會。
⭐️青年創業部分，青創基金加碼到4億元，針對青創、5G AIoT、商圈、文創及農漁等五大領域提供各項補助、輔導及培訓計畫，擴大協助青年在高雄築夢且圓夢。截至目前已有9,173家青創事業對接融資補助及創業輔導等相關資源，帶動超過72.7億資金效益，並提供青年逾17,000個穩定就業機會。本市15至24歲青年失業率從109年上半年的13.9%，到今年上半年的10.5%，下降3.4%，是六都第二低。
⭐️交通建設方面，環狀輕軌預計於112年底輕軌成圓，其中鐵路園道(C17-C20)預計110年底完工通車、美術館路段(C20-C24)預計111年底完工通車、大順路段 (C24-C32)預計112年底完工通車。全線通車後每日運量可達8.7萬人次，122年每日運量可達12萬人次。另岡山路竹延伸線1階目前施工進度66.5%，2A階段今年底動工，預計116年完工通車。黃線已通過交通部、環保署綜規與環評，力拚111年底動工，117年底完工通車。小港林園線可行性報告國發會審議中，預計111年底動工，118年底完工通車。
⭐️空品改善方面，109年較108年改善10.7%；而空品良率(AQI≦100)109年為82.8%較108年提升5.9%。在減煤方面，積極協調國營事業與工廠減少用煤量，110年擴大減煤量136萬噸(較去年提升2.6倍)，包含興達電廠秋冬停2減2，減煤量提高至35%以上、秋冬減煤時間再延長1個月(今年9/15-9/30提早半個月啟動、111年4/1-4/15延長半個月)、要求燃煤機組提早到114年全部除役。大林電廠部分，則要求秋冬機組停機3個月、減煤50萬噸。其他國營事業的中鋼汽電共生鍋爐於8月24日全部停止燃煤，減煤30.8萬噸。中聯2座熱風爐111年改用天然氣，減煤1.2萬噸。汽電共生業者秋冬減煤，減煤16萬噸。
⭐️為鼓勵市民養成運動習慣，規劃13處運動中心，涵蓋人口超過200萬人，除已開放營運的鳳山運動園區，今年底將會開放苓雅運動中心及左營運動中心；前鎮、鹽埕、大寮、美濃運動中心將於111年完工；楠仔坑、三民、小港則陸續於113年完工。
⭐️社會住宅，不只要讓年輕人敢生能養，更要住得沒負擔，111年編列3處社宅，預算9.05億。中央與地方合作興建至少8,800戶，設計興建中約3,600戶。市府興建則有3處，岡山社宅今年底動土，大寮社宅及前鎮亞灣智慧公宅111年上半年動土。全方位滿足企業員工、就業青年及經濟或社會弱勢者的居住需求。
⭐️鐵路地下化綠園道部分，已在今年8月底開放全線使用，搖身變為市民生活休閒新地景，綠化面積約7個中央公園、增加自行車道長度約12公里，市府更啟動「綠園道建物外牆微整形-彩繪活動」，攜手14位在地藝術家及園道沿線136棟建物屋主們，共同參與綠園道沿線建築彩繪活動，從愛河西岸到鳳山車站，共27個主題畫作，預計今年10月底全部完成。
⭐️也重新整建壽山新動物園，以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」三大主軸發展，預計111年9月完成，打造一個更友善動物、更適合親子共遊的動物園。
⭐️農漁政策，市府加碼補助20%保費，協助農友投保8項農作物保險，110年較108年投保案件成長30%，有效減少農民風險損失。養殖漁業保險自110年起，漁民僅負擔25%，投保件數較去年增加63%。另為體恤農民，本市109年10月實施農業用水免規費，免收登記費、履勘費、水權狀照費約2,700元，至目前申請302件。
⭐️原鄉建設，111年增加1250萬元的部落建設經費；三原區重大建設經費1億8863萬2千，包括茂林區溫泉示範區今年11月完工；桃源區山籟愛玉館興建預計今年11月完工；那瑪夏區祭儀場重建趕工中，預計111年2月完工；都會區建設屏山運動場發包中，111年10月完工。
面對後疫情時代，市府團隊將在兼顧防疫下，盡速恢復市民生活及百工百業，2021國慶焰火回歸高雄舉辦，活動期間透過分艙、分流、人員降載，將原本可容納約69萬人場地，降載至2萬人，提供民眾安全無虞的觀賞空間。
明(10/1)即將開放線上預約登記參加抽籤，提醒大家先加入高雄市政府Line官方帳號喔！
同時配合振興復甦經濟，市府也加碼推出「高雄開就賺」活動，希望透過精準振興、落地消費、數位紙本雙重對接、夜市商圈再加碼，為受疫情影響嚴重之產業搶得商機、注入經濟活水。
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灣坑頭山gpx 在 桃源谷灣坑頭山連走2000/12/17 - 看板NTUNewPlace 的推薦與評價
之前拖太久沒有寫，想說最後一天了
趕快寫出來
社上有興趣的人可以參考一下(好知道是誰)
前言
灣坑頭山一帶屬於雪山山脈尾稜具有漂亮草原稜線,
即是傳說中的桃源谷..一個可以媲美擎天崗的草原。
上回(12/03)因為天氣不好，探路未果，此番舊地重遊，
希望可以看到傳說中一望無際的桃源谷草原....
