#恭喜台灣隊奪得東京奧運第一面銀牌
#東奧的獎牌是什麼做的?
東京奧運傳來台灣奪牌的捷報,楊勇緯選手奪得柔道銀牌!也是台灣代表團在奧運柔道史上的第1面獎牌,寫下歷史紀錄。
除恭喜外,想談談東京奧運的獎牌,是從廢手機等「#城市礦場」中取得的原材料製成。
#史上最綠的奧運
日本去年宣示2050淨零碳排,東京奧運更喊出「為了地球和人類,一起更好」(Be better, together — For the planet and the people)宣示要讓東奧成為有史以來最環保的奧運會。
從奧運開幕的「綠氫聖火」,到「廢原料獎牌」,讓全世界看到日本的決心。
除了史上最綠的東京奧運,近期還有兩大國際事件:
(一) 7/14歐盟新綠色政綱「Fit for 55」,碳關稅版本出爐,2023年盤查進口商品碳排放,2026年徵收碳關稅。
(二) 7/16中國的碳交易市場正式上線,超越歐盟成為「全世界最大的碳交易市場」
面對全世界各國積極減碳,台灣必須要有更進一步的作為!
環保署去年底《氣候變遷因應法》草案,目前四大黨團,七個版本待審,所有版本都提到碳定價,僅一個版本未提到淨零碳排,「2050淨零碳排」,「碳定價」,已成為全民共識」。
--------------------------------------------------
# 壁如小學堂
1. 2050淨零碳排:為了控制全球升溫1.5度以內,全世界必須共同合作在2050年讓碳排放歸零,已經有130國宣示2050淨零碳排或入法。
2. 碳定價:為了達成2050淨零碳排目標,各國公認碳定價是有效的政策工具,未來每排一噸碳,都要支付相應價格,促進各行各業齊心減碳,愛護地球。
3. 綠氫:氫是地球上最豐富的元素之一,廣泛運用在工業生產中,現行製氫方式大量使用化石燃料,是骯髒的「灰氫」(Grey Hydrogen)。使用太陽能、風電等綠電,將水電解後產生的氫氣就是「綠氫」,使用綠氫的氫燃料電池發電,幾乎不排碳,副產品只有水。
圖片來源:Tokyo 2020 東京奧運官方推特
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
「氫 燃料電池發電」的推薦目錄:
氫 燃料電池發電 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
台灣能源轉型進行式ing..... 【綠能科技聯合研發計畫】再生能源點亮創能、儲能應用大未來(05/18/2021 天下雜誌)
文: 台灣經濟研究院
創能技術開發著重提升綠色能源能量與降低成本
創能領域前瞻綠能技術開發配合發揮臺灣太陽光電與離岸風力等再生能源特色,透過提升電池模組效率趨動太陽光電成本下降,以及利用智慧平台系統助於離岸風場海事工程量測與運維,降低風場運維成本,以提升產業競爭力。
開發高效率、低成本、超輕量之太陽能電池技術
提升太陽能電池效率已刻不容緩,成功大學陳引幹教授團隊運用原子層沉積技術,沉積不同氧化物材料膜層於堆疊型太陽能電池中,以優化各膜層厚度、品質與材料純度等,進一步提升太陽能電池品質。中央大學許晉瑋教授與劉正毓教授團隊以軟性三五族太陽能電池收集室外光源,提供智慧模組(溫度感測器與藍芽)足夠電能回送電子訊號,朝向智慧模組「自我維持」前進。
在降低成本方面,大葉大學黃俊杰教授團隊利用非真空設備取代電漿輔助化學氣相沉積(PECVD)、用原子層沉積設備(ALD)以及銅漿料取代銀漿料達成低成本射極鈍化及背電極(PERC)太陽能電池開發。成功大學張桂豪副研究員與李文熙教授團隊創新製程置換太陽能鋁電極,以低成本空氣燒結銅電極應用於高效率雙面太陽能電池,將有效降低太陽能電池成本支出,增加產業獲利能力。
隨著太陽光電產能市場逐漸飽和,相關企業轉型尋求高效率與超輕量太陽能模組,以無人機應用為例,臺灣大學藍崇文教授團隊替無人機縫製出可以吸收太陽光轉成電力的衣裝,賦予偵查、通訊等任務。臺灣大學林清富教授團隊開發適合於固定翼無人機之輕量太陽能模組的大面積(30x150 cm2)太陽光模擬器,於宜蘭大學城南校區建置可供太陽能無人機測試起降與飛行場域。
兼具發電及產氫之仿生創能技術
