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【 GPS 掌握的了人的行蹤，卻掌握不了人的心】

▍ 事情是 John 的

金控王子 #林知延 與金控公主 #吳欣盈 結婚後不久，林知延就因為雙方產生爭執而對婚姻產生危機意識與不安全感，於是詢問律師該怎麼做。

律師建議可以先委託徵信社跟蹤吳欣盈，林知延覺得很棒，就授權律師幫他委託徵信社（題外話：這間公司叫作「你是神」，這名字真D太炫砲了）進行跟蒐。

原本採取一人開車一人跟拍的方法，後來改直接在吳欣盈的車上安裝 GPS，輕鬆掌握他的作息跟行蹤，是不是很方便呢？

方便歸方便，卻是要付出代價的。

吳欣盈的司機發現被人跟蹤之後，林知延等人偷裝 GPS 的事情也曝光了。

刑事部分，林知延、徵信社業者及律師以違反 #妨害秘密罪 被起訴，一審都判無罪，二審逆轉全部有罪，二審判決後來又被最高法院撤銷發回重審，更一審則判全部有罪。

吳欣盈說：「我終於得到應有的公道，雖然贏了官司，但我也失去了婚姻。什麼是輸？什麼又是贏？」

▍ 裝 GPS 跟監有沒有違法？

這是一個好問題，也是一個在各國都曾經出現爭議的問題。

刑法禁止我們 #無故 以電磁紀錄竊錄別人 #非公開 的活動、言論、隱私部位。法院表示，懷疑配偶外遇而監控對方，並不是正當理由，當然屬於 #無故。

電磁記錄則是指用電子、磁性、光學或類似的方式所製成，而供電腦處理的紀錄，GPS就算是一種電磁紀錄。

至於什麼叫作 #非公開的活動？法院認為是指活動者「主觀上」不想讓別人知道，而且「客觀上」也藉由了環境或設備去確保隱密性的活動。

那麼 GPS 到底是不是竊錄別人 #非公開的活動 呢？有人說：「車開在公共道路上，車的行進本身就是公開的啊！GPS 是裝在車外，並沒有錄音功能，我又不是偷看你在車內幹嘛，只要有你車牌號碼，別人當然就可以認出在路上跑的是你的車啊，哪有什麼隱私權被侵犯可言。」

也有人說：「這不一樣！雖然車的行進是公開的，但路人只能知道『你看我國小同學媽媽的車半夜一直在情趣用品店外徘徊欸！』」

「而且比起單純人力跟監，使用 GPS 可以更精確掌握活動者的出發地、目的地還有完整的行蹤，還不受時空限制，甚至可以藉由大量的位置紀錄去分析你這個人的生活作息！！！簡直被摸透了簡直。」

看到大家為了短短「非公開的活動」幾個字的意義吵來吵去，你就可以知道為什麼有的法官判無罪，有的法官又會判有罪了。

▍律師做錯事，事務所一起承擔

剛剛講的是刑事部分，吳欣盈其實有對律師及律師事務所追究民事責任，而法院認為這名律師委託徵信業者侵害了吳欣盈的 #隱私權，導致他精神上痛苦，這樣的 #侵權行為 應該要負 #損害賠償 的責任。

法院說這名律師是事務所的合夥人，可以自行接洽客戶、代表事務所與客戶成立 #委任契約，就像公司裡的董事一樣，因此如果出了包，事務所也應該要就律師捅出的簍子負責，最後判律師及事務所 #連帶賠償 25 萬元。

▍最沉默的權利─隱私權
林誠澤｜國家機器動得非常厲害？國家使用 GPS 追蹤庶民合法嗎？
https://buff.ly/35TuP00
關於隱私權的那條線，台美分際不一樣 ｜江鎬佑
https://buff.ly/2F1u2BJ
祕密被人知道了是侵害我什麼權利？ ｜何家仰
https://buff.ly/3gNL2Ju
附上截圖新聞連結：
https://buff.ly/30yynok

【致敬的最低品質—抄襲！】

▌事情是這樣的

大家知道Lo-Fi House嗎？他們是風格設計youtuber，算youtube裡頭少見的頻道種類吧。

他們多半會從淘寶、ikea裡面採購一些家具、飾品，自己做搭配、刷好看的油漆，還有一個他們自己的特色，就是他們會畫一幅畫送給對方，聽起來非常誠意十足。

但這些畫日前卻被爆料是從Pinterest上原封不動地「砰」、「砰」拿來用，甚至在影片中是直接拿著手機照著畫，我都沒有發現…。並且，這些畫也在官網販售。

小編真的是粉絲，從他們第一支影片開始追的，那個時候看那些畫都覺得超猛，那個時候有多驚嘆，現在就有多難過。

▌抄襲是什麼？

今天來跟大家談談 #抄襲。

首先想跟大家說的是，不是所有的「抄襲」都會有法律責任，因為著作權法不保護「觀念、思想」，所以如果是模仿別人的觀念、思想，即使有時候這種人很賭爛，但就只是賭爛而已。