人員：jj,vti,阿信,谷主
時間：12/17 AM0815 大溪火車站出口
交通工具：台北到大溪的平快車車票
平快 191AM0618 台北開 -> 0810 大溪站, 票價 76 元
回程
大里到台北普通車 418 13:33 票價70元
行程摘要: 台北 －(火車)→ 大溪車站 → 仁澤公園 → 桃源谷 → 灣坑頭山
→ 草嶺古道虎字碑 → 大里天公廟 －(火車)→ 台北
遠望坑
∣草嶺古道
∣
灣坑頭山--草嶺山∣虎字碑
╱616M 572 ∣350M
500M ╱ ∣
桃源谷桃源谷最高點╱544m 大里天公廟
╲ 543m ╱
╲ 大里火車站
蕃薯寮山╲
456M ╲
╲
╱仁澤
╱
大溪車站
行程記錄
0530 為了要搭上早上0618的火車，天還沒亮就出門，往捷運站
前去，順便在路上買東買西...
0550 捷運站的大門終於開了，趕快進去，買張台北車站的捷運票.
0601就到了台北火車站
0618 平快車...
0810 大溪站 ，火車在過草嶺隧道後，躺在太平洋中的龜山島
頓時映入眼中。
0815 出大溪站沿台二省道往北，向仁澤社區前進。
0830 過一座橋後，在仁澤新村可看到一告示牌，桃源谷3km
沿告示牌所指示方向，看到一新鋪面的步道，還有一座水泥小橋。
一轉個彎水泥塊步道就不見了..變成了傳統的登山步徑...
整路都是緩坡向上..可能是太久沒有出來走走了，
除了阿信以外其餘人都精神不佳，腳步都有點虛浮..
許多地方的路可能因為象神颱風的關係，路上不少小坍方
不過許多新路也已經被走出來了，
0915 到一處展望不錯的地方標高為385m
再走一兩分鐘可以看到往蕃薯寮山的指標
0930 到一處土地公廟，附近有小營地
可供紮營
1020 到桃源谷了！一入桃源谷就有一類似土地公廟，再裡面休息一下
順便換一下鞋子、雨衣。此時風雨有點大
1030 休息了十分鐘後出發
1040 走過一片短短的樹林，此時周圍都是霧，
兩側的樹林夾的一條登山小徑，似乎有夢幻的感覺
過了樹林後，就漫步再桃源谷的草原上，因為霧大
為了免於迷途之苦，依循桃源谷東方稜線前進...
1100 到桃源谷最高點標高543m 岔路口，
看到了石階，從虎字碑到桃源谷的步道4.5km全長
沒有像最高點前進，走牛路...泥濘不堪
想不到上方就有一條不錯的石階路..真是
註里程數是由虎字碑開始計算....
新步道在幾乎每五百公尺就會有小大理石塊刻成的
里程數..
4.0km 4.5km
=============================石階-->桃源谷最高點
\
\------------牛路------
1105 從牛路接上石階步道(以下就沿步道沒有走其他路)
1125 過里程數3.5km後 有一平台，有許多小孩和幾個大人在小雨中
此時平台右方有條路向東
走過去
1130 發現到達一處獨立標高544m高地，沒路了。
折返後，回到之前的平台..走左方的路，向北
在折向東...
1130 到了里程數3.0km處....(時間有誤是因為之前手錶不準)
這段路根據板主說法十年前走來都在鑽芒草，
想不到現在使用怪手等工具竟然把路開的這樣大...
但是因為使用這些重機械，常常使得許多原本美麗的登山小徑失色
包商直接將重機械開到山頂，步道本身可能只約1.5m寬，但是整個施工的過程
可能需要把步道周圍兩米的地方都破壞
1145 一路往上攀升...到達一處小平台休息
走來頗為辛苦，濕冷的天氣，不過卻有步道整修的工人在工作，
真佩服它們星期天還在趕工...
1150 登上此行最高點灣坑頭山標高616m
在灣坑頭山頂遇到三名登山客，根據她們說法她們從貢寮火車站
出發走草嶺古道，到虎字碑改走灣坑頭山步道，走了三個半小時
她們希望走道桃源谷下內寮蕭家莊，走產業道路回到貢寮
不過算算那段從蕭家莊到貢寮的路大概也有個八到十公里，
也真是佩服她們
下灣坑頭山看到里程數2.0km
1220 登山草嶺山標高572m
1232 到一處涼亭，此時步道里程數約為1.0km
1250 到虎字碑的涼亭..看看時間換了鞋子
也差不多1300了，板主看了時刻表，覺得1333
的火車回台北，似乎來不及了....因為從虎字碑下到大里天公廟
半小時實在很趕，而天公廟到大里車站其實也有一小段路.
1300 草嶺古道與灣坑頭山步道交會點
這中間四十分鐘只能以累斃了來形容..
1340 到大里車站
剛好火車誤點七分鐘所以剛好趕上...運氣真不錯
以下是jj的話：
歸來小記: 灣坑頭山的新鋪步道走來極為舒暢, 很值得再去晃晃的好地方.
因為天公廟熱食的誘惑, 一行人走到虎字碑後便改下大里,
計 AM8:15 從大溪車站出發, PM1:40 抵大里車站賦歸, 約五小時半.
登山口 -> 桃源谷 -> 灣坑頭山 -> 虎字碑 -> 天公廟
AM0830 1100 PM1200-1210 1255-0105 0135
因為火車時刻的關係, 還是沒吃到天公廟的東東. ^^;
PS: 還好vti和谷主有吃到福隆站的便當，覺得有種爬完山幸福
的感覺^_^
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