氫能源為一種乾淨、能量密度高、環保零汙染、應用廣泛與取得容易的新能源,仿生電池即是透過模仿植物光合作用,為既能製氫又能發電的多功能太陽能系統。清華大學嚴大任教授團隊開發氫氣光電催化的催化劑由鉑金轉換為更具有普及性且兼具效能的材料,透過電漿子結構來強化二硫化鉬與日光光場交互作用,增加光能轉化為氫能的效率。中央大學王冠文教授團隊則建置高效穩定低成本之雙效產氫產電系統,利用其太陽能轉換再生電力進行光電催化分解水產氫並儲存,達到能源永續發展之概念。
智慧平台系統助於離岸風場海事工程量測與運維
面對臺灣附近海域高溫、高濕、多颱風與地震頻繁的特有地理環境,以及海上嚴苛條件,成功大學林大惠教授團隊開發離岸觀測塔風向定向系統,可降低量測成本、提高觀測準確性與量測效率,有助於離岸風場開發之海事工程量測。臺灣大學蔡進發教授團隊著重開發離岸風場運維大數據智慧平台,提供數據及開發各種量測技術,達到風機早期診治、早期預防功效,以期降低運維成本。
儲能技術開發著重高效能、高安全、具經濟性以支持各種儲能應用
隨著電力系統快速發展,電力儲存設備的布建應隨之增加其靈活度,以確保間歇性再生能源的儲存整合,促進電力供應端和儲存之間高效率的轉換。而儲能領域當中,又以先進二次電池與先進氫能為基礎核心發展項目。
開發高能量與高安全之固態電池技術
為進一步提升儲能電池安全與效率,全固態鋰電池已經成為研發主流。研究方向多針對電池正極、負極、以及電解質創新材料與設計,進一步提升能量密度需求與提高電池系統的總體能量。
正極材料方面,大同大學林正裕教授團隊開發具可量產層狀富鋰錳基正極材料合成技術,同時透過離子摻雜技術穩定其正極材料之晶體結構、改善材料的離子導電度,進而提升其電池穩定性及電容量。
負極材料方面,清華大學杜正恭教授團隊採用太陽能板製成切削的廢料矽,將此進行高值化做成鋰電池的負極材料,並用交聯反應開發矽負極黏結劑,以共沉澱法、自身氧化還原法進行正極材料開發參雜改質,提升鋰離子電池的循環壽命和快速充放電的能力。交通大學陳智教授團隊利用電鍍雙晶銅箔作為矽基負極材料的基板,配合富鎳層狀氧化物正極構成鋰電池,提升鋰電池的整體能量密度,提供各項裝置或載具更好的續航力。
電解質材料方面,明志科技大學楊純誠教授團隊主要開發鋰鑭鋯氧氧化物固態電解質,並將其應用在NCM811陰極材料上,最終組裝成鈕釦型及軟包型電池。成功大學方冠榮教授團隊開發高緻密性鈣鈦礦、橄欖石、石榴子石結構氧化物及硫化物電解質,以及具獨特性金屬、非金屬中介層,有效降低固態電解質/電極介面阻抗。臺灣科技大學王復民教授團隊研發固態電解質具環保水溶性,有低成本與綠色製程之特性,且能有效改善固體接觸的介面問題,可製備成高容量、輕量化與高性能二次電池。臺灣大學鄭如忠教授團隊深入探討高分子固態電解質,藉由合成改質方式可提供具彈性的高分子,進一步利用後調整加入鋰鹽的種類及添加劑,使研發的高分子固態電解質更符合商用規格。
兼具發電及產氫之仿生創能技術
氫能可作為重要儲能技術研發之原因,乃因其最終可實踐潔淨能源,提供眾多行業(如化工、鋼鐵重工及長途運輸等行業)有效脫碳方法,降低碳排放量,改善空氣品質並加強能源安全。且相對其他儲能系統,氫能另一大優勢為其電轉氣儲能系統有儲存量大以及放電時間長的特性。
行政院原子能委員會核能研究所長久以來專注於氫能領域。張鈞量博士團隊開發大氣電漿噴塗製備金屬支撐型固態氧化物燃料電池之可量產技術驗證,可進行大面積(10╳10 cm2)金屬支撐型固態氧化物燃料電池片之生產;余慶聰副研究員團隊利用新型產氫技術結合二氧化碳捕獲技術,使用低成本觸媒生產95%以上的氫氣,省去複雜的純化處理,大幅降低氫氣製造門檻;李瑞益研究員團隊則是著重於開發固態氧化物燃料電池發電系統,可直接將燃料如氫氣、瓦斯或天然氣轉換為電力,並將餘熱回收再利用,具有高能源轉換效率。
燃料電池方面,中央大學李勝偉教授團隊開發中低溫操作的陶瓷電化學儲能電池,所使用的關鍵電解質材料可使操作溫度降到400-700℃區間,且開發關鍵電解質、氫氣電極與空氣電極材料性能與微結構設計,利用靜電紡絲技術製作空氣電極材料奈米纖維,並成功與電解質相互整合,可提升單電池性能14.1%。
儲存氫氣方面,清華大學陳燦耀副教授與曾繁根教授團隊選擇碳材料進行儲氫研究,以零模板水熱碳化法合成出奈米碳球,最後輔以奈米金屬修飾產生之氫溢流效應(Spillover Effect),提升氫氣吸附效能。
