在iPhone12一發表之後，在小吃店的大學生、在捷運的上班族，到處都可以聽到購機策略的討論📱。今年愛瘋有三大驚奇，首先是第一波上場的12和12 Pro聽說是 #預購爆棚😂，還沒開賣就先轟動的聲音已經此起彼落，看來今年蘋果 #減配降價 的策略奏效。之二是電信零元方案竟已出現48個月🤣，綁約繳完大學也畢業了👨🏻🎓
😲最後一驚則是前幾天公布的 #過保維修費用，隨著iPhone12今年也進化為OLED，螢幕維修也直接跳升$8190，已經是64GB空機價格$26,900的3成，難怪越來越多人就算看蜘蛛網🕸，也要咬牙繼續苦撐下去😵。
如果設備的耐用年限越長🐢，又是重要的生活必需品，保險的重要性也大幅提高。未來除了汽機車🚐🛵，#手機 很有可能是最需保障的第二項財產，但手機險在台灣的普及率並不高，畢竟從2018正式推出才2年多，還算是非常新的險種⛱，相關討論並不多。
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減配降價 在 [新聞] 有這種事？傳言特斯拉將降價推出「沒有A - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://bit.ly/2SlTTYL
原文內容：
有這種事？傳言特斯拉將降價推出「沒有 AP」的簡配版 Model 3
這幾天在中國車界流傳的消息，主角是 Model 3 LR RWD，內容很誇張，大家姑且看看。
大意是這樣的，特斯拉在中國推出了久違的 Model 3 Long Range 後驅版 (LR RWD)之後
，由於價格超過了購車補貼門檻，因此會應變改推新的「簡配」版本，將刪除原先車上的
部分配件與功能，用更低的價格銷售。
簡配不是問題，畢竟之前特斯拉就先出過 HW2.5 版本的「減配」Model 3 了 XD，但這次
比較引人注目的，是簡配居然還減去了整個特斯拉的核心：Autopilot。
傳言指出，這部較便宜的 Model 3 LR RWD，將會刪去以下功能配備：
Autopilot 自動輔助駕駛
高級音響系統
腳踏墊
後排座椅加熱
(另一個版本的傳言，還加上了車色和黑白內裝不加價的免費贈品)
至於在售價方面，原本 Model 3 LR RWD 是人民幣 36.65 萬元人民幣，而簡配版會賣到
29.9 萬元，剛好達到可以中國新規購車補助政策的門檻，一般消費者可以領到 2 萬元
的補貼。
傳言又指，簡配版本預計 5/1 正式開賣，消息來源則是特斯拉內部的「銷售管道」。
這些內容真的很難置信，對吧？畢竟 Autopilot 一直是特斯拉的核心項目，不買 FSD 沒
關係，但若連車子都沒有基本的 AP 可以用，這樣無論 Model 3 或 Model Y 就只是一部
可以連網、內建大螢幕的智慧電動車而已，特斯拉與其他車廠的差異性也就更小，馬斯克
真的會為了中國銷量做出這種事情嗎？
關於特斯拉在中國的種種消息從未少過，不乏惡意操弄與網路創作，但精準命中也好幾次
了，例如早在三月初就有中國製 Model 3 Performance 被目擊到，Model 3 長續航版本
也是二月被爆料，而這二部車都在四月分正式發表，證明消息多半空穴不來風。
(3/6) 中國製 Model 3 Performance 已悄悄開始生產運送中
(原文網址：https://bit.ly/2SfzEft)
(2/12) 體重洩密：中國製 Model 3 LR 長續航版本即將報到？
(原文網址：https://bit.ly/2yVfe4u)
只是，這次的「無 AP 特斯拉」實在太離奇，大家覺得真的會發生這種事情嗎？又或者說
，其實你也願意少花點錢買特斯拉，AP 和 FSD 一點都不重要？歡迎一起留言發表你的看
法。
※ Model 3 LR RWD 後驅版本目前僅在中國銷售，為上海工廠製造，預計六月份正式交車
。
心得/說明：(30字以上)
我覺得比較有可能的是沒開通軟體，跟FSD一樣後續購買開通
但如果這樣做等於是公然鑽漏洞，不知道中國政府會怎麼想
( 特斯拉現在在中國感覺跟黨營企業一樣順利 )
但是付費解鎖應該也是未來各家車廠會遵循的模式
如果只是單純的使用車價門檻進行課稅，應該會持續被鑽漏洞
假設是未來也無法付費開通AP (不用到FSD)
我個人是不會特別想購買特斯拉，反而會多等等其他家的電動車
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