而在著作權法中，跟抄襲最有關係的就是 #重製 跟 #改作 了。

「重製跟改作是什麼」這件事都規定在著作權法第3條，重製簡單說就是重複製作，一模一樣那種，俗稱copy，法條上告訴我們是指「以印刷、複印、錄音、錄影、攝影、筆錄或其他方法直接、間接、永久或暫時之重複製作。」要強調不論時間久暫，copy就是copy。

改作則是指「就原著作另為創作」。這件事大家可能也不陌生，最近各政府機關有梗的小編紛紛跟上潮流，比如迷因系列等等，都跟改作有關係，但我們先放著這部分，有機會再聊。

原則上，怎麼樣會有抄襲，我們會去看重製跟改作的相關規定，具體有沒有構成，還是要個案認定的哦！不過像Lo-Fi這種情形，影片紀錄的清清楚楚，就是拿著手機照著畫，屬於重複製作，甚至沒有主張平行創作的空間，這就極有很大的可能性法律上會追究的抄襲！

▌讓著作權法代替月亮懲罰你！

原則上，不論是改作、重製的權利，都是屬於 #著作人 所有，除非有 #讓與 或 #授權 的情形，才有可能不同。

不過如果是在合理使用的範圍內，著作權法也會說你OK，他不罰。

著作權的 #合理使用 範圍很廣泛，從第44條到第63條，包括「中央或地方機關有需要的時候」、「專為司法程序使用的必要」、「學校授課需要」等等都是，但這些條文規定的都還算明確、看起來也很正當，一般來說對於著作財產權人不會造成太大的災難。

但是，第65條卻是一條非常廣大的概括規定，裡面說有沒有合理使用應審酌一切情狀，特別要注意下列事項：
1.利用目的及性質，比如是為了商業目的還是非營利教育目的。
2.著作性質。
3.所利用的質量及在整個著作所占的比例。
4.利用結果對著作潛在市場與現在價值的影響。

並且當你逾越了合理使用的範圍，會違法，負的除了民事責任外還有刑事責任，會被處三年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金。


▌當個有品的生物94要懂起來！

楊貴智｜抄襲、致敬違反著作權法嗎？
https://buff.ly/368m0zn

威律說法｜著作權侵權與合理使用之介紹
https://buff.ly/3dgVrv6

楊貴智｜讀《抄襲經濟學》- 抄襲是促進還是扼殺創新
https://buff.ly/2WB6Ejs


附上截圖新聞連結：
https://buff.ly/2xBiSAa


#今年著作權的爭議真的很多 #2020該走了吧

【從頭到尾就是要完備法制 何來趁亂救扁之說？】

有媒體報導易餘提案《會計法第九十九條之一條文修正草案》，並以趁亂救扁作為新聞標題。從目的，從時機，都是惡意而且錯誤的解讀。

易餘的提案說明裡就清楚的說明了：民國四十、五十年代即存在的「機要費」與「特別費」，在民國六十年代被合併稱統稱為「國務機要費」，這顯示「機要費」與「特別費」有著相似的性質；再者，特別費的報支及核銷等程序，數十年來儼然形成行政慣例，參與其業務之相關人員如各機關首長或其授權之承辦人員，對其處理方式已產生一定程度之信賴，並依例辦理相關業務。

2011年立法院三讀增訂會計法第九十九條之一，將2006年以前各機關支用之特別費的財務責任均視為解除，不追究其行政及民事責任，對於其刑事責任也不罰；然而，為何該次修法獨漏性質幾乎一樣的國務機要費？提案修法、完備法制、給予這些基層承辦人員善意保護，不就是一個立法委員應有的責任嗎？

趁亂之說更是子虛烏有，立法委員提法律修正案有屆期不連續的限制，新的一屆開始時自然會盤點上屆未通過的法案重新提出；至於陳前總統所涉及的案子，事實上也不只國務機要費的爭議，就算會計法修法在立法程序裡順利三讀，也無法使陳前總統涉及的案件因此告一段落。

在連署法案時，也僅對賴品妤委員強調當年的法律缺漏必須補正，並在她的認同下取得連署；該媒體的解讀，顯然是刻意放大個案模糊焦點，並引起輿論爭議；這是很精準的政治操作，同時也是很偏頗的報導筆觸。

易餘擔任立法委員以來，有許多個會期都在司法委員會，始終全力關心司法改革的步伐能否更快更穩健，持續在推動完備陪審、法官迴避、嚇阻詐騙以及預防酒駕等增進我國司法品質的議案；雖然對於這次提案的內容造成失焦的議論感到遺憾，但未來易餘仍然會繼續推動使民眾有感的司法改革。