製造氫氣方面,臺北科技大學鄭智成教授團隊致力研發低成本、高穩定度、高效率之中溫固態氧化物電解電池電極材料,另外開發新型氨氣裂解觸媒技術,大幅改善現有氨裂解觸媒反應速率過慢之缺點。中興大學楊錫杭教授團隊則開發非貴金屬觸媒應用於水電解觸媒,以降低裝置成本,並且研發陰離子交換膜和膜電極組,使效率能有效提升。臺灣大學謝宗霖教授團隊發展具突破性之太陽能電解水產氫技術,以低成本、易量產、高效率的鈣鈦礦─矽晶疊層太陽能電池進行電解水產氫,並達到具競爭力之太陽能轉氫能效率水準(10-15%)。而臺灣科技大學胡蒨傑教授研發適於氫氣分離的複合薄膜,藉由熱力學與動力學的基礎理論調控薄膜成膜機制,開發高孔隙度且結構穩定的基材膜,結合優異特性的基材膜及選擇層。
綠色能量持續擴散,協助臺灣繼續邁進成為「亞洲綠能發展中心」
科技部「綠能科技聯合研發計畫」藉由學研界前瞻創新研發能量,推動新能源及再生能源之科技創新,進一步擴大產學研界連結之效益,積極延續科研成果落實產業應用,以期為我國綠能產業布建機會,並協助政府達成能源轉型,且透過綠能科技發展躍身國際舞台。
完整內容請見:
https://www.cw.com.tw/article/5114845
♡
氫 燃料電池發電 在 Technews 科技新報 Facebook 的最佳貼文
綠能當道,現有設備也要轉型!美國 SoCalGas 瓦斯公司推出「天然氣混合方案」,來看看他們要如何把氫氣添加在管線中。
氫 燃料電池發電 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文
氫 燃料電池發電 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文
氫 燃料電池發電 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文
氫 燃料電池發電 在 台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟 的推薦與評價
... 氫能與燃料電池夥伴聯盟. 1864 likes · 32 talking about this. 台灣氫能與燃料電池 ... #氫能機車 #氫能燃料發電系統 #加氫站設置管理規則 #能源局 #能源管理法 #聯華林 ... ... <看更多>
氫 燃料電池發電 在 [新聞] 印度阿達尼集團聯手興和計劃在台灣、日- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
印度阿達尼集團聯手興和 計劃在台灣、日本銷售綠氫
原文連結:
https://udn.com/news/story/6811/7439993
發布時間:
2023-09-14 17:06
記者署名:
經濟日報/ 編譯 陳律安/綜合外電
原文內容:
阿達尼企業(Adani Enterprises)在申報文件中表示,聯手興和亞洲控股公司(Kowa
Holdings Asia)成立合資企業,計劃未來十年內投入約500億美元,在印度生產綠氫與
綠氨等綠色能源,在日本、台灣及夏威夷銷售。
彭博資訊14日報導,雙方在這家合資公司各持有50%股權,所販售的綠色燃料將在印度由
阿達尼新工業(Adani New Industries Ltd,ANIL)製造,預計在古吉拉特邦的廠房建
置每年100萬噸的綠氫產能,是該公司第一項生產計畫,正式投產時間預定在2027年度。
該公司計劃逐步把綠氫年產能提高到300萬噸。
心得/評論:
太陽能或風電等綠電,將水電解後產生的氫氣,所以被稱作「綠氫」。
使用綠氫的氫燃料電池發電,就幾乎不排碳,副產品只有水。
臺股氫燃料電池概念股,不知道哪一個有FU糗?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.119.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1694683018.A.906.html
... <看更多>