張超雄在星期三的立法會大會上直斥港鐵為惡霸，殘民以自肥。雖然政府佔有七成股權，並不斷注資港鐵投資發展，卻縱容港鐵加價、拖延興建幕門等惡行。政府應對加幅設有上限，計算事故次數，並設票價穩定基金，最終回購港鐵。

張超雄議員：主席，究竟香港鐵路有限公司("港鐵公司")這個怪物是屬於市場上的一間上市公司，還是一間公營機構呢？說它是上市公司，它確實已上市，很明顯是一間商業運作的機構，能加價便加價，以賺錢為最終目的。這點毋庸置疑。不過，港鐵公司的大部分股權-- 超過七成六 -- 卻由政府擁有，甚至其董事局成員基本上全 由政府委任。那麼，究竟這公司是一個公營部門，還是甚麼呢？

主席，港鐵公司會變臉，當需要發展新路線時，便會向立法會申請撥款，成為一個公營部門。港鐵公司表示，經計算，開發一條新鐵路，若非由公帑補貼，便不太好，它不會作出投資。於是，它每次開發新服務時，便向政府索取土地和金錢，立法會則每次都批准。例如，沙中線共用去714億元公帑；廣深港高鐵是669億元；西港島線是127億元；南港島線則是九億多元；再加上黃竹坑用地的物業發展權。香港市民把數以百、千億元計的公帑交給它，然後賺到的金錢去哪裏了呢？到股東那裏去了，不是市民的口袋裏。這便奇怪了，為何這個世界會有如此划算的生意呢？一盤由政府提供資本的生意，並且提供公共土地，它基本上是賺定了，因為鐵路是我們的優先政策。這間鐵路公司很厲害，我相信它可能是全世界乘客量最高的公共鐵路系統，它賺定了。

港鐵公司賺到盡仍然加價，並在已發展的鐵路上蓋物業，以低於市價的地價補償政府後，更賺到盤滿缽滿。你看我的舊同事林本利當年以49億元購買了8幅發展土地，然後補地價，當年沙田、烏溪沙、車公廟、大圍一帶的補地價由999元至三千七百多元不等，但實際上，經"發水"後，地價約為每平方呎800元至3,000元不等。主席，你看看現時出售的御龍山、名城等豪宅，每平方呎索價近萬元。基本上，我們在不斷用公帑補貼這間公司，它的生意越做越大，還要加價。可加可減機制無須考慮其利潤，也不考慮其物業發展賺到盤滿缽滿，純粹考慮其成本。甚至連它的生產力增加了也不予計算，賺得再多也沒有問題，成本增加便可加價。這個世界怎麼會有一盤這樣的生意呢，主席？這沒有理由、極度離譜。

雖然港鐵公司服務不錯，但很多弱勢社羣不敢外出，便是因為交通費昂貴。爭取了這麼多年，才爭取到殘疾人士和長者的票價優惠，還是政府再補貼的，不是港鐵公司支付的。我們爭取的原意，是希望港鐵公司能負上企業社會責任，連這也不做。失明人士跌落路軌，要安裝幕門，便索性加車票，把費用轉嫁顧客，這間公司在做甚麼呢？它賺錢是賺定了，取盡香港人的好處。

港鐵公司做過甚麼好事呢？去年發生19宗墮軌事件；2006年 至2010年有四百多人跌落路軌，當中有77人受傷或死亡。這批人連領取由社會福利署轄下的交通意外傷亡援助基金也沒有資格，因為該基金不包括這類鐵路傷亡。要以民事責任控告它很困難，要索償則完全不獲理會。這簡直是惡霸。

港鐵公司的董事局成員很厲害，高級行政人員月薪高達千多萬元。再看它的年報，會發覺他們的薪金包括一種浮動獎金，而獎金視乎公司業績和個人表現，包括3年的滾動經營利潤。其實，這間公司賺的錢越多，高層便越分得多錢。這究竟是甚麼來的？取盡香港人的好處，真是吸血鬼。

雖然港鐵公司提供一項很重要的服務，但這服務建基於香港人的血汗錢。港鐵公司令人憎厭的，是其"吃人不吐骨"的行為，只懂得加而不減，計算成本時，永遠賺定，不會虧蝕。長此以往，香港很多低收入人士如何能負擔這項交通費呢？政府本身撒手不管，身為最大股
東，以商業運作和決定為理由，交由港鐵公司負責，話說得好像仁慈，實際是置香港人的利益於不顧。

《港鐵票價，行會把關》議案

日期：2012年12月05日(三)
時間：上午11時
地點：立法會綜合大樓會議廳
議程：
http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chine...

Facebook臉書(張超雄)：https://www.facebook.com/fernandocheu...
Youtube 頻道：http://www.youtube.com/user/cheungchi...
張超雄個人網站：http://cheungchiuhung.org.hk/chi/
工黨網站：http://www.labour.org.hk/